Super elicottero. Light helicopters Russian. helicopters lume in lu mondu sanu. U magri elicottero multi-ntentu

Pisanti helicopters uppusizione sò fatte per u trasportu di genti, braccia, è u so usu. Hanu un seria a riservazione, frombu battutu. Ma di prugettu civili ch'elli ùn sò prupizii: troppu grande, cari è difficili a upirari è tene. Ancu duranti la Guerra Fridda, Manufacturers straniera sò cuminciatu à fà helicopters lume in Russia hè u casu, si n'andò à qualchi ritardu.

U sviluppu di helicopters lume in Russia

cumpagnii Domestic sò nfiriuri di i furesteri in u campu di helicopters lume. Ma a terra "Helicopters di Russia" ùn accordu cu sta pusizzioni è face passi, attivu a canciari. lume Military elicottero Ka-226, unni fu sviluppatu di l 'India, cunvirtuti nta na civili, è hà digià fattu i primi ordini di Ka-226T. A messa sbarcu-Murat di 3600 chilò di un tali di machine. "Gazpromavia" urdinatu 18 vehicule à pattuglia a reta di gas. Iddi dumandatu una mudificazione siparati di u Ka-226TG di funziunamentu in cundizioni climatichi duri di u Far u Nordu. Ka-226TG pò vulari in lu bughju è scuru, è hà una mid benzina alimenta ca aumenta a distanza volu senza Acuna.

Tomilino pianta, si tense cù una capacità di fin'à 20 vehicule à l 'annu. AW139 s'appronta à lintà un elicottero 6,4-face, pruggittatu di u trasportu di passageri. Hè prevista in u futuru à faci accussì helicopters travers, Russia, e lu paisi CIS.

Also, "Helicopters Russian" continuà a cuuperazione attivu cun AgustaWestland, chì participeghja à u sviluppu di u Tour. helicopters luce di u mondu ùn vi stà senza bannera russa in u so schieri.

ANSAT

Partinariatu cù impresi stragneri - hè bonu, ma mi vulete avè u so helicopters Russian lume. Unu di elli - hè "ANSAT" (da u Tatar significa "ii"). Stu elicottero multipurpose metalli, pruggittatu e arricugghiutu a lettura "Kazan St. Lucia Plant".

A prima "ANSAT" fù lanciata in volu in 1999. Nunustanti lu nomu, di la storia di u so sviluppu ùn hè cusì semplice. Quissa hè a prima elicottero l'Russia dutatu di cuntrollu luntani ilettricu. Doppu la libbirtati di una seria di machini sò tenute sempre à u Ministeru di a Difesa è in Korea South, è chì hè induve si happi l 'accidente, ca purtava a la morti di u pilotu. U mutivu ricunnisciutu EDSU. Dopu à quessa, i cuncettori sò rializati da u travagliu di migliurà u sistemu, a versione civili liberatu cù sistema di cuntrollu hydromechanical - "ANSAT-1M". Police è serviziu furesta cuntinuà à aduprà "ANSAT" di i so bisogni. A mudìfica spiciali di Korea "ANSAT-K" fù publicatu, chì hè Korean.

U elicottero hà dui mutore turboshaft è un pesu massimu takeoff di 3.3 tonni, incù a so pesu, 1-1.3 m, 9 pò purtà persone. ticnoluggìa dâ muderna è matiriali usatu pi facilitari la custruzioni, ancu tuttu. Nunustanti tutti i prublemi, in 2018 u Ministeru di a Difesa u prughjettu di cumprà sin'à 40 di ste helicopters, cù un valori mediu di 101,4 millioni rubles ..

Però, ùn ci hè micca solu un un passageru, transports, versione amministrativi di surf, medicale è missione pedagogica militari, ma dinù. Hè una elicottero multipurpose luci piena.

