Famous pilota Russian. A prima pilotu Russian

A prima pilotu Russian Mikhail Yefimov Nikanorovich, doppu Maìstru una furmazioni in Europe, prima pigliò a lu celu 08.03.1910 A nativu di pruvincia Smolensk fattu u so volu sopra Odessa Hippodrome, induve si mittia un centu milla parsone!

Si pigghiau a so carta, chì hè accattatu di soldi premiu vinciu à u più prestigiosu cuncorsi di pilota in Nizza. Quistu un sapè fà ingegneria impurtante di lingue European è avè boni allinamentu, ch'ellu avia avanzatu Atleta in hiver tecnicu.

Unni studiau l 'prima pilotu Russian?

U so viaghju, principia in aviation, fora di la Russia. Si trova u so casu. Una volta in u 1909 vicinu à Paris (in Mourmelon) fu funnata una scola di pilota da parechji paesi, campiuni Russian in ciclismu è moto (era a rializazioni prima di Michael) si ci a 'mparari. Era u più geniale studiente ricunnisciutu i primi Anri Farmana industria apparechju (aviò, industrial, aviateur -. L'autore di u prima dischi civile) Iddu cci 'nsignò pirsuna. Prima volu si masturba Efimov fattu 25.12.1909 annata. Più tardi ch'ellu confided membri di a furmazione arte pilotu cartuccia di a so scola. In fatti, u Russians divintò un pilotu karate.

Dopu à una prisentazione di triumphant in Odessa in l 'autunnu di lu stissu annu, la prima pilotu Russian fatta la festa, All-Russian di mongolfiera in St. Petersburg. Ci 'ncuntrò un prufissuri Moscow University, poi - lu nvinturi di la scenza di aerodynamics, Prufissuri Zhukovskim Nikolaem Egorovichem. cumpetenze pilotu pratica t'avia di scentifichi. Zhukovsky mustrò ùn interessa truvava in u novu amicu, parchì lu scinziatu statu organizatu cìrculu Aeronautic à l 'Moscow School tecnica alba. È stu circulu cundottu à un apparechju civile cuncettori Arkhangelsk, Stechkin, Tupolev.

Cuntributu Mihaila Efimova vulannu in arte Russian

À u listessu tempu u mistieri è mistieru di unu di i migliori pilota tracciau attente à u Ministeru di a Difesa Russian. Iddu era dumandatu à guidà la scola vulannu Sevastopol, chì Treni pilota Russian (à tempu à u listessu tempu era organizatu da un altru la scola aviation in Gatchina, vicinu à San Pietroburgo).

attitudini Creative di u maestru - karate Mihaila Efimova - una furmazione volu mustrò à u travagliu fora li hè persunale, turni cuddetti, preparanu cù u mutore di chjude cussa, bumbardamentu pricisioni. Sti sapè ch'ellu methodically competently libari i studienti scola Sevastopol.

Dinù, u prima invenzione pilotu Russian apparteni dispusitivu falli u scappu mutore apparechju direttamente à u pilotu, senza l 'aiutu.

Labor Mihaila Efimova è i so associa chì schiarisci a pianificazione.

In u 1914 u Prima Guerra Munniali. azzione Scary, dopu ecunumii razrushevshee di l 'Europa e purtau a lu crollu di l' na vota dui di u so Imperu: a Russian è Austru-Ungàricu.

Dapoi u 1915, pilotu №1 Russian ably participò à u cumbattu, facennu reconnaissance 'aria e bumbardamentu pricisioni.

Cù u pilota tedesco cummattuta lu francisi, ngrisi, pilota Russian Francese.

Pyotr Nesterov. prima muntone l'mondu

pilota Russian pruclamatu subitu a scola di cummattimentu 'aria basatu nantu tactics obfuscation di u nemicu, manovre trattu.

la scola Russian di aerobatics hè natu u vigilia di a guerra. Sopra, u 08/27/1913 Syretska chjosu vicinu à a Kiev, unu di i primi pilota Russian - Petr Nikolaevich Nesterov - face un "Air France, lungo un bon chjusu in un billet verticale", vale à dì, una cusì-chiamatu ciclu mortu ... A giustizia, avemu nutà chì u aerobatics era micca assolutu pilotu Pizarro è embodiment scrupuleux di stu mèdicu magre calculi aerodynamic di u prufissori Zhukovsky.

