BMW-318 - una vittura classi los masiv

BMW-318 ùn schjaccià u so aspettu, perchè u so generu hè ancu cunnisciutu à tutte e dipoi 1998. Sta vittura hè un versu particulare. A billezza di u generu di stu machine, vi tocca à piglià un ochju vicina.

"Troika" embodied tuttu di u prughjettu disignu di Cars BMW. The Machine pari assai armuniosu, Ricurdendusi chì issu mudellu - a creazione di u craftsmen Bavarian. Cappucciu lisu in u "nasu" affruntà i grille. Headlights hannu nu paru di notches da lu fondu à la forma di meza-arcati. A luci arrière dinù fù la lettera L, e ligna porta glazing arrière cantu hè fatta in u forma di un arco elongate, caratteristica solu per sta marca. Puru BMW-318 e nfiriuri a la aggressiveness di u so udiatu, ma hè divintatu più distintu. U Populu ùn più hè una vittura sport prununzia, è un impurtente classi los vittura.

FRUSTRATOIRE è altra di stu mudellu hannu un effettu. manicu porta di a vittura hè un veru piacè è grande. sede Car facili coordination. Ghjè ùn Démonte da tutti i lati, perchè ch'elli sò tutti i unitu in unu pezzu nant'à u fora di u Puericultura di a sedia. Giustu cutter pinzeru-fora di l 'autizza, è tremenda di vena swearing è cutter ilettricu di specchi.

Quattru persone ponu aggiustau riceve in u BMW-318. Reviews di passageri in u cunfortu suprattuttu bè perchè Cars truvà assai di u spaziu è massimu piacè. passageri retro ùn tocchi li ghinocchia di spaddi di u massimu, fronte, ancu cù i rivenuti di 180 cm, chì ùn ponu curanu a impress.

U mutore di corre assai boni, micca solu per via di u so high quality assassin, ma puru l 'usu di sulla anale.
BMW-318 valentina bottu Jemma. L'ingegneri misi assai di sforzu in ordine to cut vasciu si stendi à rimori, fondo, lassandu sulu un sonu stentu Italian di u moteur.

In u dinamica di a vittura dui-navali. Pudete cavalcà tutti i ghjorni in modu ecunumia, sà di u sviluppu reale di a macchina. Paleo l 'òrganu a gas cchiù, vi ponu tuccà 4000 ap / min - vittura finisci di essiri antìtisi. In stu casu, vi tocca à gestisce subitu un òrganu clu clutch e to feel gearshift. Canciu hè u travagliu fina, è bracciu suttastanti la manu diritta chi serbit benissimu. Sì bisogna, iddu sulu pendulum.

Cars BMW sò cunnisciuti in tutta a so sgualtrezza. Ancu sottu capitalist dura "tri" ùn ricaccià un amarore assai di ncùantru. ammaistratu in autumàticu di dérapage è ASC + cuntrollu traction T cura ca la rota traspurtadore ùn hè skidded o disturbatu in un Teddy. À sta fine, u sistemu tagghia automaticamente incù benzina e retarding individuale roti.

Ingegneri travagliatu raprisenta u BMW-318 discu. Tutti di u sistemu "Troika" dutatu Vignetta. Quandu fulgurant &, cornering thereby tene un mugnera neutrali. In autri paroli, lu serratura hè défendu e roti figure cù sè piola.

Sans manovre spertu a vittura accillenti, strada, presa, grazi a sparghjera gualis a putenza, lungo la piola (50:50) e suspinsioni indipendente tutti i roti. Duvuta a l 'usu di aluminium in a struttura suspinsioni, fronte, è quarante markedly riduci a pisu.

"Three" 6 airbags mudellu accunciatu. À la porta di la machine à hannu latches chì impedisce a porta skewed à affettu, ùn avissi a dari lu Jammed.

stili unicu è caratteru - quessi i funziunalità di BMW-318. U prezzu di sta vittura hè intornu à 23 milla euru. The Machine hè fatte per quelli chì ùn vulemu sulu un menzu di trasportu, è di più.