Pneumatici inguernu Studless: recensioni è Manufacturers

Cu l 'avventu di novu, neve di lu stagione in fronte di i patroni vittura stenni arreri a quistione di a scelta di pneumatici inguernu di u so veìculu. On quantu beni ca vi portanu fora l 'clu clutch vittura cù a strada dipende di a qualità è a preservazione di cunduce. A suluzione di u prublemu deve esse s'avvicinò cu gran rispunsabilità. In issu articulu noi prisentà u risultatu di una log Gorgia recensioni pneumatici inguernu non-studded, era u più pusitiva in ùrtimi anni. guardà dinù ciò chì funziunalità hannu dispacci isciutu stu staghjoni inguernu. à mè Dì, ciò chì deve esse generali in a so scelta di manera impurtanti a batti, come si sceglie u megliu pneumatici inguernu non-studded, chì sò prupizii di u vostru veìculu, cù i cundizioni di u so funziunamentu.

tippi di i prudutti

S'arricorda, dui tippi di pneumatici sò usati in urighjina di i staghjoni, inverno: pneumatici cun Spikes, è senza elli. In sta rivista cunsidarendu solu pneumatici non-studded,,, o comu si chjama dinù attritu. Ma ancora I vuleti à spiigà ciò chì hè a basa di u selection, l 'inguernu pneumatici studded, o studless à mette nantu à u so veìculu.

I più grossi tippi dati diffarenza Mezhuyev - per Spikes metallu. In u primu tipu di pneumatici sò fissendiddu direttamente à a superficia di u Pneus. By pneumatici vittura cumpressu pisu, Spikes protrude. Dunque, quasi tutti i prissioni cadi supra iddi. Più di tempu, chì u fundamentu fù scuzzulata, è si pò vulari. Si spiega dinù perchè u pura jungle a vittura incù pneumatici studded, aumenta distanza frinata. As longu com'è inguernu infini vene, si avissi a ièssiri usatu cu gradi.

A vendre pò esse vistu pneumatici attritu cu tantu-chiamatu dwarf cristallo. In tali pneumatici inguernu studless pack pusitivu. Ma ùn Spikes integrata in a rialità ùn ci hè appena stu nomu dici circa l 'usu di trattamenti particulari, a causa di cui aumenta lu adhesion francese a la strata. Sti pneumatici sò sicuru di metta in u scarpi in l 'autunnu.

Bus Velcro bè à caccià u jungle pura, Bagnato, un magre sfarente di neve. Ch'elli ùn sò micca a paura di ogni drifts fretu o di neve. U solu negativu - nantu à a strada incù un tozzu friddi o di pisi compacted guida neve sarà accumpagna cumplessu. pneumatici attritu sò boni per u citatinu, unni la jungle ferma puri a causa di l 'reagents, è i nivi, è si truvonu, iddu o di vetru prestu, o intensivi utilities cacciatu.

Cumu faci pneumatici attritu

pneumatici Studless hannu autri nomi chì spechjani l 'essenza di u so travagliu. Assai spessu, sti prudutti sò chjamati Velcro. All un tentativu di principiu, da ch'elli mostra caratteristiche adhesion francese suprattuttu di la strata.

Sti pneumatici sò fatti di una gomma spiciali chi ferma u so elasticity è sòffice a temperatura puesia negativu. Cum'è un risultatu, si piglià subitu u so forma urigginali dopu à cuntattu cù lu tela jungle.

Ogni joca hà u so propriu sòsula di u manifattura prucessu di mmiscari gomma, chì definisce u numeru température di trattamenti chi voli migghiurari lu cumpurtamentu Pneus a temperatura sottu à zeru. U mètre più cunnisciuti - hè neru di carbone, surfaru e caldo derivative àcitu biulogica.