In i primi tempi di a guerra à palesu un prublema cunfusione: u ricugnizzioni vinìanu intazzati duvuta a mancanza di a preparazione di u cumbattimentu aria. À u principiu di l'apparechju Prima Guerra Munniali fu subjunctive. U solu modu di sparà falà nimicu aviò si ne fora per esse un muntone bélier battering.

prima muntone 26.08.1914 annata l'mondu fattu la scola aerobatics nvinturi Captain Petr Nikolaevich Nesterov armata russa. Era à tempu prima cua l'mondu in un dogfight. Ma à ciò chì costu? A la morti eroicu di unu di i migliori pilota in u mondu sanu, avè persu attornu Zhovkva (situata vicinu à Liòpuli) guerilla tedesco "Albatros" a so "Moran" cuncettori di pensu furzatu.

On a unu a manu, sta episodiu mostra: u statu psiculoghjche di pilota Russian di a prima guerra mundiali hè mutivatu, andà à apprufittannu patrunanza aria. U cuntrariu - un muntone bélier battering da u so assai natura, ùn pò esse cunsideratu una vista, raziunale di u cumbattu. Dopu à tuttu, u caratteri avemu a turnari 'ncasa vivu. L'apparecchiu hè una vera bisognu a aduttari. Prestu u primu ingegneri apparechju Francese hannu sviluppatu un cannone à calculer, è dopu à elli - e tedesco.

A nascita di civile militari Russian

In 1915, ci eranu 2 squatrone à l 'armata russa. È à elli i paisoli di branu d 'aghjunghje un altru 16. Finu a 1915, pilota Russian cumbattutu nantu spía fabbricari in France. u primu aviò gnustrii fù custrutta in 1915, in u criatori Russian Pouget - C-16.

pilota Russian di a prima guerra mundiali hè digià armatu cù cartilluna abbuccari "Nieuport 11 di" e "Nieuport 17".

Pilot-prufessiunale

15 apparechju tedesco tombu davanti un centu di i squatrone 11 Corps Evgraf Nikolaevich Kruten. Hà amparatu i scherzi di aerobatics in scola civile Gatchina, maestru di u listessu ligginnariu "ciclu mortu". Tuttavia, issu ùn firmò in u so sviluppu prufessiunale.

Di règula, a brama à duminaru lu cummattimentu si carattirizza u statu psiculoghjche di pilota Russian di a Prima Guerra Munniali. carriera militari Krutnya, cinturione-patriotta, fu fugace è finì, par disgrazia, u so eroicu emergenza a morte.

Iddu, breccia à maturà tactics militare di ricugnizzioni 'attaccu nimicu. Prima, par via di stu manuvra unu di i primi pilota militari Russian Eugraph Kruten furzatu a so vittura à anatra sottu billet nimicu è tandu sbattiva lu cù i fucili di machine.

Top pilota Russian aces

Per esempiu Evgrafa Krutenya, chi murìu tragically duvuta à un cespugli cù l 'nterra, in cundizioni poviru visibilità, pudemu capisce u prughjettu di a cuscenza di pilota Russian di a Prima Guerra Munniali. Strinatura da u focu, maestrata u tactics di battaglia, si capissi dinù crescita di u dipartimentu di aviation in la guerra.

Trà stati furmati pilota Russian, facianu da veru prufissiunali. Tuttavia, nimici e appi a reckon incù u Russians: Kazakovym Aleksandrom (20 downed aviò); Krutnem Evgraf (17 cirina vinciu aria); Argeevym Paul (15 vittorie); Sergievsky Boris (14); Seversky Alexander (13); Sook Gregory, Makienko Donat, Smirnovym Ivanom - 7; Loyko Ivanom, Vakulovsky Constantine - à 6. Tuttavia, quelli chì eranu pochi. U liàcciuli principale di la guerra, e di parlà, tirau RI strasurdinariu.

Little varietà cumpusizioni suciale di pilota Russian di a Prima Guerra Munniali. All d 'iddi era nòbbili, eranu in u listessu italiana, scuole di aceddi. Tutti i guardii sapia unu altru pirsuna.

