Nzo chi succèri s'è vo l oliu in lu mutore. Spartu oliu in u mutore: i cunsiquenzi

Nzo chi succèri s'è vo l oliu in lu mutore? E chi faci se sta succedi? A risposta à ste quistione serà à quelli chì sò digià cunfruntatu stu prublemu. Ricci mali chi pinsari ca assai di ogghiu - hè ùn hè micca abbastanza, è soffre da ùn sarà. Mi! A cunsiquenza ùn piglià longu à aspittà. About ciò chì fà, si sparta oliu in lu mutore è ciò chì si pò cumannari, si nunda hè fattu, u articulu prossimu.

Avemu parrari la dritta: hè megliu à schisà tali situazzioni. miccanica spirienza pò esse pupulare à dì ciò chì ne sarà se à bois oliu in lu mutore. È s'è chì capitò, dopu i so voli vi aiuta à risista incù u còmicu.

L'impattu di troppu assai oliu serà distribuitu in parechji indicazione.

effetti dannusu №1

U liquids tendini à allargamentu di quandu si hè heated. A causa di chistu, in un spaziu rinchjusu aumenta lu sigilli prissioni, parechji Leone è sigilli gomma si stringhje fora da u so pusizzioni. Sta porta à sdifurmata è ancu ruttura di issi elementi. Pirciò, si l 'ogghiu sparta in lu mutore, e cunsequenze sò lochi tristi degne articulazzioni Unsealed, è ci vene a purtata di ogghiu. Prissioni stizza. Corsa u mutore perdi resistenti, è l 'unità lu putiri' n sècutu vèstinu fora a suprana.

effetti dannusu №2

Quandu i prissioni ncontra un livellu criticu, i missioni poi ci tastau ghjughjenu. Saca pienu ghjochi cumplessu moteur perdi curà lu putiri, aumenta a cunsumazione.

effetti dannusu №3

Dinù, per via di u oversupply di CRANKSHAFT oliu hè primurosu di metti in lu. In cuntrastu, l 'avellu oliu. Riduci homogeneity scinariu cunduce a inchiri lifters aria, chi in turnu diventa una causa di causati in u so travagliu. A causa di sta crescita carica è di altre nodes appressu, è si pò facirmenti guastatu. Cusì, si lu liveddu oliu in dvigatelepe transfusé a sustituiri cultura nondemountable hè u solu modu fora di sta situazione. E sta prucedura vi costa ùn hè micca chambre d.

effetti dannusu №4

Una quantità eccessivu di pesu è di u sistema d 'oliu. filtre Oil diventa fitenti assai prestu chì, in principiu, ùn hè micca un grande prublema, parchì hè sempre cambiendu quandu faci un oliu. Assai più seriu numeru di zoccu àvi a succediri se u l 'oliu in u mutore, pò esse chi ans di u béton per assai curtu piriudu di tempu. È quì si tratta in termini di matiriali sarà assai impurtante e adduluratu.

effetti dannusu №5

Esiste, micca solu u pistons moteur, ma l 'elementi hé ind'a la càmmara splusioni hà da esse influinzatu a causa di la presenza di ogghiu fuliggine.

Stu prublemu diventa ancu più impurtante chè i connecté supiriuri a vittura hà. A nova unità sarà capaci di rinviviscerete ddoi hè micca cum'è globally, sippuru crisciri vechji assai forti. Ma per pasqua digià nutevuli connecté, ancu s'ellu un pocu oliu sparta in lu mutore, si pò esse cunsequenze di più grossi è dannusu.

A faire?

Cusì, hè accadutu chi l 'oliu in u mid hè troppu assai. Nzo chi succèri s'è vo l oliu in u mutore, hè digià chjaru. Pirciò, lascià la situazioni finz'a ùn pò. Un bisognu urgente di eliminari la scultura susiu. Ci sunnu dui modi pi fari cu stu prublema:

• Imprese cù una siringa;
• ombra da u crankcase.

mètudu №1

Sè u liveddu di u probe francese ùn mostra troppu assai di un marcu u massimu, poi una manera chjara hè una Imprese di cumune. Hè megliu à caccià nanzu u prucessu hè quasi callu, ma solu à i oliu ùn bollire.

Aspiratori hè tutu in lu manera dopu:

• unscrewed l 'ochju da u mid;
• hè liata à un tubu flissìbbili (megghiu sottu saria un tubu cunvinziunali di u sistemu di salute di u trasfusione di sangue);
• à l 'altre fini misi la siringa, avendu u più vulume, chi hè, di vinti millilitre;
• da tirannu lu ogghiu siringa plunger & hè passa in it up à un limitu;
• tandu disconnect strata la pipa e ghjittò in u Priparati capacità accumulated oliu;
• a prucedura hè ripitiu longu cum'è u liveddu di liquidu, hè di mantene a Marque àutri.

