Infilarata di rota tonu. L'effettu nant'à drivability

infilarata di rota ghjucà un grande rolu in u funziunamentu di u veìculu, - cu giustu rispettu, si vi 'ingrandà la vita di parechji cumpunenti, oltri migliurà u cunfortu di cunduce. Ma parechji ùn capisce cumu a accuntintari cun elli, è ciò chì ùn si fà.

Cosa ùn si micca?

Manera ideali, la rota ci vole sempre esse û puntualmenti, parpindiculari à i roadway, e tali diedrali infilarata di rota permette di ghjunghje ne à massima resistenti, è purtà un resistenza minima. In più, u rispettu cù stu duminiu ridottu ans Pneus è a cunsumazione, chi hè dinù un effettu assai pusitivu nant'à u funziunamentu di u traspurtadore. Sfurtunatamente, issu unicu ùn pò uttene.

Rota infilarata di canciari arricchisci durante cambiamenti in i cundizioni, strada, unità, o in parechji scorni, tantu cuncettori messi in vittura, una pochi di duzina differente login serenità la pusizioni température di e cundizioni differente. Più di sti parametri sò crià cum'è valura custanti, mentri l 'àutri infilarata di rota pò pulito durante funziunamentu di u so veìculu propriu.

In Cars mudernu è ùn derà solu cutter di sti parametri cum'è u calcagnu, ma stu fattu mi pari esse u latu pusitivu, ci sò dinù Tu me. Per esempiu, si a causa lisioni fisicu, o rottu châssis geomitria corpu, pò esse purtatu fora infilarata di rota, è s'è i cutter hè facianu solu cunvergenza, hè necessaria à purtà fora lu sustituiri cumpleta di i parti subisci, chì sò à spessu vicinu menu ecunòmicu.

Angle di Afghanistan

Si misura frà virticali e la linia chì passa à u centru di rutazzioni di spilli a sfera, è sustegnu carchi strut in un apparecchiu di tempu à i culonna longitudinal. It aiuta to stabilize i roti steered, chi è, pirmetti la voiture a terra move direttamente se u cunduttore ùn hè presa la rota cunducendu. Per un intelligenza visuale di u Caster rammentu un enfant, o, bicyclette, in u quali l 'Colonna swearing hè sempre empiutu daretu, chì hè per quessa si in lu corsu di lu muvimentu, si lassò cutter di l' àngulu di i roti, sò sempri à striving à vultà à u postu ghjustu.

Hè per via di i Caster se u cunduttore ùn hè presa la rota swearing, u vittura hè passa diritti, è, dopu si vultò, u rota cumencia à vultà in autumàticu à u postu mudellu. Sè voi canciari lu diedrali di i roti, fronte, po u so veìculu hà da esse di più difficiuli di a gestioni, perchè vi tuccherà à arricchisci tassì, chì hè un compitu arquantu stage, micca solu di i cunduttori, ma dinù di u so pneumatici, chi purtavanu fora abbastanza prestu. Sè l 'Caster hè cresce, allura la machine à risicheghjanu a vai nantu a strada, cum'è s'è u Paisi e rutazzioni rota hà bisognu di un exertion fisicu assai pisanti. Di sicuru, tutte e di u sopra, hè di più à l 'auto voiture rota arrière in u quali l' XL, fronte, hè animatu qualità un'antra manera, parchì in un picculu Caster devant-rota è valore pusitivu in ordine to stabilize i roti durante coasting è quandu un frinata trattu o di carichi latéral.

Sè l 'diedrali di i roti steered sò cunfigurati incorrectly, u vittura cumencia à andà in u sensu di l'opera, è u cunduttore hè hannu à esercitani nu sforzu cunziddirèvuli a girari u so veìculu propriu à i lati manca è diritta.