Sempre, u tonu megliu di la guerra in lu celu ùn sò dumandendu u Russians e li tudischi - Manfred von Richthofen (l 's'allumìngiu of "Red Baron", 80 apparechju tombu davanti), Werner Voss (48 vittori).

Ci sò quasi nuddu Lag è u francese René Paul Fonck scored 75 vittori, a so PATRIOTTA Georg Ginemar - 54, Carlsen Nenzhesser - 43.

U heroism di u pilota Russian I le Monde

U lambiccu di dispone di aces, la Girmania e lu Francese, comu avemu digià citatu, hè sèmplice: la prisenza di synchronized paghjella hunting Machine AM. Tuttavia, degna di rispettu e stima di u curaggiu si mustrò famosu pilota Russian di a Prima Guerra Munniali.

Sè l 'critère di Buster mistieru è curaghju di i guardii Russian ùn era Università nfiriuri dâ Girmania e Francia, per via di usato abbuccari, iddi spissu muriu.

U principiu di u Great War Refrains. A supranenza di civile tedesco

U cuntenutu principali di la Secunna Guerra Munniali, ca fu distrutta circa 50 miliuna di pirsuni, hè divintatu un scontru di dui armati multimillion: inglese e suvièticu. Aviation in li battagghi sò com'è una cumpunenti mpurtanti di funziunamentu militari cumplessi.

Idda addivintò assai più putente è assai ammigghiuratu. Partutu sò manifestanti à u fronti di Features I Guerra Munniali:

- design biplane di lignu cu LUNA cun aculate rum trà l 'ali;

- vigori sbarcu fissu;

- una cabina aperta;

- freccia - sin'à 200 chm / h.

Digià in u 1935 u Ministeru di Air tedesco guidatu di veìculi cumbattimentu proizvdstvo novi tutti i-metal, "Henkel" ùn hè micca 111, "Mesershmitt" Registrati 109 "Junkers" l 'Ju 87, "Dornier" Do 217 e Ju 88. V.

Per esempiu, nova bomber "Ju" fù dutatu incù dui cultura di 1200 di l / s ognunu. Si sviluppò una vitezza di 440 chm / h. A vittura purtatu cun it up à 1.9 tunnillati di bombe.

A simulate Soviet di sta tecnulugia - bomber DB-3 - cuminciau a pruduzzioni 4 anni dopu, - da u 1939. Perciò, u principale flotta bomber a lu principiu di la guerra, era piuttostu di un lignu lentu Hai - BB (220 chm / h, lu carricu bomba - 200 chilò).

By i 40 anni di marzu di l 'ùrtimu sèculu, guerilla dui-sede hà persu u so pertinenza. In l 'esercitu Soviet à u principiu di u circadore principali guerra fu lignu biplane-16 mutore cù 710 L / s. So vitezza massima hè 372 chm / h, ma lu disignu hà statu misu: l 'ali di metallu è fuselagem - fattu di legnu.

Germany hè, presa in contu i mistieri di a guerra, in Spagna, in u 1939, si principia pruduzzione di u circadore "Messerschmitt" BF 109 F.

A lotta pà a patrunanza in l 'aria

situazioni aria estrimamenti cumplessu, in i primi tempi di a guerra. June 22 Monachile 800 bumbardamentu nevzletevshih distrutte da un apparechju Soviet a maiò Scurcola Marsicana, oltri 400 à l 'aria (u nimicu hè statu lotta spirienza.) The tudischi eranu intreccia tombu in a so lochi in casa, tuttu di u novu tecnica volu suvièticu. So chi lu cuntrollu di l 'aria in una volta, incù l' annu 22.06.1941, cunquistata da i tedeschi.

Hè cunfusione chì sottu tali circustanzi difficiule, u pilota Russian à pruvà 'iddu supra lu campu di battagghia micca pussutu esse tinuti utilized. Tuttavia, la vittoria si n'andò à l 'Air Force prezzu pisanti tedesco. Cù 22,06 nantu 05.07 1941, hà persu 807 di i so aviò. Solu per 22.06.1941 R pilota Soviet facianu 6.000 surtiti.

