C carb "Solex 21073" à "Niva": un dispusitivu, riparà, cutter, recensioni

Nunustanti lu fattu ca la SUV Vaz-2121 statu sviluppatu un longu tempu fà, sta vittura hè ancora assai pupulari. In lu 1994, u mudellu hè cambiatu à u Vaz-21213. Assai genti cumprà sti machini a causa di a so alta permeability, chì ponu esse i fini di qualchi jeeps da marche bè cunnisciutu-. Altro, comu reliability, ruggedness è altu maintainability. U generu sèmplice è pusizioni efficaci Murat-stradale anu fattu lu trasportu automobile à tastà a caccia, pesca è u turismu.

Cars "Niva" 211213 dutatu cù un mutore di 1.7 litri. Iddu carburetor, è hè basatu nantu à u mutore di u Vaz-2106. Ci hè dinù un canciu di manuali di cincu-vitezza è un sistemu lock contactless. U sistema di putiri incù hè û carburetor "Solex" 21073 à "Field". Parechje patroni vittura aspiring journalists Chiedi carburetors è tuttu cunnessi cu iddi. Ma l 'carburetor - sta ùn hè micca una sintenza. Vi basta à capisce a so unità funnamintali, li mètudi di cutter è à amparà a ricuperazione.

aparechju

Carburetor "Solex" 21073, in la "Y" 1.7 stallati, pò esse stata attribuita à u gruppu di i dispusitivi paint. Miccanisimu di a preparazione di u mischiu aria-carburante travagliu. U dispusitivu hè custituita di dui parti - corpu è Cover. Dinù, u dispusitivu include una càmmara Suebi cù la pussibilità di livellu Rus. Ci c'acceleranu béton, economizer ekonostat. U generu hà dui càmmara di carburante è un Diffuser. Iddi sò s'appronta un mischiu calc. U raccordi Cover stallati, attraversu cui carburante hè tenute sempre à i carburetor, è u soprappiù di benzina daretu in u mid cadi. Dinù in u Cover sò si stendini. Iddi sunnu usati a guardate lu filtre aria. Un altru ochju hè dutatu cù un francese valve cuillère à una càmmara Suebi induve u livellu di carburante hè animatu direttamente. U carburettor hà un francese valve fusils di tipu miccanicu. Si permette di voi à principiatu u mutore "in lu friddu". In sta mudificazione, u carburetor "Solex" 21073 à "Niwa" 21213 mostra una bunissima efficienza. U dispusitivu hè à u tramontu curretta hè capaci à purtà assai altu spettaculu di una Cars voglia devant-rota.

principiu di cuuperazione

carburetor û "Solex" 21073 à "Field" hè stata fatta à priparà un mistu di benzina e aria, e faci a la càmmara splusioni search engine. Dopu à i ghjochi di l'unità putenza, u cunduttore chiudi lu francese valve. Stu cura branch di una ricca mischiu di i Gas. Cù sistemu cutter automatica hè furnite da fa crìsciri la purtata 'aria da u pass'è veni di u aperture. Appena u mutore hè callu, u fusils hè cacciatu. Carburetor principia à travaglià in u so modu di rise, cunziddiratu. Gasoline da un mid latte cù una béton membrana hè tenute sempre in la càmmara Suebi. U numeru di benzina dipende di u postu di u francese valve rulli. In seguita, benzina liquidu à Elementi spiciali chi si trovanu in l ', casing t'avissi u jet principale. Allora - in u primu càmmara intricciatu. Second Camera unità vi esse attivatu quandu u mutore, accumincia a travagliari sottu alta lunaire - se u cunduttore aduprati abruptly l 'òrganu acciliraturu. Quandu u mutore hè lazzaruni, accumincia lu francese valve solenoid. Cù sta moteur pò upirari stably. cunsumazione ridutta.

