Vittura "Russobalt": a storia di u numeru di lussu è mudellu. Cars "Russo-Balt": quaternu, recensioni patroni

È tù sai ciò chì fù u prima vittura Russian? Parechje ùn sò ancu cuscenti. Oghje avemu taliannu la marca Distribuzione "Russobalt", chì pò esse chjamatu veru i primi di l 'industria vittura Russian.

Pristoria

A prima vittura incù un mutori à splusioni ghjunse à u territoriu di l 'Imperu Rumanu Russian in u luntanu 1891. Era la vittura di u ferma Francese "Panhard Levassor." It facìani parte di u scrittore "Odessa Gazette" Vasiliyu Navrotskomu.

In St. Petersburg, a prima vittura affaccatu in u 1895, è in Mosca - in u 1899.

A prima Cars pruduzzione custruitu in l 'Imperu Russian, hè un mudellu di Frese è Yakovlev prisenta à u publicu in u 1896. Ma sta vittura ùn hè causatu interessu in ambienti ufficiali.

Mutore è trasmissioni hè stata fatta in u fabbrica Yakovlev, un châssis e roti fatti à l 'usina Frese. Tramindui mudellu externally è constructively hè assai simile à u vittura Benz. Ma, l 'verbes di i machini eranu. A stu puntu nun si sapi quanti di sti Cars stati pruduciutu, ma u racontu hè assai corta. Quissa hè duvuta à u fattu chì in lu 1898, Luigi Boccherini Yakovlev muriu. Prima, i so partinarii à Petru Frese compru course cucini, ma allura a dicisioni di venda u so putere Russian-Balticu fabbrica carload. At sta impresa nun solu Cars, ma dinù tecnica campagnolu, oltri à spía pasqua kérosène. A pianta era assai grande, è avia u so uffiziu in sfarente cità: Riga, Tver, St. Petersburg è più tardi in Mosca e Taganrog.

Li primi mudelli

Dipartimentu strada di u pianta, furmata da u 1908 in Riga. È ancu i prima Cars "Russobalt" affaccatu in maghju di u prossimu annu. A vittura statu creatu da un mudeddu scunnisciutu di Genuva circuli di u mudellu Belgian "l 'Fund". In la criazioni di una versione Russian hè criatori Belgian Zhalen Potter. sperti Domestic, û Ivan Fryazinovsky e Vincenzo Bondarev dinù fattu un nutevuli cuntribuzione à u sviluppu di a vittura. u travagliu Cuurdinau di u Troika di cuncettori purtatu à a libbirtati di una seria di machini. Si era piuttostu di Cars - B-12, C-24 è E-15 - e merci - T-40, M-24, D-24 - Automobiles. U mudellu di più pupulare hà ricevutu una C-24. Chì l'hè duvia di 55% di l'emissione.

Car "Russo-Balt": Agriculture

I mudelli isciutu fabbrica carrettu, a forza diffirenti e reliability. Iddi sò participò à diversi cuncorsi internaziunali: Sbanditi è Endurance. In Monte Carlo è San Sebastian era à mezu à u megliu. Parlà circa lu reliability di i machini, sempre ricurdatu comu una copia di a C-24 in 1910 hè capaci à purtà a libbirtati di 80 mila chilometri senza danni, seria. A ddu tempu era un uttinuti liccione, è u web marca industria Distribuzione "Russobalt".

A vittura fù trovu à u più altu livellu - i FNAC imperiale in 1913, dui Cars passageru RBVZ bummed. U primu di li fù fattu un mudellu di bottu C-24, è lu secunnu - K-12. 64% di i prudutti di a pianta sò acquistatu da l 'armata russa. Machines avia dumanda suprattuttu tra ufficiali bastone è i duttori. By lu modu, era u mudellu in u châssis chì sò stallati corpu machini.