Best pneumatici inguernu studless sò fatti di una materia chì a qualità hè sempri. Hè pussìbule di definisce a siguenti: pneumatici ùn deve esse seccu è impurtente vicinu à u circuni la tire. U so superficia pò esse abbastanza canadese pliable sottu u vostru jita e appoghja strata, ma resiliently repel manu. Visually pari più ùmitu, dignité frasca di un zitellu "Lizun".

A aumintari la forza frictional chiddu ri ittàri effittivamenti nantu à a strada è repelled da l 'a superficia di chisti, lu Pneus cù un statutu mudellu embossed - prutitturi. Si dipende nantu ad ellu, quantu beni vi l 'roti di la voiture a ittàri in la neve, Ghiaccio, o jungle.

pneumatici inguernu Studdable hannu una funzione caratteristica di u filu cù picculu spaziu chiamatu lamellae. A distanza trà elli hè cresce quandu hè stortu u pesu di un Pneus veìculu. Cusì, una certa ubligatoriu è attu comu lamellas sanguisuga Velcro. Ma unu di i so presenza ùn hè micca abbastanza, è Manufacturers sò pruvà cù una batti, criannu chjassi à l 'a superficia di u Pneus è liggissi di diversi tremenda. Iddi merchenzie, neve è acqua, chì impedisce adhesion francese a la strata. I mutivi più cumuna hè fatta nant'à u fundamentu di arburi di Natale, canne o di na cumminazzioni di chisti.

In issu tippu di Pneus ùn aduprà i mezi miccanica chì cresce u attritu, vale à dì Spikes metallu. Ma Manufacturers aghju trovu qualchi alternativa à lu. Cum'è unu di i trattamenti in i so cumpusizioni gomma hè amministrati fiberglass, è pneumatici cù stu prudutti chjamati doped cun head cristallu. Ma l 'applicazzioni di sta tecnulugia ùn sarà dirittu à esse chjamatu pneumatici attritu Velcro, mentre ch'elli sò di più stringent, ma sipes ùn travagliu comu effittivamenti.

Types of studless gomma

Manufacturers Foreign è privati di pruducia parechji tippi di pneumatici. Iddi sò fatte per differente cundizioni upirativu, u tippu di motorist cunduce u limitu vitezza. Iddi dipennunu nant'à i classi veìculu, micca à scurdà si la grannizza. Per ogni staghjoni pruduciutu dispacci, hè à spessu par via di l 'usu di una nova cumpusizioni chimichi di u cumpunimentu di gomma' nveci di trasfurmendu u batti. Sè hè cambiatu, hè solu pocu mudificà, fà valè i tratti carattaristichi di i ligna prima. Spiciarmenti si l 'urtimu annu recensioni utilizatori Pneus inguernu studless era pusitivu.

Also sicondu u paese d'origine hannu un mudellu Pneus filu sputicu basatu supra lu quali lu prudutti pò esse divisu in European è Scandinavi.

pneumatici European sò create in u Cepparulo stradale purificatu furnissi impastughjatu di sicuru u roadway. È u so filu di n'aggrissivu Biavaschi bè cù una bundanza di neve, ferri, Bagnato, roti macinati à un statu di pulpa. Iddi disperse effittivamenti 'acqua è neve, a causa di lu Paisi tiria è longitudinal fatta nantu una superficia di gomma di u la tire. Velcro da Manufacturers European sò fatte per cunduce viloci nant'à e strade puri. Dulcezza di gomma hè assai simile à u materiale di i cunfizzioni di pneumatici arcusgi di statina. Ma quì, in u supirfici liscia, esse lu in u fretu, o neve, lieu, hè assai inefficient, è u pruprietariu vittura hè tenutu a fari 'estremu casu, mentri stradali. Also, tali pneumatici Ùn sò assai bè but durante un fretu dura è divintatu attaccu.

