"B-52" - USA bomber. Storia di a creazione

"B-52" - bomber, #crash publicatu un curpurazzioni American in lu 50-IES di l 'ùrtimu sèculu. Hè statu urigginariamenti sviluppatu di la cunsegna di duie bombe thermonuclear partutu in l 'Unioni Suviètica. Di stu ghjornu ferma lu iocu principale in u arsenal nome di -longa catena civile di u Air Force d 'America.

Storia di a creazione

B-52 Stratofortress - idea militare di unu di i più grandi Ambasciata manifattura aviò in u mondu - i American #crash Company. A lingua russa, u so nomu veni traduciutu comu "casteddu 'aria". U so sviluppu si messe à u 1950ini, quannu la cumpagnia cuminciaru a English la secunna generazione di aviò militari, dì la bombers. L'aviò di sicuru jìrisi a fari sustituiri dui mudelli sù: B-36 B-47. L'autore di u prima mudellu hè u cumpagnia Convair, u sicondu - #crash.

autorità US anu decisu di sustituiri la bombers avion è annunziatu una cuncurrenza tra i scagni disignu pi criari un apparechju Jet strategicu. U cuncorsu statu annunziatu, dopu la fini dâ sècunna guerra munniali, in u 1946. In u cuncorsu participò trè impresi - à i Douglas digià chjamatu in intro. It S'avissi a nutari ca mentri sà di u cima capi militare ùn hà cridutu in i pussibilità di un apparechju Jet pisanti, tantu ancu cù una catena in soprappiù di 13 mila. Marzo. Nustanti chissu, scinziati, cuncettori è businessmen sò accuminzau cu entusiasmu à refute sti preghjudizii. U so compitu era di creà micca ghjustu un bomber è a missile strategicu è Andata.

Messa à u prublema, ugnunu sapia quantu à divintà "B-52" (bomber). Comu fù sta marca apparechju nova di u so tempu, chì visita u criatori? cumpagnia Convair, presa com'è una basa un avion B-36, cridiani à ghjunghje ogettivi da installà un mutore Jet e primu cantu in la forma di frecce. A seconda participant, Douglas, hà creatu una vittura sanu novu, chì funzione era à esse turboprops. #crash dicisi di travaglià cun elli per crià medie bomber B-47 è migliurà u so spettaculu à un livellu strategicu.

Custruzzioni di u Company #crash

U gruppu, chì era prumessa à u sviluppu di u prugettu sottu u titulu di travagghiatura "Model N.464", inclusa sei Specialists diriggenti, ca n pràtica in u listessu parti di u travagliu nantu à a B-47. U gruppu accuminciau apparechju disignu travaddi "B-52". Bomber, i carattaristichi di i quali era assai altu chè quelli chì eranu in spía, creatu da a sucetà nanzu, riclamatu novu avvicinamenti e suluzioni. In particulare, ùn hè chjaru chì u connecté volu Bramati e spetta pisu 'armi di 4,5 tunnillati entail una crèscita di a pisu sbarcu-Murat di u machine à sin'à 150 tonni. Ghjè volte u tassu di i apparechju prima generazioni. Dinù, u battutu, secondu a esigenze tecnicu, deve ghjunghje sin'à 960 chm / h.

À scioglie i prublemi in l 'usu d' azzaru turbojets J-57. U so Rod hè 3.4 tunnillati. Hè statu decisu di dà ottu tali cultura. Assuciata à quattru gruppi, si sò stallati in l 'ale di l' apparecchiu di cu l 'aiutu di u tempurale pylons, apparsu davanti à l' ali. À u listessu tempu di massima resistenti longitudinal di u ground apparechju hè seranu abbastanza altu. Di latte, u vulume di u quali ùn sò bastatu per volu Union, cresce u spaziu dintra lu cantu à un spaziu di 371,6 quatratu. m.

autorità US garantitu lu curpurazzioni sviluppatu "#crash", "B-52". bomber American statu appruvata in u 1947, è i so cumpagni ricevutu u ordine statu, firmatu un cuntrattu di dui prototypes.

francese test

A prima mudeddu, chì u militari fu datu lu appillazioni "XB-52", hè prontu à a fine di nuvembre di u 1951. Tuttavia, nzinu a l 'macchina hè prontu per u primu testu, ma arriniscìu a mali. In ordine ùn a dannu a rinomina iniziale di l'impresa, avemu micca a dicisioni di chiamari la vera raghjone di u ritornu di l'apparechju à a pianta. suspinsioni Test spiegari u bisognu à stallà vulcanizing cunnizzioni. Cum'è un risultatu, u drittu di prima volu fu spustatu à una siconda di machine, lassatu da i militari comu "ungos-52". Hè statu compiu in a mità di marzu di u 1952.