Features pruduzzione

Car "Russo-Balt", una scultura chi vene un sensu di fiertà, era una custruzzione sèmplice, ma assai impurtente. scheda Basic, com'è: u crankcase, Gas, trasmissioni, spartu di aluminium. parti tubu: roti vigori e Lava - stati messi nant'à spilli palla. L'unità cilindru, casting, insieme cù una sling è fù usatu solu in la K-12 mudelli C-24 e - pà priveda Flagship "Russobalt".

A vittura hè pruduttu in ingrossu. Hè nutevuli chì i muri in vittura di una festa, era cumplitamenti falconet. È trà i partiti u listessu mudellu pussutu esse diffirenzi impurtante: u numaru di transmissions, lu putiri engine, i wheelbase, lu disignu di individuale banni. login nni parti di u sistemu metrichi misura. Quasi tuttu di u Cars stati fatti direttamente nantu à u fabbrica carru. U latu appi a cumprà spilli palla, gauges prissioni oliu è la tire.

dipartimenti Imbruglia eranu tramindui in St. Petersburg è Riga. Ognunu di li pruduciutu corpi di certi mudelli. Body "Russo-Balt" avia assai di mudìfiche: limousines chiusu, Interés aperta, pupulare à mezu à eurupei Landau, torpedoes-furmatu lighter è altri. At a mostra chì in 1910, tinia in St. Petersburg, carload fabbrica hè appena trasiu cinque mudelli. Un annu dopu, ci era dighjà sei.

Paisi di li suviètici, apparentemente, cars hà micca bisognu. Per quessa, sò libbirtati falsi diminuiuta, è in 1926 vasciu si firmau. E pruduzzioni usina in a so integralità sò state mudificate per l 'industria di difisa.

Andemu esaminà a più tecnica zoccu custituisci scunnisciuti da i so cumpagni, Automobiles "Russo-Balt". Quaternu aiutani à issu.

"Russo-Balt" K-12

Cars K-12/20 seria di u V, publicatu in 1911, appi na putenza màssima di 20 horsepower, chì hè indettatu quì in u titulu. In 1913 si vede a seria suivant - XI, u so putere hè digià 24 litri. una. The Machine hè chjamata, rispittivamenti - K-12/24. À mezu à u prughjettu di stu mudellu sò:

- Gas attaque unità cumuna;

- una situazioni unu-favurutu di valves;

- sistemu capelli thermosiphon.

Trasmissioni stallati fora da u mutore, è u turcenti trasmessi à i roti arrière attraversu un bearing AM. Veìculu pisanu circa 1200 chilò, cusì la surgenti arrière era ¾-ellittichi invece semielliptical. Ghjuvantù seria wheelbase hè 2655 MM, è a fini di - 2855 mm.

Model K-12 più à spessu accattatu di usu pirsunali, perchè era u séjour à mezu à Cars massimo pianta. Nustanti chissu, ghjente ricchi à spessu u so sceltu. Pudete mintuvà uni pochi di ghjenti suprattuttu à mezu à i patroni di K-12 in u corpu landole: Duca Chjami Konstantinovich, Prince Borisa Golitsyna, lu Conti Sergei Bianchi, industrial Ludovicus Nobelya.

In totale, i pianta pruduciutu 141 copia vittura di K-12. Iddi eranu presentati à cinque seria. U caratteristiche di u V-Series 1911:

- moteur - in-line, 4-cilindru, 2,2 litre, cù un fondu-francese valve;

- capacità - 12 Vic à 1500 Gigli;

- PPC - miccanicu, in trè tappe;

- quadru - un manganese;

- discu - tammuru, arrière;

- suspinsioni - la primavera, dipinnenti;

- vitezza massima - 50 km / h;

- corpu - aperta, 4-seater.

