Camion semitrailer: tippi è un quaternu

In lu carru di nordu custruzzioni materiali primura maiò-size vagliatura, ca assai simplifies e mettite u scaricamentu. In ultimi dicennii, in i tempi di cresce volumi trafficu, principalmente duvuta a criscitura ecunomica in u vulume di custruzzione, chì hà cessatu di trattà dumpling. Per quessa, a data, usatu Pavan spiciali volumi e capacità impurtante.

Cosa hè a struttura

Camion semitrailer - hè miccanisimu self-cuntrollu, chì hà una piattaforma buccal. Si hè usata in agricultura e custruzzione di u trasportu di e merchenzie nordu, u bassu foltu, cum'è in terra, o scogliu scafazzati, oltri carbuni e manganese.

Camion semitrailer valuri medità una vittura di u listessu vulume. Iddu trasporti materiali custruzzioni volte, chi significa chi paese prestu di iddu stissu.

Furzutu chassis - unu di i cundizioni di cchiù mpurtanti di funziunamentu di tali vagliatura, perchè s'è tù movi un semitrailer più sana cadi supra sta parte.

Companies pruducia benne semi-trailers, assai. I so prudutti varianu a secunnu di lu tipu di pèrdita, geomitria corpu, u numeru di pioli, sqoat spettaculu.

Carattirìstichi e funzioni

Quaternu FRANCE punti dipennunu nant'à u scopu di usato spertu. È in ordine per sceglie u generu dritta, vi ci vole prima cunnosce u foltu di a corsica. Dopu tutte e Pavan cù u listessu capacità-unità prisintari pò avè un vulume differente di u corpu. Dapoi u foltu di rena di più foltu carbuni chi, a turnu, più densities keramzita di trasportu di rina e ghiaia usata incù vulume corpu, 26-28, charbon - 35, è serpente sviluppata - da 50 à 60 di mitra cubbi.

E scultura sviluppata pò èssiri apprima in un semi-rimorca di 26 di ghiaccio, ma u costu di trasportu pi face di matiriali sarà guasi lettu, è l 'usu di tali usato sarà unprofitable. U scopu di u corpu semitrailer dipende di a materia, i so usi è tipu di suspinsioni.

In ordine à accurtà u so pesu in la cunfizzioni di disegni altu vulume cù usi aluminium di trè millimitri. U suspinsioni cusì crià aria. Semi cu la primavera suspinsioni, è una cullana azzaru corpu usato induve strutturale forza hè impurtante, per esempiu di trasportu di pisanti scogli.

corpu, a forma

In Abschiebewagen usatu dui tippi di u corpu.

Tradizione hè cunsidarata una forma semi-circulaire, chì hè bonu per u trasportu di corsica nordu. Dapoi quandu carricati petre schjaccià u bordu à u tangente, è stu scossa hè ridutta, u corpu, semi-circulaire hè difficiule à danni. In più, un tali custruzioni hè sempre più forte chè furma accussì na scatula tradiziunali hè counterpart sempre più forte è liggera cun lati drittu. U vantaggiu più impurtanti - hè purtata cursa senza ghjambi materiali tir à la scorni.

A corpu di sizzioni quatratu hè usatu nun sulu di la rina è sassi, ma ancu à u trasportu materia di forma rettangulari, cume lastre o di maruna. Tuttavia, ci hè bisognu à dà forza à a costa, chì avia un effettu negativu nant'à i so pesu.

Type IACCAVI e capacità di unità

U modu classicu di u scaricamentu arrière più pupulare per via di cappella di custruzzione, in u so propriu pesu à Viti altu vulume corpu.

Plateau interessante s'ellu ci ristrizzione autizza, comu Lucania. Pirciò, miccanismi simili sò usati in agricultura di Sbarcu in putìi. imágenes punti Benne chì sò mintuvate quì sottu, hè usatu per chi scaricamentu nant'à leccia forti.

Ci sò dinù disegni chì fà dui-via, o univirsali (tri lati) scaricamentu.

Semi differ e lu mètudu rashes materiali. A pèrdita furzatu si svorgi cù una veran puritani chì Zingari u cuntenutu durante rutazzioni. Quandu scaricamentu abbuccatu telehandlers usatu.

È un altru fattu in la custruzioni di semi-riguardanti l 'amministrazione. Si pò esse fatta da fora, o da u cabine.

U numaru di piola in u Nazista attaccaticcia so capacità. U quattru, disegno cù un quadru rinfurzatu purtà sin'à 45 pesci, triaxial - 35 m, è Biaxial - 25 tonni di carica.