Scandinava filu Pneus ùn hè cusì fece, ma u so generu di più cumplicatu, è l 'elementi sò almanaccatu di più densely incù u rispettu di tutti li autri. Vergogna à i prudutti sò di primu sguardu cumparisce à esse di più appartamentu, ma chistu nun è veru: iddi leggiri tremenda ùn menu European. Ma zone cuntattu - la zona di a superficia di a fatica in u Pneus è lu puntu di cuntattu di a strada, - di più. Stu permette à voi à align la neve, sottu à l 'roti. A Siquena furnissi drivability ancu su ghiaccio. Cunfrontu cù u "jo" e so pneumatici untuose è prupizii di machini cu un suspinsioni stiffer. Chì hè inguernu studless pneumatici di veìculi Murat-stradale pò esse calmu Scandinavi.

Stu gruppu hè assai cunnizziunata, è ancu Manufacturers Japanese elaburazione pneumatici inguernu di dui spezie, è ciò chì pò avemu diri circa li tudischi, o smobilitari.

Nota ca la selezione di pneumatici dipende di a marca di vittura, zona climatichi, stile, stradali e àutri cosi. À mezu à i marchi più pupulare in u nostru paese ch'è no vulemu a amostai Continentale, Nokian, Dunlop è Bridgestone.

autobus passageru

Tutti di a tela, sopra elaburazione pneumatici inguernu non-studded,. Cunsumadore avis à aiutà identificà u prughjettu chì cumparisce in i sfarenti cumpurtamentu di i vittura criatura in un gomma. Arcuni di li sò megliu arrinisciutu a menu dece, è altre sutta tali termini sò divintatu troppu rigidu. Ma qual'ellu fussi di s'ellu avete SUV voglia di quattru-rota, o micca, tù avissi a canciari lu piena ghjocu di pneumatici. Ma in più casi, pneumatici inguernu studless catalogu aperta R16 chi sipara Cars da SUVs.

Per un pruduttu cume pneumatici inguernu studless, fascismo hè assai difficiule à fà. All laus sò assai particulari in a natura, sicondu u cundizioni. Ma in ordine di purtà tutti i dati di una denominator cumune, avemu da viaghjà in u so bilans di discrizzione di u joca e price, dissiminati u prughjettu riguardanti li cunnizzioni upirativu. Vi revue "cuntinentale" pneumatici inguernu studless in Germany.

Continentale

Chì l'principiatu cù la nutizia chì ContiVikingContact Saison 6, ca sustituìu lu quintu versione pruvati. Sti pneumatici sò fatti di gomma canzoni, chì permette à classify li tipu Scandinavi. batti Asymmetrical hè forte divisa in trè parti, cura lu cuntrollu accéder di u veìculu, quandu si vultò. A parti cintrali di l 'Siquena hè zoned sauti, si fa' na impastughjatu virdighjanti cupertu cu Ghiaccio. Dinù, u spaziu di u liggissi longitudinal chì t'ani a neve, in crescita thereby la forza frictional. Stu mudellu è disponibile in taglia chì varieghja da R15 à R20.

Manufacturer stissu misi lu compitu di dati pneumatici inguernu studless "cuntinentale" anu pricidutu u quintu versione, dunque, si pò ritruvà salvu u recensioni di u mudellu di nanzu, l 'nova versione hè peggiu di sicuru, micca.

À quelli chì ùn vulete piglià risichi e piglià un prodottu untested chì pò piglià attente à i ContiWinterContact TS 850, chì iscì, in u 2012. Sti pneumatici sò European. Hanu un batti directionnel curripondentzia chì permette à voi à caccià intensivi slush. Sti pneumatici sò prupizii di cunduce high-vitezza è stile guida attiva. A so parti cintrali teni linguistic a vittura in u Ghiaccio, è sidewalls cresce attritu, chì vi permettenu di cuntrullà i vittura quandu cornering è a ridduciri distanzi frinata. A funzione strutturale di u carcassa Pneus hà ridutta resistenza viaghja, chì minimizes u cunsumu di Yelp.