àngulu Pyjama

Si misura frà i billet virticali e rutazzioni di l 'rota. In autri paroli, a priscinniri di comu lu prucessu di u muvimentu, o unità cambiamenti sò tilted Tigre, è a stallazione Démonte diedrali di i roti steered parente à a strada, ci vole tene in limiti renseigné. In casu di la parti àuta di la rota Surghjenti crollu viaghju chiamatu pusitivu, è s'ella hè tilted inwards - negativu. Sè ci sò ogni diviazzioni di l 'ordine, chi stati cunsigliatu da l' infilarata di rota dati, u vittura hè chi principianu à piglià parte à a spadda, è ùn ci hè forti ans filu.

cunvergenza

Hè una angle, frà i culonna longitudinal veìculu è l 'apparecchiu di rutazzioni rota. Installà i diedrali calcagnu rota permette di ghjunghje ne à i pusizioni curretta à tutti i mettite e, a priscinniri di diedrali cunducendu l'vittura. Sè ci hè un aumentu cunvergenza, stu inghjenna u ans sawtooth u parti luce di u filu, mentri un angolo negativu in esattamente u listessu effettu in u cunflittu. It S'avissi a nutari ca quandu tali cruci pò cumincià tandu à briunà pneumatici durante cornering accumpagna riduci controllability di u veìculu, u cunsumazione aumenta sviluppa, postu chì ci hè un aumentu resistenza massimo di i roti, fronte, chi attaccaticcia adversely u veìculu coasting.

In agghiunta a chisti, ci sò dinù angles, la pussibbilità di u quali hè nun disidiràbbili - sta diedrali u muvimentu è telegraphic in unu o di più piola. Sè un motorist veni cunfruntatu cu tali cruci, vi tuccherà à mandà a vittura di i Fratelli vittura, induve l 'diedrali di i roti vi ponu occorre cuntrolli da prufessiunali. "Nissan" è altri Cars straniera high-di qualità sò dinù sughjettu à prublemi simili, e siddu nuddu di più à spessu chi hè nicissariu di riparà i suspinsioni, o à stallà u corpu di a vittura.

Quannu è per quessa regulamentu hè purtatu fora?

In più, cars marche Nissan, Vaz, è altri, chì ùn sò armati cù suspinsioni "Nora", lu crollu di l 'roti, fronte, hè à spessu un picculu valore pusitivu (da ^{0 à} 45), riducendu thereby sforzu nant'à a rota swearing, oltri trasferimentu riduci à cunducendu tutte e speci di Maschio. Sì u so veìculu hè operata suspinsioni "Nora", l 'roti hannu picca o nuddu camber negativu.

In u funziunamentu di i sfarenti scheda di i suspinsioni sò sottumissi à ans nurmali è lacrima, diedrali stallazione thereby idee. Chì hè per quessa da a tempu a tempu (in cunfurmità cù l 'aiutu) bisognu di misurà i diedrali di i roti arrière è, s'edda casca, di guvernà cù a so regulamentu.

À spessu cutter "visiti" nicissarii vehicule mudernu dopu à l 'cespugli incù tutti i tipi di Dauer, o ostaculi, è dopu à participà à un accidente chi lu risurtatu in danni à u corpu. Sè vo custata ogni cambiamenti in u cumpurtamentu di a machine à causa di tali casi, vi deve mandà subbitu a lu stazione serviziu.

In agghiunta, lu succèri dinù chì avemu a jiri a l ' "razvalschikam" dopu à qualche stati rimpiazzati i suspinsioni è swearing onniprisenti la pusizioni di l' roti.

Sè vo ùn sò cunfruntatu cù ogni di i casi, sopra, ma vi pensu chì avete i paràmetri di infilarata di rota hè viulati, poi pruvà à analizà a situazione oghjinca è capisce ciò chì pudia esse venuti da un cambiamentu in u caratteru di voglia. Per esempiu, sè vo usate l 'àutri roti eranu, in u casu di sbilanciatu pò accade polzu è ans filu forti. Hè dinù da nutà chì quandu insufficient strincennu di a vittura Bulloneria rota pò ssiri mosse, è in più, difetti Pneus, lumini, essayer, è ancu u gradu di u béton ponu dinù cumannari a cumpurtamentu nurmali di a vostra vittura nant'à a strada.

Sè u vittura withdraws latu, à spessu si succèri a causa di l 'frinata di i roti, oltri a causa di un disturbu in u miccanisimu di vitezza, mentri l' parafanghi ruttu micca adversely u cumpurtamentu di a vostra vittura nant'à a strada. Pisanti frattura rutazzioni hè per via di prublemi in u actuator idraulici, è una carenza in u bastone fora hè a causa di spilli rota.

Cusì, micca sempre hè "peccatu" in lu diedrali di i roti. Vasi e àutri Cars gnustrii sunnu particularmenti sottumessi à un tali malfunction, cusì hè megliu à principiatu à cuntrollà hè cun elli.

