"KamAZ 5490": avis. "Kamaz 5490": caratteristiche, photos

"Kamaz 5490" - un novu tracteur da u Automobile Plant Kama, ca diffirisci da a so re in una cabina di più piacè è a dispunibilità di mutore tedesco accéder. U sviluppu di sta benne hè u puntu allegria in lu la storia di l 'industria Distribuzione casanu. Hè a nostra ingegneri arrinisciutu a fari veramenti high quality è veìculu cummirciali accéder chì vi mettesi bè contru à u inturnianza di trattorini signìfica? A risposta à sta dumanda vi amparà si in lu corsu di rivista di i nostri oghje.

cuncezzione

It S'avissi a nutari ca l 'aspettu di u trattore Russian hà statu canciatu diversi voti nantu à u coppiu passatu di anni. In u foto sopra à voi pò vede quantu era in u 2013. È in stu furmulariu si vi pò pruduce a seria in u 2015:

Comu si pò vede, u ingegneri sò micca squassata assai di pecchì in u generu di u novu "KamAZ". Induve una volta l 'ochji cum'è un "European" lu principiu di l' anni 2000, ma avà si pò carattirizzata cum'è unu di i più muderni trattorini-longa figuré in Europa. Cuncettori "KamAZ" abbandonu u abbuccari murali sò headlights quatratu tèrmini è di formi furma di lu corpu. U PASQUALI oghji, si pò disse: - un mudellu di mudernità.

Cosa hè statu ammigghiuratu?

Externally, u vittura hà suppurtatu assai di cambiamenti. Headlights avà hannu una forma tonda, è chì signa sò trovi fora. In termini di praticalita`, u ingegneri era diritta, perchè durante u sdifurmata di unu di l'ottica ùn hè micca necessariu di scambià tutta a unità lente cum'è un tuttu (per esempiu, in mudernu "European"). U chocs ùn hè culurata, è dunque, u "KAMAZ" serà polvera menu visibili è Terre. Footrest hè à u livellu più bassu, tantu chi u cunduttore ùn vi hannu a santari iniziu in i crew cum'è nanzu. Ci hè dinù m spoiler sur streamlined chì era digià assenza da tutti i tippi di veìculi "KAMAZ". U Grille Radiator incù una grossa logu impresa pari maiò contr'à a tarrazza di un bumper car è cabine. Par la via, in u fondu di u passu ci eranu 4 luci, nebbia, chì sò disponibile in nichji scelta dinù. zona di vitru, lu mudellu di 5490 "KAMAZ" (da u cantu di u foto vi pò vede un pocu sottu) hè abbastanza grande chì permette u cunduttore a cuntrullari tuttu ciò chì succedi à a strada.

Side vi pò vede u bon pulito di vetro, chi ancora duranu finu a lu m spoiler furgoni. Ma chì ùn hè tuttu u prughjettu di u novu vittura "Kamaz 5490". Reviews segne puntu di novu disca e pneumatici. Infine, nant'à u trattore apparsu rossiysokm "evrokatki" - avà, a Cumpagnìa merci vi esse assai fàciule à cumprà è cambia pneumatici.

Megliu, u novu "Kamaz 5490" pari assai mudernu. At meree in termini di sviluppori disignu arrinisciutu a eliminari tutti i difetti. Incidentally, u "fronte" in u trattore hà similarità cù Italian " 'u 2014 libbirati Iveco Stralis. Par la via, in u 2003 "KAMAZ" circava dinù à purtà u so camiò à u mudellu di "IVECO". Un esempiu di parcussione di stu hè u trattore mudellu di 5460, chì aspettu hè simile à Iveco Turbostar principiu di l 'anni '90.

cabina

Dintra lu novu Hyundai hà cambiatu markedly. Avà, pudete vede u europanel tunna incù parechji buttoni funziunali. On a rota swearing hà dinù un paru di i buttoni. Prima, a maiò parti di l ' "KAMAZ" furmata cabine abbastanza sèmplice cù una cuncezzione assai siveru, ma cuncezzione assai furzutu. Cuncirnendu a qualità è risistenti, stu cabina hà da esse, tempu vi dicu, ma per avà si movi a sede di u cunduttore. Quì si tratta pneumatica, incù cutter in autumàticu e Stazione aria. Dispunibilità di armrests hè assai impurtante in a cabina "KAMAZ". Previsioni ci sò dui brivetti cuppa, knob vigori e to feel handbrake. dashboards vittura 5490 "KamAz" (foto interni prisentata sottu) hà una lattice riflessivo. U web cabina hà signìfica suspinsioni aria 4-puntu. Ergonomics à l 'altezza di u vàscia.

Digià in la voiture "basi" hè dutatu cù Windows, Vergona, otoplitelem autònuma e sistema di Giuseppe Verdi. Per una vostra asgiatezza, u clienti accede servizii su Visani è Logo mascina. U sistema di navigazione hè dinù esse stallati nant'à u trattore "Kamaz 5490". Reviews sperti à dì chì per via di una pochi di passi, à stu livellu di usate u camion Russian s'avvicinò "EUROTRAC" è pò mettesi bè cù elli. Avà, u saddler interni di gnustrii micca esse distintu da "Ivekovskogo", o "Magnumovskogo".