U meccanisimu Suebi

Carburetor "Solex" 21073, in "Field" hè stallatu, una càmmara Suebi in dui parti. Ci si trovanu nant'à ogni latu di u dispusitivu Camera principale. U sistemu c'hè dui Suebi gomma dura, hè fatta nant'à u to feel.

Last penciuli nantu una culonna, strinti in lu marei di u Cover dispusitivu. A forca hà una Insignia. Elimentu à traversu una palla spiciali par l 'a rulli di u francese valve rulli. A miccanisimu Suebi veni usatu à aghjustà u livellu di latte necessariu per nurmali funziunamentu di u carburetor. Needle Valve -, u tippu nappy. Ch'ellu ùn fù riparatu. U valve body hè muntatu a fila à i Cover carburetor. A palla teni lu rulli da a scossa quandu muvendu u macchina. Sè l 'Camera sarà viotu (per esempiu, se lu vitturinu usa HBO), allura Populu Corsu vi pichjà.

U sistemu di metering principal

U prima è siconda càmmari a sò armati cù ornament. Ci hè una grande è una piccula elementu. Nsemmula cu lu picculu hè furmata è u dispusitivu spruzzo. L'ùrtima sò cunnessi Via Elementi cun puzzu paint, è ch'elli cumunicà attraversu un canali cu la càmmara Suebi. À Yelp fattu certu cateni a lu funnu di lu puzzu paint sò i principali jet carburante. In sti puzzu, ci sò lisciu corre spiciali. Ognunu di li hè dutatu cù una Jet aria cima. Air France hè penalità thereto da u collu strumentu.

U principiu di funziunamentu di l'assimbrea dosing principal

Sutta la nfruenza di ubligatoriu arisen in u Gas di u mutore, aria hè tiratu à traversu u filtre. In seguita tassu hè tenute sempre à a prima càmmara. Si passa à traversu l 'ornament. Duvuta a lu fattu ca la purtata 'aria cresce, zona spruzzo hè creatu una ancu più grande, volume negativu.

Sutta l 'azzione di benzina sorgi da u paint spruzzo incù u bè. Nsemi stu aria passa à traversu u jet 'aria di u paint in la prima è po mmiscatu cu carburante. Cum'è un risultatu, un paint hè furmati, chi à frombu battutu veni nfluinzata in lu canali carburetor, induve si iunci u bracciu aria. Sicondu a stu principiu opere û carburetor "Solex" 21073 à "Field". U lignu si pò cambià sicondu u mudificazione. Ma u principiu di u sistemu di u listessu per tutti i dispusitivi.

System truvava

U dispusitivu hè dutatu lazzaruni. Hè stata fatta à attivà u funziunamentu di u moteur à bassu acceleratu. A stu puntu, u ubligatoriu in u Diffuser hè assai nica. Fuel ùn pò tràsiri intra 'u sistemu di metering principale. Lazzaruni u mutore, di carburante hè pasce sottu u prima càmmara carburetor aperture. Ci hè una ubligatoriu liami forti abbastanza pi furmari un mistu di carburante stadda.

Air France hè tenute sempre à traversu u jet è paint menu bè di a prima di nozze. Allora, u carburante s'avvicinò à u jet benzina di lazzaruni. N sèquitu - hè mmiscatu cu l 'aria penalità da u XX Jet aria. A stu elementu tassu hè tenute sempre à un canali spiciali. Stu modu di funziunamentu permette un passaggiu liscia da l 'unità mutore à modu e benzina lazzaruni ùn purtata fora di la càmmara Suebi.

