A storia di l 'industria Automobile suvièticu. Microcar "FDD"

In la storia di l 'gnustrii industria Automobile lu postu occupatu da vittura ntirissanti - buggy in. azzioni simili in u principi è in u Cars e su Mist, si sò inherently nè unu nè l 'àutri. L'urtimu riprisentante di stu tipu di machini addivintò Microcar "FDD". Tèniri in la pruduzzione di quant'è ch'ella pudia finu à u 1997. Chi tipu di machine, è per quessa hè u bisognu?

U bisognu di creà un trasportu di cacciatu

In la siconda mità di u 20u seculu, l 'industria Distribuzione glubale sviluppatu da rincursa. Li strati di li cità European hè pocu inchiri di machine. In l 'Unioni Suviètica, ùn ognunu avia l' uccasioni di cumprà un veìculu persunale. U statu sempre pruvatu à piglià cura di i so cuncitadini. Inoltre, in i paesi emergenti da una nuttata a guerra, una grande numaru di ghjente cù disabilities. In stu riguardu, l 'idea di crià un veìculu bassu-costu à scuntrà i bisogni di sta categuria di i citadini. A vittura hè pè ottene u corpu di una piccula vittura è u mutore di u routes. Scunnusciutu Microcar "CPAs" hè u di culmination di u prucessu di evoluzioni di tali veìculi. A so sparghjera à mezu à i citadini impastughjata in agenzie cuntrollu suciale. Iddi èranu datu per 5 anni. Dopu à anni, dui è una mità di basau machine à riparà gratis. À a fini di a vita serviziu di Microcar "FDD" dà à vultà in cambiu di una nova unu.

antecedents storicu

In lu 1952 si era natu u "P-1L". motokolyaski Body furmatu com'è un ferru, perchè ci hè un XL arrière incù dui roti, a rota, fronte, hè solu una. Hè pussutu volte causari difficultà quandu stradali nant'à una strada Terre in camping entrance. A vittura avia a fari a so traccia à a terza media. In più, un tali distribuzioni di punti cuntrollu furnì ruteddi poviru resistenza. Stu rapprisintatu un seriu pirìculu di u cunduttore, dipoi u mutore di 7.5 litri. una. unità pò sviluppà una vitezza di sin'à 55 km / h. Eppuru stroller deti u so maestru un certu cunfortu. tettu tela culisante hà difesu successu lu da u prighjuneru.

Model "C-3a"

In lu 1956, doppu na mudirnazzazzioni radicali di u mudellu di prima, intrutu in pruduzzione seria Microcar "C-3a". Hè statu dutatu cun mutore Motorrad IL-49, chì avia digià 10 litri. una. Nunustanti un nutevuli accrescimentu tali in capacità, throughput di a macchina ùn hè ammigghiuratu. U carru si ne troppu pisanti (425 chilò) è polyphagia (5 litri à 100 km). Micca cuntenti cu l 'joca e li mudelli costu.

Microcar "FDD" - l 'ultimu ripresentanti di i classi

Tu me di a versione di i cuncettori sò pruvatu à mette in u "S3D", publicatu in 1970. U mudellu dutatu cù u novu discu idraulici TORSION suspinsioni è novu sistemu chauffage cabina. search engine buggy in "CPAs" superiore à 12 à l. una. Idda aghjuntu à u so putere. A vittura ricevutu una Francese tarpaulin 'nveci di un tettu di metallu. lunghezza corpu hè 2,6 m, è u so pesu - quantu menzu un face. In generale, unu pò diri ca lu Microcar "CPAs" scontra tutti i sforzi di i cunsumatori. Tuttavia, in lu la storia, di sicuru, salvà u dopu di l'idea di quantu vi pò ottene una vittura è una moto o.