KrAZ-255 - quaternu di tecnicu. Kremenchug Automobile Plant

L 'ultimu seculu, hè in parechji ùn manere u tempu megliu in a storia di l'umanità. C'eranu guerri, e lu Ultimi k tomba, ci hè statu un gruppu di i paesi e fruntiere Scribe ... Ma hè accadutu à ddu tempu assai di bon. Andà à durà podit cumprendi la maggiuranza di scuperte scentificu è Lessiculugia Corsa interessante.

In più, u periodu di a tecnulugia successa duranti lu passaggiu di la sucità post-industriale, è toccu a filiera Distribuzione, è in tutti i paesi. Di Russia, è à chì tempu l 'Unioni Suviètica era un bonu tempu in stu aspettu stòricu. Un esempiu di parcussione di stu hè vittura KrAZ-255.

Cosa hà da esse trattatu?

L'argumenti di discussioni, cum'è tù digià capitu da un picculu préface, vi sta vittura. Stu veìculu camion-tarrenu - una manera di fideltà arcu putemu diri milepost web industria Distribuzione di l 'ùrtimu sèculu.

Paghjella di parlà, KrAZ- vittura "laptezhnik," comu veni chiamatu segne, hè à mezu à i camiò più pupulare in un immensu paese tali, comu l 'Unioni Suviètica di la fini dû XX sèculu. Mancanze in lu s'ellu ci era, ma hè sempri corrigée par furmà. In fatti, è ci hè sta versione di veìculu, tutte e-tarrenu. Esiste isciutu àutri mudelli, ma appoi si tuttu girava in quelli machini, chi oghje si pò trova nantu à a strada, ancu s'è a so libbirati in lu vinti-prima seculu, ùn più hè firmatu.

u patrimoniu

Di u so tempu, dui centu, è XIV mudellu hè abbastanza boni - risista incù e so rispunsabilità, è chì era quasi abbastanza. Ma l 'anni sissanta, mentri ancora caught up, issu hè senza dubbitu un gran vittura. U bisognu di mudirnazzazzioni ùn hè ghjustu prisenti in u luntanu, ma significa ca cci arrivava in l 'aria.

Sti occasion KrAz micca assai differente da ogni altru. Frange, a distinguiri unu modellu da un altru statu pussìbbili sulu tramiti larga-pneumatici. Tuttavia, mudìfiche sò stata, è ch'elli seriamenti cambiatu u generu di u vittura.

ripieno interna hè cambiatu à l 'ordine, à l' incuntrariu di l 'urtimi a versione. Cusì, u vittura KrAZ-255 camion è diventa un "rè di a strada." Ammissu è tutte e segne, ancu s'ellu si chjama lu in cunversazione ghjornu solu comu "laptezhnikom". Nustanti chissu, mudelli ancu quaranta-annata-vecchio, sò sempri usatu tutta l 'CIS, è in altri paesi troppu. Si parla solu di pruduzzione high quality.

U login principal

Kremenchug Automobile pianta hà publicatu un discretu assai di sti machini. All di li stati fatti nant'à u fundamentu di u mudellu 214-marzu e stati, mener, in parechji industria di diciassette anni.

Parrannu di lu usato deve principiatu cù un diesel. U generu, chì fù usata quì, hè chjamata YaMZ-238. Hè putente basta, ma à u listessu unità costu-diffusion tempu.

Wide-Pneus, chì digià ghjunse davanti à ella, ancu divintatu u pourrissement di KrAZ-255B.

Iddu cci pruponemu soprattuttu per u trasportu di e diverse cargoes. In più, a faciulità di equitazione in u tarrenu hà aghjuntu solu funziunalità. Last usatu da parechji istituzioni publica, ordini certa mudìfiche, speciale appuntutu da unu scopu.

L'Express, chi fu dutatu cù un mudellu, fù fattu basatu nantu à un quadru di lignu, cupertu cu metal sheet. U bichjeri usatu sò liami forti abbastanza pi sustiniri alta pressione. Inside liberu devi di trè persone.

KrAZ-255 - curà mutore

Discrìviri KrAZ pò esse abbastanza longu. U bisognu di principia cù i ditagli di a struttura, unni risultati in sta edificiu in rimusciu.