In u futuru, l 'lutta di benefiziu à l' aria hè dunau a lu prucessu di evoluzioni di u diàlogu urganizazione di l 'Unioni Suviètica Air Force. Ch'ella fù cacciatu da a l 'unità braccia, salitu è si trovanu in nova - aviò. I cumposti stati rimpiazzati da mixte homogeneous: guerilla, bomber, attaccu. Funziunanti in u 1941, foru criati i gruppi aria riserva di 4-5 cull'elmu, chì in 1942 sò falsi rimpiazzati da 'asèrciti' aria. By la fini di la guerra, lu cantu Soviet hà digià cummattuta 17 asèrciti 'aria.

Cusì, una occasione hè statu raghjuntu un longu tempu di guerri. Fu tandu chi u famosu pilota Russian era à mezu à i miti ricunnisciutu di Alimagna.

A prima grandi vittoria di u pilota suviètichi, secunnu a Chief di Air Force, Chief Air Marshal Kutahova P. S., ghjuntu in a battaglia di Mosca. Di u tanti bombers nazzista, circava à entra in a capitale, ma hè pussibili fà solu 28, pigghia di solu 1.4%. On a periferia di u capitali dû pilota Alimagna Russian distruttu 1.600 apparechju Goering.

Digià in fini di u 1942, l '' armata Suviètica era prontu per vindicà si in lu duminiu aria. U Command tariffa stallà furmò lu 5 palazzi cun apparechju guerilla aviò tutti i-di metallu mudernu. Siccomu l 'istati di lu 1943, guerilla suviètica nizziau a dictate i cundizioni in u campu.

A nuvità in u mutore di u cumbattimentu

In ogni classa u pilota à a basa di spirienza cumbattimentu e amicizia stati ruttu su in lotta, coppia, un gruppu di i migliori aces. Ogni gruppu guerilla à definisce u inevitevuli di a striscia di fronte à caccià di bombers tedesco. In ordine di cuurdinati lu cummattimentu accuminzau radiu ripetuta usate.

Quì hè un esempiu di unu tali battagghia. Contru à quattru (lien) guerilla Suviètica (capu - Major Naidenov), i tedeschi mandatu 11 "Messerschmidt" 109-XX mudellu. Capi lotta durò da l 'articulu cumannu di l' 240th IAD. Promptly Pavia acchianava seconda lea Yak-1 di amplification. Cusì, in la battaglia di piglià 8 à 11 yaks "Messers". In seguita, tuttu u sapè fà dicisivu. Ace Soviet - Lieutenant Motuz - adequately luttò contru à 4 "Messers". À ringrazià à una manuvra riniscìu a scappari la linia di u focu, finu unu è pichjà fora a seconda apparechju nimicu. Dui fughjita cullezzione.

iddi attaccatu, "Junkers" gruppu persu un mediu di una lotta luntanu da un quartu à un terzu di a so pulizia. Cum'è un risultatu di l'attività di a nostra pilota bumbardamentu spidizzioni di ricugnizzioni Nazi firmau.

Fighters in u sensu di una pussibule attaccu è l 'aspettu di grande forzi' aria nimicu fattu "Maison l 'aria" à pattuglia avanzavanu isula. Comu l 'exhaustion di carburante è munizioni piglionu turni, pruducia buildup di e forze cumbattimentu duranti la battagghia.

vindicà Russian. A battaglia di più Kuban

Soviet patrunanza aria civile fù rializatu in una battaglia nantu à i Peninsula Lingua. Libro ci trovanu gruppu di 1,000 aviò.

U cantu Soviet ci era circa 900 veìculi cumbattimentu. U nostru apparechju guerilla fu dutatu di novu un apparechju Yak-1, Yak-7B è LA-5. In ordine ghjornu mannu decine calcagnu Air cumbattimentu. Stu aviastolknovenii unparalleled scrissi L. I. Brezhnev in l ' "Little Terra", dici comu' na tistimunianza, veghjanu da l 'esercitu cun u paese. Sicondu à ellu, girannusi a lu celu, a lu stissu tempu, pò esse vistu in parechji battagghi.

At a épicentre di la battagghia di più Kuban hè N.229 Division Air 4th Air Armata.

pilota Russian di la Secunna Guerra Munniali, inflicting sempri dannu pisanti, psychologically ruttu aces inglese chì elli cunzidiratu lu megghiu di lu munnu.