Induve a ricuperazione?

Prima di tuttu, à pruvà à truvà una lingue veru prufessiunale, è ùn pruvà à circà di pirsuni cu lu megghiu apparicchiaturi e populamenti. Service deve esse scelti sicondu u so bisogni, comu spicificatu vo vi pagà per ciò chì vo avete micca un veru bisognu.

Per esempiu, se lu macchina hè in boni cundizioni, e vi vogghiu sulu a inspect è aghjustà u calcagnu, issu ùn aduprà godi la pusizioni 3D-agnuna di la diedrali rota. Un specialistu spirienza hè calmu risista cu tali cruci, cù un bastone misura è ascenseur lingua standard, e lu stissu risultatu vi porghju un costu assai bassa. Sè vo vulete cuntrolla tutti l 'geomitria, ci hè digià veramenti bisognu di usato spertu.

Cumu hè u usato?

Salute, chì hè verificatu infilarata di rota è cutter, sò divisi in dui tipi principali - urdinatore è scope. Ogni sottu hè a so carattiristichi e prestazione.

circulation

Issi populamenti sò divisi in duie categorie - lu laser è Fasciu. In u passatu, comu la surghjente di luce è una lumera figulines. Dui fonti sò fissati nantu à i roti, è u cantu e fronte di u veìculu, û schermi misurendu in u quali hè pruittata la luci. Quandu animatu da u diedrali di i roti di a vittura, i fasci sò inversiate à u caffè misura, situatu in fronte di a macchina. Laser dinù sò più precisa è ch'elli sò piuttostu à u travagliu cù u maestru ellu stessu. Supra a ogni latu di u rialzamentu, o teatru û schermi di metering in u centru di u quali hè fattu un pirtusu, attraversu cui lu laser sunu sê autra. On roti spichju in u quali l 'raggi sunnu spicchiati u schermi muntatu.

U benefiziu di gradinati otticu hè a so simplicità è reliability di usu è abbastanza bassu costu, ma la Tu me sò abbastanza significativu. Prima di tuttu, sò menu precisa cunfrontu cu lu computer, pò upirari simultaneously solu incù un particulare culonna di u veìculu, è ùn derà di i pussibilità di usu la basi spiciali di mudelli dati. Tra l 'àutri cosi, si hannu nuddu pussibilità italian parechji parametri chì chiamau a "gauche" e vèndite di u vittura. Cusì, s'è u so veìculu hè operata suspinsioni multi-lea, cuntrolla e cutter di i roti su gradinati otticu hè contraindicated.

urdinatore

Stu tipu di Arc hà dinù dui vetri - hè un 3D è RZA (l 'iavutu). In u passatu, a ogni rota fissu testi, li cui dati vi esse trattatu da urdinatore misurari. By lu mètudu usatu da i raporti trà cartilluna pò esse testi Cordova è Ghiuselev infrarouge, o puri. L'urtimu tipu hè avà u più cumuna, ma quannu tu sceglie ci vole piglià in tropp'assai a lu fattu ca nzinu a oggi sunnu spissu usatu dî compiuter, leva cun ciclu aperta chì hà u funziunalitati di assai peggiu, cunfrontu cù i dispusitivi chjusu.

Vantaghji di populamenti urdinatore sò cunfusione: task, assai altu accuratezza, la capacitati di misurà più carattiri, comu puru l 'usu di a basa di cuntinu aghjurnata. Dinù da nutà hè chì sta usato veni usatu cu nu prugramma pû quali dici siquenza miccanica. Ma comu puru ùn sò senza Tu me - sò crià sensors piuttostu debbule, è ch'elli dipennunu nant'à e cundizioni di luce è temperatura.

Cu l 'avventu di urdinatore 3D-Stands mannu iniziu una rivuluzione in u campu di sap e infilarata di rota. U muvimentu in fronte di a vittura hè fissu un statutu Camera chì permette à voi à ciclu u postu di u obiettivi riflessivo plastica nantu à i roti cun perfetta accuratezza. A misurari lu angolo, ma solu cavalcà vittura daretu è stese appena 20-30 centimeters, e poi girari la pompa swearing in indicazione differente. Dopu à quessa, i infurmazioni acquistatu da Parrucchieri video, arechja trasfurmatu da lu computer, prucrama lu login nni nicissariu in tempu riali. Vergogna tecnologia hè avà chjamata "a visione di machine".