Ekonostat

Carburetor "Solex" 20173 à "Niva" hè dutatu ekonostatom. Stu dispusitivu hè nicissariu pi arricchiri lu mischiu di benzina, chì hè preparatu in lu secunnu càmmara quandu u aperture è cumpritamenti aperta.

troubleshooting

parti di u traspurtadore ùn durerà e volte, quand'elle carburetor û "Solex" 21073 à "Niva". Ricuperazione hè necessaria à principià cù u diagnosticu. Vi pò esse in gradu di fà una sèmplice cutter. Cusì, durante funziunamentu di u carburetor pò arrivare Gennaio, favurèvuli à una causa clogging di nozzles. Yelp poviru-di qualità cunduce à a furmazioni di dipositi di i muri di u canali in u dispusitivu. Stu ridottu sviluppa u so cruci-rùbbrica. sistemi Guasti carburetor pò diagnusticatu da i seguenti sìntimi:

• cunsumazione cresce.
• Prublemi durante Airlines search engine. putenza ridutta e caratteristiche dinamichi.
• fari lu lazzaruni nstabbili.

In stu casu, pulizziari la carburetor û "Solex" 21073 à "Field". Regulamentu, chì hà da esse urganizata dopu à sta, permettenu di u dispusitivu di u travagliu di novu cum'è un parmu.

Comu pi rimettiri la carburetor?

Per riparà hè più à spessu vole à caccià u dispusitivu di u mutore. At prima dismantle u filtre aria. Dopu cacciatu di benzina, cundutti aria, ground è Francia +. più pasta noci.

Désassembler u carburetor megliu à un tavulinu, o nant'à un altru superficia adattatu. Details deve esse si sparse in un certu ordine. Stu vi aiuta micca à perde li. U prucessu di Cuscinetti u francese valve rulli si svorgi da un mudellu spiciali. Per aparechju à laver vole utilizà secrete spiciali. Cincinnati di u sustituiri pò accattatu nnô ogni butteghe finanza. À spessu, carburetor disassembly è tiratu aiuta à scioglie assai di prublemi.

cutter

Sì di difesa, set carburetor "Solex" 21073 à "Niva", riparà è cutter di u dispusitivu di aiutu purtà a vita. Settings permetterà à stallà u megliu manèri in cui lu mutore vi curriri comu intensivi pussibuli. cunsumazione à stu mediu. U primu passu di a pianta è un pocu CONVENTION u mutore. Più hè necessaria à désassembler i ga benzina e lu cuperchiu dispusitivu. A quessu hè cunsigliatu di caccià cù estremu casu tantu cum'è ùn a dannu lu Suebi. Dopu, cù u luntanu vymeryat strumentu misura in ognunu di i càmmari di u carburettor. Misurà u visu season di u carburante à i mura. Sta grannizza deve esse all'incirca circa 24 mm. Sè sta luntanu hè menu cà, o più grande cà, u so Suebi ritimu podgibaniem. Tandu vi tuccherà à fà la partendu è CONVENTION u mutore di novu. Quandu i cutter livellu hè cumplittatu bè, vi passà per andà à u tramontu truvava.

Motor Jammed. Pi cunfigurari u nicissarii cacciavite appartamentu-circhendu e un pocu di tempu. U solu unità hè una apartura in a quali hè u puritani Cuscinetti a qualità di u mischiu di carburante. Sò lingual mucosa finu si ferma. A ballata di a stessa pusizzioni estremu i puritani pasta circa cincu e Rivuluzioni. Allora, partenza Your .Canta. Fusils ùn hè necessaria à aduprà. Sè vo unscrew i puritani "qualità", allura l 'carburetor hà da cambià u battutu search engine. Next, Giufa lu dinò. Abbisugnava a voglia finu à u funziunamentu moteur ùn sarà la stadda e stàbbili. Quandu u mutore accumincia tranquillamenti, puis putendu elementu micca di più cà una volta. Cum'è un risultatu, a vitezza truvava vi pò crià in giru 900. Sè u mutore accumincia a bancarella, ci hè megliu à fà cresce quasi la vilucità fari lu lazzaruni.

cunchiusioni

Quessi sò i adjustments fundamentali chì permettenu un gruppu carburetor cumplettamente persunalizà "Solex" 21073 à "Field". Reviews circa sta carburetor bè, ma per esaminà micca solu nantu à u "Field", ma dinù nantu à altre mudelli di fronte-Vaz.