Vaz Turbo: a accumpagnari, turbirovanie User

Quasi tutti i patroni vittura sò avà pudia distingue oi a vostra vittura da u bracciu, fà u statutu vittura. a qualità di accriscimentu migghiuranza pigghia quasi subitu dopu à l 'acquistu. À spessu nantu à a strada voi pò truvà Turbo Wha. Cù a stallazione di pasqua Turbo in l ' "AvtoVAZ" ponu fà cresce assai a capacità di u moteur. Ma senza l 'aria, ma cù a stallazione di cumpunenti Tuning, un nutevuli accrescimentu in capacità da ùn pudè riceve. A Canzona di vede cumu custruisce un mutore turbo di u Wha.

Chì tù avissi a sapiri su supercharging

Turbocharging - hè furzatu inieziuna of air in la càmmara splusioni da crià à u fiordu di a zona prissioni antigen sottumessu. Quandu u cunduttore veìculu aduprati à l 'òrganu è apre u va valve aperture, u numarose sottumessu si sviluppa di più aria cà s'ella fù si rifiriscinu a li prissioni limits. Cù crìsciri la quantità di ossigenu aumenta lu carburetor o injector è una parte di u carburante. Ragione di sta, u aumenta lu putiri search engine.

A càmmara splusioni hà una statura stabbilùta, è u vulume di lu - issu hè un custanti. At mutore nurmali, si serbit solu per un numeru limitatu di mischiu di carburante. Di cresce u putere à esse posti in un cuntestu vulume di cilindru di carburante. Stu hè avvistu da crià una alta pressione, chì in autumàticu u mischiu. Eppò si pigli menu spazziu. Per sta è vole qualchi turbocharging.

Vantaghji stallazione aria di pasqua Vaz

Installà i jacket Turbo hà assai di pluses. U meccanisimu hè un pisu abbastanza bassu. Turbines sò spessu pulivalenti - si pò pulito per ogni cultura, carburetors, è altri sistema di carburante. Kit pò esse stallatu in u pasqua accurdate, e stallazione ùn ntirfiriri ccu più refinements. pasqua turbo pò esse di ogni taglia.

Induve a accumpagnari?

Tuning ùn hè micca per ogni macchina. Hè impurtante à esse sicuru a pagari attente à i cundizioni di a vittura. A megliu cunniscenza di a vittura à a terra. U prublemu principale - hè currusioni. Si deve esse capitu chì u metallu u Cars da "AvtoVAZ" è arquantu magre, e carichi altu hè contraindicated. Si deve fà una seria sana, è di metallu rouillé iniziu scippanu.

Partenza da sustituì u metallu in u compartment mutore à u più putente. Quandu tutti li difetta di dritti corpu, vi ponu cuntinuà accordu on. Sì u so veìculu hè acquistatu spicificamenti di Tuning, avemu prima tocca à fà lu in terra move in u statu katabatic. In seguita, cambiendu u gout rivets in boni cundizione u mutore, o mudificà lu in a shestnadtsatiklapanny. fà dinù un cuntrollu di u sistemu frinata è trasmissioni.

Ghjè u primu puntu à chi à cumincià istruzzioni turbirovanie. Quandu u ferru hè daretu à un incantu vicinu à u statu secchi, vi ponu cuntinuà nantu. Oltri a chistu, avemu digià cunnosce abbastanza circa l 'usate di turobonadduva.

course prupizia

U modu sèmplice di fà un Vaz-basatu unità 16-francese valve Turbo. Hè carattarizatu da un disignu abbastanza sèmplice è thereby ancu facile à accordu è mantene. È lu cchiù mpurtanti - hè u fundamentu idiali di sport moteur, postu chì u costu minimu hè in capacità di pruducia lu putiri bastò.

pasqua sù dutatu sistemu benzina carburetor, simile à accordu sò quasi mpussibili. Ma qualchi craftsmen sempre fà u Turbo Vaz-2106. pasqua benzina injected 8-francese valve saria prupizia di usu civile, ma u sportu hè nicissariu è mpurtanti, ognunu horsepower. Parè in u auto-Tuning hè ricumandatu à aduprà pasqua 16-francese valve Vaz.

