"Mazda Axel": quaternu di e crìtiche

"Mazda Aksel" - vittura fundute C-Class, chi pruduci cummercialamentu dipoi 2003. U mudellu vinni a fari sustituiri la 323f ligginnariu. Cum'è u so udiatu, u novu "Axel" guadagnatu prestu pupularità è larga accettazione in u marcatu mundiali. In Russia, la vittura canusciutu comu lu "Mazda 3" o "trè rubles." Bè, chì l'piglià un ochju vicinu à sta macchina.

disignu vittura

Dapoi u 2000, a crescita pupularità di lu golf hè classi. E se lu West divurgatu u famosu "Volkswagen Golf" (digià a terza è quarta generazione), l ' "Axel" fù custrutta in u paese di u sole, spuntà. A giustizia, avemu nutà chì ùn solu u "Mazda" hè impastughjata in cunfizzioni di Cars in Japan - ùn ci sò menu pupulare, "Honda Luna". Ma noi vi dicu, circa lu in un altru tempu. In u frattempu, piglià un ochju à ciò chì si prisenta comu "Mazda Axel." poze Car avemu in a nostra articulu. Cunfrontu cù u mudellu 323, "Mazda" ha cumuli sviluppa. "Axel" diffirisci aspettu luminosu, flat è dinamichi. Just sapere lu slogan: Zoom-Zoom. machine à soprattuttu diffusion apparisce in turchinu è rossu.

A funzione maravigghiusu - design "Axel" ùn hè iḍḍu à un particulare sissuali. Sta macchina pò esse à tempu feminile è maschile. C'e la rota "Mazda" ùn hè micca di falli a ancu retirees. The Japanese arriniscìu a criari lu disignu più pulivalenti chì hè bonu per ghjente di ogni età.

The Machine hà una parte, fronte, luminosu - ottica клапанов ', nebbia, flat è hà risuscitatu u cappucciu cun Grille integrata. Specchi e manicu di dipinto in u culore corpu hà una cunfigurazione di basi. U clienti sò pruposti una larga scelta di roti, chi taliari paci à l 'industria di a vittura "Mazda Axel."

Dopu à un tempu fora restyled versione di a corsa. Foto di una vittura, pudete vede sottu. Cosa c'era fora stu tempu, "Mazda Axel?" Bumper car, oltri a la linia latéral, diventa di più alti. Cappucciu nanticchia s'allungavanu. It acquistatu un novu grillé, grande bugnu. U schema culore ùn hà cambiatu. In più di i culori primaria (turchinu è rossu), disponibile assai di lucca - bianca, argentu, perle, d 'oru, etc. hà The Machine sempre un ochju taut è nanticchia disegni ... In particulare, comu lu disignu di u ghjovanu pubblicu. "Mazda" hè sempre distingueru suluzioni disignu passu. Cusì, TAILLIGHT "trè rubles" statu cambiatu. "Mazda Aksel" hà l 'òttica digià da l' usina. U generu iscì assai ntirissanti - lampade annata integrata in l 'lampada slanting cù una Diffuser neru. Vergogna à idei passu ùn praticari ancu una sola joca. U ritornu di a manca ùn hè micca menu attrattiva. L'ochju troncu u corsa (è era dinù sedans) hà un biccheri mudaratamenti convex. Ricordati, ci pàrsiru "Nissan Dimmi" daretu à stu tempu.

A tipu d "aranciu bloated." Comu poi fu negativu versu l ' "Nissan" ... Ma daretu à l' "Troika". "Mazda Axel" hè unu di li picca Cars Japanese chi hannu veramenti beddu aspettu. Stu hè statu contru recensioni di i patroni di sta vittura.

Cum'è per a taglia di u machine, in a cumpetizione di l 'aspettu frais, hè una assai grande grannizza. Cusì, "Mazda Axel" durata corsa di 4,49 metri, (centimeters 6 cs sedan salvaticu) autizza - 1,46 m, larghezza - 1.75 metri. ejaculation terra - 16 centimeters. Cosa patroni diri circa la voiture "Mazda Axel?" Reviews nutà la mancanza di ejaculation in terra, in particulare in u tempu, inverno. Pari ca chistu è un prublemu di tutte e hatchbacks fundute.

