Canciu Amt - it ... canciu Amt: la description, principiu di azzioni e carichi

In modu chi l 'roti fattu moteur cun turcenti differente à i disegni driveline veìculu disposti. Si pò esse o manuali, o in autumàticu. In turnu, dui tippi hannu parechji subtypes. U Populu ùn hè micca solu u DSG, ma u Amt canciu. Chi tipu di una trasmissioni? Cumu viaghja? Answers à issi e àutri custioni - dopu à stu articulu.

caratteristica

Cusì, in la nostra pruspittiva vittura hè dutatu cù u canciu Amt. Cosa hè? Stu trasmissioni hè una trasmissioni manuali. U cambiamentu vigori hè rializatu cù una unità di cuntrollu eclettica. U sistemu è rispunzabbili a signa filu è rende a risposta estru, da cui vigori shifting hè purtatu fora. Cosa si carattirizza lu canciu Amt? Reviews of patroni vittura dì chì sta trasmissioni unisci lu altra di "laver", è u reliability di i "miccanichi". In cuntrastu a la trasmissioni automatica, un tali scatula hè menu carichi, riducendu thereby cunsumazione. At un costu di veìculi cù Amt assai varietà chè u listessu mudellu cù una trasmissioni automatica, è in u listessu cunfigurazione. Hè bona di trasmissioni automatica simulate chambre d. Recently, Amt s'appronta ancu nantu Cars bugettu. È ùn hè ghjustu circa Cars straneri, unni quasi un "basi" hè u canciu Amt. "Grant", "Largus" e àutri mudelli "AvtoVAZ" di i tempi ricenti, armati cu tali transmissions. Motorists sò digià rivalutatu u usability di un tali trasmissioni. Hè veru affidàbbili è ùn micca bisognu di u focu u travagliu l 'clu clutch, comu "meccanica".

aparechju

U disignu di sta cultura pigghia i seguenti elementi:

• U sistemu clu clutch.
• canciu di manuali.
• voglia di cuntrollu.

Cosa hè a diffarenza trà i Amt e trasmissioni automatica? Tutti i scatuli di u prima clu clutch Type d'attritu veni usatu. Rammentu chì in l ' "machine à" vali transformer idraulici, o "ciambella", chi spustamenti turcenti da u pass'è veni di u impeller è i olii spiciali. Robotised canciu Amt include unu o dui di u discu clu clutch. L'urtimu tipu di generu hè usatu à sminuì u spaziu à a putenza di upshifts. À u cori di a ogni Amt hè un canciu miccanicu. Per esempiu, in i vittura tedesco "Mercedes" veni usatu e sette-passu "tiptronic". U "BMW" hè impiantata una trasmissioni sei-battutu cù voglia libere-idraulici.

tippi di funnamintali

Sicondu u lussu di vittura, differente travaglià canciu Amt. Cosa ùn si dì? A struttura di cultura pò esse idraulici o ilettricu tipu actuator. Allura, videmu di vede cumu differ.

ilettricu

In issu casu, una trasmissioni manuali è un muturi ilettricu. un tali voglia hà una grandi drawback. Sta passata di vitezza. Hè à 0.5 seconde. Sta nfruenza ammiranu i capitalist di "centu". A vittura listessu nant'à i "miccanichi" vi accelerate da 1-1.5 seconde suprana. Quissa hè una sfarenza significativa. Ragione di a facilità di disignu, usatu u veìculi di linìa nturpidàtu e bugettu. Hè l ' "Ford", "Fiat", "Citroen" è "Peugeot". Also ùn vi scurdate di u Manufacturers casanu. Quissa hè a "Lingua", "Largus", "Kalina" e àutri mudelli cumpagnia Vaz. canciu Amt, recensioni circa un assai pusitiva, merita assai di u rispettu. Duvuta a l 'reliability e bombe di usu "cum'è l' machine à", vi ponu chjuderaghju a to ochji di tantu longa quandu belli. Ma per quelli chì vulete arrivare i più fora di cunduce dinamica, ci Amt incù un altru tippu di voglia. Ci hà da esse trattatu sottu.

idraulici

U generu hè un mid particulare cù un liquidu, e lu cilindru ausiliari (guasi cum'è in u sistema di vitezza). Quì, grazi à l 'usu di hydraulics, u passata vitezza hè circa 0,1 seconde. In qualchi Cars Sports, sta fiura pussutu esse 0,05 seconde, chì hè forti cà i "miccanichi". Ma, a causa di l 'usu di una voglia idraulici, u sistema hè di più energia. Pràtica, struttura di cumplessu. Pirciò, tali scatuli sò posti vicinu à u Cars bugettu. Una eccessione sò i Cars "C.". Si adopra una trasmissioni semi-automatica, chì quantity parechje volte ecunòmicu chè hydraulics cunvinziunali. In altri casi, un tali trasmissioni chi serbit a lu Cars "BMW", "Audi" è "Alfa Romeo".