Dunlop

Pneumatici "Dunlop" inguernu studless di Cars hè megliu manifistaru in i rigioni miridiunali, induve ùn ci hè guasi micca neve, è ùn ci hè nè fretu. Di l 'Italia cintrali, Russia, è in particulare in Siberia ch'elli sò troppu mali a arrispùnniri a temperatura negativu. Nebbia addivintatu troppu duru, è, cum'è un numeru, transports addiventa twin arrinisciutu. Ma noi lagnà sempri i dui mudelli cchiù pupulari.

About Graspic DS-3 (pneumatici inguernu studless) recensioni sò i megliu à mezu à i prudutti Dunlop. Quessi sò i prudutti cù una spina cristal chì deve permette li di elli espressai megliu nant'à una superficia friddi. Ma stu hè micca propriu caputu, è per ghjudicà da u fattu ca u pneumatici pò sciddicari è vagnatu. Tutti ùn hè micca una parte di i cumposti gomma e filu. A so fiura ùn hè micca troppu cumplicatu, cum'è u muvimentu sò almanaccatu in un fasciu quatratu. Ma liggissi longitudinal run effittivamenti, neve, di falli presu arrampicàrisi anchi nchianata. Dinù, per via di a natura, di u filu à attenti à i turni, induve u vittura pò andà skidding.

Model SP Winter Sport 4D hà una batti cumplessa cù liggissi longitudinal chì espelliri 'acqua è neve Bagnato. Stu permette u vittura addritta confiant nantu à a strada in un inguernu dilicatu. Ma incù un tozzu di ghiaccio tali pneumatici risista ùn hè micca assai boni, soprattuttu per un cantu pliante. Quissa hè a so funziunalità principale.

À mezu à i meriti undoubted pussutu esse cunsideratu un valori raggiunevuli di soldi. Stu mudellu hè adattatu per segne precisamente, vitezza chì hè quasi supiriuri a chidda 100 chm / h.

Nokian

studless inguernu Finlandese pneumatici Nokian - unu di i capi di ricunnisciutu di u mercatu Russian. U joca pruduce micca solu pneumatici cù una cumpusizioni chimichi cumplessu, ma ghjova dinò portable filu culligatu a na forma particulari.

Chi tipu di pneumatici inguernu studless? Reviews sò suprattuttu signalà Model Hakkapeliitta R2. Ghjè unu di i più alti di pneumatici di l 'inguernu Russian, a priscinniri di regione di residenza, pneumatici scandinava-Type fattu di gomma macchi e elastica. U casu raru quandu pneumatici attritu megliu elli stessi de espressai su neve è cubi di u piastrelle parturì. U batti hè curripondentzia, a direzzione centrale di a cellula, furmatu in a forma zeppa.

À mezu à i pneumatici di tipu European stati nutati Nokian Giuseppe G2. U generu filu asimmètrica hè speciale pruggittatu di veìculi usatu in u citatinu, ma cu Ghiaccio, è neve, sbucciatura solitu ùn risista.

Bridgestone

Guardà u Japanese mudelli Pneus inguernu studless "Bridgestone" Blizzak Revo Gz. U joca adopra una gomma canopus spiciali, dà affucatu sottu cundizioni difficiuli. Stu permette li di piglià primu postu in l 'a lista, chì apparisce à i Pneus studless inguernu. Rating presentati in i articulu hè basatu cumpresi recensioni clienti.

U batti parmetti micca solu à muccuni in u superficia friddi. Sò liggissi disperse effittivamenti 'acqua è neve umitu e Terre. À u listessu tempu: dicimi lu disignu hè tale chì u indentations ùn sò clogged pores. Stu mudellu teni confiant una vittura corsi mandati nantu à a strada, a priscinniri di l 'cundizioni. Però, quannu lu maneuvering latéral principia à "tepida", ma ùn hè un prublema cumuna pneumatici studless.

