Perchè vai a lu moteur vestitzioni? Maneri di risolviri prublemi è ci voli

Hijo de la glisse revs su spuntaniamenti. I valori ponu esse à u massimu pussibili. Sta situazione ùn hè cuntrullata. U cunduttore hè ancu appena ùn capisce ciò chì hè accadutu. Stu fenominu è assai periculosa. N particulari sottumessi à pasqua gasoil ellu. Parechje BTS spirienza li chiamanu "cultura di u diavulu", puru siddu in fattu, sta situazione hè chjamata un'antra manera. pasqua Gasoline cu si cumportanu "cumpurtamentu" in u stessu modu cum'è gasoil. segne abili à tali casi avemu dì chì u mutore si n'andò in u vestitzioni. A Canzona di truvà fora chì u mutore manna a sa vestitzioni e comu trattari cu stu prublemu.

finòmini sputicu

So, ciò chì faci "u distaccu mutore"? U ritrattu ùn hè micca salla - mumentu unità gasoil rapidamenti avè, si arricchisci è uncontrollably crisciri. Freccia andat necessità in la zona di rossu. Tutti stu hè accumpagnata da un terribbili bottu, fumu neru, fuliggine, da l 'pipa silencieux hè volte Bonus vede fiara. Tutti stu ìnnica ca lu mutore andat in sa vestitzioni, o piuttostu, ùn parlava, è hà digià ghjuntu.

Cosa hè periculosu: a taglia di i risichi

Ci sò sempre dui scelte chì ùn sò troppu salla di a situazioni. È quì, cum'è sempre, una varianti hè assai periculosa in iddu stissu, e la secunna - assai curtisia. Sè l 'staccamentu di u mutore hè u muvimentu, dunque i vittura si in una bestia viulenta. A vittura accelerates subitu è di colpu. In lu casu cchiù sta cunduceranu à un accidente, forsi ancu funestu. A situazioni generali accuminzata dipende di u livellu cunduttore di u so mistieru è adequacy. Hè quì chì pò esse tandu interessante di u sapè fà chì sò insignati in lingua d 'estrema cunduce. In u secondu casu, a situazioni hè pocu sfarente. A vittura hè ricusa, o stagnant, lu canciu in neutrali. The search engine righjunghji u massimu vitezza, vi cuntinuà a voglia finu à riparu, o micca, o simpricimenti nun curanu. Par la via, u fumu - un impattu minima. Più à spessu da a cettu puntu mutore altu carrica sulu U in pezzi. Segundu su certi cundizioni, si l 'unità putere U fora. À u principiu di l 'alta ddoi vi vulari nantu à a testa, cilindru, tandu u mutore vi jttari fora i banni e cullezzione di u spaziu, o occasion.

raggioni

U staccamentu di u mutore pò andà per parechje raghjone. Iddi differ di gasoil è cultura Yelp (veni à dì una unità Yelp in prìculu). Per una megliu cunniscenza di i ragioni hè necessaria à Quaiò lu principiu di l 'pasqua gasoil. Fuel hè penalità sutta li prissioni 'aria in la càmmara splusioni. À ignite u Sparks ùn bisognu, o autru. Mentri in càmmari a splusioni hè 'aria, la langue gasoil sarà ignited successu e lu' unità vi u travagliu. Guardà u menu prublemi chi fari scuppiari la siparazzioni search engine. A ragiò sò varii, ma ch'elli sò pochi.

béton àutu prissioni tombu Fuel

Sta virsioni hè in u béton inieziuna pò rasoliu. U béton hè trascinatu da u CRANKSHAFT di u mutore à traversu una réducteur. Sè sta rasoliu tombu, allura l 'unità vi bancarella, o àutru vi detti a crisciri. benzina Diesel hè spartu in la càmmara splusioni sottu bona prissioni. miccanisimu distribuzioni Gas ùn hè fisicamenti hannu tempu à miroir a situazioni à u battutu aggalabbata. Cum'è un risultatu - i overheating doppu chi l 'flaps sò calata è pistons fusi. Sè vo ùn affucatu da u mutore in issu statu, si pò Recado.

malfunction Turbine

search engine cumpressione pò ghjunghje sin'à 28-36 atmospheres. Stu significa chi la température albetta a la fini di l 'routes cumpressione. Sè l 'aria hà qualchi difetta, allura l' ogghiu vi faceva Lithuania, è parchì si tenni a 'abbruciari. benzina Diesel hè mmiscatu cu l 'ogghiu. È digià in lu mutore vestitzioni hè in piena - a stessa hè avè mumentu, c'eranu e fumes in. U aumenta li prissioni oil, e poi l 'lubricant hè dinù mandatu à i Gas. Dapoi u moteur hè corsa in su sinu à ùn andà forti fumu. Ancu visteva pò causari altu carica.

Work e-acciliraturu òrganu

In u principiu di Cars divinni una causa friquenti di prublemi. course Modern ùn più hè a paura - quì limitu solu ECU o aumenta a quantità di latte tenute sempre à u cilindru. San Francè di una seconda urdinatore di piglià a decisione necessaria è dritta. U cunduttore deve piglià cura solu chì chì ùn ci hè micca oliu in i càmmari a splusioni.

circuli avion

Sè l 'aneddu in la pistons sò mìazzu, tandu u casu di depressurization. Olio cadi libertà in la Gas à traversu u sistemu Cappa di Steuern crankcase. Hè a cunghjunzione cù i sò numarose silencieux. Sè l 'aneddu sò abbastanza male, tandu earn prissioni ntrasi lu vulìanu a vapuri hè caricate in u cilindru. Hè un circulu cchiù curnutu. E lu avaremu chì u mutore "vai scemu", sò più numarosi.

