ZIL-112C: description, carichi e crìtiche

abbasta enough, in l 'ex URSS eranu fatte Cars corsa è purtà fora cuncorsi degne. postu à mezu à Cars hiver tenu ZIL-112C Curie. The Machine statu sviluppatu da a pianta Likhachev in u periodu da 1957 à 1965 anni. A basi di a creazione di u veìculu, sirvuta comu na vittura ligginnariu zis-110. Analisi di u mudellu di statu purtatu fora sottu à a direzzione di franc Glazunov è Basil Rodionova, chì spicializata in criannu Cars di razza corsa.

Zil-112 C: caratteristiche

Agenzia affiché, armati cu na suspinsioni, fronte, cù nasci deduzieren tipu indipendente. A versione di pruduzzioni avutu un unità putere cù una capacità di 270/300 putenza cavaddu. Motor dutatu ottu disignu-furmatu V. vulume travaglià - 6 litri. Box pigliata da VMS-110, armati cu na oil sump aluminium metalli.

Features vittura

ZIL-112C hè cunsiderà chì à u tempu di u so usu di pruduzzioni di u diffirinziali statu trovu cù funzione self-turns è corpu fattu di fiberglass. In più, a vittura fù armati cu na rota detachable francese è suspinsioni, chì hè un analogue di u sistemu pupulari di "De Dion".

Hè da nutà chì recenti variazioni di u veìculu, a quistioni era tipu di parechje Bulloneria a cavaddu la rota punta. Nanzu chì era mudìfiche chì sò armati cù una manica cum'è Ghjuvanni cintrali. Stu acceleratu u rota prucessu razbortirovaniya.

In u so uriginale forma ZIL-112C ( "COBRA" in Russian) à truvà avà hè quasi prubbrimàticu. Pudete n'ammustra lu Cars in Riga museu spertu. Hè da nutà chì u machine à cunsideratu in u 1964 vinciu lu Championnat di u famosu racer & USSR di ddi anni, Gennady Zharov.

esterno

liggenni discinnenza 1962, ZIL-112C hè paragunabbili sulu cu l 'an American "COBRA". Datu u bastimentu di u corpu hè 4,2 metri, u wheelbase hè 0,26 m. Nunustanti lu fattu ca la principali qualche corpu fattu di fiberglass, pesu di u veìculu, ferma nutevuli. Quissa hè duvuta a lu fattu ca la macchina hè dutatu cun grande unità lu putiri e Falegnameria di tipu tubular spirit.

Ex di a vittura sottu imbusche hè assai ntirissanti. Nunustanti lu fattu ca tanti nun sacciu circa sô rilassu, ch'ellu ùn diventa menu unichi. A parti strutturale Zil-112C luce disegnata Valentin luppini, ca lija dinù à a creazione di Cars corsa zis-112. Focus leva nantu roti, u generu chì rende li u modu di dismantle prestu chè i mudelli mudellu.

Escrivania

Quannu comu a lu vitturinu vittura punti Soviet ellu, videndu in fronte, un biccheri suttana è Escrivania rigidu. Idda misi dials. Chissi foru i pressure livellu, acqua, printing prissioni oil, ammeter, è un livellu ana di Yelp. Esiste, ci hè statu un speedometer u battutu in cui lu scorta fù 320 chm / h. Real curriri la machine à a lu massimu - 260 chilòmitri.

In "turistica embodiment" dintra u compartment glovebox passageru un'ecunumia. In più, a cabina daretu à u cunduttore ùn hè statu un sèmplice a picca arcu. Sam interni pò esse chjamatu scatula fiberglass. Ragione di misure di sicurezza, u pilotu hè statu un sèmplice elmu è tutti. Ci ponu arcu solu à i atleti, chì sò tantu affettu di Cars è battutu, chì ùn cunnosci micca sti cosi, seria.

raccordi Interior

As evidenti a lu images pustati sottu à a porta à l 'ZIL-112C fà una funzione spùticu furmali. Comfort di entre, o chjude a vittura dà una rota swearing removable.

Tucchendu bagaglii pò nutari ca ci hè unu. Tuttavia, datu u sughjettu di u vittura corsa, tuttu u so spaziu fatte in particulare di l 'attrezzi rota è assemblea pietà.

indicatori tecnica

A prima versione di u Soviet auto sport ZIL-112C fu dutatu cù una unità putere cù una-furmatu V "ottu" sei litri. U mutore era testi fattu di aluminium e pusau pezzu di ferru. Dui quad è sò datu u putere a 240 lu putiri, cavallo, à 4 milla Gigli. Li siquenti mudificazione di u moteur diventà ancu di più putenti. Avemu usatu la versione sette-litre cu 270 è 300 i cavaddi.

turcenti mutore Racing hè 560 et è i vitezza massima veìculu si juncìu 280 km. variazioni previstu di capacità di mutore di 7,7 litri è 9 litri. Ma u so usu ùn hè statu avvisti in lu prisente vittura. U disca vitezza arrière trovanu cchiù vicina a l 'vigori riduzzione, riducendu cusì la megghiu unsprung. Clutch è Transmission pigliata da a zis-110.

