Tipi di carusi per tipu di corpu

U caru hè statu micca cunzidiratu per un bellu pezzu solu com'è un mezu di trasportu, à questu tempu hè diventatu una parte integrante di a civilizazione. Hè per quessa, i tippi di pruduzzioni di carchi sò diventati cusì diverse, chì offrenu carichi cù tuttu u sughjettu di l'equipaggiu stampatu per satisfacer a più diversità di i bisogni di i clienti. In u mercatu di carattere mudernu sò parechje mudelli mudificate in u tipu di corpu, tutte e variità chì ùn sò prubabilmente chjamatu ancu u più entusiasta di l'auto.

I scopu principale di l'autocubu

In u campu di l'ingenieria per l'ultimi parechji decennii, hè stata sviluppata è prodotta un grande quantumu di mudificazione di i córpi di i veìculi d'auturità, chì, sicondu l'estimi più conservadori di l'espunziati, solu un tipu di vaglio di passaghju di u corpu di u centru nummaru più di 15 elementi. Eccu sta dumanda hè culuratu: perchè vo site avete bisognu di tanti tipi di corpu? Se avete avè da cumprà un caru, in a cabina, u cunsigliu dumandà, per quale rilazioni necessite u trasportu, avete una grande famiglia, in chì terrenu duverete pensà di viaghjà? In altri palori, si identificheghja i vostri bisogni, è in fattu, i persone implicati in trasportu stradale, in fattu, assai. Cusì, u corpu di un carru mudernu hè capaci di scuntate i sfarenti exigenzi di i cunsumatori: a capacità di l'internu è u troncu, a forma è l'altitudine di u vechju, funzioni funziunali individuali.

Tipi mudele di carichi è a so classificazione

L'industrie di l'automobili di massa data di u 20u seculu. I primi mudelli sò stati cum'è un carru apertu, chì era guidatu micca da i cavalli, ma da un mutore di cumbugliu internu.

Cù u cretu in a dumanda di trasportu autopropulsivu, a tecnulugia di produczione era finalizata, i pruduttori anu l'aiutu di pruduce prudutti d'autucutichi chì ùn puderanu micca solu di trasportu e persone, ma ancu proporcionanu a prutezione è u cunfortu à i passageri. Cusì ci eranu chjusi cugliarii, di ellu chì e persone era tutatu di influenza negativa di e cundizioni climatichi (piova, neve, ventu, sole, friddu).

In u stadiu attuale, a classificazione di corpu si cumpressa secondu parechje critichi:

1. Destinazioni (passageri, cargue per passageru è corpi di carru di passaghju).
2. Sicondu u gradu di cungii.
3. Secondu u mudellu.
4. In i funziunalità di disignu (u corpu apertu, chjusu).

Tipi di corpi per dispusitivu

Stu criteru di classificazione dividite u corpu à u numeru di volumi visualmente perceptibili (partes) di siluura di l'auto:

1. Cundunu entità volenu assume l'arrangementu di passageru, u mutore è una carriable posibili in una parti visually integral.
2. In i córtres con tanti murli, u mutore si trova in una parte di a struttura (sottu a cappucciu), è i passageri è a carica - in l'altru (cabina)
3. U corpu di terzette compone di una capanna, sottu a quali ci hè un muturi di cunduzione interna, un commune per passageri, è un bagagliu di uniportu (bagul).

Korpi dipende piste

L'urganismi pò esse strutturamenti diffirenti sicondu a crescita di u so mistu:

1. U traspurtadore hà assai caratteri cumuni (VAZ). L'eccezzioni hè u caru premium. Una funziunalità funziunale di stu tipu di corpu hè chì tutti e carichi di pesu chjappenu nantu à a parte di u corpu.
2. U corpu semi livante hè adattatu per a pruduzione di buses in a quale a distribuzione di a carica tra u corpu è u quadru.
3. U corpu senza mani ci hè muntatu nantu à u bastimentu incù furmati di gomma particulare. Un tali corpu pò piglià u soprappu solu da e persone trasportatu è a càrta.

