"Moskvich-2150", i SUV da u passatu: quaternu, photos

Hè ancu cunnisciutu chì l 'Unioni Suviètica, hè una catena senza pretensione di verdura. Quissa hè duvuta micca à una mancanza d 'idei, è sistema ecunomicu è puliticu di u statu. Cusì, hè statu sviluppatu un numeru di prugetti incù cù suluzione tecnicu avanzata, o cumuni, o pulizia simpricimenti mudernu, ma lu cchiù di li Ùn sò state ammissu a pruduzzione fiata. Next, guardà unu di sti Cars - "Moskvich-2150".

Features

Sta macchina hè un mudeddu chì ùn hè statu allivatu a pruduzzione seria. Hè un veìculu, strada, u passageru fundute fatte MZMA basatu nantu prototypes prima è mudelli di pruduzzioni.

storia

At prisenti la fabbrica vittura parechje volte pruvari a criari machini Murat-strata. Tuttavia, nè di i prugetti ùn sò fatti successu. U dopu hè una storia di u sviluppu di sti veìculi.

"Moskvitch 410" 411

In lu 1957, nantu à a basa di mudelli fundute 402 è 407 sò fatte Cars MZMA-Amand-voglia "Moskvich-410" e 411 in rispittivamenti cs sedan e carru. Da l 'machini uriginale si ricevutu a struttura di sustegnu di u corpu, chì hè rinfurzatu. Mudificà cambiatu u châssis è powertrain. Bridges rimpiazzati da più stringent suspinsioni, fronte, indipendente - dipindenti, parafanghi nacela - canadese lever, crià lu casu di trasferimentu. U risultatu hè una vittura di passaghju incù un ejaculation terra di 220 mm in gradu di armenti tremenda di fin'à 0.3 m. Sti machini sò stallatu in u quadru di u quali ricevutu à u tempu di l'analugii: U prugramma di sviluppu asgiata SUV, prisintaru tutti i-rota mudelli voglia u passageru.

"Muscovite-410" e 411 competed cun GAS-M72, pruggittatu longu u listessu solcu. Cum'è un risultatu, stati identificatu u mancanze impurtante testu. Cusì, u corpu, riniscìu a èssiri abbastanza dura, è casu di trasferimentu - unreliable. In più, a vittura hè assai arriatu a causa di l 'suspinsioni seccu è una trasmissioni vanniaturi. Infine, avemu nutari la nstabbilitati è gestione difficiule. Stu hè duvuta à incompatibilities di unità usate. Mudirnazzazzioni 'ntisi @JulianAssenza, è basatu nant'à stu i cuncettori MZMA cunclusu chì hè impussìbuli di creà vittura passageru voglia-rota tutti nantu una châssis lingua standard, macari a gas vi cuntinuà u sviluppu di stu schema.

"Moskvich-415" 416

Per quessa, hè statu decisu di sviluppà MZMA châssis individuale di veìculu Murat-strata. È in u listessu annu avemu creatu l ' "Moskvich-415". From prototypes prima ch'ellu diffirìanu principalmente da a prisenza di u quadru manganese, furnissi menu pesu è megghia forza è di mira. PPC assuciata incù u casu di trasferimentu. Suspinsioni usatu u prugettu 410. In u sviluppu l 'disignu fighjendu u Willys. machini sunnu macari assai simile à cuncettu generali: tramindui sò SUVs quadru frais à maximize lu disignu pratica. In a versione Soviet di i parti più usatu di machini MZMA fiata.

In 1960, si prisenta l ' "Moskvich-416", feat sei-seater paginatura cabina (415 mudellu hè una di quattru-seater) è corpu, chjusu. Un pocu più tardi, u moteur principianu sustituitu cu M-408. Comunqui, nunustanti lu disignu assai successu, sti Cars sò micca fatti diffusu. Stu hè duvuta à trè ragiò. Prima, u macchina ùn hè statu rivalutatu da u Ministeru di l 'industria. Dopu, a capacità di u pianta era tutarmenti scaricamentu. Terzu, sirvuta comu na basi di l 'mudelli cunzidiratu di Cars 410 è 411 da u tempu fattu fora di pruduzzione, accussì l' usu di a so détails persu profitability.

