Cars Mazda. Mazda 6 (GH): quaternu, description, valutazioni

Sè vo principiatu dumandendu populu circa lu pupulari Cars Japanese, vi ponu esse sicuru chì parechji di li ùn esitò à dì chì sta hè Mazda. Mazda 6 GH - sta, a turnu, hè unu di i mudelli megghiu-vendita. Cosa si pò Purtivechju è fariti? Chi l'avvinta duvia dì à voi di più.

Discrittu circa lu mudellu

A prima cosa I vuleti a parrari direttamente circa lu lineup Mazda. Mazda 6 GH - hè a siconda generazione. Hè affaccatu in u 2007, è lu primu statu publicatu in 2002. U udiatu di vittura "Mazda 6", è u mudellu canusciutu comu N.626 (o ghjustu Capella). A prima generazione di "j'ai" addivintau assai pupulari. Avemu custruitu sta vittura nant'à u listessu piattaforma cum'è u "Petit Bateau". L'apparizione di u vittura hè assai attrattiva è distintu. Corpu, sprissivu, SANGUIFICASSE cu linii sprissivu sòffice, nantu à a so ingegneri creazione anu travagliatu per un bellu pezzu. Hè fattu un grùassu-duviri, ma metalli, presa in contu tutte e l 'aspettu innuvazioni, a causa di li arrinisciutu a accord effettu tramindui funziunali è visuale. Micca per nunda perchè u tipu aerodynamic chì sò hallmarks di u aghjurnata Mazda 6, hè cunsideratu à mezu à u megliu à u so classe. U travagliu di i sviluppori ci sò andatu impii - l imagine di una vittura, comu na calamita attrae taliaturi.

About la secunna generazione

Avà ci vole à dì à direttamente, un so udiatu, sta vittura Mazda. Mazda 6 GH hè custruitu nant'à u so propriu rimpianu (uppusizzioni a prima generazioni, basatu supra li basi di "Ford"). A vittura divinni prestu pupulare è si messe à faci u mercatu US. Tuttavia, a versione di i clienti in North America hà altre dimensioni è ochji un pocu sfarente. In più, ci micca stati penalità versione carru.

U listessu pò fariti stu Mazda? Mazda 6 GH hè divintatu più vere è dinamichi. Attrae u attinzioni di una ligna latéral chiaru, si và da u furgoni di luce cortu tirannu di l 'archi circondare fronte, chì amparendu solu u assassin stadiums di u corpu. Ùn ci pò fariti lu finiri, fronte, sprissivu. Mazda 6 GH neoprene intreccia pari assai bè in cumminazzioni cu headlights stretta è u Grille pentagonal uriginale. Lu biccheri arrière e fronte sò divintatu più streamlined. Interestingly, u messe Mazda 6 hè u pruprietariu di u bassu studium di resistenza aerodynamic. At altu ùn mettite i machine à bonu assai stàbbili. È à ghjunghje ne à issu hè accadutu per via di a nuvità di u deflector è lu funnu a prutezzione più elaborated è sufisticati.

mudificazione Basic

Mazda 6 II GH serve u putenziale judicial Russian cù trè pasqua differente. A so scelta hè a siguenti: 1.8, 2.0 e 2.5 litri. Per tutti i pasqua disponibile in tramindui miccanica è automatica. livelli trim sò quattru: Base, Touring, Sport, è, di sicuru, Luxe.

A versione di basi di l 'vittura hà caméra, Colonna, cunducendu, chì ponu esse pulito di angle, è dinù nant'à u volu. Sempre ci sò specchi latu ilettricu e occhiali. Macari comu mudellu cun Visani, turns cintrali (u cuntrollu luntani), immobilizer, MP3 / CD e 4 lucutura cù u sistemu faccia.

versione cari

mudeli di più cari cù u sistemu CF-Net, attraversu lu quali si fora à gestì u cuntrollu clima, urdinatore viaghju è sistemu faccia cù i chjavi situatu supra lu rota cunducendu. Sempre ci sò sensors luci e pioggia, u specchi agghiunta ilettricu.

È infini, a versione cima. Si hà sensors Caravaning, amici SAS, putenti cumpagnia faccia Bose, 8 differente lucutura, u sistemu AFS, chì face u headlights Bi-Xenu.

