Levitation Magnetic: riassuntu, caratteristiche, è li siquenti sunnu asempî

Comu sapemu, a Terra, a causa di l 'ordine mondu oghji, ci hè un certu campu gravitazziunali, è u sonniu umanu hè sempre stata a vìnciri lu da tutti i mezi. Magnetic Levitation - u termine di più fantastico ca parrava a rialità bassu.

Cumenciu, ma significa lu hypothetical capacità a superari pi falerà seriu è a terra move populu, o oggetti in l 'aria, senza muri. Ora, però, u termine "levitation in magnetichi" hè digià abbastanza à prupiziu.

Sviluppatu parechji idei novi, chì hè basatu nantu à issu fenomenu. È tutte e di li in u longu andà prumissa Sognu e pussibilità di usu pulivalenti. Però, l 'levitation in magnetichi svorgi ùn hè micca scherzi a magia, è cù punti assai infurmazione in fisica, à dì chì studia, campi magnetichi è tuttu ciò chì hè in lea cun elli.

un calmu pocu di tiurìa

À mezu à ghjente luntanu cacciatu da a scenza, ci hè una pircizzioni chì u levitation in magnetichi hè guidata calamita volu. In fatti, sta parolla hè cambiata a superari pi seriu sughjettu cù un campu di magnetichi. Unu di u so caratteristiche hè la prissioni magnetichi, hè d'appena usatu a "lotta" di u attrazioni tirrenu.

Simply misi, quannu seriu stinza u oggettu falà, a prissioni magnetichi hè direttu tantu chi si repelled da lu in u sensu cuntrariu - up. Cusì ùn ci hè una calamita levitation in. U Crux di u baddu di l 'tiuria hè chì un campu fermu hè nstabbili e ùn trasfurmà in un datu puntu, affinchì a resistenza effittivamenti lu attrazioni ùn pò truvà. Per quessa, u elementi ausiliari nicissarii chì dà una dinamica resistenti campu magnetichi, accussì lu finominu calamita levitation in hè alta. As stabilizers metudi differente sò usatu pi lu. Maiò parti di tutti i - realità Vergona à traversu una superconductor, ma ùn ci sò altre sviluppi in stu campu.

levitation in tecnica

Primurosu, i variità magnetichi si rifirisci a na parola dimarchja di vìnciri lu pulling gravitazziunali. So, levitation in tècnicu: a rivista di i metudi di (assai brevi).

Cù a tecnulugia magnetichi, avemu parenu esse pocu capitu, ma ci hè sempre un mètudu olivi. Cuntrariu di lu primu, lu secunnu pò esse usata à manighjà u articuli una varietà di materiali (in lu prima casu, - sulu magnetized) ancu dielectrics. Spartutu cum'è levitation in es e electrodynamic.

I pussibilità di u particeddi sutta la nfluenza di lume à purtà fora u muvimentu era sempre anticipate Kepler. A pressione di luce chì schiarisci Lebedev. U muvimentu particella in u sensu di a surghjente di luce (levitation in circulation) photophoresis chiamatu pusitivu, è in u sensu cuntrariu - negativu.

Levitation tramuntana, comu l 'òttica hè ricunnisciuta da appiecà à u prisente ticnoluggìa dâ ghjornu. Incidentally, l ' "Puericultura" - unu di i so varietà. U più sèmplice poumons acquistatu assai facili - a nostra lingua traspurtadore è una pluralità di e so tane forato à traversu elli, aria cumpressu hè mossa. In stu casu, la forza ascenseur aria mettenu u pesu di u sughjettu, è ch'ellu topu in l 'aria.

Nom de noti a scienza, a stu puntu lu modu - levitation in cù onde Acoustic.

Cosa sò un pocu di esempi di levitation in magnetichi?

Visiunari avutu di un dispusitivu portable Voir la grannizza di na backpack chì avaristi "levitates" un omu chì in u sensu necessariu à una tariffa impurtante. Science hà pigliatu una strada sfarenti, una di più pratica è feasible francese - statu creatu da un trenu muvimenti nant'à una levitation in magnetichi.

e Supertrain

Per a prima volta l 'idea di a cumpusizioni, cù un moteur linéaire, prisintatu (è ancu patented) ncigneri e nvinturi Alfred Zeyn. È fù in 1902. Dopu à quessa, u sviluppu di a suspinsioni erani è treni dutatu cun elli, apparsu punctually: 1906 Franklin Scott Smith uffertu un altru mudeddu, trà 1937 è 1941. un numeru di Multiculturalism u listessu tema hè Hermann Kemper, è un pocu più tardi u Briton Eric Leyzveyt creatu un mudeddu travagliu di u mutore in taglia piena. In u 60s ch'ellu dinù participò à u sviluppu ntô aéroglisseur, chì era à diventà u più lu trenu high-vitezza, ma iddu nun, parchì a causa di la mancanza di finanzamenti in u 1973, u prughjettu fù annullati.

