Grue Mobile: marca, quaternu aparechju

usato mittennusi - un tipu particulari d 'apparicchiaturi spertu, senza ch'ellu hè assai difficiule à purtà un assai efficace zaplaniovanyh cunnutta di u situ custruzzione, u pianu di pruduzzioni, è in certi casi, è cunnucennu funziunamentu di ricerca e dàricci (per esempiu, analisi di débris dopu à l' tirrimoti). Si và senza dicendu chì, per ogni funziunamentu di respira e muvimenti carica hà da aduprà intensivi un certu tipu di sti dispusitivi. Ma comu la pràtica-longu tèrmini, la grue tilatica hè spessu u pianu operatu più température. U so funziunalità tecnicu di u dispusitivu, è noi Mulateri Di L'parlanu in stu articulu.

traduction

Cusì, u telefonu grue - un grue universale appartenini à u tippu di boom ecunòmicu è muvimenti di i châssis pneumatica. u macchina hè cuntrullata da i cabina situatu supra lu parti rotary di l 'unità. grue operatore nanzu u principiu di u so funziunamentu hè custrettu a purtari a fora un urganisimu visuale piena di i parti principali e assimblei, cuntrolla u sistemu frinata. Stu hè fattu in pà uttena un livellu degne di preservazione di u travagliu.

infurmazioni storichi

A prima grue mobile, in l 'Unioni Suviètica, fù liberatu in u digià abbastanza luntanu da noi in lu 1947. Cognome u primu mudellu - la K-101. U so putere hè circa 10 tonni. The Machine avianu digià statu stallatu u châssis pneumowheel triaxial. In pruduzzione fiata comu si n'andò di tap K-102. Hè statu creatu in u 1952, è u scopu hè accadutu in u piriudu 1954-1958 anni. È digià in 1961, subbitu accuminciò la pruduzzioni di più putenti occasion K-161, u tassu di capacità chì era 16 tonni porta.

A data, machini mittennusi pneumatica-Type pruduce solu in l 'Europa uccidintali, in Germania.

appuntamentu

Ogni grue tilatica avè corsu gomma-stancu, fatte à purtà un funziunamentu assicurà high-di qualità è esicuzzioni viloci di vari custruzzione è u ogetti chì si trovanu parente à ogni altre in u spaziu da picculu distanzi.

À u mumentu di sti studi dirittu u esicuzzioni fatte:

• Tanticchièdda, o niuri di l 'unità cu tanticchièdda, o niuri di lu boom ecunòmicu stessa.
• Tanticchièdda, o niuri di lu boom ecunòmicu travaglià cun allegria a macchina in dirizzioni àutri.

Tutti issi azzioni sò fatti è prisentallu à ringrazià à usato spiciali u grue, chì hà da esse trattatu più tardi.

appillazioni

Marcatura occasion permette di definisce tutti l 'mpurtanti funziunalità tecnicu è cunnessione. Prima di tuttu, ùn guardà i codici universale esistenti "K", "KS".

"K" - una lettera appillazioni, chì in u so tempu fu appruvata Minstroydormashem. Crane, Aprima nzinu a lu 1967, hà da avè u codice una-lettera è dui o trè pie. Par iddu stissu, la lettera mosciani chi la vittura appartene à un gruppu di occasion, è i numari boxes l 'accogliu di capacità è numeru mudellu di nummari.

Dapoi u 1967, u indexation "KS" hè statu introduttu, chi significa "self-propelled occasion."

Dopu à u lettere sò sempri siguita di vinti numari, ognunu di li quali porta qualchì infurmazione. Cusì, u primu numeru indica u putere mittennusi:

• 1 - 4 tunnillati;
• 2 - 6,3 tunnillati;
• 3 - 10 tonni;
• 4 - 16 tonni;
• 5 - 25 tonni;
• 6 - 40 tonni;
• 7 - 63 tonni;
• 8 - 100 tonni;
• 9 - più di 100 tonni.

A seconda fiura dà infurmazioni nantu à u dispusitivu navigazione è un spechju:

• 1 - lassa aparechju tipu;
• 2 - s'allargò lignu lassa;
• 3 - PNEUMOWHEEL;
• 4 - a châssis speciali (tippu route);
• vittura châssis - 5;
• 6 - châssis PASQUALI;
• 7 - marcatura aparechju dépannage ;
• 8 è 9 - Reserve.

U terzu numaru no lu tipu di suspinsioni boom ecunòmicu, chì pò esse corda (denoted da u maître 6) è rigidu (fiura 7).

U numeru cifru quarta attribuiti da i mudificazione mudellu.

Guardà u esempiu di SC-7164 grue. U so dilimitatu dicifratu sicuenti: un self-propelled grue avè una capacità di unità di 63 tonni, u dispusitivu Hitachi giravu furnite cù mudificazione Cupido suspinsioni corda - quartu.

struttura tecnicu

aparechju Detailed tilatica grue deve principiatu cunsidirari un principiu di locu, pianta lu putiri.

U primu gruppu - occasion, pianta a putenza chì si trova nantu à a parti tubu. In li ci hè trasmissioni miccanicu di rimusciu direttamente nantu à u dispusitivu navigazzioni duvuta à gasoil è voglia sìngulu-mutore di Lava. Also, energia pò esse trasmesse à a cultura lignu navigazzioni cù voglia ilettricu o di gasoil-ilettricu. capacità di sti machini porta hè in la catena di 10 à 100 tonni.

