Nissan viddani: recensioni

Gusti di i clienti Automobile in Russia è i Stati Uniti ùn sò assai differente da ogni altru. Manufacturers sò longu pigghiau sta tendenza è pruvà aduprà a primura hè. U prossimu vittura chì ghjunse à tastà i dui cuntinenti, hè u Toyota viddani. Reviews of tramindui motorists è i patroni di veìculi di luce in lu US Russian diri ca chistu è un mudellu assai successu.

A prima generazione di u Crossover fubbi dui anni fa. In Russia, hè statu prisentatu à u Moscow Motor Mostra in u 2010, dopu à un altru rejuvenation. Principià in u nostru Paese - un muvimentu pinsirusu, perchè piglia in contu i sfarenti gusti di u Russians.

Externally, u vittura diventa di più disegni. Manufacturers hanu cambiatu i vechji facci tristi cù un pisci-specia su sport e più intarissanti. L'effettu particulari di u luci "tri-tridiminsiunali" di forma sfarente. Tutti stu solu à siducia novi clienti. Capiscini u ritrattu u uriginale Grille elementi e di chrome su qualchi parti corpu Toyota viddani. Reviews   un aspettu luminosu u listessu, allegru, oltri circa la vittura è à ogni so attrezzu. U cuncettori era capaci di creà una maghjina di una stadiums, è à u listessu tempu un Crossover lume. A vittura hè assai capace. Perchè sò roti 19-puseri, arrivannu comu mudellu!

Per i cunsumatori in u mercatu US hannu roti 17-puseri, oltri ca comu un cincu-seater birra, voglia, devant-rota è mutore spustamentu di 2,7 litri. At a dispusizioni di i miricani hannu dinù una versione o. Di u nostru paese a versione mudellu hè equivalenti à una prufundità massima di usato US. Needless, s'è u vulume di u mutore in una versione di i strati Russian hè 3,5 litri capacità di 273 horsepower. Plus, la trasmissioni automatica è pirmanenti voglia di quattru-rota. Prufittà u fattu chì u so veìculu hè dutatu di u cuntrollu di trè-zona clima, trim legnu, interno, pelle, 7 di marzu lochi 7u airbags.   Cunsumatori like this   Nissan viddani. Reviews   in u pisà è à i fori Internet cumplettamente à cunfirmà issu.

Assai interessante hè u RIFUGIAVANO caratteristiche di u veìculu, a addattà a lu mircatu Russian stradali. Preloaded pocu per via di u dampers suspinsioni. Hè, forsi, è tuttu cancia.

A voglia hè piena, cù un centru diffirinziali gratis. L'altra ùn hè datu, ma scusa. Si gira fora chì u parchet vittura. Ancu Traction Control ùn travaglià cun zastraivaniyah non-siveru.

Dintra l'vittura hè nutevuli. Fora, pari chì u spaziu internu urigginariu di lu primurosu hè. Ergonomics in la tradizione American. sede Driving teni lu vitturinu di nun sunnu assai cunvinta. L'orli di u massimu sò bassu, è i carni assai sciddicusa - pelle. Viddani dutatu chiavi inteligente chì pò apre u vittura, senza mancu piglià u chiavi fora di la sacchetta. The search engine dinù start up cù u buttone.

Nantu una speedometer veìculu 220 chm / h, ma primurosu di u so vitezza massima di 180 km / h. It accelerates assai prestu, ancu sè ùn u più altu battutu cima. On unu livellu, hè pussibule di mette u Murano è i Pilot Honda, ma chì ùn dà u listessu mumentu salla cum'è   Nissan viddani. Reviews di i patroni numaru di u sintimu quandu u vittura narrazioni su battutu o cavalière. "The Voice" avia ancu micca figlioli. Vi sentu daretu à l 'rota cum'è ci sentimu populu, mener, un SUV-altu livellu.

No strade tintu di   Nissan viddani. Reviews   Stu dà nzerita chjaru. Eppuru a mugnera l'vittura à furmà di bona strada, jungle. Ma ùn pò dì chì e strade mala sò un prublemu per ellu. À ringrazià à a grande roti hè pussibili a vìnciri lu picculu tufone e strati rutti, chì parò, è deve esse i residenti di u nostru maiò di campagna.

In generali, sta vittura - esattamente ciò chì ci tocca è l 'Miricani. U putere di u fora, e lu putiri dintra. Ergonomics in altu, oltri a àutri cumpunenti di u so veìculu propriu.