Antonov Aircraft criatori Oleg Antonov: biografia

Hè ùn sicretu chì industria Soviet hè sempre stata cèlibbri pi la prisenza di persunale assai qualificata, chi hannu a so schieri cum'è ancu u sviluppu di u paesi capitalisti Western. Parechje ingegneri sò micca u travagliu di i soldi, ma solu perchè u so attività à ch'elli si dà, era u sensu di a so vita, è assai d 'amuri. Unu di sti caratteri storica, chi arrinisceru a lu tempu di fà un tempurale avanzà in a filiera aviò, hè Antonov Oleg. Stu era un omu cù un destinu incredibile è sarà discutitu in stu articulu.

biografia

U futuru "babbu" di tanti apparechju hè natu February 7 , 1906 in la pruvincia di Mosca (Village de la Santa Trinità). U so gran-missiavu passatu a so vita in i Urali, è tinia un altu pusizioni - managed by steelworks lucali. Babbone cum'è l 'avvene apparechju u Education fu nu ncigneri. A so tilatica età travagghiatura didicate à a custruzione di vari ponti. Era quellu chì si stalla à u paesi di Trinity è moglie di la figghia di un Bolotnikova generale pensiunati. nomu di moglia hè dìllu Aleksandrovnoy. In a so famiglia sò nati trè figlioli, Sasha, Dima e ossa. Last appoi addivintau lu patri di lu nostru eroe. Chjami moglie Bikoryukinoy Anne Efimovne, chì ellu purtava na figghia, Irina, è figliolu, chjamatu oghje nomu lu sapi tuttu u mondu. Di sicuru, ci hè Antonov Oleg.

I Mulateri Di L'vulari!

Hè issi pinsamenti era in u mio capu Oleg sei anni, quandu a sera si sente a storia di u so cucinu di Valois circa aviation civile. Mentri cucinu studiatu a Mosca. In u parolle di Antonov, fù tandu chì decidi chì avaristi pùntanu a so vita cù l 'aviò.

Ma u mo parenti ùn sparte u so entusiasmu. Mamma hà cridutu ch'eddi ùn deve vulà à tutti, perchè hè contru natura. Ma u babbu, si vantava chì l'omu in a vostra vita deve esse impastughjata in una materia più grossi cà u sonniu di u celu. U solu membru di famiglia chì suppurtatu u tippu hè una mammone. Fu idda ca cci detti 'na rezinomotorom dutatu mudellu paghjella. Doppu tali un rigalu Antonov Oleg accuminciò a sorte in a tutalità di e tuttu chiddu chi avia a fari cu aviation: photos, parechji disigna, X. jurnali, li libbra, picculu mudellu. Stu accostu a los dopu aiutatu u divintà pràticu cu la storia di custruzzione aviò.

tragedia di famiglia

Di u studiu di i scienzi esatta Antonov Oleg ghjuntu in a scola vera Saratov. Però, si ùn hè u primu studianti. Ma ellu hè capaci à ammaistrà raprisenta a lingua francese, chì hà parturitu, frutta, comu lu sapè fatti aiutau senza prublemi di cumunicà cù i culleghi straniera à una pochi d'anni. Prestu fù la Prima Guerra Munniali, è a so mamma, cum'è hies i membri di u intellighentsia Russian, andò à u travagliu cum'è una nutrice. Sfurtunatamente, u so travagliu finì tragically. Portante, fora lu zalata spitali firutu, hà ritrovu l 'Ciak attraversu lu zeru nant'à u bracciu e murìu avvilinatu u sangue in u so primu. Stu accadutu in 1915. Da ddu mumentu in avanti, Oleg addivintau una minnanna pà addivà.

U primu travagliu nnipinnenti

At età tredeci Antonov Oleg Konstantinovich, lungo, cù i so amichi funnata la "Fans Club di civile". Dopu à qualchì tempu, u circulu accuminza pubbricannu so rivista, u capu di scrittore, artiste, ghjurnalistu è pirsuna di quali fù chjamatu Antonio. In stu edizione hà tutte e infurmazione necessaria per ghjente interested in spía. Ancu publicatu un puema di circa pilota.

