Feature Su-35. The Su-35: quaternu, guerilla foto. caratteristiche cumparativu di u Su-35 F-22

In 2003, u Sukhoi Design Bureau hè lanciata a seconda tappa di mudirnazzazzioni di Su-27 apparechju guerilla à creà u Su-35. U tipu uttene à u prucessu di mudirnazzazzioni, pirmetti chiamari lu 4 guerilla ++ generazione, chi significa lu sviluppu massima balance à l 'apparechju di u quintu generazioni stare FA.

disignu fond

In i primi anni 1980ini, mentri l 'Su-27 ha maestrata solu da l' Unioni Suviètica Air Force, u so criatori generale Pavel Sukhoi hè prevista à u sviluppu di una versione mudernizà. Originally lassatu comu la Su-27m, era dutatu avionics assai apprufunditu, chi desi raggiuni a guardà u megliu, circadore à u tempu. Hè statu dinù dutatu cù una varietà di armi è di più cumplessu, chì parmette u Su-27m (cm. In u foto sottu) à fà affari e scunfighja obiettivi nterra.

A versione mudernizà carattirizzatu da una pluralità di cambiamenti in aerodynamics, avionics, custruzzioni di i pianti a putenza, è avia dinù una cresce capacità. materiali-High forza è stopy aluminium-Lithium sò state usate per muti pisu è cresce riserva di carburante.

The Su-27m fu dutatu cù un mutore Jet cù una gren'spinta di 125 zh, di più putente chè u Su-27. U programma di mudirnazzazzioni di la Su-27 fu lassatu 'Su-35BM ", induve i littri significava" grandi aghjurnamentu ". Assai fattu in lu piriudu integra apparechju mudernu e Su-35, caratteristiche chì trapassa sviluppa u so mudeddu nizziali Su-27m.

più mudirnazzazzioni

prughjettu di pruduzzione guerilla statu lanciata in 2003 à culmà u difettu trà a versione mudernizà di u Su-27m è veìculu cumbattimentu Su-30MK è u quintu-generazioni stare FA. U scopu di u prugettu hè a seconda mudirnazzazzioni di la airframe di u Su-27 (induve u so classìfica cum'è una generazioni guerilla 4 ++), tantu chì lu carattari di l 'Su-35 corresponded à u livellu più nant'à u stare FA. In più, u apparechju statu pensa à esse un alternativa a la famigghia di Su-30 in spurtazzioni.

U sviluppu di l 'apparecchi cuntinuau finu a lu 2007, quannu divinni disponibile for sale. Assai più tardi, u Sukhoi Design Bureau statu infurmatu chì u prugrammu hè a creazione di u Su-35 fù lanciata a causa cuncerna chì u prugettu stare FA pò risolve un danaru di finanzamenti.

Mette i cuda horizontale

Caratteristiche di i Su-35 in termini di u so airframe javi diffirenza di l 'Su-27m, puru siddu pàrinu lu apparechju ferma una forti, a fine di u so udiatu.

Unu di l 'funziunalità distinguiri di u airframe Su-27m hà schema custruzzioni aerodynamic vàscia lu tipu "anatra", chì permette di l' apparecchi a vulari a l 'àngulu prufundità massima di attaccu di 120 °. In stu schema la billet cuda horizontale - stabilizers Elevators - hè situatu in fronte di i so 'ali.

Tuttavia, incù sta situazioni, avión cuda horizontale reflété da l 'a superficia di i signali pluie hè acquistatu più chè in u schema cunvinziunali daretu à l' ali. Stu favurizeghja u finominu di u aviò. Pirciò, radars mudernu di piani GAUCHISSAIT (F-22 Raptor, stare FA e Su-35) hannu la situazioni tradiziunali di la cuda horizontale - daretu à l 'ali. In ordine per priservà i benefici di l 'usu di Canards, iddi, nsemi a la piuma primaria di l' ali sò sempre daretu à e allegria e rùbbriche Sag nant'à l 'ali.

Cosa nova hè statu purtatu circa da sti cambiamenti in i simbianzi di u Su-35? Caratteristiche (foto sottu mostra diffirenzi di u so aspettu da u Su-27m) pà aviò guerilla cum'è vicinu à i 5th generazione, francu per sempre più grande u so rinumatu pluie è ùn pluie Bruits attiva.

