"Nissan Dimmi P11": quaternu tecnicu, rivista

Dopu sceglie una vittura ognunu voli à cumprà à u listessu tempu vittura asgiata, accéder è unpretentious. Assai bè motorists parlà di i marchi Japanese, in particulare a vittura "Nissan Dimmi P11." Photos et revue de la voiture - dopu à stu articulu.

caratteristica

Hè da nutà chì u "Frasi" - hè una famiglia sana, chì hè disponibile in parechje generazione. In stu casu, u corpu P11 - hè a siconda generazione. A vittura hà suppurtatu restyling volta (a "Nissan Dimmi R11-144"). Incidentally, in lu US vittura fù vindutu sottu u nomu "Infiniti G20». Model diffirìanu altru Grille è ottica furgoni. elementi disignu stati pigliati da a "Nissan Camino." A versione American of "Nissan" hè differente da altre, massimu liveddu s'arricchiu. Invece di Tissu velor è ci hè statu un trim pelle, massimu quariàtu, specchi e lu cuntrollu croisière.

nutà dinò chì ùn ci era versioni incù tutti i-rota voglia. C'eranu tri corpi:

• Sedan (u più pupulare in Russia).
• Corsa.
• A faccia.

Bè, chì l'prènniri cunfidenza cu sta vittura megliu.

cuncezzione

Aspettu di a vittura hè assai tranquillu è tichja di forma disegni. À u listessu tempu dorestaylingovoy "Nissan Dimmi P11" pari mudernu, ancu in 2017, nunustanti lu fattu ca vittura di 20 anni. Japanese "Nissan" hà un ottica abbastanza sèmplice, neoprene e grille. À u listessu tempu ùn hè un "verdura." Cù un pocu Tuning (e sta usato GT) machine à diventa ochju disegni e sporty.

Ci duvia dinù nutà tardu mudellu 144 Hè affaccatu in u 1999. A vittura hà cambiatu bonnet, bumper car, grillé è ottica. forma sò avà più "liccò". Certi patroni li piacia lu corpu dorestaylingovoy. Avà u vittura hà un aspettu sìmili a lu "Nissan-Maxima" u listessu anni (u tipicu "jattu facci"). Ma in più di l 'apparenza in lu 144 mudificazione statu scambiatu è un gruppu di scelte. Avà ch'elli sò divintatu assai di più:

• Linzovannaya Xenu ottica.
• età lampada.
• caméra 15-parmu.
• cuntrollu di u clima, inveci di Visani.
• fenêtre spugna furgoni.

dimensioni Body - u mudellu di veìculu, D-classi. Cusì, a lunghizza di la vittura hè 4,43 metri, larghezza - 1.715, altu - 1,41 metri. Ejaculation hè 16 centimeters. Duvuta a la longa overhangs ùn hè chjaramente abbastanza. Winter spissu tocca funnu. È s'è vo tràsiri intra 'na zotta' abissu, è vi pò acchiappari lu crankcase PALLET. irregularities dunque sta vittura ùn hè simpatica. Frostbite deve esse bè nanzu ogni tussock. Per più motorists cirtizza dà più prutezzione mutore di metallu.

sognu

A parti internu di u machine à pari assai Decisive. Dintra spugliata di Elastam è pathos, mentri in lu listessu tempu hè assai piacè è funziunali, nutà recensioni di i patroni. Incidentally, a versione sport di u GT usatu altri materiali dicurativa. Invece, Dintra velor fù klips in Tissu neru è grisgiu. pusizioni un pocu bassu, ma una visibilità Directions - à un bon livellu. U Colonna swearing hè coordination di autizza, è u volu, e ogni ozzione.

Ma la rota hè differente secondu u usato veìculu "Nissan Dimmi P11." A versione di basi hè dutatu rota dvuhspitsevym, è di più cari - tri-annunziatu. Reviews diri lu patroni una larga gamma di adjustments sede. Cusì, u Puericultura hà dui cutter pusizioni è herniation sustegnu - trè. U HEADREST hè dinù coordination (mechanically), ma solu in altitudine. и в меру жесткие. U massimu sò assai piacè, cù bolsters latu pronunzianu è in i so custumi modération. U longu affare ùn arrivare stanchi, i patroni divirsamenti in elli. It S'avissi a nutari circundà u fustu di una vittura, "Nissan Dimmi P11." In u cs sedan un vulume di 450 litri. Comu di lu carrettu, qui l 'figura hè 465 litri. In più, si pò esse sviluppata da culisante i spaddi sede furgoni. Incidentally, l 'ultimu volte in u prezzu di 60:40. U fustu hè dutatu cù una ambra pila cù quattru punti attaccamentu di sacchi è cumulus. The Machine Biavaschi cù u trasportu di corsica Volumineux.

