CRJ-200 - Air apparechju u passageru

Paghjella "Bombardier" CRJ-200 statu sviluppatu è usatu pi voli regiunale di poca distanza. U dirittu à English l 'aviò statu attribuitu à Bombrdier, ca accattò Ardu cumpagnia di Canadair.

Vena è prima cunniscenza incù salonu

Datu u fattu chì u compra hè uzkofizyulyazhnym, hè in gradu di riceve un picculu numeru di passageri. Massimu pò esse da 40 à 52, sicondu u cunfigurazione internu. massimu Cuir, situatu nantu à u 4 massimu in una fila, siparatu da un picculu passerella. Hanu à truvà una distanza lambiccu da l 'assediu avanti. Quissa hè una grossa cchiù di ghjente appressu. trim nternu fatta di materia hypoallergenic, cumpritamenti sicuru e amichevuli u circondu.

Airline pò farisi culore interni individuale. , Ma in ogni casu, ogni tecnica hè realizatu cù gustu è vi appellu à i passageri chì decide di stu volu hè volu. sede Attaccante hà un picculu sacchetta, chì hè un m'agiterai info di l 'apparecchi CRJ-200.

L'apparecchiu hà micca chjaru situazioni di a duscia, si pò cambià sicondu u cantu usate. Sè u vasu hè creatu per 48 passageri, si aghjusta godi cullazioni.

Paesani hè fatta nant'à a scala granny custruitu in la porta. Hè situatu in u fronte, parti di l 'apparecchi. Cullemu, pudemu vede u crew. Per più di sicurità, ogni latu hà una isciuta emergenza applicàrisi, situatu in l 'ària centru primu cantu.

Description apparechju CRJ-200

Stu compra hè una versione mudernizà di u so precursors aviri lu nomu CRJ-100. A sfarenza trà i mudelli ùn hè micca impurtante. Canciata solu power plant, chì hè stallatu à u apparechju CRJ-200.

Stu apparechju uzkofezyulyazhnoe usatu da Air lucali. A paghjella hè un corpu di picculu diamitru, per avè una grande longitudinalis. Per ghjunghje u megliu i risultati in lu aerodynamics di lu nasu di lu forti canciatu. U vasu hè custruitu secondu à l 'nizkoplan schema cù fissu a lu paru furgoni di course.

The, casing luce hè l 'elementu traspurtadore, chì hè tipica di liners creatu da a struttura di semi-monocoque.

unità cura Single-francese fin ricevutu una T-forma. U châssis cunsisti di tri pilastri, u furgoni sò i principali. Ch'elli sò dui roti vitezza, chì durante u volu sò in u carrettu.

Vitreous disignu scatula cantu attrae attenti, hà una mechanization ultra-mudernu di u bordu, fronte, è quarante. Paghjella "Bombardier" CRJ-100/200 hè sempre pruduttu cù winglets verticale u primu cantu.

The course principale sò powertrains CF-34B1. Iddi foru misi sulu su carta CRJ-200, chì hè ciò chì li cumanda contr'à l 'industria di u vecchiu mudellu, chì vanta un CF-34A1 pasqua. Iddi sò impegnati in a pruduzzione di giganti mondu General Corsu. Cultura di dui aviò sò nantu à u pylons in lu vulìanu furgoni.

E di u CRJ-200: un apparecchiu di picculu distanzi

U travagliu nant'à u realisazione di u scopu di creà sta linia di navi da u passageru si messe in u 1976. Canadair fu capaci à acquistà blueprints per u sviluppu di l 'avvene apparechju pruduzzione, accatta tutti i diritti in LearJet. 610Е так и не подвергся модернизации, благодаря которой должен был значительно прибавить в длине фюзеляжа. Future spurghi 610E ùn hà suppurtatu mudirnazzazzioni ringrazià à chì deve mudificà aghjunghje à a durata di u fuselagem. U novu bordu pudia riceve 24 passageri, ma à fà u so viaghju di giuvanotta ùn fù rire. U prughjettu era lassatu inachevé, è tutti i travagli nant'à u so matematiche firmò in u 1981. Ma l 'idea vissutu on.

U campanile di a legenda

In 1987, circa la criazioni di n'aeriu cruci na vota parrannu, è in la primavera di lu 1989 accuminzau a custruzzione di un apparechju Canadair regionali Jet. Nunustanti lu fattu ca tutti i travagli travaglia in ferma l'Bombardier, ca accattò sparti di i Canadair, nomu paghjella ch'ambaresi.

3 bordu spirienza CRJ-100 fù publicata in u 1991. Iddi èranu capaci di capisce un risultatu cusì, per ghjunghje una purtata minimu di benzina Jet è u massimu efficienza da powertrains putenti. Get certificati gestiti da a fine di u 1992. Allora avemu messe marittima a prima batches. 938 d 'oru di vagliatura, chì incluse CRJ 100/200 statu creatu nanzu di austu 2006. Sempri avutu un cuntrattu à custruisce ottu Cars alatu. Unu di i più boni in u so gruppu hè u apparechju CRJ-200, chì recensioni sò statu solu affari pusitivi. Tic circa l 'aviò regiunale ùn era solu ingegneri, ma dinù ghjente chì valè u so tempu, viaghja cortu distanzi.

Technology, chì CRJ-200 stati creati, falsi abbuccari, è u so più pruduzzione impussibili. À rimpiazzà u jet custruitu da ferma Canadian Bambardier, ci appi a travagghiari seriamenti u prughjetti di novu un apparechju turbo, chì divintò Q400 NextGen.

caratteristiche tecnicu

lunghezza compra di 27,7 metri, è una alari -. 21 equipaggiu dane m francese pocu hè custituita di dui pilota è dui amici volu. U numeru di posti di i passageri chì varieghja da 40 à 52. U pesu massimu takeoff - 24.000 chilò. A vitezza volu culturel - 810 chm / h.