Ma hè cusì una high-di qualità è cabina piacè cù i nostri ingegneri era capaci di fà da a zeru? Di sicuru ùn - li basi di lu disignu di u saddler tedesco "Mercedes Axor" (micca à esse cunfusu cù u "Actros") hè statu fattu. By u stradellu, miccanisimu cabine pudè hè olivi. Stu ridottu sviluppa u tempu à riparà a vittura è u cunduttore poi addifenni lu putiri.

caratteristiche tecnicu

As usatu chjaramente mutore turbodiesel 6-cilindru unità pruduzzione tedesco "Daimler OM-457LA». Esiste, ùn hè statu usatu in u qualchi mudelli "Axor", avà si tratta, è nant'à u so veìculu libreria "Kamaz 5490". Features di u moteur inglese hè assai bonu. U vulume travagliu di u mutore hè 12 litri, capacità tutali - 428 horsepower. Sicondu à u livellu di CO in l 'atmusfera di l'assemblea currisponde sanu à u mudellu eculogicu "Euro-5".

Bach moteur

Cù riguardu à a risorsa di u mutore di Tedesco, mural so scappu nanzu overhaul hè nantu à l 'ordine di 500-800 milla chilomitri. , Ma, per ghjudicà da u recensioni di segne chì si n'andò in a "Axor", sta donna hè una "miliunariu", chi è, senza riparà pò fà è 1, o ancu 1,5 miliuna di chilomitri. A cosa principali - à aduprà solu oliu high-di qualità. Cum'è per overloads, attivu muvimentu search engine "mena" 40 tonni "abbuccata" ancu senza fuliggine. riserva putere à u massimu.

serviziu

Tuttavia, comu tutti l 'àutri, a qualità "tedesco" "daymlerovsky" mutore assai esigente di carburante. Comu si ti travagliu in u nostru Local ùn hè cunnisciutu. Ancu novu trattorini DAF XF 106 cunvince i nostri purtatori di un minimu di upirari in lu CIS duvuta a lu mischinu di a qualità di u carburante lucali. Ma nozzles machine è riparà béton - hè assai cari.

About trasmissioni

As una cristiana nant'à u "KAMAZ" dicisi à aduprà u ZF16 scatula impurtazione incù intarder. Ci hà da esse stallati nant'à tuttu u so mudìfiche di basi di camiò "Kamaz 5490". U testu Ammustrau ca lu novu canciu hè capaci à disperse facili la voiture a 110 chilòmitri ora. Dinù qualchi mudìfiche "KamAZ" vi pò dutatu trasmissioni automatica 12.

"Kamaz 5490" - un test

U primu presenta pigghiau lu postu di u trattore à l ' "Comtrans" All-Russia exposition di veìculi di cumerciu in u 2013. Nunustanti lu fattu ca quasi la mità di u novu "KamAZ" statu pigliatu da i miluna "Axor" da lu segne ristau ambiguu. Cosa surpris più di tutti, hè meza non-funziunali di panel strumentu. In risposta, u joca li disse chì ùn sò ancu culligatu. Bè, chì l'speranza chì in u 2015 "KAMAZ" vi mette sta eu. Comu pi l 'test, un sensu cumpleta di exhibitors ùn aghju intesu da ellu. Judge per te: cumu pò tù pruvà u cumpurtamentu di i vittura nant'à a pista cu l 'unità è almenu u so Corsa Scritta à una rùbbrica 20-metre di la strata? Per quessa, per ùn dice tinuti tuttu di u CAPIFRANCE di u novu Hyundai hà fiascatu. Ciò ch'ellu hè veru, "Kamaz 5490" test di sicuru mancu dì. Sò veru "facci" seranu svilati solu à i 2-3 anni di funziunamentu. Solu in u mondu veru, vi pò definisce u reliability di stu camion è u so adattazione di i longa aviazione. Macari lu fattu ca lu disignu di u macchina hè statu pigliatu da u "Mercedes", t'inspira veramenti sicuru in i clienti.

"Kamaz 5490": prezzu

Duranti li prisintazioni, u automaker annunciatu u costu di un novu trattore. 2.9 millioni rubles - chì hè quantu vi lu costa "Kamaz 5490". Reviews of segne spirienza dì chì per un principiu di successu di a vendita di u joca hè necessaria à sminuì u prezzu di almenu 20-30 pi centu. Altrimenti paura abbughjatu a cumprà qualchi "KamAZ", se per u listessu prezzu vi pò cumprà un tempu-tistati "IVECO Stralis", o pagava lu 400-800 milla rubles to buy Institut de FH 12, incù un novu è cima di a catena? A risposta hè unequivocal.

Puru puru s'ellu vi mette un cunduttore Scania cù una scelta: cumprà un novu "MAZ" (o di listessu "KamAZ"), o 3-annata-vecchio "Institut de", locu, ch'ellu hà da sceglie i quessu quì sottu. Pirciò, nzinu a stu tempu comu na joca gnustrii avissi a fari lu stissu a qualità di u màcchina chè u Norsemen, a so reputazione hè stata è fermani dubitandum. Ma appena "Kamaz 5490" stabiliri stissa comu un camion accéder, nun nfiriuri a qualità di "eurupei", u mondu di u vi cresce in i tempi.

Allura, avemu trovu ciò chì hè "Kamaz 5490" recensioni, carichi e prezzi.