Cosa hè vulsutu à custruisce un mutore Turbo?

Per quelli chì vulete arrivare 200+ putere, hè megliu pè ottene u pacchettu mutore da l ' "Lada Kalina". Tù dinù ponu aduprà un pezzu da i Vaz-2110, però, quannu la custruzioni veìculu di Giru ogni tecnica hè impurtante. Per moteur vole dinù CRANKSHAFT da "Kalina" induve u back hà un diamitru di 75,6 mm. Pistons di Turbo Vaz megliu acquistu fattu recess pri-machined nant'à elli à l 'università Bramati di cumpressione.

turbocharger

Stu supercharger hè fatta in un unità sfarente, chì hè ANNULERA da una cinta voglia.

L'ùrtima vi purterà u turcenti da u CRANKSHAFT. U jacket ùn hè cunnessi cu l 'Lubrication o di i capelli di u sistemu moteur. Pranzare prissioni earn chì certi si trova in l 'antigen sottumessu, in qualchi manèri upirativu, culligatu à u francese valve aria cunnizzioni. À spessu Cars accordu usari dui varianti di compressors - hè u centrifugal è puritani. A prima hè fatta à forma di l 'inglese cochlea, ca si trova dintra a impeller. U jacket puritani pressione hè acquistatu da u rutazzioni fatte di i dui anale accunciatu cù paddles.

Cars Self-Tuning usatu lu compressors centrifugal. Ci sò più induve, hannu picculu dimensioni, facile à stallà. Duvuta a lu fattu ca la caratteristiche spittaculu sò limitati battutu rutaziunali di u CRANKSHAFT engine, ùn ponu fà u più di 0,7 prissioni barra. U jacket pò addivà pruduzzioni mutore da 15% à 30% in vitezza massima fin'à 40 mila € per minutu. Quissa hè una pressure abbastanza grave.

À mezu à i vantaghji di u compressors pò esse identificatu altu mira e reliability, picculu esigenze di u mutore, a cappella di a stallazione, choix. Duranti u funziunamentu di u Pick-up turbocharger succèri a vitezza di trè o di più. The search engine completu colpu à u pidaliata - micca in stu casu, accussì-chiamatu "turboyamy", ca succèri quannu vo stallate lucca superchargers. Tuttavia, à ùn mettite altu mutore (più di cinquemila) accrescimentu in putenza hè guasi muvimentu.

aria di gas

battutu pò distinguiri tra li carattiristichi di rutazzioni di l 'aria. Si pò ghjunghje sin'à 200 mila. Récif / minuti, i prissioni pò ghjunghje sin'à 2 barra. Stu aria hè capaci à fà cresce a putenza u mutore di 50 pi centu. spilli aria tubu a densita mettite e bisognu ùn Lubrication. U sistema hè culligatu à u sistemu Lubrication di un mutore mutori. Turbine bisognu di un certu tempu à vince u mumentu nicissariu. Pirciò, si sarà principiatu à travaglià solu dopu tri mila e Rivuluzioni. Sè vo pruvate à spinghja drammaticamènti l 'òrganu acciliraturu à bassu mettite di u CRANKSHAFT, la prissioni exhaust gas hè troppu bassu a upirari l' unità. Pudete sentu lu Ambert. Stu fenomenu fù chjamata a categoria "Turbo Lag."

selezziunà i turbocharger

Sè vo crià un picculu bagagliu, ci hà da travaglià in i chjuchi è nturpidàtu mettite di u CRANKSHAFT. At tali altu jacket ùn vi upirari. Cù gran unità tutte e propriu u cuntrariu. Più à spessu crià mudelli TD04L da Subaru, TD05 - Mitsubishi, Garett aria, aria Chinese dubitandum di qualità - T3 è T4.

capelli

On Vaz-riscaldà Turbo sèmplice. Stallà doppia-fila Radiator di Vaz-2110, postu ch'elli sò assai più pruduttivu. Tù dinù ponu stallà i intercooler. Sè hè troppu grande, si pò causari prublemi.

