Book riparà Lifan 320 Smily

Lifan 320 è dispunibbili à i massi dipoi u 2008, quandu si n'andò in u sale in China. Un pocu più tardi, in u 2009, a vittura hè à noi è per altri paesi, in cui si rifirisci a comu lu Lifan 320. Guida di a ricuperazione è rispunsèvuli di Lifan 320 interessante ponu esse assai interessante, perchè ùn hè ancu statu sviluppatu u serviziu di a vittura, tantu sta guida hà da aiutà vi à guvernà cù difficultà te.

manuali riparà Lifan Smily dà appoghju nant'à u cura è mantene ogni ghjornu di vittura, per voli daniela vittura in l 'inguernu. U libru include punte interessante è assistenza cumpleta a prisintari fora MOT ghjurnata.

In pruduzzione ci sò duie mudìfiche Lifan Smily. A versione più armati hà Visani, alarme cun turns cintrali, sensors Caravaning, caméra, Windows ilettricu e ABS.

Aggregate usato Lifan Smily conforms à Cars European di u fini 80-IES. Prima di tuttu, attente hè disegnata a paginatura di Mini tipu, chi na vota era rivuluziunariu in termini d 'usu di u spaziu internu. cuncettori di Lifan Santi usatu lu re tempu upirativu, n vicinu à i verticale, cù una incù Decisive di u spaziu lunette, la rota massima luntanu, chì permette di un picculu lunghizza di furniscia un pocu longu basi cu lu cunfortu è Purità. Hè circa sti machini comu Lifan Smily, dicendu: ". Sott'a u più di fora"

Motor Lifan Smily arquantu furzatu - incù un 1,3 venenu litre 89 litri. una. Vergogna à capacità hè largamente dà dui-bearing testa shestnadtsatiklapannaya. Stu disignu ingegneri furzatu a arrangé cannila puzzu spechju, tantu di canciari li sarà assai difficiuli. Lupo 115 et si vantava à u catalogu fin'à 4500 ap / min, - a rialità. Ma ciò chì si prisenta com'è una puisia, comu hè lu dati à a cunsumazione di Yelp, i valori mediu hè uguali à 6,3 litri à 100 km. In pràtica, l 'guida attivu incù u Jet aria avissi a èssiri circa 8,7 litri € per centu.

Dintra, ci hè una curtisia odore chìmichi, e plastica, chioda Bulloneria Waking unobscured, pinibuli. Da un puntu esteticu di vista, - ghjè ladiu, ma vita - assai còmuda. Stuppagghiu cum'è Ghjuvanni sò più risistenti è forti, tantu frantumi u chirping plastica e crunching ùn vi dìllu. Cu l 'eccizzioni di lingulates su panel fronte, tuttu fattu à un lume tonni, crema, è ancu un tappitu pianu chì hè propriu Camera u parti di praticalita`.

Sedie sò cupertu cu Insignia visually debbule, ma assai bonu degnu, datu a mancanza di cutter di u Colonna cunducendu. No riparu a la jambe gauche, puru siddu l 'ària supra la voûte, permette à voi a postu un riparu. In u nchiajatuvistutu, trè cintura sede piena hè furnì, ma i dui headrests. Hè capiscitoghju, perchè ancu i dui generale pudia guasi pienu per daretu.

L'internu hè studiata locu. Panel strumentu hà un disignu solu è à u listessu tempu hè funziunali. Cumunu distribuisce attinzioni trà una speedometer digitale è tachometer simulate, puru siddu mottu sò leghje benissimu. A mancanza di Libra digitale in la scorta benzina e temperature hè dinù còmuda. Ma 'na nuttata di luce blu, parti la mprissioni di panel strumentu. sistemu Audio ancu senza un turntable, ma cu na lînia USB è 3.5mm pruduzzioni humaine. Ma cuntrullà a musica ùn hè micca assai còmuda buttoni scrittura ùn sò in un circulu, è nant'à u ovvia, stringhjendu lu cuntrollu di vulume misi tantu chì u so regulamentu hè necessaria à assai distract da a strada.

Lifan Smily viaggiu arquantu ntirissanti. U pidali hannu quasi zeru Informativ è assai frombu battutu. Pack u rota cunducendu un pocu pocu megliu, ma iddu pustovat cum'è redundant 'spettaculu cunducendu. Hè d'tutte e nanticchia ntirfiriri à tena u trajectoire - vittura seguita quatru abituali di u cunduttore.

Non-lunaire di carattiri moteur turcenti e selezzione costu-diffusion di ratios vigori dinamica gearshift fari "ragged". A pusizioni culturel in zona tachometer 4000-4500 ap / min, puru siddu l 'moteur spins fin'à 6000 Gigli. tempu capitalist in ogni vigori hè assai differente. Li primi dui - un cortu, tri - troppu longa.

canadese lever gearshift - quasi miccanisimu perfetta. A cultura hè asciutti e fatte cusì qualitatively, chì hè facile à trattà puru cu apparatus dura. Ch'ella Puesia hè attore, picculu movi.

Lifan Smily carta in u figure - ùn hè micca faciuli, i vittura resists cugliera suspinsioni u rispettu è heeling. In casu di machine à u cuntattu Teddy resta bè cuntrullati cù una bona risposta à a rota cunducendu. À dans la vittura ùn hè abbuccatu à principiu.

At a vitezza veìculu limitu hè precisamente è accéder, parte da u fattu chì u limitu ùn hè tantu luntanu - pocu più di 150 chm / h. bucchetta dinamichi hè minimu, no irregularities francese voltage suspinsioni bè fulfills.

vittura châssis hè assai nice, "s'arrizza vitezza" è u teatru, si pò superari à una abbastanza frombu battutu, senza pregiudiziu di i passageri hè dinù quasi nuddu polzu. Tuttavia, bottu chi dopu à 100 km a sud / h diventa un gridannu, si interferes.

Lifan Smily hà tutti pecchì è virtù, frà quali cumprendi lu muvimentu attivi in la cità è à u autostrada.