caratteristiche tecnicu

Avemu avutu cultura sfarente, chì furmata "Nissan Dimmi P11" - un diesel (unu vulume di 2 litri par 90 forze) è qualchi Yelp. Cusì, à mezu à u sicunnu lu S'avissi a nutari la unità 1.6-litre di 100 Vic cun inieziuna carburante. Fù dinù monoinzhektor dui litri. Iddu si sviluppau un 35 "cavaddi" di più cà u prima. Also, "Nissan Frasi P11 SR20DE» S'avissi a nutari mudificazione.

Stu mutore dui-litre, ca sviluppa lu putiri di 140 horsepower. Iddu fu misu supra la "Frasi" in 1999. By risposti, pasqua ligna hè risorsa assai accéder è bonu. Quandu l 'sustituiri pianificazione di ogghiu "P11 Nissan Dimmi" (macari 1.8) ùn hà bisognu di riparazione di 400 milla chilomitri.

trasmissioni

Ci era dui versioni di gearboxes, chi stati messi nantu à u "Nissan-Frasi". Stu cincu-passu "meccanica" è l 'trasmissioni in autumàticu in quattru tappe. Reviews dì u prublemu cù synchromesh u trasmissioni manuali. Quintu vigori hè impastughjata cù difficultà. Comu pi l 'trasmissioni automatica, si ùn causari patroni prublemi furnì un cambià oliu tutti i 60.000 chilometri. U solu drawback - u prezzu hè assai altu Lubrication. Lu restu di l 'scatula risorsa hè paragunabbili sulu a la vita serviziu di u mutore.

sicurità

"Nissan Dimmi P11" - hè unu di i più Cars in u lineup. The Machine hè dutatu, fronte, è ellu airbags, ilittronica vitezza-sforzu (Brake assistenti System). Dinù, in un veìculu, furnì ABS, chì aiuta u cunduttore a vitezza effittivamenti pussibule, sciugliendu, ricupartu. On a versione Sports of "Nissan Dimmi P11 u GT" discu Frenu vittura sò disposti "in un circulu", è ventilated, incù un diamitru di 28 centimeters. In la siconda generazione sò dinù state fina-accurdate u cylinder vitezza è frattura vitezza. Machine pussibuli preservazione di dui cunduttori è i passageri, è pedestrians.

Reviews è spirienza upirativu

Motorists sò assai pusitivu circa la vittura, malgradu i so 20 anni d 'etati. U Populu ùn fà danni impurtante, fora di ABS (sensors "Toscana Italie"). Di l '200-250 milla di fallimentu pò lascià u spilli palla, vrazza bushings suspinsioni (quì usatu sistemu indipendente multi-lea) è l' moteur lavapiatti. À mezu à i grandi consumables - silencieux e pads. Pasqua arricugghiutu una bunissima qualità. Dopu à i 200 mila ùn hè osservatu "maslozhorstva".

Motorists dicu dinù u cunsumu bassu di carburante. Di u mutore 1.8 litru hè 10 litri à 100 chilometri à u routes cumminàvanu lu. Suspinsioni arquantu difficili, ma stu futuru hè Guigard da attore assicurà. A macchina ùn ittàri è ùn Grand in turni. Un altru funzione - un corpu. Hè bè prutetti contr'à currusioni. Sì u veìculu, stata in un accidente, u anticarburizing usina ùn crumble in è ùn si luntanu da u metallu. "Zhukov" sottu u carriage ùn hè osservatu. Comu di lu liveddu di mica rimore, ci hè un ordine di magnitudini bassa chè in u "Luna", o "Mazda". Puru u plasticu in cabina piuttostu Chjara è piacevuli à u cuntattu.

cunchiusioni

Allura, avemu trovu fora chì u vittura Japanese corpu P11 seconda-generazione "Nissan Dimmi". Comu si pò vede, sta hè una macchina assai high-di qualità, chì hè sempre Biavaschi incù u so compitu. Cun tonu de maintenance lu durerà più di un annu. Arricugghiutu una bunissima qualità.