A mità di-d'aprile, si messe testi volu di "B-52". U bomber statu accunciatu cù i châssis cusì-chiamatu tippu, bicyclette, chì hè un disignu cchiuttostu curiosu. U châssis hè una di quattru LUNA trattorini (stallati in u apparechju fuselagem recess siparati per ognunu di li) sò state dutatu di cuntrollu idraulici e Autobrake. In più, i cuncettori cacciatu u dependencies machine à nantu à e cundizioni durante takeoff è sbarcu cusì chì i roti di u generu châssis permette à voi à rifà li in un angolo a culonna cintrali di u airframe. Cusì, avè infurmazione ricevutu u battutu ventu è a direzzione, u pilota cù u calculu verbi pò esse positioned rota cusì chì l 'aviò fù diriggennusi sideways durante u scappu di u striscia. Hè sta funzione tecnicu hè attrattu da l 'attinzioni di u publicu durante una lingua ufficiali di u spettaculu dui anni dopu.

Quandu u testu hè finitu, u machine à ufficiarmenti ricevutu u nomu "B-52 Stratofortress", ca significa "casteddu 'aria". Tuttavia, la spirienza di pilota testu entusiasmu spiciali ùn differ. A assai di datti durante u volu messu l 'serbatoi langue in l' ali cavità - sò sempri Our. Iskhitryatsya avianu a firmò un Lithuania durante u volu.

Parechje quistione causatu u sistemu éjection equipaggiu: sicuru a lassari l 'apparecchiu di da catapurta hè pussibili solu da una altezza di trè centu metri. U italianiser hè situatu in a parti furgoni di u toilette è elektropechka stati stallati in i so cabina. Duranti u volu di frecce era guasi isolé da u ghjallu è tinutu solu cuntattu radiu cun ellu. Pràtica, si hè ricusò, i tercani avianu mancu ciò chì andavanu in u cu l 'aviò. Na vota ca era la causa di un còmicu cù u "B-52". Bomber, mentri veni in una pulita hè in u bracciu aria downward. Italianiser, cridìannu ca l 'apparecchiu di gocce, éjecté, cusì fù furzata à tiru da u cannone a macchina. A so mancanza di pilota trovu digià nant'à l 'nterra.

mudificazione Serial

"B-52", Stratofortress bomber, pichjò nantu à u saccu pryvé in 1955. Prima publicatu una mudificazione di u seria - "B-52A" - intrutu in un soldato strategicu in ghjugnu. Aircraft usatu pi dava equipaggiu, è dinù cunduce u Acuna prucessu in l 'aria. Dopu à un cortu piriudu di tempu lassò "B-52B". Total isciutu cinquanta aviò di sta mudificazione. Machines di sta seria sò tinuti pronti per missione cummattimentu cu armi cunvinziunali è nucleari à bordu. Per fà stu, si furtificata u mutore di più avanzata incù una gren'spinta di 4.62 ths. Tonni è Monachile e sistema di navigazione. À dimustrà a putenza di l'B-52 (bomber) si n'andò in u non-firmavanu annata u volu mondu, n nant'à u modu tombu un attaccu nucleari.

A manifestazione statu unni parteciparu sei Battagghia aviò, ca pigghiau a lu celu da lu basi militari Pavia Casteddu (California) in l 'ora di u ghjornu January 16, 1957. Duranti lu volu cù una lunghezza tutali di 39.2 mila. Km "B-52" bomber avianu a si sottuponghenu prucedura Acuna (in aostu), è quattru volte. Tuttavia, micca tutti i apparechju arrinisciutu a fari a so manera. Sott'a ore, un missile m fattu un sbarcu emergenza in Inghilterra. fallimentu mutore mpruvisa fu la causa di la falluta dâ altru n'aeriu chi CRASH sbarcò in Labrador. A cullezzione di trè Cars dopu intazzati dui ghjorni, sbarcò à un airbase vicinu à Los Angeles. Duvuta a mala la météo à u scalu Arrivati una meza ora più tardi.