Second gruppu - valves, pianta lu putiri ca veni muntatu u dispusitivu navigazione. In stu casu di l 'energia hè trasmessi direttamente à l' apparatu scappari e parte tubu di u teorija, chì in turnu hè trascinatu da un diesel. Sta catigurìa cunteni prugramma, mittennusi machini cake kɛk-40, avè una capacità di mittennusi di 40 tonni.

In generali, ogni tali francese valve avissi usatu cutiddianamenti hannu miccanisimu respira e miccanisimu di u muvimentu, ognunu di li quali vi cumposti di vari unità e parti.

U mudellu cchiù cumunimenti usatu

SC-5363 - francese valve gasoil-ilettricu. Hè firmatu tipu multiengine di voglia chì corre in u currenti diretta. Power vene da una unità energia situatu à u powerplant. The Machine pò ièssiri usatu dvuhkanatny Luna dutatu cù un friscalettu cu na capacità di 2 metri cubbi. m.

Stu grue (25 tonni - u so miccanisimu mittennusi duviri principali cumpunenti) hè compiu è u dispusitivu mittennusi ausiliari chì serve carichi cun sin'à cinqui pesci.

All agenzie machini esecutivu hannu quasi una larga gamma di cuntrollu di vitezza, chì hè rializatu da u sistema mutore-teorija. À u mumentu di u muvimentu di u rimpianu grue pò esse rutazzioni, se ogni carica ùn hè fissu nantu lu.

cuntrollu Crane e funziunalità di u so generu

KC-5363 hè cuntrullata da trè sistemi putenti: miccanica, olivi è idraulici. Comannu di u miccanisimu Bramati joué par giru buttone keypad, e un paru Komandokontroller.

canciu di belli, rimuzzioni coordination di sustegnu, rutazzioni rota, serratura diffirinziali - tuttu stu hè fatta da circate u béton idraulici operata da l 'energia di u scinariu cumpressu. Mpidennu sustegnu, si operata da panel cuntrollu situatu supra lu stigghiu a navigazioni, è tutte e altre miccanismi sò cuntrullati da a cabine di u cunduttore (u cunduttore).

U sistemu idraulici usa NS-32E béton vigori, quale capacità hè 35 à l / min. Pressurizes pò esse uguali à 10,5 mpa.

Crane arganu accunciatu cù CALCINES limitu tipu Panama spiciali è assemblea Guida wireline.

U francese valve discritta (25 tunnillati) hè dutatu di na turri e lu boom ecunòmicu. In stu quessu hè durata pyatnadtsatimetrovuyu è pò esse cresce se metta nicissariu cu la smania di 5 o di 10 metri di facili 20, 25 è 30 metri.

Undercarriage rapprisintatu da dui nc voglia, allora u lettu tutti i-rota. gidroopory luntani puru comu usata in u prucessu di respira, o micca.

Comu la grue power plant hà quattru diesel dui-chjoccu, un moteur AC è dui teorija DC. Dinù, stu tramontu hè assuciata incù un béton vigori à traversu una trasmissioni cintura.

sqoat Main arganu cum'è una parte di u schema kinematic hè:

• moteur;
• tri-tappa canciu;
• coupling | tenci, impedisce caricà di u bearing;
• vitezza scarpa cù l 'calamita cortu-fruttu;
• tammuru denti vigori.

cabina di machine

Dintra lu cabine di u grue nant'à u fronte di una abbastanza grande windshield hè u Escrivania. Si stabilisce diverse ammeters, voltmeters, CALCINES, printing prissioni e temperature. On ntrammi li lati di u Controllers û planche-, cuntrullà miccanismi, oltri i dispusitivi di Cuscinetti u battutu si movi di a macchina e lu cuntrollu REVERSING roti.

In più, in u crew stallati pignata ilettricu di pub in a stagione di friddu, heaters, spazzà cumplitamenti la pussibilità di Windows signature è francese fan misting a mi lu vitturinu à l 'istati, u wipers windshield. U listessu operatore grue à pusà in una sedia, l 'altezza di u locu di u quali si pò pulito s'ellu vole.

S'o chjodu à i Cicora

Grúas mangianu grue cù una libreria sex particulare à una vitezza, sopra, 20 km / h. Sè no avemu di trasportu u grue tilatica u fascie ferroviaria, tandu in stu casu hè cacciatu da a voglia di tutti i-rota è freccia, è u machine à stessa hè muntatu piattaforma ferrovia shestidesyatitonnuyu.

figure

In generali, u grue tilatica, i carattaristichi tecnicu di u quali hè usata in u tavulinu sottu, hè caratterizata da un attore cumminazzioni di prezzu è a qualità. sperienza lungo termine hà amparatu chì i soldi, numinaru a l 'acquistu di tali vehicule riturnò subbitu. In oghje l'assai pupulare in u spaziu u cunsumadore usa grue gomma-stanchi i Institut de, par via di u so spettaculu culturel, reliability è maintainability. Stu qualità tedesco ricevutu l 'amuri e accettazione di utilizatori deservedly cusì.

Brand grue tilatica

In aghjunta à l 'accogliu "K" sopra-mintuvà, ci hè dinù dilimitatu:

1. "INC" - Mounting di u grue tilatica.
2. "Cake kɛk" - 'assemblea francese valve nant'à u fundamentu di u trattore. In a so appillazioni dopu à u trattinu indica capacità in tonni. Per esempiu, MCT-63.
3. "IATTC" - grue custruzzione cù un francese boom nacela nant'à u fundamentu di u trattore. Hè ancu boxes u putere.