À 14 anni, u ghjuvanottu si trova fora di li mura di l 'istitutu. A so scola statu chjusu. Dapoi una sola i zitelli a scola pigliò solu 16 anni, a strada, a lu statu chjusu. Ma ellu trovu una manera fora. A so surella, Irina avia studiatu a stu universitaria. So cuminciò cù u so a jiri a la scola, à pusà à u ritornu di a scrivania e meal tutti i infurmazioni dati da i studianti. So li passati dui anni. È comu un risultatu ricevutu un certificatu medicale. Iddu pruvatu à scrive in scola volu, ma ùn hà passà a salute. Però, ùn hè cunfusa Guy. Iddu suttumette più ducumenti in Saratov University, ma dopu à qualchi tempu ferma torna incù nunda, cum'è i so facultà fù indipindenza. U Dipartimentu usati di Antonov ricusatu di fà.

Travaglià in "Società di Friends di u Aria Marina"

Dapoi u 1923 Antonov Oleg Konstantinovich hè cumplettamente amu a sta squadra. guverna a cumunità hè cumpagnu Golubev, ca assai hà ricevutu u ghjovanu visità. Ancu elli aiutatu cù granu è ghjente, valu i lezioni à una piccula sala in sa scola tecnicu industriale. Hè in u so muri è creatu Antonov a so prima prole - Oka-1 glider "Festa". Vergogna optimistic principiatu cù memoria di Sognu e cunniscenze ùtule Oleg (à u tempu i studianti Léningrad Pulitècnicu Institute) creà gliders Oka-3, "Standard-1", "Standard-2", EYE-7, 8-Oka.

prima goccia

Testi di "blu" in lu Crimea ùn purtà u risultatu Bramati Antonov - vittura mai cussa. Ma u pilotu, chì fù numinatu a gestioni di quessa, inspirati uttimisimu di u ghjovanu designer. È ùn ti dà divintà despondent. Mentri Oleg ùn hà solving i prublemi misi prima, iddu sempri si ciò ch'ellu ùn pò cumprà per ogni soldi: Introduction à prisentà à u rallye lu chiaru cu lu nomi di i want, Ilyushin, Tikhonravov chì oghje sò figuri storichi di civile mudernu.

appuntamentu, cum'è

Biography Oleg Antonov dice chì in lu 1930 si lauriau da u Menu. È trè anni dopu, addivintau lu criatori capu di KB fabbrica glider, situata in u capitale. Capi crià lu compitu davanti à ellu: à sviluppà una varietà di machini di luce-alatu è messi in pruduzzioni di massa di l 'usina in Tushino. Ma mentri li cumpagnia fù custruitu, sperti stationed in u lattice, nsemi cu un gruppu di reaktivschikov, guidatu da Sergei Korolev.

Travaglià durante a Great War Refrains

Oleg Antonov, i foto di u quali hè ncurpurata a stu articulu, cu lu scoppiu di difesa fu datu lu compitu di guvernu - elaburazione multi-sede transports amphibien glider A-7, sviluppatu da ellu in lu 1940. Dopu un pocu lu pianta vinni evacuata a Siberia. Ci regala fonda un glider mudellu suprana di u trasportu di serbatoi lume. Ma u so dumanda vita hà amparatu chì a travagghiari assemi cu l 'bomber TB-3 hè Camera e modu. In lu 1943, Oleg turnaru a la suttumissioni à la Yakovlev è diventa u so aggiuntu. Ma à u listessu Antonov cuntinueghja à sunnià circa criannu un aviò hà la paci di lu celu.

A vita dopu à a guerra

In la siconda mità di u 1945, un ingenieru Antonov Oleg Konstantinovich diventa u capu di u ramu di Yakovlev Design Bureau in SEC pianta, chjamata dopu Chkalov. Quì, u travagliu si messe nantu à a creazione di un apparechju settore agriculu. U Statu fù urgently machini chi pò abbiari da l 'Pavia, comu, è da u campu di bisognu. Cullaburazioni Antonov pigliò a so diploma aviatehnikuma lucali. Allora ùn hà disappoint u so maestru. In l 'istati di lu 1947 la prima An-2 hè digià in u Shop assemblea. The Machine hè bè pruvati-. Per quessa, hè statu decisu di fà lu in Ucraina.

