"Ford Fiesta" corsa: quaternu di e crìtiche

In la caduta di u 2012 in u premiere Parigi di una versione restyled di u sestu generazione di u vittura "lu Ford Fiesta" (corsa). A vittura hà mantinutu tutti i funziunalità pusitivu di u mudellu di pri-riforma è fatti parechji novi "artus" chì sò aiutati à tene u so postu in u mercatu è vince di più clienti. In lu CIS, u vittura hà ritrovu in u 2015. Hè nutevuli chì si hà ricevutu una residenza Russian è hè oghje puderà Naberezhnye Chelny.

aspettu

"Ford Fiesta" (corsa) di u sestu generazioni è disponibile in versioni three- è cinque-porta. Dui versioni taliari sporty, disegni è nanticchia vi salvi.

"Ford Fiesta" (corsa), una scultura chi surpris sulu te una, fronte, assai ntirissanti. Si hè fatta in u novu stile, striscia di a cumpagnia, ricurdà a so apparizione Cars cumpagnia Aston Martin. Tutti l 'curpa di na Grille grannissimi, chì hà a forma di un trapezoid. It purtati l 'occhiu è di interessu à a vittura. Complement l 'ochju dinamichi di l' headlights, fronte, è petrusellu neoprene multifaceted.

U latu di u furgoni hè studiata cù dui vyshtampovki cà. A prima faci listessu tempu cù i porte, è a siconda linea, insieme cù podokonnoj sorgi versu lu tettu, in u ferrari circuit pull-down. Hè tuttu pari rapidità è dynamically. Venini da u imagine ntirissanti di bedda funnamintali, situatu in l 'archi rota "musculaire".

U ritornu di u lampade sfarente canusciuta è tailgate frais, cù u listessu m spoiler fundute su cima. neoprene putenti cù bezel plastica completes l 'imagine di u daretu.

dimensioni

Dimensioni di u sestu generazione "Ford Fiesta" (corsa) ci derà un locu à l 'B-classi. lunghizza di la macchina hè 3969 MM, larghezza - 1495 mm autizza - 1722 MM per versioni 4-porta è 1709 MM - di u 3-porta. A basi di rota di a vittura hè 2489 MM, è 140 ejaculation mm in terra.

sognu

L'internu di u novu "Fiesta" hè cumplettamente fiducia cu lu stili di l'esterno - hè cum'è rara è assai serate. Salon hè piena di suluzioni ntirissanti, sfarente. Sutta l 'awning di panel strumentu sò dui "puzzu" ariu' abissu cù numirali biancu. Iddi nun sulu taliari bonu, ma dinù assai bè leghje à tutti i patti riluci. A prima cosa chi purtati l 'ochji di quellu chì messe à daretu à l' rota di a nova corsa "Ford Fiesta" - hè, di sicuru, rota swearing tri-annunziatu, chi nova subtly uni pochi di i buttoni.

Nantu u colpu, panel, fronte, situatu stimulus Duplex. À u livellu cima, ùn ci hè un sistema di vede mediateca tiria 6,5 cm, è sottu u Währungseinheit faccia. U "pianu" terra hè situatu in u sistema di u clima hè una cuncezzione assai flat.

Salon sestu generazione "Ford Fiesta" (corsa) arricugghiutu arquantu cose. U dicurazioni usatu materiali virdighjanti, dì, plastica, Textured canzoni, pannelli linéaire dicurativi è metta metallu. U dicurazioni pò esse fatta in parechji culori è culori cambiendu micca solu a pelle (com'è in la parti principali di pulizia), ma dinù panel strumentu è parti di plastica.

U spaziu internu

U fronte di u massimu vittura sò prufilu assai piacè è sustegnu latéral muderatu. Iddi sò rigulari in una larga gamma è aghjustà à ogni cunduttore. Posa in la fila daretu trè passageri sarà difficiuli. Over la testa e li gammi hannu abbastanza spazio, sopra tuttu dipoi u periudu protrudes da sottu à u pianu hè minima. Perciò, u soprappiù di i fila daretu hè sempre fatte per dui passageri.

Trunk "sesta Fiesta", cum'è in a versione pri-riforma, è senza pretensione - ghjustu 276 litri. Sè vo Tunica u massimu quarante, aumenta capacità di misura di 980 litri, ma trà u passageru è u compartment misura ci hè un passu di lambiccu. In u postu di u pianu hà risuscitatu hè una Pneus Ditta fundute è qualchi strumenti.