Per tutti quelli chì, ci tocca à esse ammissu chi lu aces tedesco cummattuta heroically. Sè li tudischi eranu degni di vittoria, u miti Russian, paria avè persu tuttu u sensu di self-curatu.

In i tempi di i più intensi lotta pilota Suviètica era sempri in cabine, svighjatu in lu celu cu la prima squatra, si n'andò in battagghia, ancu dopu à avè ricivutu firiti, pasce da Grembiuli. Parechje parechje volte hà cambiatu a pulizia: u metallu micca addritta. Ogni pilotu 'ntisi ca la storia si passa in u quì.

Era a prima volta in più di Kuban 'aria paria frasa ligginnariu nantu à sente chì, l' inglese "Jack of" aces unfolded amicizia vittura è girò à volu: «Achtung! Achtung! Achtung! Pokryshkin in Himmel! Achtung! As Pokryshkin in Himmel! ».

Dopu à la vittoria in lu cummattimentu di più Kuban è la fini di la secunna guerra munniali Russian pilotu militare, accuminciò a dominai in lu celu.

Risponde: Pokryshkin Aleksandr Ivanovich

Sta storia - un pilotu unichi. U tiòricu brillanti e brillanti battagghia ghjuvevule Lyrics.

Alexander, in amore cù u melosu di pilotu, a vita sò sempre vulsutu à fà micca ghjustu "arrivare a lu funnu", ma puru "catturà ancu fora di ciò chì hè pussibuli." Iddu s'impignò per parfetta, ma ùn pudia esse chjamatu selfishness. Piuttostu, Pokryshkin era lu capu, agiscenu nantu à u principiu di "Nun comu fazzu!". Era un workaholic talentu. Davanti ad ellu, aghju mai avutu ancu u grande pilota Russian ùn ghjunghje sin'à un tali liveddu di cumpitenzi in assolutu.

Sognu di divintà una grillé, si stalla u so propriu weaknesses (pisci tocca, manuvra dritta), e poi da furmazioni pirsistanti di cintinara e cintinara di repetitions arricivutu primacy à mezu à elli culleghi.

Alexander cummattiu cu li primi jorna di l 'a guerra à i cunfini di Moldova comu parti di u 55th Fighter Regimentu. Iddu era distinatu à scopra parti di l 'partial di u nemicu, e stu compitu Pokryshkin coped brilliantly.

Pokryshkin analizà u sempre spirienzi dui versi pusitivi è negativi. Per esempiu, dopu à a so guerilla, chì coprenu u bombers bassu-vitezza, "capivoltu" (Alexander puis à l 'ligna, fronte, turnau a lu so), si capissi u harmfulness di riduzzione vitezza è sviluppatu una nova strategia de maintenance - "serpi".

Alexander hà sviluppatu una strategia innuvazione Russian è tactics di cummattimentu 'aria, hè propriu mezi bisogni tempu. A so persona creativa sempre odiatu careerists è domma. Ma, furtuna, l 'idea di lu genius pilotu prestu trovu u so embodiment in u Manuali campu di un apparechju guerilla.

Alexander pussutu hannu l 'ali persu

In ghjugnu di u 1942 à u reggimentu, induve si facenu nant'à u Yak-1 eroe, addivintau i vostri.

In l 'istati di lu 1942 fu trasferì in Baku di rearmament. Diretta uncompromising pilotu, u so talentu, a capacità à fà una carriera chjaru stallatu contru ad ellu invidia. At un tempu quandu i cummandanti classa statu sutta cure, ste persone spriggiativa hannu usatu u tempu di tregui trà battagghi di praticà gratis cun Ace inappeasable.

Iddu fu incaricata cu pettu di i precetti e regulamentu, è ancu purtatu à ghjudicatu. Pokryshkin pudia ancu esse in i campi ... A so carta, lu cumannanti di classa, faciva circa lu còmicu, distruggennu chiani leguleian à salvà u eroi-pilotu.

vulannu altu

Dapoi di marzu di lu 1943 Pokryshkin pigghiau l ' "COBRA". American In la primavera, di lu 1943, lu reggimentu fù trasferì di i Kuban, u épicentre di la battagghia aria. Here virtuoso cumbattimentu guerilla in cumplettamente mostra u so sapè fà.