"Moskvich-2148", 2150

Però, l ' "Moskvich-415" e 416 usatu in u sviluppu di a vittura "Moskvich-2150" è 2148, prisintò in u 1973, machini creatu in u statu di prugettu di lusso SUV poche di i residenti di u paesi, induve eranu cuncurrenti Iz-14 è Vaz-2121. U novu Cars mudeddu "Moskvich" (AZLK) unificò incù u mudellu in 2140, chi a ddu tempu era preparava di pruduzzione. Total custruitu dui Cars, unu cun un tettu rigidu (2150), l 'autra - cù lu tela (2148). From prototypes 415 è 416 "Moskvich-2150" è 2148 ricevutu quadru manganese, XL rigidu e surgenti stiffer, è cetara è cetara. D. A causa di chistu, solu AZLK presentati disegni classicu SUV da u cuncorsu. The search engine pigliò u "Moskvich-412", ma hè scambiatu da riducendu u prezzu cumpressione.

test di vittura "Moskvich-2150" tènniru. test nella li mustrò alta croce. Tuttavia, shortcomings sò statu identificatu è custruzzioni.

In ogni casu, la pruduzzioni di massa di Vaz si n'andò cù un disignu di più asgiata, pulivalenti è nuvatori. Hè pinsatu chì prughjettu AZLK statu annullatu per ragioni pulitiche. Ma, per via di u mudellu classica, chì era u mudeddu di a vittura "Moskvich", caratteristica di u so 'esercitu attrattu attinzioni. Tuttavia AZLK nun hannu li risorsi di grapiri la pèrdita in 2150 è 2148, dunque, u Ministeru di a Difesa prevista à mudernizà lu ramu Kineshma di i pruduzzioni di annuale di 60 mila. Vergogna machini. Perciò, u prugettu ùn piglià postu, comu ùn fù finanzati.

U prossimu annu dopu à u Premiere in 2150 è in 2148 principia u sviluppu di una SUV cun suspinsioni indipendente è altri innuvazioni tecniche. Perciò, u prucessu fu ruttu digià in u 1975 in cunnessione cù i morti di unu di i cuncettori, à spicializzanu sulu a lu SUV. In issu travagliu nant'à stu sughjettu ( "Moskvich") AZLK girò.

Sin'à a seconda metà di u 80 d'. ind'a cumpagnia sò state pruposte, di la rinasciuta di u prugettu 2150 (2148), ma à u tempu tutti i risorsi di a pianta, cum'è sempre, era mpignatu.

Cum'è un risultatu, ci stete 2 copie di vittura "Moskvich-2150". SUV di u passatu hè cunservatu in i dui virsioni. Ch'elli sò in un museu vittura, retro. Comu pi l 'prototypes prima, unu cunnisciuta sopravviventi "Moskvich-415S" è un corpu 415 di u mudeddu vittura "Moskvich". Photo 2150 prisenta assai bonu, mentri àutri virsioni era imagini suprattuttu acte.

corpu,

U veìculu, fù rapprisintatu in corpu tri-porta in u embodiments, u difficiuli è u cima Chjara (rispittivamenti da è di chaise). A seconda vittura fu dutatu di un caffè Roll. Cunfrontu cù u merre prototypes sunari-fatte. Tramindui Cars era manicu porta collapsible è footrests sottu ogni porta. In stu casu, i perni era esterni. 2150 dutatu cù Windows pliante (in 2148 c'eranu solu unu pezzu windshield). Muratura, francu catena da 412 mudellu e temperature miccia numeru fiata coordination, pigliati da u GAS-66. Wipers si trasfirìu a lu funnu di lu bicchìari, comu prima Cars prototypes "Moskvich". Photos mostra la diffirenza tra virsioni. On Cars cunzidiratu hè statu trovu dui serbatoi benzina di 60 L nant'à dui lati di u corpu. Arquantu tròvanu numarusi misa la rota Ditta: i parti Canciu di la spadda dritta. Stu statu fattu à simplificà lu usu di la porta di daretu, cum'è si dà un accessu micca solu à i compartment bagaglii, ma dinù in associu cù lu nternu, oltri à francà u so Sagging sottu à a carica da i roti.

