I diritti fundamentali è oblighi di u ciclistu (SDA)

Cù u trabucinata di ghjorni, andarinu, di più, è più motorists sò belli à warrior-amichevuli modi di trasportu. Nantu una bicicletta vo ùn pò piddà prestu à a vostra distinazione, ma ancu migliurà la forma fisica. vehicule Two-trattorini cum'è generale, è i zitelli. Ma vi tocca à trattà lu currettamente, accussì comu nun pi chissu un accidente. Tutti i ciclisti hannu i so diritti è rispunsabilità. Sottu si vi pò discritta in più tecnica.

cundizione trail

A prima ciclistu in òbligu prividia rispunsèvuli di u vostru veìculu, dunca firmatu. Tù ùn pò viaghjà nant'à u roadway incù un sistema di vitezza di difesa. In più, a bicicletta deve esse un statutu tonu. Cu l 'aiutu di stu dispusitivu u cunduttore hè custrettu a trop pedestrians di u veìculu, toltu.

Ciclisti deve esse verificatu prima di ogni longu viaghju. U principale rispunsabilità di u ciclistu t'avissi u roti cuntrolla lu sincerità di u quadru, u sistemu frinata. Sè vi tuccherà à viaghjà in i cundizioni di lu poviru visibilità (nebbia, scuru), una bicicletta deve esse armati cù elementi riflessivo. Iddi sò bisognu di u so veìculu hè nutava à mezu à u cursu di Cars nantu à a strada. Hè tene à stallà dinù un dispusitivu chì hà da accende, su la strata. Loi Special pò accattatu nnô guasi ogni magazzini bè sportivi.

Metallu u bicicletta deve esse stallati sicondu à i reguli. Front - biancu, è daretu à - i rossi. I cundizioni di pò esse difficiule mischinu i participanti trafficu visibilità à definisce à chì a direzzione u ciclistu. Sè un motorist in fronte, tu vidi un pratu rossi, puis un veìculu dui-trattorini hè viaghju in u listessu sensu è ùn avanti.

Induve a terra move u ciclistu?

In parechji lochi mitrupulitanu francesu, ci sò longu trail spiciali, cci pruponemu di u muvimentu in u modu di dui-trattorini di u trasportu. Hè assai còmuda. Ciclistu pò esse sicuru chì ùn falà sottu à i roti di a vittura. À u listessu tempu, stradelli spiciali di pedestrians pruibitu a sudari. Per disgrazia, i lochi particulari à cavalcà un trasportu dui-trattorini ùn hè sempre quì. In più, tanti pirsuni simpricimenti nun sacciu zoccu lu chjassu trail. À spessu, vi ponu vede cumu in a dispusizione di ciclisti ricusa Cars. Pirciò, ognunu deve sapè à caccià u roadway à u trasportu dui-trattorini, ancu s'ellu ùn ci hè nimu chjassu spiciali.

U vechju regule di la strata, ci avia dettu chì un omu nant'à una bicicletta hà u dirittu a terra move una distanza di 1 metre da u curbs. Oghje hà publicatu una nova edizione, a cui ci sò micca ristrizzione. Li funziuna di u ciclistu (SDA 2014) pling a viniri su una distanza sicura da u curbs. On a francia ùn deve andà in lu menzu di la strata. Nutate bè chì motorists sò muvimenti parechje volte a suprana.

Li rèuli pi essiri seguita quandu piste lucca stradale o stradali intornu à ostaculi. Stu hè particularmente impurtante se vo vulete à turnata di u veìculu, stagnant. From micca in ogni tempu pò nesciri fora u cunduttore. In Pà micca à griddu una situazione emergenza, ci hè bisognu à andà versu un ostaculu à una distanza minimu di 1 metre. Sè vo avete à jùnciu vittura muvimenti, stu deve esse fatta solu nantu à a manca. Altrimenti, ci hè atta à esse Dentista à l 'curbs.

Avemu dinunziari a manovre

Mentri stradali nant'à i participanti roadway vole cumunicà i so scopi pi evitari piscina. Motorists è centauri sò missioni cu l 'aiutu di luci. Ciclisti hannu ancu à fà i segni cunsigliu cù e so mani. Ognunu deve sapè à cuddà una bicicletta u regulamentu nanzu, lassannu lu roadway. L 'omu nant'à u trasportu dui-trattorini, nanzu si vultò, regroup o à soldat falà, facennu lu epressioni degne. Sè vo vulete chì diritta, ci puntanu vrazzu drittu, la sinistra - rispittivamenti, lu manca. Risuscitatu ogni manu, hè u bisognu di un ciclistu di firmavanu.