A ordine apparechju cumbattimentu di u mondu di l 'Armata Soviet durante a battaglia di Kuban "whatnot" fù prima custruitu in cunfurmità cù a strategia Alexander Ivanovich caricate. Asa "Luftwaffe" suffertu perditi esigenza per elli stessi.

Name Pokryshkina Cintamu littri d'oru fù scrittu in lu la storia di civile Russian u pagine in fronte di ellu èranu alincati induve pilota Russian di a Prima Guerra Munniali. Perciò, u pilotu hè pricidutu ancu u so diventà una Ace à mezu à aces. By la fini di la secunna guerra munniali cumandava un Division Air Lyrics. Alexander hà fattu più di 600 surtiti, tombu davanti 117 apparechju nimicu.

Kozhedub Ivan Nikitivich

Sicondu a statistiche ufficiali, u risultatu di alessandro Ivanovicha Pokryshkina pricidutu solu una persona: Kozhedub Ivan Nikitovich. U figliolu di un viddanu ncignusu, ellu stessu insignatu à leghje è scrive è "ghjudicatu in cumpagnia," Ivan prima, videndu lu celu da lu crew in u 1939. U tippu appena cascatu in amore cu lu misteri pilotu, m'hè parsu a iddu chi a lu munnu, ùn ci hè nunda di più bellu cà sta.

Ùn vota addivintau una Ace. Omu hà amparatu u casu volu in Chuguyivske aviauchilische. Quandu secunna guerra munniali si messe, si falava à u fronte, ma hè micca statu liberatu, lassannu a servinu cum'è un karate.

dicini scritti di cinque raporti, pilotu-karate in l 'autunnu dô 1942 era a serviri in u reggimentu guerilla 240th. Kozhedub pigghiau l 'La-5 guerilla. Polk, precipitazione furmata è mandò à Stalingrad prescia, fronte, senza tonu furmazione volu, fù prestu ruttu.

In February 1943, u reggimentu appena furmàttati statu torna rinviatu à u fronte. Ma dopu à un mese, è un half - 26/03/1943 a cità - Ivan Nikitovich "tombu davanti". Ellu, inexperience tandu sluggish AGG è vinutu Murat à lu sbarcu-Murat di u Cover di l 'apparecchi, subitu attaccatu da sei "Messers". Nunustanti nu competent tactics di u futuru grillé, a causa di la mancanza di Cover per a so "cuda" hè un apparechju nimicu. Duvuta a l 'manuvra phenomenal & Ivan Nikitivich poi campà. Ma u populu corsu - a esse in lu celu, liatu paired cù un billet Cover - ampara. Copia nanzu, dicendu chì in l 'avvene Kozhedub tombu davanti apparechju 63 nimicu.

Si ripigliò sempre nantu LA-5, chì fù sustituitu da 6. culleghi ricurdò c'havìa li facevanu micca cum'è machini, ma cum'è omi umanu. Discurrendu cun elli, affettuosu chjamatu ... qualcosa immensa è riligiosu era in lu raportu trà omu è a macchina. Ma la cosa étonnant hè chì mai, mai in spía Ivan ùn hè una sola fallimentu di ogni situazione emergenza, è più pilota ùn sò appena salvatu u backrest machini.

cunchiusioni

Famous pilota Russian di u Great War Refrains stati uttinutu lu ricanuscimentu di l 'Unioni Suviètica, - u titulu di' eternu di l 'Unioni Suviètica, Alexander e Ivan Pokryshkin Kozhedub - trè volte; 71 Pilot (9 d 'iddi - poti) ricevutu stu titulu altu volte.

All abbianu - populu degnu. "Eternu" fu datu di 15 piani nimicu downed.

À mezu à i miti di l'Unioni Suviètica, - lu ligginnariu Alexei Petrovich Maresiev, ca turnau a maiò, dopu esse gammi seriamenti ferita è amputated. Vorozheykin Arseniy Vasilevich (46 downed aviò), dui Eroi di l 'Unioni Suviètica, cù un mudellu unicu di battagghia, basatu nant'à lu pussessu idiali di aerobatics. Volte Eroi di u Soviet Union Gulaev Nikolay Dmitrievich, patrone di un phenomenal & (in a battaglia nantu à u fiume, Prut, si firava a appena più di 4 minuti à pichjà davanti cinqui apparechju nimicu.) Sta lista hè assai longa ...