Route, chi facía un volu più Newfoundland, Morocco, Saudi Arabia, Ceylon, Malaysia (quì ogghj scopu militari cunvinziunali), u Philippines, Guam, è u fundamentu di Casteddu, pigliò 45 ore 19 minuti. U volu hè accadutu à un altezza variàbbili 10,7-15,2 mila. Metri, à una vitezza di 865 chm / h. Quandu toltu u battutu cumbattimentu cunnizziunata testu fù cresce a 965 chm / h. Refuel la paghjella durante u volu più di lu Uceanu Atlanticu, u Mari Tarraniu, Saudi Arabia è i Philippines. À valurizà l 'effettu di u Acuna hè accadutu à tempu ghjornu è a notte, è in ogni football. Nanzu principianu u prucessu riduci la hauteur missile, battutu in issu casu hè 400-480 km a sud / h.

Hè tene à mente chì a prima annata u volu munnu, fu fattu da billet "B-50" in 1949, è pigliò 94 ore.

In lu terzu seria di spía - "B-52C" - mette ancu più grande cultura traction - 5,4 tunnillati. Solu 35 Cars stati pruduciutu ntô 1956. By sustituì Starters pneumatica u marmura falliu cinque volte à sminuì u periodu di a pianta tutte e cultura - cun meza à sei minuti. In più, hè statu canciatu la pussibilità di usu armi. U "B-52" (bomber, missile m) crià novu missili Crociera, strategicu codice-chjamatu "Canzona cani" (cane, francez). Movendi di alarme cumbattimentu à sminuì u bastimentu di pilota Valeria pussutu esse usatu comu un acciliraturu turbojets missili. Allora missili da serbatoi refueled nel volu.

perdita

In i primi anni 1960, hà iniziatu à utilizà un apparechju di u prugettu chì hanu vucazione. "B-52" - bomber sverhalny missilistichi - creatu a eva armi nucleari in ogni parti di l 'Unioni Suviètica. Avemu accuminzau la prima voli reconnaissance spirimintali longu lu cunfini statu di l 'Unioni Suvietica. Si deve esse capitu chì u francese crash di un apparechju com'è unu cu warheads nucleari, putissi passari acconcianu altru Hiroshima. Ntantu, la situazioni emergenza "B-52" aghju fattu cun regularity stupente. Ncidenti scali 'armi nucliari sò u nomu corsu "Companero Freccia." Maiò parti di l 'piscina mannu cu sti apparechju nantu à i Stati Uniti d'America, oltri celu paesi amichevuli.

Cusì, in 1958 ci hè statu un primu accidente in u territoriu di u Statu di North Carolina, induve u pilotu mistakenly jetta una bomba nantu à u tettu di una casa. Cum'è un risultatu, stati ferti pezzi di sei persone. In u 1961, in u listessu statu hanu abbandunatu u billet iddu stissu, la bomba parcussione sùbitu. Un annu dopu, in u listessu statu fattu sta ca cadì bomber incù dui tipi di missili "Canzona poesia" in Goldsboro.

A prima tragedia mannu fora di i Stati Uniti d'America in 1966, quandu una catena pattuglia collided cun "KC-135" in lu celu più di Spagna. Unu mare cascatu in u Mari Tarraniu, trè di più parte cascò u paesi di Palomares. Due detonator fruits tutta a cità fù nfittati cun Plutonium. Last ufficiarmenti prumulgatu lu ncidenti successa à i costi di Gibraltar in u 1968, quandu l 'apparecchiu di brucia ùn ghjunghje sin'à a Pavia è hè scundisata à u fondu di u golfu. Cum'è un risultatu, u nfittati hè una zona di sei chilomitri quatrati.

mudìfiche recenti

Da u 1956 à u 1983, avemu creatu cinque mudìfiche. Series "B-52D" fù scunnisciuti in u numeru di 101 aviò. In sta seria, avemu Accurtatu ground è una sistemu Monachile. In u prossimu aghjurnamentu - E - isciutu solu centu aviò. Hè statu cunfurtà primu cantu. In più, cuncettori sò stallati usato chì permette à voi a vulari a suttana altitudini. More pasqua benzina-efficacità sò stati stallati à u seria F, chì incluse 89 aviò. Unu di li girava fora à esse un tragicu destinu. In u 1961, durante u teacher stati travagliatu cunnizziunata seria apparechju attaccu di guerilla "B-52F". U pilotu guerilla mistakenly powered un missile m è tombu davanti un bomber. Tutti i trè membri di ghjallu mortu. Dopu à sta episode, l 'aviò cussa cu tali esercizi.