Hyundai Camion Scania

un tali situazioni hè un tipu fundute d 'apparicchiaturi spiciarmenti ca veni usatu di trasportu è purtata di compost, sawdust, silage nel' agricultura. Si pò sia usate di u trasportu è pisanti carichi, com'è radica verdura, ferri custruzzioni materiali è ancu neve.

Semitrailer benne trattore cù pneumatici larga pò esse uniaxial, riducendu thereby u pesu di l 'coupling |, e aumenta l' permeability di l 'assemblea rota, o biaxially, per u trasportu di carichi grùassu. disignu permette u spizzò, pi teniri lu Nazista in locu quandu Caravaning nantu à i versi.

corpu Benne pò merchenzie da trè lati in una abbastanza bassu loca. Si teni una capacità di carica à quindici tunnillati circa vinti-di trè o trenta-ottu anni (cù i fundute) mitra cubbi di materiali custruzzioni.

disignu asgiata è funziunali permette à voi à scaricà ancu senza isari u corpu quandu avia bisognu. sistemu idraulici autònuma vi travaglià s'ellu ùn vi pò trattà di u sistemu idraulici di u trattore, è a mancanza di Gas nacela eliminates l 'ogghiu search engine.

Manufacturers Russian

Demand tecnulugia DUMP in u mercatu custruzzioni gnustrii hà furzatu a cumpagnia à aghjustà la libbirtati di l 'industria vittura Russian hè di tali strutture.

Standard miccanisimu di tri-XL produci un Single di i più grandi in a joca Scania Russian Kamaz. Lettura "NefAZ" pruduci Nazista DUMP cun tailgate culisante è pare u XL, fronte, cù una capacità di 30 metri cubbi è una capacità di mittennusi di 33 tonni.

Micca cusì longa fà si messe à fà com'è i prudutti è tecnulugia, pianta avtopritsepnoy Chelyabinsk. U so unità sò adattate à strade Russian imbutulata incù ogni strade. A forma tradiziunali di grue hè intigrà da suluzione mudernu di cresce u putere, portante tri-XL semi-Nazista.

Machine-Building Plant "TONAR" da a Mosca - unu di i Manufacturers più bè cunnisciutu-di grande usato custruzzioni. Abschiebewagen "TONAR" più à spessu si faci in i so cumpusizioni di treni, strada. U unguenti una struttura di 28 è 32 di mitra cubbi, quattru XL - da 37 à 44 di mitra cubbi. A pianta hè creatu range of plateau semi- chì hè più sicura per via di i stabbilità. Hè bonu per picculi chambres et altitudini pò stà muti sviluppa u tempu upirativu.

Manufacturers straniera

U joca masini custruzzioni tedesca chi hè Belarus. Abschiebewagen "MAZ" nantu à a strada, è custruzzione ùn hè micca difficiule à amparà. Quissa hè una awning grande corpu di metallu gialli-arancia, senza un scaricamentu daretu, capacità disignu biaxial di 16 è 26 tonni, è trè culonna - 35 tonni.

U Populu ùn pò esse cunfusu cu àutri Polacco è Viti "Welton". Viti Benne bordu un cammellu, un awning culisante u châssis triaxial è scaricamentu daretu sò fatti di aluminiu, o azzaru. Iddi hannu una forma corpu tradiziunali o di una meza-tubu cu latu drittu in vulume da 27 à 49 di mitra cubbi.

"Welton" - unu di i cima di dece impresi in l 'Europa di l' pruduzzione di Pavan è semi-trailers, chì pruduce più di sissanta tippi di i prudutti è prisenta assai di a so suluzione tecnicu.

benefici Pavan

At presente, u trenu, strada più cumuna hè custituita di una unità trattore cù trè paghje di rota è un semi-trailer, chì hà trè o quattru nc. Portante capacità di stu miccanisimu di vene à quaranta tunnillati.

cumpagnii Transport dà rinumata di treni, strada, mentre ch'elli hannu una capacità supiriuri è più energia efficace. Trip carricu li menu di u listessu saccu, è chì di un cunvinziunali camion. Sti machini si pò operata senza alcunu prublema ind'a u limitu unità XL nant'à tutte e strade.

Per cumpagnii transports l 'usu di trattorini hè dinù còmuda perchè alcunu di li pò crià un tipu differente di a struttura. Nazista zoè "camion pluma Scania Scania" più pulivalenti di traballat dumper camion. Tutti i più tantu di cumprà una unità in la prisenza di Parcu occasion pò esse di gusti ecunòmicu chè u camion.

Camion semitrailer - autubussi, chì avà più in u mondu in la custruzioni, minieri è agricultura in u trasportu di corsica nordu. Curie Manufacturers European e di scàrichi in un ambiente agunìsticu hè migliurà a so prudutti è u sviluppu nova forma di lu.