"Ford Fiesta" corsa: tecnicu quaternu

In u nostru mercatu, versione restyled di u sestu generazioni è dispunibbili incù dui pasqua. Tramindui mutore curriri su Yelp, hannu un vulume di 1.6 litri, accunciatu cù 16 valves è inieziuna diretta.

U prima di sti hè cunsideratu à esse u fundamentu. Ncontra 'na putenza di 105 Vic, 150 et è dà punti di migghiara di 4-4.5 TB / minutu. A seconda mutore è dispunibbili di a cunfigurazione, cima, u so pruduzzioni hè 120 Vic è 152 et di turcenti à cinque mila e Rivuluzioni / minutu. Ci hè un altru unità 85-forti, ma ùn hè s'arricorda disponibile solu di a cunfigurazione di basi di l 'macchina in u cs sedan.

Nsemmula cu dui powerplants disponibile Transmission: manual, 5-stupnechataya è 6-battutu canciu robotised PowerShift.

A corsa più pruduttivu hè capaci à sviluppà una vitezza di 100 chm / h di 9,9 seconde. A vitezza massima di u vittura hè 193 chm / h. Appetites Cars permette da 7,3 à 7,6 litri à 100 km a nord in modu cuntrastanti.

piattaforma

U novu "Ford Fiesta" (corsa) custruitu supra lu piattaforma B2E. It presupposes l 'asistenza di nu cunzulenti suspinsioni Mendès France , fronte, è suspinsioni semi-indipendente incù un raggiu francese torsion à u furgoni. rota swearing Elekrousilitel incaricatu di a gestione di succorsu. vittura, fronte, hà discu Frenu cun discu ventilated è quarante, o un tammuru, sicondu u cunfigurazione.

nantu à a strada

Sta vittura senza rimorsu pò esse chjamatu drayverskoy. Oltri a chistu, si dici umanu à esse u primu postu in u so classi in termini di controllability. È stu nunustanti lu fattu ca la nostra strade hè cum'è una macchina armati cu na suspinsioni chì ùn hè micca quella di l 'Europa. Corsa nzerita manera ùn peggiu "rulitsya" cà un cs sedan listessu. Si vedenu e subitu cù a turni rota swearing è bè guardatu drittu. In stu casu, la rota hè abbastanza "pisanti" chì u cunduttore pò aviri la piena di cuntrollu di u so veìculu propriu.

Di solitu pinpoint assicurà adversely attaccaticcia la Purità di rimusciu, ma micca in u casu di "Fiesta". Idda ass equipagiu picculu Dauer, è "s'arrizza vilucitati".

Cunfigurazione è prix

Corsa "Fiesta" di u 2015 hè uffertu in trè livelli trim: Nuages, Nuages Plus è Wolf. versione tendenza incù capacità mutore di 105 Vic e trasmissioni manual, cumencia à 599.000 rubles. A cima Wolf versione cù Issue 120-horsepower è Nelso PowerShift hè stata intornu à 773.000 rubles.

"Ford Fiesta" (corsa) recensioni di i patroni

Patroni di "Fiesta" nutari ca u so internu hè assai megliu, più ergunòmica è più bellu cà quidda di classe. Ci sunnu tanti speci di nichji chì permette di mette picculi cosi. mica Noise in vittura hè abbastanza bè, à tempu di i B-Class. Nantu à a strada, "Fiesta" bonu assai bè: chjaramente ghjuntu in turni è teni na linìa cuntìnua, ancu s'ellu si t'avissi u picculu pirtusu.

À mezu à i shortcomings divirsamenti quantità insufficient di bagaglii, micca abbastanza specchi (ma iddi hannu un moteur), un picculu ejaculation, "dokatku" in lu fustu clannistini chi 'nveci di rota piena-grannizza.

cunchiusioni

"Ford Fiesta" (corsa), chì avis suprattuttu pusitivu, si currispondi à u so classi è superiore à tanti "classe". The Machine inquadramentu prezzu / curà ancu riesciuta. Hè ancu adattu per quelli chì bisognu di una piccula vittura luminosu di u (pocu) prezzu raggiunevuli.