Perchè hè stu fattu è zoccu a fari?

Prublemu riguardanti suttascrittu di oliu in u numarose silencieux, pò esse calmu periculosa. Hè a causa di fochi in u numarose silencieux. via dinù di overheating mutore scoccia. E comu già sunnu famusi, lu moteur U ghjucadore cumportamentu duvuta à alta carichi miccanicu. So per quessa sò i moteur andat in sa vestitzioni, no capisce. I mutivi pò esse differente, è per l 'elimination di stu finominu hè impurtante di sapè ciò chì saria hà pruvucatu un cumpurtamentu moteur. S'è da u silencieux belching | matinu fumu neru, è u mumentu crisciri subitu, più prubabile u prublemu si trova in l 'aria. Unu di i causi tipica di difetta Turbo - Lithuania oliu. In stu casu, ancu s'è vo vi tuccherà fermé engine, si sarà ancora scurri u oliu. Overheating vi esempiu in u casu di un béton inieziuna tombu riparazione. Chì ponu esse truvatu da u culore neru caratteristica di u carburante à u pipa ritornu. Dinù, si sarà bolla.

How to firmavanu u mutore, quannu lassau lu vestitzioni

Tu avissi a sapiri chi fari, quannu lu muturi si n'andò in u vestitzioni. Stu m'aiuti a salvà a vita è a donna, è u patrone. Cusì, a firmari la siparazzioni, hè necessaria di taglio lu incù benzina o smarisce cumplitamenti l 'incù' aria. Sè a situazioni hè fora di cuntrollu in u prucessu di u muvimentu, dunque u modu megghiu fora - un carricu supiriuri. Stu primu passu hà da aiutà in ogni modu à nurmalizà u travagliu. Si principia vestitzioni, è u cunduttore hè daretu à la rota, ch'ellu vi bellu sentu lu capitalist trattu. Hè nicissaria di piglià u pede nantu à a òrganu di gas è dumandà u discu - hè impurtante à furnisce i machini daretu. Maimes la cosa principali - à impidiscia l 'accidente. Sperti ùn assicurà a billezza di mutore sopra à a vita umana. Pensu ch'ellu ci va "tutti i soldi" è rotates a mettite vicinu à u trascinnenti. Pudete mette vigori niutrali - vittura, vi firmavanu à coglia vitezza. In ogni casu, vi tuccherà à tiranu nantu à i curbs. Sè u vittura hè dutatu trasmissioni automatica, ùn panico. Vergogna transmissions sò dinù neutrali, si pò esse stallati manually. Certi scatuli pò ancu aiutà à firmavanu vittura nant'à u muvimentu.

Sè ci hè paura

E poi la vittura era firmatu, ma sempri hè u mutore in sa vestitzioni. Cosa à fà dopu? Sè ci hè un timore (è si po ancu esse - la situazioni ùn hè strasurdinariu), allura putemu lassari lu à travaglià nant'à vitezza. Sèculi di carburante hè più, o nodes solu ùn vi sustiniri carichi eccessivu. Hè megliu dinù à trop altri circa la situazioni.

Sè ci hè micca paura

Quandu ùn ci hè micca paura, vi tocca à agisce. Hè necessaria à sapè esattamente ciò à fà quandu u mutore si n'andò in u vestitzioni. tuttu ghjustu quì. Hè necessaria a sunnari stari lu mutore. Di sicuru, quandu chiavi i lock ùn ùn bancarella. U modu u più veloce - utilizà un extinguisher u focu. U cilindru fù vinnini ignilocu in lu compartment search engine. dioxyde di carbone hè Jè 'aria, comu lu ùn hè micca bonu per unità operatu. Stu vi rallentà u mutore di a firmavanu. Dinù, un tali approcciu ponu aiutà sè Steuern infiammevuli divintatu puntanu à l 'atmusfera attornu a l' macchina. Quannu fora di l 'pipa silencieux fora nuvole di fumu neru matinu, ci hè megliu à spustà luntanu da a vittura è promptly chjamate servizii emergenza. Sè ci hè nimu extinguisher u focu, allura vi pò pruvà à bluccà manually l 'accessu di aria in u Gas. Insignia vistitu, sculture, o calcosa altru. Sè l 'numarose sottumessu hè chjusu è u mutore hè sempre corsa, si ìnnica ca l' aria passa sicuru. Sì u so veìculu hè accunciatu cù trasmissioni manual, si misi a massima trasmissioni è à pruvà à soldat falà. Stu vi dà assai di resistenza, è u mutore deve bancarella.

Cosa fà, dopu un arrestu moteur

Sè l 'òpira di "machine à Même" capaci à finisce, ùn rischiari si è pruvà à fà la partendu dinò u mutore. Se u prublema hè trovu u vitturinu, nantu à a strada, ci hè megliu à lascià a vittura sicuru sicuru, cù amici è aduprà i servizii di u dépannage. Next, u percorsu hè in u serviziu, un BTS qualificata.

How to impidiscia una Tinimuci?

À quelli chì almenu una volta aghju vistu un moteur, ciò chì hè, è cumu a ciclu si sapi è preferimu sottuponghenu MOT rigulari. Hè dinò necessariu à furnisce u funziunamentu di u béton inieziuna, régulateur centrifugal, aria è cambia tempu consumables.