Zaz-968A: quaternu è poze

U prezzu di sta vittura in u principiu di 70 di hè solu 3.500 rubles. Ghjesù hè statu cunzidiratu lu cchiù demucraticu è i mezi più pupulare di trasportu in a tilatica USSR. È mentre Zaz-968A hè un sonniu per ogni famiglia suvièticu. Nunustanti lu so 'età, a vittura hè l' eroi pariu cu viata di barzilletta. Rallègrinu l'prènniri cunfidenza cu la storia di vittura di u pòpulu, avemu amparà circa à ogni so attrezzu tènnicus e caratteristiche. Nzemi Zaz - dopu à stu articulu.

Liggenna, ca 'ntisi tuttu

The USSR hè una tensione in u 1960, è à la pianta Zaporozhye "Kommunar" in pruduzzione lanciau un aspettu m'ete picculu auto - Zaz-965. disignu National sìmili di l 'aspettu arcu, mentri Fiat 500. Cchiù tardu la vittura ci puntanu à i salti numeru di cambiamenti, trà di elli - l' a stallazione di un novu corpu. Ingegneri vi cresce u so pesu - si sarà una cs sedan dui-porta. sottuponghenu dinù refinements impurtante è moteur. Tuttavia, e sta vittura hà da piglià qualchi tempu in u annali di a storia.

In 1980, u Automobile fù prisintata à u publicu USSR Zaz-968A, chì hè guasi finz'a passa in u Maserà Zaporozhye pianta, nzinu a lu 1994.

Interestingly, issu comicu hè digià subitu in lu nomu mudellu. Cusì, u gradimentu 968 Naturarmenti un associu cù u "Porsche 968". A lettera alludes a lu fattu ca la struttura hè un parente di i putenti di machini Bavarian creatu in dipartimentu APR Motosport. I primi tali Index messe à aduprà in Zaporozhye. Hè sempri sapi picchì lu automakers Western ùn sò prisintatu un bisticcio contra l 'Unioni Suvietica di ghjornu inghjuliatu pruprietà.

Ma esse chi comu si po ', u Zaz-968A "Zaporozhets" hè u vittura più Cosi di ogni citadinu suvièticu. Di sicuru, cuntà nantu qualchi bonu di cunfortu in u funziunamentu di sta macchina propriu micca necessariu. Ma la vittura hè più chè mezi per affari utilitariu - andava, è chì hè bona. Vergogna à calculer sèmplice svorgi megliu cà u prublemu, è forse ancu megliu cà altri mudelli casanu.

In u tarrenu livellu vittura Zaporozhye pussutu esse paragunatu solu incù i SUV mostru. At a scapitu di arrière-rapportu Zaz-968A bonu comu Vico overcame lu margiu è snowdrifts inguernu.

Avà nantu à a strada, sti machini sempri sicuru ci. Ma u so compitu, chì ùn sò ca davanu, è ch'elli upirari cum'è eriba (per esempiu, à spessu compru per u prughjettu). À quelli chì ùn sò tantu affettu di avtotematiku à u ritimu "Zaporozhets", cuntenta di venda u so Zaza. Avà cumprà una vittura pò esse qualchissia. Vendi lu in u prezzu di boni scarpi corsa o PUBLICIDAD inexpensive Francesco - up à $ 200.

Cusì, ancu modestu significa studianti ponu vince sbocchi prufessiunali esigenza - per esempiu, hà una "Zaporozhets", ùn hè facile à arrivare riccu. stavėe Car sò stallati in u mutore Zaz-968A da u BMW 520-e34, hè cacciatu circa una seria di rotelle è fà bè soldi. Giustu, doubly cuntenti quandu una "Zaporozhets" muvia à pezzi lu modu qualchi mudernu putenti vittura straneri.

Un pocu di storia

Fighjulendu u temperature cu cui si sviluppau lu industria Distribuzione in u mondu sanu, l 'Unioni Suviètica decisu chì hè necessariu à sarzi cumplitamenti l' Zaz-965, o "Frontu". Toglie u mudellu cù l 'squatra di pruduzzione di ingegneri disignu accuminciò a travagliari attivamenti à creà una vittura più muderna. È in l'annu 71 di marzu, hè vinuta nantu à a riga di pruduzzioni di Zaz-968. Zaz-968A hà da esse à un coppiu di anni dopu, - à l 'annu 74th.

Veghja à a strategia di riunioni, i cuncettori decisu à ùn pagà troppu assai attenti à u livellu di cunfortu. Per quessa, u novu machine à avia solu un gruppu di basi di salumeria, Issue quarante, oltri ca comu una cabina primitivu.

Last rinuvazioni di a macchina hè accadutu in '79 - un Zaz-968M. Ci hè un novu fronte, nova taillamps, un altru Escrivania.

aspettu

Cunfrontu cù l 'ultimu mudificazione di u Zaz-968A ochji novi e muderni. Dimensioni divintatu prupurziunali. U carchi corpu vittura, tutti i-di metallu. Finiri hè divintatu più accittabbili. U fenders arrière cuncettori anu almanaccatu ntirissanti, intakes aria furmatu. arcati arrière dinù ponu esse identificatu - sò fici suttana vasci.

"Zaporozhets" - hè sempre un picculu cs sedan classi di sin'à quattru i passageri. Ma di ùn cunfortu fora di i quistioni. Un fattu bellu hè chì u ingegneri usatu pi oculistica chjusi univirsali - aperta si pò esse nunda.
Ma la vittura era pittatu un assai high quality. Dipinto in una sola culore. Avà, parechji crede hè unu di i principali vantaghji di u mudellu. U anticarburizing ùn carta e nun veni fora ancu dopu dicini di anni di usu duru. Hè dinù pussibule à ch'iddu distribbuisci un altu resistenza corpu à currusioni. Sti Cars sò senza manicu, è ch'elli campà senza e so tane. Parechje Zaz-968A è lu funnu di lu 'unità hè mai statu riparatu.