Certu, stu search engine. Ma nun sulu a certi, è una, ottu-cilindru-furmatu V. Putenze tutte e gasoil è a cunsumazione, soprattuttu datu u pesu di a machine, hè abbastanza bassa. Ogni gruppu di Gas dutatu incù dui valves, chì cresce a capacità tutali.

A quessu hè una figura lambiccu di dui centu è dece horsepower à 2100 Gigli. Lupo hè dinù truvà lambiccu - 90 chilò / m, pigghiannu 'na migghiara di e Rivuluzioni € per minutu. U prezzu cumpressione hè - sidici anni è una metà, è u vulume chjoccu - quasi quindici litri.

suspinsioni

Una parti smetti 'mpurtanti di vittura di u mutore. KrAZ-255 dutatu sia u fronte, è suspinsioni. Iddi èranu fatti un pocu un'antra manera, chì hè abbastanza logica, datu lu pisu è aghjustà, chì avianu à u travagliu.

U suspinsioni, fronte, si svorgi cù dui longitudinal nasci semi-ellittichi. Recenti dutatu cù un paru cunnizzioni di doppia-ricitazzioni parafanghi. Chi è, eranu dritta, è idraulici e nacela.

U suspinsioni, a turnu, hè basatu nantu à u listessu nasci comu lu fronte. Tuttavia, la diffirenza quì hè, è ghjè in tutta a sei verghe turcenti.

Clutch è Transmission

Kremenchug fabbrica vittura usatu u cuntrollu di u listessu burghisìa, comu chidda di l 'engine, vale à dì YaMZ-238. U generu hè basatu nantu à dui disca tipu secca nasci a cumpressione multi-cilindru.

Canciu di chjama YaMZ-236N, i so caratteri, era lassatu comu un cincu-passu e tri-strata. Here I travaglia un sistemu di ingaghjamentu analysis, di sicuru, lassannu fora la prima è pone Lava. Also valuri minzioni spiciali la prisenza di synchronizers su transitions da a seconda à a terza è quarta da a quinta vitezza.

Driveline è casu di trasferimentu

A prima fù custruitu da cinque driveshafts sana. Miccanisimu cunfurtà sustegnu ntirmediu. Cusì, u web struttura era abbastanza forte è à u listessu tempu facile à custruiscia. Usate in i pruduzzioni di anale solu apartu.

A siconda, a turnu, fù carattirizzata comu na miccanica è dui-palcu. Ci duvia dinù nota a prisenza di un diffirinziali centru di l 'bogue furgoni. Cù stu dispusitivu u PTO statu chi daretu à l 'arganu è altri attachments.

ponti

U generu di l 'usu di trè. Certu, si appajati nna, secondu à i tecnica principale. Ciascuna di l 'Franciacorta fu dutatu cù a so unità vigori. Semiaxis stati cumplitamenti ACCIACCAVANO.

Di tutte e lu ponti u fronte, tengu fora. Hè dutatu cù un miccanisimu cunnizzioni. A quessu hè un custanti articulazzioni vilucitati. Motorists sapiri ca cu lu so aiutu, u turcenti hè trasmessi à i roti voglia à cresce maneuverability durante cornering.

A struttura di sicundariu di u ponte, dinù fattu parechji cambiamenti. So, quì ci hè spaziu cotti. Hè usatu comu un sustegnu in ordine per stallà bè u bearing elica di u XL furgoni.

usato vuòti

Altronde tutte e di u sopra, ùn deve esse divirsamenti qualchi più parti. KrAZ-255, senza lu solu ùn pò esisti.

Prima di tuttu lu cuncerna i tappi valve di u mutore, oltri a la prissioni sistema di cuntrollu criscenti in u pneumatici. Era caratteristica di lucca attachments à certi mudìfiche di u camion, veìculu tutte e-tarrenu; ma ùn hè cusì impurtante.

Also hè necessaria à nutà in particulare u autobus, capisciu ca vinniru di più cà una volta nanzu. I so dimensioni sò assai mprissiunanti - 1300h530h533 MM. Datu lu fattu ca lu disignu implica l 'usu di sulu sei roti, ci hè una sosula puntu impurtante.

Un altru hè à dì una pochi di parolle circa la batterie. Iddi sunnu usati sulu dui, chì hè ghjusta, datu la grannizza di lu macchina. A seria di sti dispusitivi cum'è indettatu da dilimitatu 6ST-182EM.