A criatura di u funziunamentu di un'ecunumia di u veìculu, a cundizioni campagnolu difficiuli induve serviziu competent N, cusì u so generu pruvatu à ricunnoscia pirìculu bombe è simplicità. Dunque avemu fattu solu 6 punti Lubrication.

dimensioni siant 3,615 m francese longa, 1,626 m francese larga è 1.85 m alta. Wheelbase hè 2,27 m, pista tutti pioli -. 1,27 m francese noms de dui parametri foru cresce paragunevuli à u châssis principianu. Kerb pesu - 1,05 tunnillati.

Cum'è un vantaggiu di lu più cuncurrenti criatura divirsamenti firmer è risistenti una struttura quadru di u veìculu "Muscovite-2150". Avtolegendy USSR à mezu à SUVs, com'è u GAZ-69, Vico-469, oltri contraparti mondu di u tempu, avia un modu simile. Vaz-2121 da issu puntu di vista, hè megliu vittura.

In più, cuncettori sò propie à efficienza cun riguardu a materia di i pruduzzioni di machini nicissarii 1/3 di u numeru di Vico-469 metallu.

search engine

In cuntrastu a mudelli 415 è 416, nant'à u "Moskvich-2150" stallatu mutore M-412. U so pocu scambiatu, niuri di lu rapportu a cumpressione di 7,25 per permette l'usu di 76 Yelp in la campagna. Stu carburetor 4-cilindru powerplant 1,5 litre cù 2 valves par cilindru sviluppa un 75 di l. una. lu putiri a 5800 vol. / min è 111,8 et di turcenti à 3800 R rev. / min.

sistemu silencieux facianu longu lu latu Cappidduzzu. capelli sistemu admixture hè strittu. U mutore hè dutatu principianu preheater.

trasmissioni

Veìculu dutatu cù una trasmissioni manual, 4-vilucitati.

As cun prugetti prima, u mudellu ristau lu classicu voglia tutte e-rota, "Moskvich-2150" vinni alliacciata a XL fronte. À sta fine, in quellu casu, cù una trasmissioni dutatu cù un casu di trasferimentu 2-vilucitati. Per usato applicàrisi (Winches, tacchi, è cetara è cetara. D.) To permette u PTO therefrom. Bridges - uncut cun anale XL cumplettamente Salvinia. diffirinziali arrière-Penelope hà turns pusitivu.

Cuncurrenti hannu un altru modu voglia cumpleta.

châssis

disignu Undercarriage quasi finz'a pigliati da u mudeddu 415 e 416. Solu l 'aumentu pista è rota basi di cresce stabbilità. Tramindui suspinsioni - nant'à dui longitudinal nasci, foglia, semi-polarization. Dutatu pubs stabilizer.

Ejaculation hè 220 MM.

U meccanisimu swearing hà una struttura o cù un rulli pappece cù una doppia feu.

Freni - tammuru nant'à tutti i quattru roti.

roti 15-puseri sò stabiliti roti e pneumatici Murat-strata. Muntatu spilli palla, affinchì a voglia à differente vilucità roughshark.

Squale seriu classica suspinsioni custruzzioni Murat-strada per via di u fattu chì a vittura hè creatu per usu in i cundizioni difficiuli. Chistu fu lu fattu principale da cuncurrenti chi hannu na suspinsioni, fronte, indipendente.

internu

The Machine teni 6 pirsuni. Oltri a chistu, accessu à u massimu arrière à traversu u furgoni porte sìngulu-foglia è tailgate cun footrest. U massimu, fronte, hannu solu unu cutter longitudinal. Retro presentati doppia gradinati situatu longu u cartilluna. Chì hè, u mudellu pigliati da u "Moskvich-416", è hè statu usatu di la versione aperta di u 2148. U panel, fronte, avia un elementi daniela transducer. In più, i Colonna swearing hè collapsible. Dirittu à traversu da u passageru manicu sede-muntatu.

U massimu arrière hannu un Puericultura, doppia culisante di allargamentu di u spaziu corsica.

curà stradali

Màssima vilucitati "Muscovite-2150" è 2148 è 105 chm / ora (120 chm / h nant'à altre dati). Testi aghju amparatu chi si sò sicuru a terra move li vari SA (rena, a tarra rossa, lavoru) è in gradu di supirari tremenda transit di 0.6 m. The Gemiliana langue in 120 à l avia più chè 500 km. I machini eranu capaci di tow una rimorca pisanu sin'à 0,35 m.