S'o a Kiev

castagne, a cità cum'è un apparechju criatori subitu. Antonov Oleg Konstantinovich, quale a famiglia avia da ddu tempu era dinù assai stancu di viaghju mare Spart'u intornu à u paese, ancu fisicamenti 'ntisi megliu in Kiev. Ma ùn ci eranu e difficultà: venia necessaria a sunari-furmari l 'squatra e materie KB basi. Un annu dopu (in 1953), u Bureau riceve un ordine di custruì-transporter aviò, hè dutatu cù dui pasqua écriture. U compitu era compie in dui anni. È in 1958 hè statu messi in pruduzzioni di massa, è fù chjamatu An-8.

U novu prughjettu

Doppu la visita à u Bureau di Khrushchev in lu 1955, si cuminciò a creazione di u novu macchina. Antonov Oleg Konstantinovich, una scultura chi poi antiche tutti i ghjurnali, invitatu u Sicritariu Generale di creà billet chetyrehdvigatelny. A vasu, secondu à u so scopu, pò esse in dui virsioni: una corsica è u passageru. Cum'è un risultatu, l 'An-10 fù creatu, rinisciu a vulari subitu a tarra è abbiari da un gruppu nivi-coperto. In 1962, Antonov difesu u so tesi a lu Moscow Aviation Institute è ricevutu u titulu di duttore di Sciences tecnica. À u listessu tempu ch'ellu diventa un membru di l 'Accademia Italiana di Scienze di Ucraina.

A creazione di "Francesca"

Era una bona ncigneri specialista Antonov Oleg. Photo criatori, presentati à l 'articulu mostra a so grande rializazioni à u campu di u trasportu aereu. Cum'è un prufessiunale, si hè sempre sappiuta chì un paese cusì grossa, comu l 'Unioni Suviètica, in pura bisognu di una piccula paghjella chì ponu cullà à u celu in u sustegnu di u Valeria. Sta idia asìstinu infine à creà una macchina sottu u nome "Francesca". Idda fu avutu una mudificazione: An-14 è An-28. L'apparecchiu avìa sulu 11 massimu.

A nova passu in aviò

Un altru idea di Antonov Design Bureau fù bè cunnisciutu oghje AN-22 "Antaeus." Hè stu apparecchiu cci criscì chi tempu prima apparechju larga-corpu, lu di mondu. Da u so dimensioni hè assai superiore à tuttu ciò chì hè creatu u pianeta à u tempu. Per quessa, à creà lu pigghiau la ntruduzzioni di dicisioni tecnulugia è disignu novi, comu puru lu spettaculu di u vastu numeru di sperienze.

u travagliu squadra Soviet statu apprizzati à u spaziu internaziunale in Parigi, e lu chiamò un carciarati in la custruzioni apparechju munnu. Li primi nutizzi voli cunfirmatu u so invitu. U battellu hà curputu pruvati à esse una funzione, facirmenti offra u Far North li vari usato di l 'attività pitrulìfira e di gas. Ci sò cuntentu è i militari: iddi ricevutu un apparecchiu di putenti, chì ci aiuta à scioglie parechji di i so prublemi è à tematiche. Last sviluppu di Bach Antonov hè An-124 "Ruslan". di più chè 30 dischi munnu hannu statu stabilitu u macchina. In totale, CB minàvanu dischi mondu in un apparechju di più cà 500 times.

la vita parsunali

Antonov Oleg Konstantinovich, ca era mugghieri di speranza è sustegnu, sempri piaciuti e donne. Aircraft mai u dirittu ellu stessu, à circà untidy, fù underlined intelligenti e cu cu lu sessu uppostu, purtatu una vita sana, è hè ghjovanu à core. Largamente a causa di sta daretu à ellu eranu trè nozzi. Da tutte e sti zitelli eranu. Assai, ch'ellu era capaci di tene presu amichevuli, rilazzioni andarinu incù tutti i so mòglie, è i so eredi mai tra d 'iddi micca à scunfinisce e cose fora. A propositu, un fattu cunsiderà: sò terza muggheri - Elvira Pavlovna - hè più chjucu cà a so 31 anni.

Iddu murìu ligginnariu ncigneri 4 d'aprile 1984. I funerali hè accadutu nant'à a 6th ghjornu. Dumanda un tempurale quantità di pirsuni strasurdinariu fù per l 'ultimu viaghju di l' omu ligginnariu. Interratu Antonov cimiteru Baikove.