Dimensioni di KrAZ-255

Ci duvia dinù discussioni e grannizza di stu tempurale vittura. Primurosu, ghjè una una struttura di calmu lambiccu chì duvia piglià in contu à tempu quandu stradali e quannu accattu sbocchi prufessiunali.

A durata di una appena più di ottu anni è una mità di metri. Più pricisamenti, lu 8 metri è 64,5 centimeters. A larghezza di i macchina hè abbastanza grande - dui metri è trè-quarteri. Altezza, pi la strata - un calmu a dimensione particulare di u camion, com'è ci sò dui diversi stati - dimensioni cabina, o tutali, cù awning. Quì, a prima partitura saria dui metri è novanta-quattru centimeters, e lu secunnu, rispittivamenti, trè metri quindici centimeters.

Datu li règuli piuttostu quaterni di i strada u camiò, chiddi ca nni jemu a accattari KrAZ, vi tuccherà à pinsà volte, è attente leghje i ducumenti. Qualchi strade sarà FÃ, chì fonda difficultà micca necessariu.

mudìfiche cunnisciuti

Si vene, su un pocu nanzu. Parechje corte urdinatu un Cars spiciarmenti pi li vostri bisogni. Nunustanti lu fattu ca lu mudellu 255B hà ricevutu u più bè cunnisciutu, hè ùn hè micca u solu unu chì pò esse trova ancu oghje nantu à a strada.

Prima di tuttu si deve esse dettu di u migliurà space di a macchina. It ricevutu 255B1 scritte. Primurosu, tutte e lu cambià Era in u sistemu frinata. actuator vitezza fattu fora, chì paria un cunvene à pona ingegneri. So ddaveru hè. Doppu lu 1979, la pianta Kremenchug pruduce appuntu elli.

Dinù, u mudellu di KrAZ cunnisciutu un calmu numeru di 255V - un trattore. Hè stata fatta à, comu vi pò criu, per u trasportu di grande carichi in u Nazista. l 'urtimu pisu pò ghjunghje sin'à vinti-sei tonni, ma qualchì volta ancu supiriuri a figura già sta mprissiunanti.

KrAZ-255D in pruduzzioni di massa ùn fù lanciata. Ghjè dinù un trattore Scania, à travaglià solu cù una rimorca specifichi. Prototypes hannu statu tistati, ma u francesu ùn sò à u liveddu di àutri.

At unu tempu, era abbastanza pupulari KrAZ-255L, vale à dì cimentu armatu. Differente da l 'àutri, ci manca un sistemu à aghjustà la prissioni a lu pneumatici, ma sò state adattate à u travagliu cù una varietà di Pavan rumpimentu.

In più, ci hè un altru mudificazione di u pezzu, si pò dì di pruduzzioni. 256B1-030 isciutu hè solu diciottu, pezzi, è ch'elli eranu fatte à travaglià in a zona di Cuntaminazzioni radiattiva attornu a l 'nuca Chernobyl. Di l 'cunfizzioni di i materiali specifichi usati, comu chiddu è cristallo. Dopu à u serviziu, sò stati intarrati in u cimiteri di radiazzioni.

cunchiusioni

A picca paroli spiccàvanu per quelli chì vulete à cumprà sti veìculi. Didàttica, KrAZ riparà pò esse per voi un veru testu. U fattu chì u novu miccanismi a travagghiari non tantu. Perchè à truvà calcosa chì vi esse calmu cari. In più, l 'usu di Lichid ùn hè micca assai più sicura perchè ch'elli sò incarcerated, sottu lucca miccanismi. U listessu macchina hè fattu fora di pruduzzione di più di 10 anni fa.

costu di

Cosa in vittura gnustrii prezzu KrAZ-255? Sta questione hè assai cumplessa. pruduzzione Series hè più per un longu tempu, chi significa ca si l 'acquistu, era solu B / una vittura. Ma quì, tuttu addipenni di lu Statu. In u mediu, u cumprà vi costa voi cinque à ottu mila euru.

Allura, avemu figura fora chì hè a vittura di gnustrii KrAZ quaternu tecnicu, sò cunsiderate e prezzi.