Overview di u vittura Hyundai Para

Pò dassi chì i più pupulari ntra Cars straniera in Russia - i Cars da Korea. Ragione di Svay qualità assassin chambre è bonu, sti machini avia appellu à parechji motorists. In articulu d'oghje noi vi pagari attente à unu di quelli casi. So, scuntrà - Hyundai Para. Quaternu di e Overview vede quì sottu.

familiarità generale

"Pasquale" - un picculu corsa classi cu voglia devant-rota è una paginatura tri-porta. pruduzzione Mass in Korea da 97 à u 2007. In India, pruduzzione fù discontinued in 2014. A vittura hè stata propie à u mercatu munnu. Pirciò, si pò trova in parechji rughjoni di u mondu. Per esempiu, in Inghilterra, è avia u nomu "Hyundai Sum" in India - "Santra" in Malesia - "Enoch Para Prima". In Mexico, una vittura hè fatta sottu à u nome "Dodge Para".

disignu corpu

A vittura hè donu cun un aspettu assai modestu è chjara. cunfigurazione bugettu vinniru cu Bumpers neri unpainted è specchi. vittura, fronte, hà una sèmplice, ottica fundute è Grille circulari, unni scorri lisu in lu cappucciu. A larghezza di u veìculu, da Korea hè tantu nichi ca si usa sulu un lavapiatti attendant (siddu dui wipers). A marina hè situata in la parti alta di u corpu, da scrivania di u cunduttore. Fàriti ci hè un ghjallu luci nebbia. moldings Side è manicu di dipinto in culore ùn ancu in cima di u numericu.

In u 2003 fù fattu un mudellu Facelifting. jauta Side accussì arristau lu stissu (fora di Modling, chì hè divintatu largu). Ma la parti, fronte, cambiatu varietà. Cusì, Koreans sò crià novu headlights, più piglià è de furma cun signa turnu integrata, hè dinù statu aghjurnata e grille. Avà hè divintatu un pezzu sola cu l 'bumper car. Last troppu statu mudificatu. À u fondu di u so tane apparsu sottu nebbia annata pulito e larga Grille sottumessu aria. U neoprene hè avà, dipinto in culore ancu in a versione bugettu. Dinù, u, fronte, apparsu moldings plastica larga. Duvuta a l 'Facelifting, u vittura hè divintatu moltu più muderna. Ancu avà, "Hyundai Para" pari assai oppostu (a meree, micca in sù chè "Matiz").

U dimensioni di a vittura, ejaculation

A vittura hà una statura abbastanza fundute. Cusì, u bastimentu corpu hè 3,45 metri, larghezza - 1,48 m, altu - 1.58 m. In stu casu, a vittura hà una bona ejaculation in terra. In i mudelli, disks 14-puseri, ghjè 16 centimeters. Duvuta a la corti wheelbase, u vittura hè facile à risista cun Berkeley cuddetti è rampanti tramindui nantu jungle e su supirfici Terre.

sognu

Dintra, tuttu hè abbastanza sèmplice è economica. L'Express hè duminata da mari dura è dura voglia senza i buttoni. Panel strumentu hà un appartamentu è ancu sopr'à, ma mette à beie almenu un biccheri abbastanza difficiuli. A scatula puppet ùn hè micca - ùn ci hè solu un postu cù un largu di picculu muri. U salon hè assai cialda, micca à scurdà si la fila daretu. By lu modu, l 'ùrtimi hà una funzione mutazione. Forsi chistu è u solu benefiziu di stu sognu. In termini di confort, la macchina ùn hè creatu per longu viaghju - solu in a cità.

caratteristiche tecnicu

A prima versione di u Hyundai Para hè 12-francese valve, Issue tri-cilindru da i ligna I4. À u so duminiu à 996 centimeters cubbi, si sviluppau 53 capacità di lu putiri cavaddu.

Dapoi 2003, a ligna apparsu più potent powerplant. Era u mutore 4-cilindru cù trè valves par cilindru è inieziuna distribuitu di carburante. U vulume travagliu di l'assimbrea splusioni - 1086 centimeters cubbi. forza massima à cinque mila Beniamino Gigli - 59 bhp. Era un tutta a lista di powertrains, chì furmata "Pasquale" nanzu è dopu à restyling. pasqua Diesel ùn sò disposti, ancu per versioni European di u vittura.

trasmissioni

Car furmata trasmissioni automatica 4 finisci. Era l 'Europe sèmplice cù un numeru minimu di tempura.

Dinamica di u cunsumu

Perchè u vulume chjoccu di u mutore ùn trapassa 1.1 litri, "Hyundai Para" avia una assai poviri caratteristiche dinamichi. Ancu à a pisu curbs di 850 chilò, a disperse cintunari pigliò 14,6 seconde (chistu è lu megghiu risultatu ca misurata da u joca). In pràtica, l ' "Hyundai Para" accelerated ancu più. Tanti sustennu ca lu dinamica debuli si 'ntisi a causa di la machine à "tupyaschego". Lava sò iiu nta assai longu tempu, cum'è divirsamenti in u so recensioni motorists.

corsa màssima vilucitati Hyundai Para hè 160 chilòmitri ora. Ma ancu à un centu di fermani ind'a assai pauroso. A causa di la stretta wheelbase è picculu roti, a vittura hà "lancia" da a latu a latu. U Populu ùn aiuta ancu i bars, suspinsioni, fronte, e anti-bread indipendente. Comu si o micca, ma Hyundai Para - chistu è spùticu una vittura a cità per chì vitezza prodelnoy sarà lu suprannomu di 60 chilòmitri ora. Cum'è per a cunsumazione, hè abbastanza grande per tali vulumi. A prima unità consumes 6,4 litri par centu di carburante à modu cuntrastanti. Second, cù un vulume di 1.1 litri, altrondi quì più ecunumia. So, centu chilometri, si manghja sin'à 5,9 litri di 92-bu. Dui unità putiri aviri lu emissions di CO in la vicinanza di 150 grammi pi chilòmitru, chì currisponde à u mudellu ambiente "Euro-3".

cunchiusioni

Allura, avemu trovu fora chì un corsa subcompact "Hyundai Para". The Machine hè carattarizatu mutore suspinsioni resilient e cuncezzione sèmplice. Cun ella, voi vi mai vai Petit Palais su acconcia. Tuttavia, à u nivellu di a cunsumazione è capitalist sta vittura hà stanza di a crisciri. "Hyundai Para" - chistu è lu vittura perfetta di una surpà affare a cità.