"Rousseau-Balt" C-24

U più cari mudellu vittura passageru hè RBVZ C-24, chi vinni pruduciutu nzinu a lu 1918. Vehicule cun corpu, 6-sede hè anchiamènti usatu à mezu à i guardii bastone di l '' armata russa. In u so vigori sbarcu crià e l 'àutru corpu: double corsa, limousines lussu è landole. Ci hè ancu una virsioni di meza-pista di l 'inguernu - I Puritani-vittura. A funzione principale di sta vittura - u mutore. U so Gas rugby in dui pezzi, è i valves (bassa) almanaccatu u ntrammi li lati di u cilindru. L'acqua fù circulava à traversu u sistemu capelli cù una béton centrifugal. Daretu trà e surgenti, mid langue est situé, da u quali carburante hè davanu à l 'compartment mutore da i prissioni exhaust gas. À cuddà u cobblestones è l 'français hè più asgiata, u suspinsioni era piuttostu di trè value nasci, foglia, semi-ellittichi incù dui longitudinal è unu partenu. Sicondu u tipu di pisu corpu vittura hè 1540-1950 chilò.

U mudellu vene in nove episodi, ognunu di li quali hè megliu chè l 'ultimu. In u 1912, l 'usina abbannunau a so carburetor, è si messe à esse stallati nant'à u C-24 carburetor Francese "Zenith". Stu, assemi cu lu cambià in u prufilu di u cilindru cam, u dirittu à addivà i puteri mural da 30 à 35 horsepower. In u listessu annu, u wheelbase has been s'allungavanu da 3160 à 3165 mm. In 1913, cars putenza dinò cresce da rispettendu canciu 4-vilucitati.

Hè statu isciutu 347 C-24 mudelli à nove anni. 285 d 'iddi avìa apartu acquavita corpu. A cullezzione environ smetti distribuite à mezu à limousines, è u tropicbirds doppia-landole. Chì hè ciò chì hè u spechju "Russo-Balt" - i recensioni vittura pruprietariu nutari ca soprattuttu u so reliability e bombe di mantinimentu.

Lu cuncettu Hijo

Cars massimo pianta, ùn sò statu scurdati, è pocu tempu ci era un tintativu di fà rinviviscia u "Russo-Balt". A vittura, u quali a storia hè ancu più corta chè a la liggenna di lu hè assuciata incù industria vittura Russian età-vecchio, tantu ci hè una cosa à vultà si. Dapoi u principiu di a marca 21u seculu, hè tinutu da A: Level. In 2002 fù numinatu u Russu-Baltigue. In 2006 hè statu introduttu u cuncettu di Hijo, chì participeranu à u sviluppu di a sucetà tedesco Gerg GmbH. Hè prevista à pruducia solu 15 Cars un annu è li vendenu a cullezzione. Però, nu cuncettu di sfarente guasi nimu pudia curanu a intaressu, è pruduzzione di curdled.

Model di u tuple

Dopu à a lettura di rinascia in u 2006, u lussu "Russo-Balt" sona parrari. In u 2013, hè statu prupostu di crea pruduzzione di mudelli spiciali di lu motorcade presidenziale. Stu parmittendu à pacà u tributu à una grande marca ", Russo-Balt". Vittura di u 2013 hè di scuntrà à u rimpianu "Rolls-Royce Falsa." Sfurtunatamente, issu prughjettu fù mai avvisti à stu ghjornu.

cunchiusioni

So sapemu ciò chì l ' "Russo-Balt" (voiture). Rivista di mudelli, quaternu è avisi tercani ci anu aiutati à purtà un lu spuntà più cumpleta di lu primu marche vittura Russian. U solu pena hè chì a chjama hè una vittura Russian veru dura. Dopu à tuttu, hè statu custruitu secondu à u mudeddu di u mudellu belga. Tuttavia, senza l 'òpiri di cuncettori lucali, forse u mondu ci Ùn aghju amparatu circa la marca' Russobalt ". A vittura merita bellu attinzioni, è hè pussibili ca iddu era ancora ricurdari di iddu stissu.