Air Russian - da "Dobrolet" di "Air Corsica"

People di generazione medio e più vechje volte cù nustalgia di i tempi Suviètica, publicitariu GAUCHISSAIT, chiamamu a vulari apparecchî di "Air Corsica". Posters cu lu slogan stava vicinu à i scagni bigliettu è appena in lochi publichi, ci era micca u sensu di cumerciu in lu, perchè cuncurrenti in sta traspurtadore aria ùn hè disponibile.

A cumpagnia realità "Aeroflot - Russian Airlines" hè un discinnenti direttu di stu putenti urganizazione riunificari mprisi di User differente. U simbulu, raffigurante lu marteddu è fauci lati di l 'ali, cun spiritu bonu-educatu chiamatu "gaddina", fù applicata à a fuselages di una varietà di analise di usato non-militari. Agricultura, pulari, a ricerca, football, transports Squarzafici-pisanti, u guvernu, in generali, ogni apparechju - tuttu chistu era "Air France". E chi non d'cuntari a direzzione principale, vale à dì u carru di passageri. Di sicuru, ci eranu i tempi quandu i servizii di a cumpagnìa usatu è l 'industria di difisa, è in lu casu di guerra, ci eranu i piani di transizzioni quasi instantaneous à serviziu di i bisogni di l'esercitu.

Oghje, "Russian Airlines" - unu di i più grandi impresi in u mondu sanu, operata da u più mudernu tippi di ricugnizzioni in u so Parcu tecnicu, à prò di gnustrii e signìfica. Tuttavia, chistu è sulu un mantinimentu di i tradizioni gluriusa di u periodu suvièticu. L'expression "u munnu prima" hè à spessu usatu in relazione à a rializazioni di "Air Corsica".

Company "Dobrolet" creatu in u 1923, in u 1932 fù chjamatu, hè divintatu un brivetti di unu di u più famosu in u mondu sanu, chì hè in lascita da u cumpagnìa Russian. Alatu simbulu hè divintatu un simbulu di reliability è cultura high serviziu, in particulare in u voli internaziunale.

Prima di la guerra, travel aria ùn hè occupatu un locu assai mpurtanti in u trafficu megliu u passageru, puru siddu li basi di l 'avvene a putenza di i so cumpagni "Russian Airlines" fù messa in u 1939, quandu capace di Stalin hà decisu à acquistà a cumpagnia americana licenza "Douglas" à pruducia i DC-3. A ddu tempu, stu tipu di un apparechju hè u più avanzatu in a formula di un apparechju u passageru è u trasportu in l 'Unioni Suvietica, si fù scunnisciuti sottu lu sìmmulu "Li-2." Cilesta hunky parlà aiutatu duranti l 'anni, a guerra, è dopu, dopu à a vittoria, hè statu usatu di trasportu u passageru.

Allora u trafficu di lu passageru hà ripresu medie-IL-14, è po l 'alliati Russian Airlines pigghiò lu An-24 airliner. Di Parigi-longa figuré sò usati dipoi 1956, primu aviò Jet passageru l'munnu, Tu-104 è TU-114 écriture.

U énumération di tutti i tippi di aviò, chì sò dumandatu da a cumpagnia "Russian Airlines" avissi a pigghiari parechje pagine di stampa fina. Ci era di tuttu: picculu, cù u sognu cum'è un Minivan, AN-2, AN-14, "Feoli", L-410, è salti transporters Ana è ancu u supersonic TU-144.

Dopu à u crollu di l 'Unioni Suviètica "Air France" hè divintatu un cumpagnìa Russian. Ad avè firmatu l 'anni nuvanta difficiule, pigliò torna una pusizioni forti nant'à u mercatu trasportu aereu di gnustrii e ntirnazziunali.

Da l 'Unioni Suviètica "Air France", "Russian Airlines" hè caratterizata da avè à Campu Tondu a marina di ljuddämpare gnustrii e Lavanderie American "#crash" è "airbus in" European. U simbulu hè arristò lu stissu, a verità hè u cuda fauci-locu, bandiera rossa molotkastye pigghiò lu tricolore white-blue-russu.