A più grande numaru di a missile ghjunse in u prossimu serî di "B-52". Bombers mudificazione G scunnisciuti in u numeru di 193 d 'oru per quattru anni, dipoi 1958. search engine Traction fù cresce a 6,34 tonni, stati aghjuntu serbatoi benzina aviò di più Capiente. L'urtimu seria - N - pruduciutu nzinu a lu 1962, solu 102 vinni fora di l 'apparecchiu. course Traction digià divisu 7,71 tunnillati. efficienza benzina hà cresce u luntanu volu di 2,7 milla chilomitri -. à 16,7 milla chilomitri .. Stu apparechju crià un primatu mundiali di u numeru di ore volu senza Acuna :. 20,17 milla chilomitri fù superari in 22 ore è 9 minuti. È in u 2006, sta a missile mudificazione pigghiau di sette ore nant'à un carburante di sintesi.

Da u 1965 à u 1984, serie apparechju B / C / D / F "B-52" stati ritirata Army US. Cù la fini di l 'Guerra Fridda chi lu risurtatu di lu crollu di l' Unioni Suviètica, ch'elli eranu partuti da a duviri cumbattimentu. Cusì, da u 1992 l 'asèrcitu manca 159 mudìfiche missile m G e H. The didattica in u campu di armi da a Russia, lu risurtatu in una riduzzione tutali di issi bombers. In u 2008, li truppi machini H-Series accuminzatu a muti. A stu tempu a l 'asèrcitu era 68 missile, chì serà in serviziu finu à 2040. Si pò esse chì issi piani sarà campionis di la durata di usu. Bombers participò in guasi tutti i scontri militari US.

caratteristiche di

"B-52" - un bomber strategicu Jet, armati cu ottu pasqua. Iddu piloted sei membri equipaggiu. À mezu à e caratteristiche fundamentali pussutu esse chjamata un alari chì hè 56,39 metri, una scafu - 49,05 metri Altezza - 12,4 metri. piglià-Murat pesu à 221,5 tunnillati fù truvatu cu l 'ultimu mudificazione. Pùntanu ogni moteur hè 7,71 tunnillati. Distanza dispersal di u apparechju hè uguali à 2.9 thous. M. A vitezza massima chì sviluppa bomber hè 1013 km a sud / h. Hè un raghju di difesa à 7730 chilometri.

In u bordu di a missile û sei-barrelled 20-MM cannuni, chì si trova in u furgoni di l 'apparecchiu. "U casteddu 'aria" fatte a cummattiri unità di fin'à 31,5 tunnillati di bombe. In più, a missile hè dutatu cù i più usato muderna di lu modu di successu di guerri ilittronica. In particulare, u lignu muntati celui bottu Crespi e vinniri, pàglia è trappule infrarouge lignu.

Nanzu sta annata, capi US sò sparse infurmazione circa novi versioni "B-52". Bomber, chì fù carattirizzata da un puntu riiniziata sistemu facia solu nant'à a cunchiglia arde esterni, sò avà dutatu incù un sistema di "prezzu". Comu pò esse vistu da i posti ufficiali, munizioni pricisioni-guidata vi avà esse posti in u golfu bomba. Stallazione di u novu sistema vi cresce a capacità di u apparechju almenu 50%. In agghiunta, lu vi caccià i bombe "meglio" da u suspinsioni foras, chi unu arriduci cunsumazione da 15%, oltri ca comu aiutu à tene u autori di infurmazioni circa lu nimicu, chi 'armi sarà bomber.

Un cuntrattu di tene à 24,6 miliuna di euru, #crash ricevutu à u principiu di noms de annata. Hè previstu chì u novu sistema serà messu in serviziu u principiu di u 2016. Dinù in i piani di i militari à adattà "B-52" sottu u drones.

Aviation "grandfathers"

American "Bed and-52" - i bomber, chì da u primu ghjornu di esistenza sempri statu paragunatu cun u apparechju strategicu Suviètica di la stessa classi di l 'Tu-95. Sperti civile militari, tutti dui aviò dubbed lu "nannu di ricugnizzioni luntanu." Tramindui machini sò fatti in u Air Force in tutti i paesi di più di 60 anni, sutta a na mudirnazzazzioni di modu regulare. rivali Russian i militari US hè chjamata, comu si nenti, ours. Dibattiti circa quale vittura hè megliu, è di qualchi indicatori, cuntinuà à stu ghjornu. sperti Military nutà chì tutti dui aviò sò stata un stradellu evulutivu da l 'armata di l' bomber a missile strategicu. Machines sò listesse è un numeru di lucca features, per esempiu, sia u catalogu volu più di deci milla chilomitri. Oltri a chistu, u tarritoriu di u nimicu hè truvatu da dui machini in ogni forma, ùn ancu in un muvimentu di linìa. À u listessu tempu, grande vitezza sviluppa u American "B-52". Bomber paragunatu cun Tu-95 accelerates à mille. Km / h, i vitezza massima "carcassa" righjunghji 850 chm / h.