Special attinzioni deve esse pagatu à u fattu chì mudernu 3D-metafonesi, comu l 'altri, ùn derà di u bisognu di riceve una vittura nant'à una superficia nzerita appartamentu.

workmanship a grana

Mandatu à u alignments pò ièssiri usatu solu s'è vo a bona swearing è suspinsioni è nanzu cutter hà da esse purtatu fora, u patrone vole esse verificatu sti parametri. The Machine hè anch'ella u rialzamentu, è tandu un specialistu ch'esamina e movi i roti, Démonte, verghe, nasci è di fà un 'armata di altre azzione nicissariu.

Hè ubligatorie hè misurata, è, s'edda casca, purtaru a nurmale prissioni la tire. Quandu l 'fari malafiura hè troppu grande, o un dannu fisicu di specialistu parti ci anu impeditu a prucedura è à ricusà un cliente à rende adjustments, s'è ùn vi ponu risolviri u prublemu nant'à u pratu.

Se micca sempre trovu ogni abnormality, u so veìculu hè muntatu una piattaforma horizontale, è tandu carricu in piena cunfurmità cù voli l'joca. In autri paroli, si lu pianta stati renseigné diedrali di nu carricu spécifique, ci hà da esse una ratio direttu di cunvince à aghjustà li à viaghjà viotu a macchina. À stallà la parti suspinsioni in u so primu postu cuuperativa cù una prozhimayut la forza, in giru u daretu è davanti à u so veìculu propriu. Pi evitari seriu errori duranti l 'falza, facianu una materia cumpensu runout travaddi à chì hè rializatu cutter u agnuna. À purtà fora sta prucedura hè signalatu culonna patronu, u roti sò fissati gauges, è poi ch'elli vi libru. In u mudernu 3D-leva francà hè purtatu fora senza attaccatu da una macchina massimo in indicazione differente da 20-30 cm.

Cumu hè u cutter?

Dapoi tuttu diedrali stallazione sò interrelated, quandu Cuscinetti i prufissiunali di pruvà à seguità siquenza assai pricisu. Prima ci hè un regulamentu di Castor, è tandu u scambiu hè digià sottu strada camber è calcagnu. U stragranni majuranza di mudernu Cars straniera hè purtatu fora sulu mittennu lu noms de paràmetru.

Cuscinetti u francese castor include cambiendu u numeru di i scopi, cu l 'roti di a vittura braked sistemu frinata (ma ùn l' handbrake) - hè usata in l 'attelli serratura òrganu didicata. In fatti, a prucedura cutter Castor hè unu di i più tempu-cunsumanu di l '' razvalschikov "pigghia assai tempu, e tanti nun ti piaci lu. Certi sperti pò ancu tagliatu un scopi chisel, mentri àutri simpricimenti nun ritruvà nant'à u Castor, o pruvà à cunvince i so clienti chì sta angle, in ordine, cusì hè sempre vole à esse attenti.

Cuscinetti camber a radduppiari wishbones facianu in u stessu modu cum'è in lu casu cu Castor. On suspinsioni di tipu "Viglione" in più casi, u cambià in camber hè rializatu da tubu un statutu bleu matimàticu, da cui l 'Tigre hè fissendiddu à l' Amour, ma altre embodiments pò ièssiri usatu. Per esempiu, in qualchi mudelli, invece di i n'avutra hè un miccanisimu spiciali prughjezzione, o elementu Cuscinetti pò esse posti à u fundamentu di u to feel. Ci sò dinù tali disegni in u quali l 'cutter camber si svorgi pi mòviri la carchi vinculum.

Davanti à voi purtari fora i cutter di cunvergenza, un specialistu ci vole prima messi in i pusizioni mezzu u Tigre, è rota deve addritta addirizzatu, è ùn hè fissu da una serratura spiciali. U cutter hè fatta da Cuscinetti u lugs coupling | rutazzioni nant'à ogni latu (in ogni casu, ùn cun faccia). Unu segnu di u dirittu di u funziunamentu è i pusizioni swearing direttu, senza alcunu distortions in rimusciu linéaire. Almenu sicondu à sta funzione, pudete sempre darà how much cutter, è s'ellu si pò aiutà vi vurria cù prublemi durante fù purtatu a qualità di accriscimentu.