Ogni segnu cunsigliu deve esse mustrati utilizatori stradale in anticipu. Nantu a so manuvra deve esse dichjarata à almenu una minuta. Sè vo fate hè per una seconda nanzu fulgurant & o si vultò, motorists simpricimenti nun hannu tempu à miroir. Stu errore pò esse deplorable di parechji utilizatori stradale.

Hè da nutà chì u signali a manu ùn pò dà vantaghji nantu à a strada. Pirciò, davanti à voi fari un particulare manuvra, vi tocca à ricunnoscia chì utilizatori strada di capisce u ciclistu è mancanu i voli à jùnciu ellu.

règule Rank in Colonna

Turismo - forma periphrastic di trasportu, chì hè assai pupulare in i tempi ricenti. Nestle sana gruppu viaghji nant'à un itinerariu predetermined. Ma commuting da bicicletta in a culonna deve esse sottumessu à regule spiciali. Ogni participant hè datu un rolu di spiciali. A chiddi menu sò i ciclisti à pressu è trailing. esse sempre primurosu è esse in u turnu è ten'ses gestiunari. participanti strasurdinariu di l'coluna pò seguità solu u MATES signa.

A rispunsabilità di u ciclistu gout seti sceglie u battutu nicissarii. Si deve esse un passu chì hè perfetta per tutti i participanti veloprobezhki. Lascià in menti chi genti differente pò avè u listessu sapè fà guida è di furmazione fisicu. Soprattuttu primurosu di guida deve esse abbuccata. Pi evitari "diga" battutu decreases. In più, doppu l 'gout tantu chì hè micca Grecia da altri membri di u Colonna, è dinù sprona di toltu ostaculi.

Cunnosce i diritti è e rispunsabilità di u ciclistu deve dinù s'ava fattu Colonna partitu. Si vidi a lu chi nimu per daretu. C pò cried s'ava fattu un telefuninu cù un guida à aghjustà la vilucità. Se unu partitu ùn pò cuntinuà a terra move, u rispunsèvule di u baricentru t'avissi a figura iju fora la raghjoni di lu riparu e ntellettuali degne. Muvimentu pò esse firmatu longu la culonna, o di mantene una ciclistu in bisognu di aiutu.

Foremen e duviri sunnu assignati, siddu l 'Colonna hè troppu longa, o hè in dui filari. Foremen pò esse cunsideratu, se un gruppu di 10 pirsuni. U so duviri, prividia surviglianza di rispettu incù reguli di trafficu. Stu hè particularmente impurtante quandu stradali in i cità. In più, u righjitore vole assicurà chì u sistema ùn hè ostaculatu da u gruppu.

Li funziuna di duviri ciclistu hè à seguità u statu di u Colonna, mentri cunduce nant'à e strade "desertu". Vi tuccherà à esse sicura chì i participanti di rispittà i distanza nicissarii è ùn jùnciu autra. Ciclistu deve spustà usu longu un stradellu predetermined senza passa in u chjassu pede è per motorists indienne.

Chi ciclisti ùn pò esse fattu terminus?

Davanti à voi liste u principale rispunsabilità di u ciclistu, vi duvite amparà chì micca à fà. Prima di tutti, ogni cunduttore veìculu dui-trattorini havi a sapiri quantu à pusà nantu à u male. Bisogna cunfigurari a sede ghjustu sottu à u so crescita. Muvimentu di u pesu di u roadway hè interdetta. Tù dinù Ùn pò cavalcà senza presa a rota swearing almenu una manu. Bagagli ùn pò esse apprima da a manu. Per stu scopu, pruggittatu troncu.

L'accriscimentu deve esse in un locu speciale lassatu. ciclisti Corsi ùn ponu spustà nantu à i sidewalks, roadsides è àutu. e limiti età esisti ancu quandu cavalcate, un modu di dui-trattorini di u trasportu. U principale rispunsabilità di u ciclistu sottu à l'età di 14 anni, include un accriscimentu di fascie speciale dutatu. U roadway, ch'elli ùn ponu viaghjà unaccompanied.

Quandu stradali nant'à i roadway, ognunu ciclistu deve dinunziari a so manovre a àutri participanti. Hè interdetta à voglia in una strada, chì hà parechje longu in una direzzione, o lu stissu linia linî. Sè tu voli a turnu, vi deve purtà à i vicini sû viaghju Zitellettu è vai à l 'autru latu.

Trasportu di passageri è corsica

Cosa àutru vi pò chiamari un òbligu ciclistu? Nantu à a strada deve suvità i reguli di reguli trafficu, hè chjaru cum'è ghjornu. Hè difesa à cuntinuà i passageri generale. Unu veìculu deve esse solu una persona. solu i zitelli ponu fà una eccessione. Si deve esse rammintai chì le ùn hè permessa di purtà i passageri età di 7 anni. In stu casu, u so veìculu deve esse accunciatu cù un statutu sede Cinture. Trasportu di passageri pesante nant'à u quadru i risultati à una perdita di pusizzioni stàbbili di a bicicletta. Cum'è un risultatu di ratio di i reguli pò creà una situazione hazardous.