I porti erani solare, è era piuttostu di dui parti. Iddi eranu armati cù un manuali bichjeri miccanisimu niuri / respira e duni a foglia biccheri-finestra cu Samuel drentu.

internu

Dintra la vittura Zaz-968A (salonu foto hannu in u nostru articulu) surpris a so simplicità, a diri u più chjucu. Quì u usate u minimu, una piccula specchiu, lu cufuni chinu di un tippu indipendente, una abbastanza cortu u spaziu. Trim materiali self-coloured fattu senza alcunu amarore di u cunfortu minimu. Ma hè pussibili a distinguiri bona, sedia.
Di u ozzione chì ponu esse trovu in cabina, piattà capitello, visors da u sole, u compartment puppet. Pignata, siddu è hè self-cuntatu, ma, per ghjudicà da u recensioni di i patroni, hà travagliatu a materia. Ti in l 'inverno "Zaporozhets" Russian hè ghjustu irriali.

U fustu à u so circulu s'assumiglia bè "compartment puppet". U Populu ùn vi parmettini ancu una grande subwoofer. Ma picchì la situazioni ponu facirmenti a nesciri fora - simpricimenti smarisce a sede o tettu passageru Tigre, fronte, stallati.

Zaz-968A: quaternu tecnicu

U mudellu hè pruduttu da 1974 à 1980 .. lunghezza corpu hè 3730 MM, larghezza - 1570 mm Altezza - 1400 mm. L'altezza di accriscimentu quantità - 190 mm. Kerb Peso - 840 chilò. Next, avemu fora dì circa moteur è scatula.

search engine

L'unità putere in sta vittura hè u furgoni; in u prucessu di riparà e mantene è dispunibbili cumpritamenti. Stu quattru-routes mutore carburetor vulume 968 Mezmay di 1,2 litri. U so usi di 40 l '. una. Quandu iavanu sta unità publicatu populu corsu eerie, ma a voce di u mutore hè calmu tolerable à un sistemu silencieux travagliu. powertrains Pirate nun hannu 'na longa - u mediu, ci hè circa 40-50 mila Km.. Tuttavia, issu hè liata à u fattu chì i patroni sò usati ogni oliu, è ancu finezza. In stu casu, u motore ùn perde u so caratteri è detti tutti i puteri. Dinù nant'à u "régime" hè micca danni seriu.

Mezmay-968 diffirìanu valves lunette è i sistema di i capelli 'aria. Devu dì chì cù capelli vittura hè sempre stata una grande prublema. Cast cilindru di ferru, furmatu-V - si pò facirmenti cavatu, è ch'elli sò distintu da una superficia ribbed. Ma u capu cilindru sò aluminium. U CRANKSHAFT hè fattu di ferru, è carattirizzata di na bona armunia cù u flywheel è centrifuge. Timing, hè un francese valve lunette vigori-tippu. I avutu un miccanisimu di balancer, verghe, camshaft è francese rocker bracciu.
The search engine accelerates vittura à 100 km a sud / h in 38 seconde per sempre. cunsumazione hè mai statu supiriuri 7,8 l / 100 km. È quì si S'avissi a nutari ca li machini operata solu nantu à e strade mala.

trasmissioni

Ingegneri usatu nsemi stu unità putenza trasmissioni di quattru-manuali. It diffirisci in chì i trè avutu un chjoccu è statu unitu cu lu diffirinziali. U generu di ùn hà cambiatu dipoi u ghjornu di u mudellu 965-di marzu. Cumenciu, u scatula travaglia abbastanti rigulari. Ma duranti lu ncàricu assi chiacchiri e belli persu u so canadese sharpness. U Cars firmatu à u prisente ghjornu, PPC howls trasfiriri se vulari. Nantu qualchi mudelli, ùn ci hè micca vigori riversu. porta subitu fora l 'clu clutch, puru siddu lu sistema appi na voglia idraulici.

suspinsioni

U suspinsioni usatu francese torsion canadese lever-tippu. U sistemu rapprisintatu da dui lisciu corre cunnessi cu piazza. Dinù, u sistema usatu parafanghi idraulici cu nasci deduzieren. U suspinsioni hè dutatu cù una doppia-bracciu azzaru. A lu statu attaccatu un pianu veìculu. Tutti quelli chì Cars chì sò nantu à vendre oghje sò digià abbastanza ruttu verghe cravatta e spilli in u muzza. Ti nant'à un tale vittura pò esse periculosa.

sistemu frinata

sti gruppu tammuru Cars vitezza (fronte è XL Canciu). A particularità d 'iddi era in un tipu francese pad Salvinia. U difettu trà i scarpi guvirnata da un cuntrollu di spiciali.
Certu, stu generu ùn scuntrà esigenze mudernu. Ma per una macchina incù sti caratteri hè abbastanza. U cilindru vitezza principali Zaz-968A volte Our, è sempri avutu a ricuperazione. Più di tempu, worsening u pads tammuru clu clutch. Freni bisognu di mantene custanti (oltri ca comu tutti i ditagli di l'suspinsioni).

cunchiusioni

Allura, avemu trovu a storia di l 'urìggini e carichi Zaz-968A. Si hè firmatu assai pochi di sti casi. Ma, in a cumpetizione di u scaghjuli, la macchina hè sempre à u mercatu. tag: Prezzo raramenti vinci $ 200. Di sicuru, dopu à l 'accidente hè nicissariu abbastanza à passanu soldi nantu acconcia. Ma Zaz-968 - unu di i Cars più bassu-range forecast chì pò esse pigliatu per u prughjettu.