Tuttavia, ci sò un numeru di carattiri chi vittura gnustrii hè assai megliu chè u so Baia oltremare. Sti parametri, in particulare, si lija pasqua efficienza alba - almenu dui volti. Sicondu à i sperti, cù u numericu volu di 10-12 mila. Km di u US bomber "B-52" dedica 160-170 tunnillati di Favilli, mentri l 'apparecchi a listessa distanza vi purterà solu 80 tonni.

sperti Domestic in affari e missaghji unflattering circa la cultura. Sicondu à elli, u benefiziu di i Tu-95 minzogni in lu fattu ca tutti li quattru pasqua sò armati cù chioda tumblr-tubu. Cusì, u so reliability si derà gnustrii purtatori missile m suprana nantu à u "B-52". bomber US dutatu ottu pasqua, ma si nasce assai di prublemi è hannu un spettaculu cchiuttostu dèbbuli. Sicondu à i sperti, dici da a perdita di unità aria militari oltremare. So, sapemu chì da u 740, scunnisciuti è messu à i veìculi esercitu, avièvanu arrinisciutu a perdiri 120 aviò. Inoltre, era un bomber American "B-52" hè causatu la perdita di parechje bombe thermonuclear, chì ùn sò trovu à stu ghjornu. Certi spiecanu chì i bombe era stata persa in u territoriu di Groenlandia e la costa dû Portugallu.

Subtleties di usate a missile

Li forzi armati di tutti i paesi, è in particulare i putenzi maiuri cume Russia è lu US, chì sò u più grande, i pruduttori di armi, impegnà in la futura, è qualchì volta in cuncorsi aperta. Aviation - sta hè una zona di u cuncorsu custanti. Esse u rè di u celu - ciò chì pudia esse più prestigiosu di una carriera militari? bombers Russian è American sò sempri rispettu. Per esempiu, i miricani hannu curputu citatu dati favurendu l 'supranenza di a so pulizia più nantu à a missile è unità bomba quasi parechje volte dumèstica.

sperti Russian sò abbuccatu à curà tali rivindicazione cu lu scetticismu. sperti Military vede senza mutivu di fidàrisi unconditionally l 'altru partitu, dapoi sti dati sò usatu comu strumenti di canadese manipulation. Sè noi di parlà di a ghjustìzia, ma lu cumannanti equipaggiu hà piena 'idea di u numeru di armi tesi nant'à u so bordu. Hè da nutà chì più warhead thermonuclear l'mondu hè à friscià lu in un billet Russian. Power abbandunatu bombe arrivannu 50 mln. Tunnillati di TNT, lu squillu duranti lu spirimentu trè volte circunnaru la Terra. L'accusa ittaru cumming in u territoriu di u New a Terra.

Santu da i malanni

"B-52" - bomber (. Photos, vede) hà da vultà à i squatri di u Air Force d 'America. A nutizia di sta sparse in u principiu di marzu di u 2015. In a lotta daretu file "B-52H", porta u nomu di "Ghost Rider" (Ghost Rider), chì hè scrittu Murat sette anni fà. Iddu era isciutu in 1962, è compie a so carriera volu in u 2008. Dapoi tandu, eru in Tucson (Arizona) nant'à u cusì-chiamatu campusantu paghjella. Hè stata fatta à rimpiazzà u machine à listessu guastatu. apparechju Repair pigliò parechji mesi. Si passava bè i testi volu, duranti la quali lu viaggiu di più cà 1.6 mila. Km. Doppu ca, si fù stationed a fundamentu 'aria a Louisiana. Quì riparatu cumpletata è i test di finali.

Hè da nutà chì in a storia militare, United States hè a prima volta chì un decommissioned "B-52" torna a sistema di cumbattimentu di l 'azzioni. Comu ci spiega da li rapprisintanti di l 'Air Force, ci hà da rimpiazzà lu stissu apparecchiu, chì brusgiatu falà nantu à a basa di u so riparà avissi a costa accumpagna di più cari.