In u 2010 mudìfiche eranu di più cum'è una generazioni hà passatu restyling.

u caratteristiche

À u corpu, "sei" châssis seconda-generazioni cartoons so udiatu, chì hà digià statu spermintatu, da tempu. Hè ancu cunnisciutu à tutti u so caratteru sportivi. About pasqua mintuatu sopra, ma ùn hè da nutà chì a l 'Europa, a vendita di più virsioni cu l' 140-forti turbodiesel, chì n'hà dui litri. In Russia, sti versioni micca fà.

Par la via, u spechju unità 2.3-litre fù sustituitu da u 170-forti "quattru", 2.5-litre. È stu mutore opera solu sottu à i miccanichi di cuntrollu. Ma i basi hè una 120-horsepower mutore 1.8-litre. Parechje judicial sò cuntentu e sta Mazda 6 GH. U mutore ùn hè micca male, è più ntî - un tempu-tistati.

Châssis, a propositu, sperti anu decisu di revise e mette tutti i sbagli chì hè stata fatta in u prucessu di criannu la prima leva. Tuning tecnica Mazda 6 GH hè riesciuta: ci hè suspinsioni indipendente in u doppiu Démonte tempu è i swearing uriginale putenza ilettricu. I dumandassi ciò chì hè u muturi ilettricu ùn hà un impattu nant'à u bearing swearing è tombu. Stu schema hè bè pruvati à u francese coupe RX-8, tantu era decisu à aduprà quì oltri.

internu

Salon chiamatu nuvatori o rivuluziunariu difficiule, hè fighjendu u vitturinu, chì ùn pò, ma felice. So locu l 'motorist hè studiata assai pools è, di più ntî, ergonomically. Tutti l 'infurmazione di primura vi tocca à sapè u cunduttore hè mustratu u vede multifunction, pusatu in a stimulus centru. All fattu usu ùn Elastam è Elastam. Hè bellu a taliari inserisci gearshift liscia, fatta di puzzu legnu è extra. Dull metta plasticu grisgiu, dicideru di rimpiazzà l 'ùmmira platinatura. A buttone à l 'stimulus centru, sperti stanu più còmuda e ghjusta. Sutta lu vrazzu drittu hè oghje hè un cappuccino "Start / Stop". By u stradellu, avemu cambiatu in a struttura di u massimu, fronte. n'angulu Torna dutatu incù un sistemu chì pò ghîcari a sede avanti, s'è vo Press speciale pruggittatu di stu buttone. So assai più còmuda di i l 'bag, o altre cose in u compartment propria.

Comfort è sicurità

In stu rispettu, "sei" seconda-generazioni tutti i pusizioni. sperti Sistemi di sò purtati à u massimu. Avà, a cunfigurazione di basi hè u ABS, airbags in u numeru di sei piezzi, spizzò assistenti, sistema di cuntrollu traction, oltri assistanti Caravaning e pannu (Dynamic resistenti Control).

È più ntî, u mudellu seconda-generazione hè fora di u futuru principale, chì hè famosu per a so udiatu. È hè una mica sonu malu. Avà u cabina nzerita tranquillu ancu u cotru acceleratu. È tutte e grazie di materiali-prova sonu high-di qualità è attore aerodynamics.

Restyling di u 2010

Prestu la vittura dinò hà suppurtatu parechji cambiamenti. Ex "Mazda" ha stete guasi canciari. Ma quì hè u pasqua, trasmissioni e châssis trasfurmau. È unità illuminazione pocu cambiatu, ammigghiuratu. Messe dopu à u 2010 mette a headlights Bi-Xenu è acne.

I cambiatu un pocu è neoprene cun grillé, una nova forma di nichji di lu luci, nebbia. Tutti stu dà u mudellu di u più grande dinamisimu è sportiness. Cosa circa l 'internu? Iddu cuminciau a girari, cumminari cuir et tissu, canadese chrome affaccatu nantu à u guvernu.

2.5-litre 170-horsepower dopu restyling ogettu disponibile cum'è un 5-vitezza, è incù una trasmissioni manuali. Motor aghjurnamentu: liata emissions. European Issue 147-Vic in lu 2 litres scumparì, ci hè un altru - dutatu inieziuna diretta t'es di carburante. È u so putere cresce à 6 horsepower.

patroni vittura dì chì una Vérifiabilité. A vittura addivintò sintimentu di più cunvinta di a francia è in cornering. E la Purità cresce. All potholes, Dauer, potholes and bumps battutu mudellu hè facile, è assai strata.