"Berkut"

In 'ssi ultimi anni, à mezu à i Suppliers trattazzioni di helicopters lume American cumpagnia «Robinson elicottero», ma okmpaniya dumèstica "Berkut Aero" art signau a terra move u so capu zitellu. Attraversu l 'usu di ticnoluggìa dâ è materiali mudernu, altre suluzioni disignu accenda multipurpose elicottero "Berkut" in 2 volte ecunòmicu chè analugii straneri. A pianta in Togliatti hà u putere di English 15 helicopters € per mese.

U ritornu in dui versioni cun pasqua differente à 147 Vic è 150 Vic, hà dui rotors. Sta suluzione permette à sminuì u diamitru di a vita è a durata megliu di u vittura per via di a mancanza di un rotor cuda. Puru elicottero coaxial hè più fàciule à gestisce è hè più risistenti à mala football, ma ch'ellu hà u centru di seriu hè iiu upward è altu di u machine à cresce.

serie Flight Russian "linia trasmissioni lunette Berkut" hè à 600, è i "Berkut VL-M" - 850 km. Livannusi à una vitezza di 5,8-6,2 m / s. Machines tettu volu hè 3.000 m francese Peso di elicottero viotu semitones sottu (ghjè u magri elicottero Russian) è ghjunghje sin'à mettite -. A 170 chm / h. Si pò esse à prò di tutti dui mutivi civili e aiutu è a pattuglia in u spaziu.

St. Lucia di divertimentu estremu

Ci sò helicopters, ca se creatu solu per intrattenimentu. Hè l 'elicottero magri in u mondu sanu. Hè issu scopu hè u criatura AirScooter II. Stu hè u caminu più faciule elicottero sola da a materia high-forza.

Pruvaru a fari comu semplice è intuitive a upirari. Hà dui chioda coaxial chì vinaranu à indicazione upposta è sò rispunsevuli di respira e maneuvering. châssis invece runners o dui Populu Corsu applicata chì permette di fà un sbarcu sicuru u acqua, è in u paese.

search engine Four-chjoccu speciale sviluppau di l 'AirScooter II. Di u dirittu di u mid benzina pilotu hè 18,9 litri, chì permette di vulari à 2 ore à 15 metri sopra à a terra. Nunustanti lu fattu ca la elicottero statu creatu per sport estremi, hè pussibili à aduprà per l 'ncuntrau di pattu, email, vigilant è missu in, è hà da esse di ntiressi a caccia.

U elicottero sèmplice

Hè tene à mente u Japanese Gen-H-4. Stu elicottero civili chi fici u so primu volu in u 2000. T'hà a struttura è u cuntrollu più sèmplice. Quandu i dicori suluzioni puritani schema coaxial statu usatu pi vuliri di quattru picculi pasqua. Sicondu à a criatura, in u so aiutu à custruiscia u so per una meza ora.

Issu zitellu vulannu hà un modestu, ma cusì di i so dimensioni spettaculu. U so capacità di unità di 86 kg, la secunda ufficiali tettu -. 3000 m francese Mentri arrampicata nantu à un tali autizza sulu vuiautri. A persona pisa 79 chilò sarà capaci à bulà si di circa una ora à una vitezza di 88 km a sud / h, dunque u bisognu di refuel. A struttura di assai pesa 70 kg - hè u elicottero magri!

Jokingly Gen-H-4 veni chiamatu "banchittu vulannu." In fatti, hè una sedia cù roti, a cui era attaccatu u mutore di quattru-chjoccu è un 4-metre lami su cima. Tutti course upirari indipindente da ogni altru, è u fallimentu di u dirittu di tutte e prubbàbbili. Stu elicottero pare-lume ponu tèniri e tri, e n u dui. In ogni casu, ùn ci hè stata a una di parachute.

Elicottero à u prezzu di u machine à

In stu età di alta tecnulugia ci hè un 'idea di crià un veìculu, aceddi ca vi costa micca di più cà una vittura, è dava lu sarà faciuli. Tantu luntanu, solu dui dispusitivi ghjuntu à stu latu. AirScooter American tene 50 mila euru, è Japanese Squarzafici elicottero Gen-H-4 - .. 30 milli euru, è u pilotu pò amparà per uni pochi di ghjorni.