Lucca megliurenze airframe

Vicinanze SU-35 in termini di u so mètudu frinata diffirisci da u airbrake appiattu Su-27m (panel francese). SU-35 mètudu francese inhibition custituitu in u fattu chì u so rudders colpi in parti furgoni di i dui Palmes verticale quandu imbarco deflected in indicazione differente, è chì crea una forza retarding. Lucca megliurenze aerodynamic prividia diminuennu a so altezza di u stabilizer verticale, smisurati protrusion urigginariu è u so lattice conductive hè imbutulata a maschera da irradiating la pluie aviò.

Rinfurzà airframe mira uttene à u largu usu di stopy titaniu, chì cresce u so vita à circa 30 anni, di u travagliu in supiriuri pesu massimu takeoff di 34.5 tunnillati. capacità di carburante interna fù cresce da più di 20% à 11,5 tonni è pò hà risuscitatu à 14,5 tunnillati duvuta a serbatoi cunnizzioni.

Avionics Advanced

Sukhoi hà fattu tuttu à e caratteristiche di u Su-35 in termini di avionics hè ghjustu Sognu. U travagliu di tutte e unità è i dispusitivi apparechju capu sistemu infurmazione amministrazione, armati cu dui impianti nantu-bordu. Si coglie e trasfurmazioni di dati da parechji sistemi di cuntrollu training e volu è presenta infurmazioni apprupriati à u pilotu Via dui cumparisce multifunction principali (MFD), unni nsemmula cu tri crew sicundariu MFD forma biccheri. L'aviò hà assai di lucca fighja a so avionics e sistemi ilittronica, cumpresi sistema di cuntrollu volu digitale, puri, è u pilotu hè furnite cù un screnu infurmazione cascu-muntatu è jump visione a notte.

Radar è sistemu Targeting

In sta parte di u sputicu di u Su-35 include la prisenza di pluie "Irbis" transducer Antenna panoplia sapienza, chì hè una cumpunenti mpurtanti di u sistema di cuntrollu di u focu di l'aviò. Radar pò detect aereo spaziu testu Q3. m francese à una distanza di 400 km a sud è pò purtà un Targeting à 30 obiettivi 'aria, e portanu' ottu d 'iddi.

U pluie hè capaci à ghjucà bè cum'è una mappa di a terra, cù una varietà di manèri, cumpresi càlculu sìntisi focal. Radar "Irbis" hè intigrà da u sistemu Monachile optronic chì usa la funziunalitati di un rangefinder chimique, u prugettu TV, cuculus infrarouge.

Aircraft Sacrifice

Cosa armi pò purtà guerilla Su-35? Details di u so sistema Sacrifice cuimmurciuti a usu di una pluralità di a missile-tipu "aria-di-aria" vicinu à e serie luntanu, a precisione è arme unguided di tipu "aria-a-terra", chi include missili, bombe, è scòppiu circundà bombe cunvinziunali. U massimu interessante unità Gun - 8 tonni, chì ponu esse spustatu à quattordeci hardpoints. U guerilla ponu aduprà missili cù un range of 300 km.

pasqua guerilla

SU-35 cù un paru di pasqua Jet, u vettore gren'spinta chì hè cuntrullata in u listessu n'aeriu. Stu mutore hè una versione pratica di prupulsioni cume "Saturn-117" guerilla quinta generazioni stare FA. U so gren'spinta hè stimata à 145 zh, 20 zh più cà l 'Su-27m. Hà una vita di u 4000 ore. Un paru di pasqua aviò hà a capacità di cuntrullà i vitturi gren'spinta resultant. Ciascuna di l 'attendant vettori gren'spinta hà u so culonna rutazzioni abbuccatu à l' apparecchiu di virticali. Cusì l 'deviation di ogni attendant gren'spinta vitturi si pò rapprisintatu comu nu risurtatu di deflection di u attendant in dirizzioni downwards-inwards è quassù-outwards. Sè dui nozzles vettore gren'spinta deflected cuntrullà synchronously la pusizioni di l 'apparecchi solu da l' angle, inchiostru, ma diffirenti vettori deviation cci nozzles ponu esse cuntrullati è i diedrali di Yaw roll. Stu sistema di cuntrollu hè dinù facianu nantu un circadore stare-FA.