vittura birra

Dintra, paragunatu à 323f, pari assai megghiu. "Mazda" hà acquistatu un novu rota 3-annunziatu swearing cù i buttoni mediateca, una tavola liscia è panel strumentu russu (un tipu di amarore di sportiness). Ogni scala "affucatu" à una surgente. A carta porta hè integrata lucutura putenti. U latu u passageru - un grande, scatula puppet Essendu riabilitatu, chì hè chjude cù una chjave. U trim massima "Mazda Axel" hè dutatu cù una mostra a navigazioni culore, chi lassa panel cintrali. Retour - un cchiuttostu largu è ùn cialda cù i buttoni micca necessariu. Cù u libbirtati di radiu "Axel" avà vene cumpleta cu sistema di Visani. Stu crèa prublemi quandu sustituì radiu su oil. Nunustanti appartenini à i classi frais, ind'a ùn danaru di u spaziu free, cum'è indettu in recensioni di parechji patroni. U sede daretu, ci sò trè headrests è armrest Chjara. Ogni passageru hà una cinta sede. Iddi rispunnì bè è i patroni di u massimu. Iddi sò mudaratamenti dura e hannu bona sustegnu latéral. Sicondu u versione, animatu mechanically, o nantu à a voglia.

caratteristiche tecnica di u traspurtadore

Cosa course mns "Mazda Axel?" The search engine is úrtimus Yelp, ma ci sò dinù gasoil "treshki." Su li vi dicu, à a fine.

Cusì, u primu in u mutore di ligna Yelp hè l 'unità 1.6-litre cù 105 horsepower. Stu mutore ritrova u più di u mercatu Russian.

Ci hè dinù una versione dui-litre cù 150 horsepower. A donna hà una bona turcenti. Up à cintunari di "Mazda Axel" accelerates in 9 secondi. A vitezza massima di 200 chilòmitri ora. cunsumazione in u routes cumminata - 8,2 litri. A stelle inglese octane cunsigliemu - AI-95.

In u mercatu US ci eranu dui unità putere cun inieziuna distribuite benzina-injected:

• mutore 1.4-litre cù 84 horsepower. Arquantu raru in the United States. Bonds duvuta a carattiri dinamichi mischinu. À disperse cintunari pigliò quasi 15 seconde.
• mutore 2.3-litre cù 170 horsepower. Dispersal à centu accupa 7.5 seconde. vitezza massima - 250 chilòmitri ora.

Diesel "Mazda"

Cù Cuncirnendu a cultura gasoil in ligna hè figurata da una sola unità "benzina ferma". Cosa hè a so caratteristiche tecnicu? "Mazda Axel» TD hà una capacità di 109 horsepower à un vulume di 1.6 litri. Motor differente Turbo, cusì hà bon mumentu. Prima di cintunari di gasoil "Axel" accelerates à 11,5 seconde. vitezza massima - 182 chilòmitri ora.

vittura Transmission

"Mazda Aksel" hà una larga gamma di PPC. Hè stabilitu 4 tippi di transmissions:

• A miccanica cincu-vilucitati.
• Four-tappa automatica.
• A miccanica sei-vilucitati.
• Five-battutu automatica.

Most popular - trasmissioni manual, 6-vilucitati. Hè a grande dumanda tramindui in Russia è in u mercatu US. Sicondu à parechji recensioni, senza prublemu à u funziunamentu.

"Axel T"

versione turbo of "Mazda" è disponibile in una seria limitata. Iddi sò furmata AVORIO mutore 2.5-litre cù 280 horsepower. À disperse cintunari pigliò 6 seconde. A vitezza massima hè limitatu da u prugrammu, è hè di 250 chilòmitri ora.

châssis Car

"Axel", in cuntrastu à u 323rd havi na suspinsioni cumplettamente. Tuttavia, la vittura si duru in u Dauer. Stu steli da u sporty "Mazda" - pneumatici bassu-prufilu è una corti dampers sparì. Ma in i turni ùn Grand, secondu a recensioni di i patroni. Front - "Nora", quarante - "mnogoryichazhka". Ci sò bars, anti-Roll. sistemu Brake - u discu in u tempu nc. Front - baffle. Certi versioni sò compie cù disca ventilated è quarante. Voiture - fronte, solu.

cunchiusioni

Allura, avemu trovu ciò chì hè "Mazda Aksel 'quaternu tecnicu, disegno è interni. A vittura tengu sempre fora da a ghjente. A macchina ùn hè spugliata dinamica (siddu nun facevanu mutore 1.4-litre), è economica à serviziu. Ghjè u so principale vantaghji.