Solu sei anni dopu, torna in Germany, fù custruitu trenu levitation in magnetichi, ottene una licenza di trasportu u passageru. A pista, messa à Hamburg, appi na lunghizza di menu di un chilòmitru, ma u scopu era inspirati da una sucità tantu ca lu trenu hè operata, è dopu à u spaziu, avendu à purtà 50.000 pirsuni di trè mesi. A vitezza di lu, pi lu mudellu mudernu, ùn hè cusì grande - solu 75 km a sud / h.

Ùn Fair, è maglev commerciale (accussi si chiamava lu trenu, cù una calamita), shuttling trà u campu d 'aviazione è i Cassinelle in Birmingham dipoi u 1984, è tinia u so articulu di 11 anni. A lunghezza hè ancu urigginariu, solu à 600 m, e amparà più di u web à 1,5 cm.

versione Japanese

In u futuru, l 'Hype circa lu trenu levitation in magnetichi in Europe surpassed. Ma versu la fini di l 'anni 90 di iddi sò attivamenti interested in una tale paese high-tech cum'è Japan. U so territoriu hè digià messa qualchi corsa abbastanza largu, chì vol maglev basatu lu finominu di levitation in magnetichi. Iddi si scrivenu à u listessu dischi paese è battutu stabilitu da sti treni. L 'urtimu di li mustrò u limitu vitezza di più di 550 km a sud / h.

In seguita verbes

On a unu a manu, u so sviluppu sò attrattivi si movi viloci maglev: sicondu à i calculi di theorists, si pò esse à u vicinu à avvene a Overclock fin'à 1000 chilòmitri ora. Dopu à a so actuates un levitation in magnetichi è inhibits solu cuppulata. Dunque à sente u pesu aerodynamic conta a cumpusizioni è unu arriduci assai u so affettu. In più, per via di u fattu ch'elli ùn tocchi lu tombu, u Roma di sti treni sò assai adaciati chi hè à livellu ecunòmicu assai benefica.

Un altru pluma - riducendu effettu bottu: u Maglev terra move quasi ind'u più treni cunvinziunali. U Bonus hè dinù u so usu di energia elettrica, riducendu cusì la nfluenza supra a natura e di l 'ambienti. In più, u trenu levitation in magnetichi hè in gradu di supirari la pendite ripida, è si eliminates u bisognu di imposta a linia ferrovia bypassing culline è rampanti.

Candidatura in Energy

No urintamentu vita menu ntirissanti pò esse cunsideratu usu diffusu di spilli magnetichi in nodes chiavi miccanismi. A so stallazione c'arrisorvi un prublema impurtante principianu ans materiale.

Cum'è voi sapete, u spilli classicu vèstinu fora abbastanza prestu - sò sempri à avè suvitatu altu carichi miccanicu. In certi loca, u bisognu di rimpiazzà sti banni significa micca solu spesi novu, ma dinò un altu risicu di u pòpulu, chì serve à u meccanisimu. spilli Magnetic sò capaci di a upirari parechje volte più, tantu chi a so dumanda hè assai bonu per ogni cundizioni 'estremu. In particulare, in industri putenza nucliari, ventu o di tecnulugia, accumpagnati da assai bassu, temperature / altu.

aviò

U prublema di quantu à azzione levitation in magnetichi, una quistioni raggiunevuli Nasci: quandu, infini, hà da esse pruduttu è mandata à l prugrissiva un aviò pienu, chì hà da aduprà levitation in magnetichi? Infatti, testimunianze anecdotal chì tali "UFO" c'eranu ci. Piglià, per esempiu, u periodu anticu "Vimana" Indian o digià vicina à noi in tempu inquadramentu Hitler usu "diskolety", cumpresi modi di assestu ascenseur erani. disigna carusu sarvata e ancu le foto di mudelli esistenti. A quistioni ferma: manera di mette tutti sti idei in a rialità? Ma pùa prototypes micca troppu valida in criatori mudernu ùn ùn vai. O forsi hè sempre nantu à u troppu segretu?