Front semidependent ligginnariu suspinsioni vittura pigliati da GAS-21. Idda aghjustà spicificamenti di stu veìculu. Hè nutevuli chì hè disponibile in u vigori crimagghiera XL retro fà u sustituiri, cambiendu thereby u prezzu vigori davanti à l 'arrivu specifichi.

mudìfiche

vittura, affiché, vene in dui variazzioni di basi. U primu mudellu apparsu in 1961. Armenu, paria cum'è u 250th "Ferrari". Aghjurnamentu criatura trim interni comu si pudia. Ci era sei-litre, panel fiberglass è unità lu putiri. Clutch e canciu cu trè volti si n'andò in u zis-110, parchì hè unità di più adattatu à ddu tempu nun era a la casa di campagna.

At a ZIL-112C, 1962, si trasfurmaru l 'assemblea vitezza. In tiuria, a vittura Soviet pò vince capitalist a 260 chm / h. Si ancu pruvatu à crià un numeru di dischi vitezza. Cunfrontu cù contraparti Western, cunzidiratu vittura di più cum'è una versione turistica adattatu di corsa. Ma in a rialità, a machine à participeranu à i cavalli ferrari circuit interna è mustrò boni risultati.

facts, storicu

By u valore vechji photos, era sfarente di vede u ZIL 112th nantu par cù pussibulità sola in roti aperta. Cuncurrenza cù Cars cunzidiratu nzinu a lu 1963, chì appartene à u "gruppu B", è da lu 1965 -. "Formula 5"

Principianu i staghjoni in 1962, di l 'ZIL pò mancu esse chjamatu successu. At a Championnat National tinia in Estonia, u cunduttore Galkin évalué solu nonu pusizioni. Ma l 'annu dopu ch'ellu era a terza à i punti à l' anellu Minsk.

In l 'annu 64th u so veìculu hè dutatu cù un mutore di "corsu" (200 horsepower). Hè famosu racer & Soviet G. Zharkov vinciu lu brunzu è d 'oru in 1965 annantu à ring Neman. A ragione arrivu mediu si juncìu 127 chm / h.

Hè da nutà chì a ddu tempu la atleti andò à i machini chi era trimendu, da norma di oghje, Vérifiabilité. È da u puntu di vista di Cars daniela manca assai di Bramati. ZIL-112C ùn hè u spizzò più idiali mancava capsula prutittivu è Cinture.

Auto Legends di USSR: 112C

Sottu tropp'assai a vittura un pruduttu chiaro di picculu batches. analise aghjurnamentu ancu tutta stranieru à participà à longu vittorie. Ma mettesi ch'elli ùn pudia tuccà. 112 m francese Sports ZILam foregone cunchiusioni hè a ritirata. Nunustanti la criazioni di un pezzu laburatoriu di i dicori di a vittura, ci hà fiascatu à fà à u statu culturel.

Soon labburatoriu sport fù chiudiri duvuta a Camera. Avà i rialità di u ZIL-112C pò cuntemplazione, in u Museu Riga. A vittura hè attente ferà e volte và à i punti punti, chì hè assai stupente. Hè da nutà chì da u 1963 à 1965. cinqui dischi tutte-Union foru misi supra la macchina.

Reviews

Datu u specifics di u veìculu è una edizione mixer limitata, veri patroni benefica hè quasi impussibile di truvà. Nustanti chissu, p'asempiu l 'opinioni di sperti e crìtiche prufessiunale sò i seguenti ciucciu Car:

• Agriculture auto sport cun discu Frenu.
• An suspinsioni, primavera aghjurnamentu.
• L'usu di un diffirinziali limitata-Penelope.
• A noce, u centru di u tippu rota punta.
• A vitezza Caravaning hè tipu pede.

Nunustanti tutti l 'esse integratu novi, u vittura hà un numeru di Tu me (paragunatu cun contraparti straniera)

• dinamica debuli "roadster".
• sistemu frinata subjunctive e lentu.
• mugnera mischinu.
• vittura ùn-fatte in termini di sicurità.

Sè noi parauni di sti fatti, si pò esse rimarcatu chì u tipu tecnicu di u ZIL-112C - sta uttinuti di l 'industria vittura Soviet in u campu di corsa, diritta à u liveddu di u cuncorsu internu.

cunchiusioni

Cum'è un risultatu di u revue de la voiture corsa Soviet deve esse datu mpurtanza chi in sviluppori u l'a mità di 60 era in gradu pè ottene u più fora di pussibilità. quelle lu primu discu Frenu casanu. pressure battutu dinù era à un livellu Decisive (260 chm / h).

A stabbiliri dischi di Cars dutatu cù un corpu streamlined spiciali. Bortirovat rota hè favurèvule à u sicondu mudificazione di u veìculu, a quistioni. Parechji chioda stati rimpiazzati da una sola campionu cintrali l 'indici. Due asèmpiu primura di Cars, retro, arriniscìu a t'ani u mudellu ZIL-112C realità, chì hè situatu in museu vittura di Riga. A seconda copia hè àutri, dopu à a ripresa di vicinu à l 'Europa di un patrone privatu.

Per parechje raghjone, a pruduzzione di a vittura sport Soviet fù prestu sapienza fora in ordine per guidà u sviluppu di viveri di veìculi guvernu. Duranti la pruduzzioni di "roadster" putìa "pruvate à" l 'unità putenza 240, 270, 300 putenza, cavallo, presa in contu u mutore di lu ligginnariu "The gabbiano." Parechji elementi si n'andò "sports" da "Volga" è zis-110.