Airbus in A319. U schema di u cabina è u prime piazze

"Airbus in" - hè oghje unu di i principali Suppliers di u Aircraft u mondu sanu. A cumpagnia glubale hà a so pruduzzione in parechji paesi European: Girmania, Francia, Spagna, e lu Regnu Unitu. aviagiganta Headquartered trova in una piccula cità sutta lu nomu Blagnac, in i borghi di Toulouse, France. U bastone hè circa 50 mila pirsuni. Aviakontserna artisgianatu una ligna cumplettu di aviò, cumpresi paghjella airbus in A319, u schema permette di l 'internu di i quali tèniri sin'à 156 pusatoghji (in forma amanniada), sicondu à i brami di i clienti è cunfigurazione.

A famiglia di "airbus in A320"

L'aviò più avanzata à u tempu, pubbricatu nta lu 1988, addivintau prima compra u passageru di u mondu, chì fù usatu EDSU (sistema di cuntrollu rum). Vergogna disignu apparechju sìngulu-feuillure cci pruponemu di Parigi medie-figuré e voli più cortu distanzi. "737" la principipali rivali di a famiglia di machini alatu hè una seria di un apparechju US-fattu. Cresce dumanda di tali piani furzatu a gestione di i so cumpagni in ferraghju di u 2008 à apre un secunnu centru di pruduzzione in Hamburg - "Finkenwerder". Finu a 'stu puntu era solu unu situ in Toulouse, induve fù purtatu assemblea finali fora airbus in A319. Auto cabina apparechju dicise mudellu "airbus in". U più chjuca di sta formula, "A318", pussutu piglià à bordu à un massimu di 138 pirsuni, e hè in u so mudellu in u listessu classi (Y ecunomica).

fratellu Accurtatu

In la linia industriale di ricugnizzioni sìngulu-feuillure mità di-numericu hè prisenti una versione Accurtatu di l '320-XX dinù - un mudellu di airbus in Industrie A319. cabina guida di l'apparechju hè Accurtatu da dui fili massimu di u passageru à u dannu di u fuselagem più corta. variazioni Basic mudellu hè distinatu à u trasportu 116 passageri, ma à a richiesta di i cabine passageru massa (cumpagnìa) pò esse furmatu lea. L'operatore avvene Choisir u numeru di classi cabina, u so statutu è i distanza tra massimu cunfinanti di l 'joca pruposta di u catalogu cunsigliatu. "Airbus in A319" pò esse cumpostu di trè classi Istituti: prima, los è ecunumia. In fatti u cumanda più ecunumia, quandu dutatu machini solu classi ecunumia interni, 156 parsoni à un tempu pò vulari u bordu di u A319 airbus in. Schema interni cù un tali cunfigurazione vi hannu una distanza minimu trà file sa crèsia de massimu, 28-30 centimeters (circa 11 cm).

Induve sò i lochi megliu?

Standard "airbus in A319" cunfigurazione basi Y classi ecunumia massimu 156 hà 26 fili di trè massimu in lu latu signu di u passaghju cintrali (sei massimu in una fila). Senza un dubbitu, u megliu massimu in u paghjella sò in la fila, fronte. Senza troni vperedistoyaschego e gamma cresce u putenziale lunghizza di sti lochi hè assai da parechji s'ellu ùn guasi tutti i purtatori, aria chì vende li riservà per una certa quantità di dinari. Attualmente hè assai difficiule di truvà una cumpagnìa chi ùn la classi dirigenti un costu cunnizzioni di a riservazione di un tali postu in l 'A319 airbus in. Driving stu interni apparechju hè custruitu in una tale manera chì ghjè solu u megliu massimu in cabina, senza cuntari chiddi chi sò in u isciuti assistenza, chì permette di vena, micca tutti i gruppi di passageri.

Tu mi?

À pusà à i fila, fronte, hè un veru piacè, ancu s'è a prussimità di a cucina è i Water dopu à l 'crew. Ma ancu quì, ci sò parechji i passageri chì lamentu di u fattu chì u postu di "1A" bedda arrizzà, comu autri lochi à l 'ncapu' n'angulu fronte. In fatti, a strada hè. Sè vo viditi lu schema ducts aviò si pò trova guasi più di u locu, un fraulettu à i pruduzzioni principali, a stallazione incù civile cun unità exchanger u caldu, chì hè incaricatu di crià u clima in u A319 airbus in. Schema interni fatte in una tale manera chì a distribuzioni di chilled aria deflector grating cumencia da stu chì pò salvà a qualchi Toleranzdosis assittata u situ di passageri "1A".

At a sorte assistenza

È ciò chì circa l '' altri lochi? 10 è 11 fili sò lassatu comu lochi superiore. Certi di i più Air "frog" gestioni a prigiò una tassa e riserve di sti lochi oltri. Però, l 'insignamentu di isciuti assistenza nant'à l' altra banda, u una manu, hè una di cchiù a causa di l 'aumentu sala gamma di certi passageri pò esse un Minus, pirchi simpricimenti nun vai a' na cella. Stu vali à i zitelli, persone cacciatu, maiurone e donne incinte. In una assistenza, i passageri chì da issi spazii m'aiuti s'avieunu volu, ma u categorie di persone, sopra-mintuvà, cum'è una regula, ùn basta à esse accumpagnati.

U traspurtadore aria naziunale

Tra l 'àutri cosi, si hà la flotta di prima scelta' aviò 7 airbus in A319. Schema Access ( "Air France" urdinau a situazioni di individuale fabbrica) cunsisti di nu nummiru 21 è dui classi serviziu. A los-classi 5-serie: 4 massimu in una fila (doppia, sedia, accumpagnatu cunfortu). In cabina Economy 16 fili: 6 pusatoghji mudellu (lieux triplici nantu a ogni latu di u passaghju).