Maritima pò incluse in lu rispunsabilità di u ciclistu. Rigulamenti crià massima ingrandà cavallieri i diminsioni di u mezzu u trasportu. U Populu ùn vi ntirfiriri ccu l 'unità trafficu, chì mette in u menu di 0,5 metri. e cose Long (verghe, canne, tessuti construction) prufananu cunsistenti la pusizzioni stàbbili trail è impedì altri veìculi.

luci trafficu di ciclisti

Ogni pruprietariu di un veìculu dui-trattorini hà fattu cunnosce da lu cori a rispunsabilità di u ciclistu. règule trafficu p'addiscrìviri comu ntiraggìscinu i segni, ci vole à sente u cunduttore. As motorists, ciclisti deve pagà attinzioni a signa trafficu. Quandu diriggennusi longu u carriageway patroni dui-craigie ubbidì signa trafficu di veìculi. Sè tu voli a terra move nantu à u trottoir, hè necessaria à pagà attente à segni di pedestrians.

In parechji lochi mitrupulitanu francesu, ci sò micca solu i chjassi di bicicletta, ma dinù i luci trafficu spiciali di ciclisti. Si face a vita faciuli di u patroni di u trasportu dui-trattorini. Iddi sò liberi muvimentu versu a cità, senza lu scantu di chissu un accidente. Ci hà da piglià qualchi tempu, è com'è i dispusitivi sò in ognunu a cità.

A forma di u ciclistu

I diritti è oblighi di u ciclistu ùn prividia u muvimentu in vistiti spiciali. Ma panni prutittivu ponu esse parechje volte à simplificà lu muvimentu è prutezzione contru à gravi in casu di una assistenza. Paolizzi pò facirmenti accattatu nnô Sporting putìi e merchenzie. U prima passu hè di sceglie un cascu. Stu Accessory deve esse acquistatu in usu in u pesu. cascu-high quality, hè sempre un coiu chì permette à voi à aghjustà u degnu u capu.

In spicialità putii porghju sanu serii, chì prividia una elmu, pads di ghjinochju è di cammisa. Sti prudutti aiutà a prutezzione da gravi, mentri cavalcate, in un ambiente urbanu. Di u cuncorsu sport o longa garberà tali Accessori ùn sarà abbastanza. In più, voi vi hannu à cumprà un vistitu spiciali fattu di Tissu naturale chì hà da esse bè à passà per aria è a riuniri umidità.

reguli è oblighi di u ciclistu da

Discrittu diritti è oblighi di prupritari di veìculi basi sò discrittu in i rigulamenti. Ma ci sò qualchi règule chì duvia bastone à ogni membru di u muvimentu, malgratu u sustegnu di a discrizzioni in i manuali. Ogni persona chì hè daretu à la rota, a girari fermé du sonu telefuninu, mentri stradali nant'à i roadway. U Populu ùn hè ricumandatu à aduprà la radio - hè assai distracting. U risultatu pò esse un accidente.

Li funziuna di u ciclistu (OBZH studiu info di tutte e règule di u cumpurtamentu di la strata) Franck cavalcate, solu in un statu sobriu. u vitturinu, essendu u cuntrollu di veìculu, dui-trattorini ùn hè purtatu fora. Nunustanti chistu, ognunu deve sapè chì cunduce, mentri intoxicated pò risultatu in fallimentu micca solu per u stessa, ma dinù per altri utilizatori, strada.

Ci hè una misconception chì ci hè ùn limitu battutu per ciclisti. Era vera cum'è longu com'è a strada, ùn cumparisce micca Sporting vehicule dui-trattorini. Arcuni di li pò ghjunghje sin'à mettite chì luntanu trapassa quellu di u so veìculu propriu. Quandu nantu à a strada ùn ci hè un signu chì annuncia circa u muvimentu à una vitezza suttana, hè necessaria à pagà attenti dinù à ciclisti.

Rispunsabilità di ratio di reguli trafficu

Ciclisti, oltri altri utilizatori, strada sò rispunsevuli di rumpia i reguli. Sè i giandarmi trafficu pò vede chì u pruprietariu di u so veìculu hè cummossu currettamente, si hà u dirittu à firmai. Lascià in menti chì in u ballò di voi ùn solu liste u principale rispunsabilità di u ciclistu, ma dinù pagà una grana. Bike da i reguli - una guaranzia di sicurità.