Search engine permette SU 35 à righjunghja fermu battutu supersonic senza afterburner. Radio-absorbing lattice si rifiriscinu a parti mutore à accurtà i signali pluie si riflittìu da l 'aviò.

caratteristiche cumparativu di u Su-35 F-22

A data, u mondu di pigliatu solu in serviziu guerilla 5 marzu generazione hè u US F-22 Raptor. Comu si sapi, l 'tecnulugia "Trustek" realizatu in u so generu, è dà un apparechju Trustek pluie, hè basatu nantu à dui principii:

• imparting airframe speciale fatte forma moderna chì dà un segnale pluie si riflittìu in una direzzione di punta à u so direzzione di u mumentu;
• ghirlanda (absorption) di l 'energia signali pluie in lu matiriali ca la superficia n'aeriu di u scopu di atténuation à un tali liveddu chì u finominu di u signali, reflété diventa prubbàbbili.

Sicondu à dati American mustrà i mezi di F-22 guerilla equivalenti a na palla di golf, sicondu à i dati Russian, hè 0.3-0.4 m ^2. Per comparison, un signor-29 hè uguali à 5 m ^2, e lu Su-27 - 12 m ^2. Hè pussibili, almenu in parte, per ghjunghje ne à curà "Raptor" nant'à u Su-35? Features (li parauni cu l 'F-22 hè datu quì sottu) apparechju Russian permette à noi à ricaccià uttimisimu fate in issu riguardu.

ingegneri è scentifichi Russian sò sviluppati materiali e tecniche chì muti sviluppa u reflectivity di u Su-35. scentifichi Russian hannu creatu Strumenta matimàticu di calculari lu ghirlanda di onde erani da corpi di cunfigurazione cumplicatu, cum'è l 'Su-35, li rumpia in facci urigginariu e agghiuncennu effetti di unni si trova e currenti superficia. Antenne sò spirazzioni traballat e tandu aghjuntu à u web mudellu di calculu.

novu matiriali absorbing radiu, ca cupriva lu pasqua apparechju statu sviluppatu. U Populu ùn impediscenu micca sistema ghjacciu u travagliu è po sustiniri purtata 'aria high-battutu è i température à 200 ° C. Radio absorbing drop 0.7-1.4 MM matinu veni applicata a l 'a superficia di pasqua e fronte-tappa jacket bassu-pressure, cù un sistemu spruzzo robotic.

The Su-35 hè dinù trasfurmatu awning chi rifletti onde pluie, riducendu u cuntributu à u tubu imagine intensifier da cumpunenti di metallu cabine. tecnulugia Russian statu sviluppatu da un prucedimentu di fubbi bandage di Bonifacio, di metallu è mari multilinguism. In sta manera hè creatu u lattice, chì blocchi onde erani di ultrahigh radiu, è risistenti à fatigué è ùn sùbitu u calori sulari in cabina.

Di sicuru, tutti issi attività sò solu apprussimata i carattaristichi di u Su-35 à u sviluppu di u Raptor F-22, ma ùn fà li listessi. Stu bit (è forse ancu supranenza) hà da esse fattu, dopu pigghiannu un circadore Russian di u 5th generazioni stare FA.

Comu pi l 'àutri caratteristiche volu, e so paragunà à SU-35 F-22 dà i seguenti ritrattu. billet Russian da quattru metri di longu (21.9 m francese vs. 18,9 m) è guasi unu metre, sopra (. 5,9 m francese TB 5.09 m) cù un grande alari American (14.75 m francese vs. 13,6 m). A messa di u Su-35 (muta) hè quasi uguali a la massa di l 'F-22 (19 500 chg à 19 700 chila), ma la massa massimu di l' "American" tunnillati dui è una mità di più (34 500 chg à 38 000 chila). A vitezza massima di dui aviò hè quasi u listessu - circa 2400-2500 km a sud / h, oltri a li manu-su mittennusi a lu tettu - 20.000 m.

Ma u catalogu volu di u Su-35 cù dui serbatoi goccia nou (4,600 km a sud contr'à 2960 km), senza un serbatoi "siccà" dinù vi vulari supra l ' "Raptor" (3600 km a sud contr'à 3220 km).