U trenu di tempu in u mondu sanu. Da a China à Madrid

A prima Orchampt di railroads stati custruiti guasi dui seculi fà. Oghje u viaghju, ancu à l 'Squarzafici mudernu trenu high-vitezza - Ùn lu modu u più veloce pè ghjunghje intornu à u pianeta, ma ferma unu di i più còmuda è prutettu. Un merci tombu sarà longa esse u tippu principale di u cummerciu trà i paesi è i rigioni. reta sviluppati w / E manere, cumprisu lu trenu di tempu in u mondu, chì hè stata longa cunzidiratu Trans-Siberian Railway - una prima di ogni prugressu riggiuni ecunumicamenti assai sviluppatu è u web ecunumia munnu.

infurmazioni storichi

Dopu à un cortu tempu dopu in Ingliterra in 1825 hè apertu à trafficu nant'à a prima traccia ferrovia publicu hà divintatu chjaru chi chistu è lu modu megghiu di trasportu bè è i passageri. Ferrovie di lu munnu, si messe à entangle ntî Web tombu. Numaru di fascie messa hè chjaramente riflette u livellu di u sviluppu ecunomicu di u paese è u so putenziale, cumpresi i militari.

Empire Russian in piena rispettu incù u caratteru naziunale di a nazione Kirche longa harnessed è usatu pi pigghiari carichi longu u cavaddu. Sibbeni li primi lea tombu trà u capitale St. Petersburg è Pavlovsk campo patate fù custrutta in 1837, quessu di ferrovie in Russia hè stata longa cunvinziunali per via di a so assenza.

Ventu National

Specifics di u spaziu Russian dittata u bisognu di u sviluppu di accelerated di a reta tombu - era chjaru à u riazziunari manch'ellu in lu guvernu riali. In maghju di u 1891 l 'erede à lu tronu di l' avvene noms de tsvp, Nicola II pirsuna viutò u paese foresta a la basi di la linia ferrovia vicinu Vladivostok. È la custruzzioni di l 'rùbbrica urientali di u Trans-Cuvernu. Chì in lu 1904, lu primu trenu hè da a riva di l 'Atlanticu a Vladivostok, si pigghiò un densita quantità di dinari e forze umanu.

Distance from l 'Europa di l' Russian Far East hè cusì chì, dopu s'avissa cumpritatu la custruzioni in Russia vi faceva girava lu trenu di tempu in u mondu sanu. A custruzzione di u modu Siberian Great, chi era lu nomu prima autostrada, assai genti chiamanu (in particulare durante a celebrazione à l 'occasioni di u muvimentu apertura) giuntu sola ft di u pòpulu, Russian, unitu à ghjunghje u risultatu è ncigneri liatu, è facili-navvy. Toglie pathos micca necessariu, pò esse trovu in l 'vuluntà di una grande quantità di a verità.

Trans-Siberian Railway

Furmalmenti Transsib vegne finìu quannu li sizzioni di pista fù custruitu da Chelyabinsk a Vladivostok, ma la recette durau pi na assai longu tempu. Studiata in u plaque à l 'Cassinelle Cadice in Moscow la lunghizza di la Trans-Siberian Railway - 9298 km. In u 2012, nantu à a piena Saliani di u Trans-Siberian Railway, è oghje u trenu da a Mosca a Vladivostok hè solu 6 ghjorni è 13 ore.

a natura Russian Ùn pò lascià ancu cuncettu usu prosaic è ecunomica nature. Longu viaghju da ferrovie Russian - ùn hè micca ghjustu un muvimentu in u spaziu, si impresses qualchissia, dannu ascesa à sentimenti prufonda. Ferruvìa seculi di u mondu - i Trans-Siberian Railway - i heroine & di numarosi puisii è i testi di prosa di differente austriaca di si cumpone canzone è fà filmi.

U Silk Road Great

China hè stata longa un capu in la crisciuta ecunòmica. Sciffru, culligamenti ecunòmici, pulitica, suciale, è publicu in China cuntimpuraniu cù Russia è l 'Europa tuccherà à stabiliscia una girandulata cumunicazioni altu capacità. Ferrovie di lu munnu, e l 'Europa sò diventata una parti impurtanti di stu prucessu.

tradizioni storica in cù parechje businessmen mudernu è puliticanti sò vistu comu pavimentazioni nant'à u fundamentu di u mudernu Silk Road, cunnisciutu dipoi i tempi antichi. U Routes caravana culligamentu Est e l 'Europa di qualchi tempu appi na granni ntâ quali hè dunau a lu largu scambi Orientalism European a moda, a grana e arti incruchjata. Chinoiserie - Aciriali Chinese, hà divintatu dicisivu pi lu cursu di mener, architetti e mastri di l 'Europa di l' turnu di u XVII è XVIII seculu - largamente u risultatu di i so sforzi eroicu di marcanti, porta u caravan riccu da a China.

zona cchiù mpurtanti di l 'econumìa inniana

In ecunumia di l'oghje, spinta u trasportu di China hè impurtante. U bisognu di cunnette vi lochi luntani di u paese cù un centru industriale, e ecunòmicu, u altu dumanda di trasportu interstate fattu China un capu à l 'industria tombu. A durata di ferrovie, ca movi lu trenu di-u-art, hè sempri criscenti.

In u 2012 hè statu apertu per trafficu nant'à u novu ligna Aiacciu da Beijing à Guangzhou. capitale Chinese è più economicu à u sudu di u paese attaccatu lu ramu seculi è battutu in u mondu sanu. On si à una vitezza di circa 300 km a sud / h vi movi formulations Squarzafici asgiata è accéder chì sò riduci trè volte u tempu passatu nant'à sta strada di nanzu. Major railroads di u mondu si passa nant'à stu percorsu di u sviluppu.

Madrid - Yiwu

Oghje, in ordine di cunsignari la roba da a China à l 'Europa, noi ùn tuccherà tanti mesi di viaghju periculosu nantu à i cammelli, è cavalli, in u Percorsi parcorsi. Ma vi tocca à invistiscia soldi grossi. A brama di fà stu modu di Chinese viloci, agunìsticu è accéder pruclamatu un longu tempu, iorna di cuuperazione è spertizie Russian.

À a fine di u 2014 in China resu svorgi, è in Madrid 21 ghjorni, scontra à u trenu, overcame la manera da a cità Chinese di Yiwu, si trova nantu à a costa Pacificu. Dapoi u principiu di a funzione hè a durata ferrovia tempu di circa 13.000 km a sud in u mondu sanu. Ancu s'è a so cundizione ùn permette a creazione asgiata muvimentu di treni u passageru, è branu trenu hè largamente dipindenti u football è altri fattori lucali, putemu diri ca lu sviluppu di a reta trasportu di u mondu hè intrutu in una nova, una tappa di u sviluppu.