établissement

Cuntrollu di u cambià vigori è hè purtatu à u sensors. E tutti dui scatuli idraulici e Mugheddu on. Quì ci sò sensors ABS, unità di cuntrollu è actuators. Cumu viaghja? Quandu u so veìculu hè muvimenti, u sensors trasmèttala poi ci tastau lu écu, induve trasfurmazioni dati di a temperatura oil, battutu mutore è rota, oltri a la pusizioni realità di u siʀypø,. In seguita miccanisimu di rende un poi ci tastau lu cuntrollu chi andat a moteur eclettica. In lu casu di l 'unità idraulici transmits infurmazione à u francese valve erani.

Features di cuuperazione

Siccomu l 'usu di voglia idraulici abbisogna spesi alimenta ca avissi a aviri lu costu di trasmissioni vittura cù u cuntrollu ilettricu ùn pò distinguiréis trà u bè dinamica di dispersal. Quandu belli Ci sò tempurale chì in u dinamica. Ma se u bugettu permette, vi ponu cumprà Amt idraulici è passà cum'è una vera vittura. Ma ùn hè micca tutti i chi facili. Cum'è per trasmissioni robotized cun idraulici, recensioni diri ca idda sempri 'mancia, su' l 'ogghiu. Hè necessaria à furnisce u so liveddu. E lu in custa assai cari.

U doppiu clu clutch

Nanzu à l 'articulu di noi mintuvà u Automobiles tedesco "C." cù u so trasmissioni semi-automatica. Recently, iddi hannu addivintatu assai pupulari. È tutte e grazie à un sistema di a doppia-clu clutch. Stu dispusitivu permette à voi di canciari prestu Lava incù a perdita minima in dinamica. È tutte e sta senza u bisognu di voglia idraulici cari. Preselektivnoy ch'elli eranu chjamati per via di i particulari di lu principiu di funziunamentu. Quandu lu vittura và nantu una trasmissioni, u sicondu discu hè digià inseritu in ingaghjamentu incù u prossimu. Cusì, quandu u macchina hè necessaria à passà à una vitezza supiriuri, stu prucessu hè purtatu fora comu prestu pussibule. E lu sistema di travaglia micca solu nantu à u accrescimentu, ma dinù à un vigori bassa. A vittura hè assai viloci e so "resets", mentri fulgurant &. U generu di u Amt hè assai poche, chì hè particularmente impurtante per picculu Cars. Ci sunnu dui tipi di coupling | usatu. Stu Bagnato è secca.

Guardà u esempiu di carichi di a Amt 7-vilucitati. Here stallati béton ilettricu. U vulume di oliu in u sistemu - 1.7 litru. turcenti Peak à tali trasmissioni hè 250 et. Hè abbastanza per Cars. Ma cum'è per SUVs, hè ùn hè micca abbastanza à disperse sti caratteri. Pirciò, si usa un tipu clu clutch Bagnato (capacità oliu di 6,5 litri). Ma l 'turcenti hè assai supiriuri - 350 et. In ogni casu, l 'usu di l' duale clu clutch parmetti cambià vigori senza abondance nutava in dinamica. Ora stu tipu di CPR hè usata in u Cars prudutte in Germania, in particulare nant'à u "C.". Dinù nant'à u Cars "Vico" lu canciu Amt. Cosa hè? Stu trasmissioni robotized sei-battutu incù dui grampi. Manufacturer dà un CASCIANA cincu annu in u lu.

cunchiusioni

Allura, avemu trovu chì stu canciu Amt. «Lada Vesta", armati cu na cristiana, hè chjaramente interested in i nostri patroni vittura. Dopu à un tali scatula à Cars gnustrii apparsu pocu. By lu modu, di pocu, "AvtoVAZ" hè à equip lu canciu Amt "Périgord".