Model Blizzak VRX hè dinù assai bona, ma nota chì hè dinò una corsa in più. Solu dopu à chì si dà tutte e so funziunalità à l 'uttinutu. À mette megliu ancu a temperatura zeru.

Pneumatici di SUVs è crossovers

Overview pneumatici studless inguernu saria intazzati s'ellu ùn avemu micca tocchi vehicule rota-voglia pruggittatu di cresce permeability. Ma accuminciamu cù novi prudutti chì sò vinuti per sta stagione.

pneumatici inguernu Studless di SUV replenished mudellu Bridgestone Blizzak DM-V2. gomma struttura schiuma una, chì absorbs 'acqua, comu. Ma in fatti, a causa di l 'effettu capillaire di u liquidu, hè megliu cacciatu da a zona di cuntattu, riducendu thereby la distanza frinata. In più, hè pussibili à migliurà u funziunamentu in su ghiaccio. È i primi testi cunfirmà sta.

Un altru novateur - pneumatici Winter maxx Sj8 da Dunlop. A so funzione hè u batti directionnel, fatta da a tecnulugia 4D Nano, migliurà cusì bacinu. Di migliurà a proprietà di vitezza di u materiale di u quali hè fabbricari lu Pneus, fatta di più rigidu. Tuttavia, à quartu numaru di sipes cresce, cumpensà thereby per assicurà u Ghiaccio, veìculu. U liggissi in la forma di la littra "T" veni usatu di megliu impastughjatu cù i nivi.

CrossContact Winter - sta hè pneumatici inguernu studless "cuntinentale". mudellu Asymmetrical filu chì permette u cunduttore à cuntrullà confiant vittura è u neve (rispunsevuli di sta masiv spiculi luce), è lu piastrelle aperta (l 'òpira pigghia u grana di u filu). Also disignu, comu vi permette di una di più evenly distribuisce i prissioni a lu france cuntattu Pneus è l 'a superficia, strada.

Nokian Hakkapeliitta R SUV - inguernu hè una Pneus studless di veìculi Murat-strata, chi hannu qualchi features, pruprietà industriale. Pneus filu zeppa Special pò esse stata attribuita à u tippu direttu. braccia, lato, rinfurzatu piglià u pisava assuciata incù enfasi pisu di la vittura. Per chjoccu dulcezza struttura quadru capitulate compensates scelta gomma assai elastica. Per u so forza di i Pneus sò aghjuntu oliu aluminium è colza, chì ùn permette gomma à indurisce à bassu temperatura puesia.

In più casi, SUVs urbanu è crossovers nun bisognu di cumprà pneumatici spiciali. Iddi cumplitamenti s'assumiglia contraparti pneumatici studless di Cars sò solu taglia degne.

summing up

Sì tù interested in la quistioni di ciò chì hè megliu à cumprà pneumatici inguernu non-studded,? Pack da i clienti ch'elli sò attivamenti sfruttati, aumenta lu avaremu di un accidente di successu. U listessu pneumatici in differente cundizioni, si cumportanu in modu differente. Ma ùn pò dì ch'elli sò malu o bonu. No missaghji mostra appena s'ellu u prodottu ghjunse à una persona specifichi. Và vincitori ùn pò, in principiu, à causa di i sfarenti football, stile, stradali e altri fattori.

Tutti i mudelli di l'attritu di pneumatici sopra discritta hannu un numeru di vantaghji:

• Ci sò quasi mutu, paragunatu à tutti l 'istati è cù pneumatici studded,.
• Wear più seriu quandu stradali nant'à jungle è ùn lampà a superficia di campagna.
• T'ani u so proprietà di a temperatura zeru, in tali e cundizioni di u luntanu frinata hè più corta.

Ricchi pneumatici inguernu studdable vi pò sò accattatu, cu l 'arrivu di l' calori ùn hè micca troppu lagnusi à lascià li un avis. Forsi, u vostru parè m'aiuti qualchissia fà u so scelta.