Tipi di carru cù un corpu apertu

In a categurione di autucritichi cù un cummerciu addoppu incù parechji mudelli, chì sò solu u mondu famusu cunvertibile, ma ancu i caratteri, bargam, targa, fhaeton, spider è altri. Scrivite i più cumuni:

• U convertibile, cum'è l'altre tipu di autucritariu convertible, hè sempre cunsideratu un signu di u gustu di lussu è suttili. In spessu, era pussibile alcune di autri auto in paesi cun un clima cusì, ancu in i zoni di i fiumi. A funzione strutturale di u corpu di trè corpo hè un teatru plegante, chì, essendu fattu di materiale flexible, doblegate à u sede dopu. U cabriolet pò esse un 4 porte, ma più spessu, sò mudelli di 2 porte, chì, anch'elli, anu 2 fille di sedi.
• U roadster hà un corpu di 3 volumi cù un culu convertible suave o duru è una fila di sedi, senza fiori, spessu ancu senza u soffiu.
• Phaeton, anche u viaghju, hà un culopulu d'apertura, ùn sò micca venti stradali, ma u numaru di sedi potanu 5-6.
• A Targa hè una versione di u corpu cù un biaccu fissatu. A diversità di l'altri mudelli cù un mondu convertible, à u tar, u culori s'apre davveru nantu à i posti di fronte, è l'arghjintinu di passagerate trasporta hè cupartu di vetru.

Catigurìa di veiculi di caratteri cù u corpu chjusu

I principali tipi di autucratiche in u tipu di corpu cù u pezzu sò dinò:

• A sedan hè un carru di passaghju di terri compartment, in a quali a cabina, capu è u troncu sò visualmente chjaramente delineati. A fine di u XXu seculu, stu tipu di corpu fu lu più cumuni in l'industria di l'automobilistica, in ogni ghjornu, è in u prisenti ùn vene micca di a linea di pruduzzioni di a maiò parte di i preoccupati. In a sedan, ci sò necessariamente 2 fila di sedi per 4-5 sedi, solu 4 porte, ma pò esse una opción di dui.
• U carru si trova à mezu à i so fratelli un allargumentu stampatu. U corpu di dui cabini hà un numeru di porte - in regula generale 5, menu spessu 3 è a reta da hè quasi parallella à u pianu. Un troncu assai spazente è 2 fila di sedi facenu a vaglio di stazione un caru famusu famigliali.
• Hatchback hè un tipu d'hibridu trà u sedan è a station wagon, cumminendu a cunsulazione di a prima è a capacità di u sicondu. U corpu hà un numeru di porte, un di quale hè situatu dopu cun un liggeru preghjudiziu. Distinniu da a sedan cù una curta serata di partenza. Una funzione caracteristica hè a seconda linea di sediaticu plegante chì, in una cumminazione cù l'integrazione in u bagagliu, cumparanu spaziu supplementu.
• Wagon - three-door three-door (si u bagagliu si compite con duie porte - da u numeru di porte per u carru 4) corpu. Differences: solu una fila di sedi è un dipartimentu di grande carica.
• U ritrugliu hè un corpu di trè pilastri, chì hà una larga apertura di carica, separata da l'internu da una partition rígida. Rifreti à i veiculi è carichi caricu.
• U minivan hè un vaguni di a strada mudificata chì hà una fille extra di sedenti è un attache più altu.
• SUV (crossover) - nantu à a custruzzione s'assumiglia à un vaguni di a strata o un traspurtadore cun a diferenza chì u crossover hà a maiò grandi capacità per ucrossu per a so grandu distanza di terra. Hè distinatu ancu da a sediazione alta di u sediu di u driveru.

Cumpiani di camionu

L'autori di u mondu ùn sò micca prudutti di passaghju di vagues, camions di u tipu d'organi ancu oghje ghjè un gran numaru. I cammelli diferendu principalamenti di i veiculi in quella l'antica necessariu esse bisognu di a prisenza d'un quadru, chì pigghia una parte di e carichi.

• A Eurofura hè u camionu più cumuni. L'estructura di e carcone cuberta permette carregar / unloading da a parte suprana è parte.
• U frettu hè cunsigliatu per u trasportu di i bè chì anu bisognu d'una temperatura speciale. Infatti, hè una frigoristica maiò grande.
• U carru di uccidinamentu hè applicatu per u trasportu di cunduttu di liquidu in un spicchiu di tank metallicu chjusu - un tank.
• U corpu isothermma hè un compartmentu per un bagagli senza unità senza unità di refrigeration. In certi mudelli, a funzione di scaldà a van hè furnita.
• U semitreveru aperta possi un territoriu apertu.