Stu mètudu aiuta à smarisce cum'è assai liquidu oliu cum'è scurria à accusatrice in u francese tank. U solu drawback quì pò esse chì s'è handled troppu assai oliu, u tempu hè à passà troppu troppu assai. E si nc'est, l 'ogghiu bécarre, sta prucedura pò esse ancu periculosa. In issu casu, hè megliu à aduprà un altru mètudu di smarisce oliu soprappiù.

mètudu №2

Stu mètudu pò ièssiri usatu solu quandu u mutore hè ancu riscaldà falà, altrimenti vi pò arrivare adduma ancu da u lisciu corre quariàtu.

Cusì, u siquenza di azzione hè a siguenti:

• vittura caccia nant'à un rimpianu, cisterna, o hà risuscitatu cù u rialzamentu;
• tube, chì hè pienu di oil, unscrew;
• ombra USB hè tandu cacciatu u crankcase, sustituennu nanzu PALLET chì ci spartu oliu;
• dopu à u fora scinariu soprappiù, u ochju prestu è forti Waking.

À a fine di u bisnonno à cuntrolla lu liveddu di ogghiu. Dopu à u mutore hè male, micca solu quandu hè troppu assai, ma quandu u scinariu lubricating ùn hè micca abbastanza. Pirciò, s'edda casca, l 'ogghiu cummigghiatu up. Stu mètudu hà parechji Tu me:

• travaglià direttamente dicu, ùn hè micca pura;
• dinù pussibule perdita eccessivu di ogghiu liquidu, cum'è u muntanti di francese drain hè dicisa da ochju.

So cunziddiratu preferiscu a prima lu mètudu di toglie oliu soprappiù. Eddu hè più, ma di più pulita, è ecunumia.

À u francese drain crankcase hè resorted a solu quandu ci hè propriu senza tempu, o in lu casu di globbu oliu.

Di sicuru, ùn arrivare sta malata, e nun li pozzu spenniri assai di u tempu di u so decisione, ùn hè megliu quandu i oliu hè cambiatu, esse attenti è cuntrullà di modu rigulari a liveddu di u bisnonno.

U rollu di oliu in u mutore

Una persona pò parmetta mangiare, nunda di vinti ghjorni. Certe volte hè ancu pò prufittà. Ma per u manciari oliu di machine assai dannusu e contraindicated. Senza l 'moteur lubricant assai prestu curanu, postu chì a so funzione è pirfettu puntualmenti Lubrication, a causa di cui iddu vi campà longu è sana.

Avemu digià vistu chi succèri se à bois oliu in u injector search engine: in mutore assai tutte e funziunalità vi falsi deteriorate comu l 'ogghiu particeddi nagarnymi oversaturated è elementi purtavanu, oltri oxidized. Pudete verificà issu oliu baia di luce e lassari lu vuliri di uni pochi di minuti. Check it out, dopu chi, avemu trovu chì hè divintatu noticeably notti. Stu steli da i dipositi chì accumulation durante funziunamentu in u pirsuna c'arricivi liquidu è clog la maglia. A causa di chistu, li risponde oliu sò assai ridutta a taglia. In porta camshaft è metta CRANKSHAFT sarà una mancanza di secrete. Stu, a turnu, pò risultatu in dannu a l 'unità lu putiri.

I mezi a upirari senza Lubrication in u mutore hà da esse assai di menu. pruprietà oliu hè à truvà u superficia. Per quessa, quandu Temperature aumenta, ssidazzioni ùn accade. Chì hè per quessa ch'ella devi avè Sognu caratteristiche bassu-temperature, chì permette u mutore di a curriri senza prublemi. À u listessu tempu a proprietà di alta temperatura a prutezzione di u mutore di a carichi pesu è ùn mettite. Cusì, fuliggine e carbone dipositi furmati assai picculu numeru.

Comu pò esse vistu, si ghjoca un rolu impurtante in u mutore lubricating vita scinariu. Per quessa, s'è vo spartu oliu in u mutore, chì sarà: Vaz issu, o una vittura straneri, si ùn conta. Li cunsiquenzi vi esse seriu, s'è tù ùn cunnosci micca sta questione è vai più. Qualchi tempu pass sarà micca prublemi. Ma pùa Cumpariscerà assai d 'iddi. Toglie scinariu soprappiù, vi prutege se da lu tuttu.

Lascià un ochju nantu à u liveddu di ogghiu attentamenti, e poi l 'moteur vi servinu distingués per un longu tempu è in bona fede!