Little hà micca efficaci mezi è solu ùn avemu tempu à mi 'aria hè pasce in u Gas.

francese valve tramuntana-Murat

Quissa hè una parti impurtanti di u generu. U so compitu principal - sviutata di l 'aria, dopu u aperture hè chjusu. Sè sta francese valve ùn hè micca, tandu la prissioni pò ssiri rumpiri tutti i viaghji. Sti valves nantu à u mercatu truvà assai - da industriale à fà a vostra propria manu.

Valve "Westgate"

Stu francese valve hè necessaria à passà per una parte di l 'aria passatu l' aria. Cusì hà firmatu una prissioni sistemu predetermined.

serii Quick

À creà un mutore Turbo, hè ùn hè micca necessariu di sorte un gruppu d 'apparicchiaturi nicissariu. Oghje vi pò cumprà solu kits prontu-fattu. Iddi sò fatte per pasqua 16-francese valve, oltri di pasqua inieziuna benzina 8-francese valve.

valves mutore Kit-8

kit di Turbo di mutore 8-francese valve hà i seguenti carattiristichi. Hè capace di dani prissioni à 0,5 Bar. Cù sta kit di, vi ponu fà cresce u putere à 120 horsepower è turcenti à 190 et. Stallazione di u kit di nun aviri la vita di lu 'unità lu putiri. Stallazione hè abbastanza sèmplice, è tutti i ditagli di u gruppu - û. Di a stallazione ùn tuccherà à certi mudificà u mutore.

U kit di Turbo include:

• numarose Steel.
• TURBOCHARGER.
• Leone.
• ga oliu.
• sistemu temperatura.
• A francese valve di succorsu prissioni.
• Cabine.
• Cabine è altri scheda.

Piazzà per unità 16-francese valve hè cumplitamenti u listessu. Also simile à u so carattiri. Nantu à vendre vi pò truvà un kit di Turbo di mutore 8-francese valve cù 250 horsepower. Si adopra un turbocharger cù una prissioni di 1 barra.

misciu

It devi esse rammintai chì i furmazzioni di u sistema mutore turbocharging - hè un longu prucessu. Puru u ghjocu di i pruduttori è dì chì vi pò fà senza l 'evuluzioni engine, issu ùn hè micca vera. Induve a accumpagnari? Di sicuru, cù l 'acquistu di edifici, è di furmazione di i moteur nicissariu. Hè necessaria a fari sustituiri l 'aneddu avion, cilindru, testa Mesh, régulateur langue, un aperture è lisciu e àutri banni. All di sti miccanismi deve esse cum'è accéder.

ricordu dinù chi la custruzioni di Cars putenti pò cambià accumpagna sicondu u mudellu di tromba. Instructions sarà abbastanza mediu. Per esempiu, per custruisce un Turbo Vaz-2106, vi ci vole prima sustituiri la moteur.

Vi tuccherà à stallà assemblea injector 16-francese valve. A prima cosa vi tuccherà à priparà u mutore. Motor disassembled, purtatu da u cilindru, a CRANKSHAFT, verghe culligamentu, pump. Sì bisogna, purtà fora sanding machine pacchettu. Pistons deve esse accattatu doppu vi pò cunzari lu Gas.

Next, raccoglia attachments. À stu ghjocu attendant palcu, canciari lu béton carburante. Allora i gruppi pirsuna c'arricivi, u numarose silencieux è l 'aria usatu. Tissu dinù tutte e elementi azzaru. È infini, l 'ultima tappa - scinni. On quantu pari e currettamente cutter hà da esse purtatu fora, u putere massima addipenni, turcenti e altre caratteristiche search engine. Sè tuttu u funziunamentu di a preparazione e cunvenzione di u sistema pò esse fatta da a manu, dopu à aghjustà megliu à fà a prufissiunali (soprattuttu s'ellu Vaz Turbo nantu a gas). Incidentally, assai di cuntruversi circa s'ellu hè pussibule à "Turbo" messi HBO. Sperti à dì chì l 'octane number da un mischiu di più di 102. per quessa, u gasu di a pianta a putenza ùn vi male.