Fornu à "Anna" ùn travagliu - u pussibili nascenu è utuli

Car "Lada Priora" un 'amore beni-riposu è u rispettu di i nostri diavulu i citadini. Micca un tintu valori di soldi, u murfulugia di parti è attore maintainability fàrilu un capu à u mercatu Distribuzione casanu. Tuttavia, comu nu risurtatu di lu sviluppu di la Russia, sta vittura hà qualchi Tu me.

Comu hè ancu cunnisciuta, "Priora" - un spechju restyling di u mudellu di nanzu - 2110 marzu. Per quessa, più cumpunenti e assimblei aghju passatu cù "dicini", frà i pub dispusitivu è compartment Cappa. Maiò parti di i maiò parti di u sistemu - "desyatochnye".

Per quessa, sta Unità hè assai Corsets di riparazzioni. Sfurtunatamente, sta funzione andat sideways per una cundizione curpa. It spissu succèri quannu un si dice in u "Anna" ùn travagliu. A situazione hè differente. In unu casu, u prublemu pò esse un apéritif in un altru - cù lu flaps, etc ...

U principale raggioni

U mutivu pirchì la pignata ùn travaglià nant'à l ' "priurità", ci pò esse parechji:

• operatu duchessa di u Lufttemperatur.
• Clogged pores pignata chauffage Radiator.
• operatu dichjarazione di un valve francese valve moteur-réducteur o valve ilettricu.
• Curpa Währungseinheit valve.
• temperature temperatura aria Malfunctioning cabina.

U forte di priparazioni

Troubleshooting di u valve deve esse cuminciò à cundizione chì sistema di lu 'unità lu putiri è mutore di capelli in ordine di eliminari lu so influenza. Per fà stu, verificate chì u admixture spartu in n'aducazzioni quantità, u mutore hè à bon pattu è funziunà bè. E allura haiu a cumprènniri perchè u truvavu in u "Anna" ùn travagliu. Tu avissi a prima cuntrolla lu liveddu di coolant in u mid espansione. Next vi tuccherà à principiatu u mutore invìarnu it up à nurmali, temperature rise. Dopu à quessa, ci vole à verificà i serviceability di u Lufttemperatur - sentu Tuyaux matinu chì vene da a Radiator l'vittura.

A cima avissi divintatu calda. Sè lu tubu gomma hè sempre lu friddu, è signu chi u Lufttemperatur hè difesa. In stu casu, u travagliu pò cuntinuà solu dopu à sustituì l 'elimentu. A prò di u so costu hè suttana.

Un altru mutivu pirchì lu mutore ùn pò esse rinfriscà fin'à u temperature, travagghiatura, - baffle birritta di u mid espansione. Si duvia tena la prissioni earn in u sistemu. À spessu, una sèmplice sustituiri di u Cover pò micca cumplittamenti guariri di i prublemi.

In "priurità", in cuntrastu à u "dicini," Urganizzazzioni di lu sistema di capelli hè fattu un'antra manera. E la furmazzioni dâ aria sacchetti ci hè praticamente livata. Si pò accade quandu u sistemu Noter, o da scennu admixture in lu vasciu viotu u mid espansione. Hè umiditati simpricimenti. Hè necessaria a wage a vostra vittura a chiamari lu roti, fronte, nantu qualchi cullina è oppostu pogazovat in locu. U bowl espansione, si deve esse cacciatu.

valve malfunction Radiator

Un altru mutivu chì u so veìculu "B-Priora" micca u travagliu fornu (ciuscia 'aria friddu di l' baffles) pò esse l 'accùmulu di Terre in u exchanger calori. Quandu lu sistema di capelli in u pacchettu di u mutore di più tempu accumulation dipositi chì sò tandu si sparse in u sistemu, cumpresi in u Radiator furnu. Sti dipositi ntirfiriri cù u so funziunamentu vere. U sistemu vi wage l 'aria peggiu. In stu casu, u Radiator fornu pò esse sustituita sanu. Iddu fu cacciatu da u mutore. Davanti à voi cumincià, ùn hè necessariu di ombra lu scinariu capelli da lu sistema di capelli. Allora dismount braccia spugna, ricoprire "frill of" e fannu lu mica bottu di u scudu. Doppu ca, désassembler lu vulìanu furnu, disconnect l 'ground è caccià u moteur francese fan incù u impeller è caccià u exchanger caldu da disconnecting u gout-casi.

Prublemi assuciata incù u moteur vigori damper o moteur francese fan

A curpa cumuna nant'à u vittura "Lada Priora" - ùn travaglià lu cufuni chinu. Ùn tramuntana aria à tutti.

Prima, verificate chì u moteur valve opera - da vents Francese avissi a tramuntana aria friddu almenu. Sè ùn si deve cuntrullà u sincerità di u F9 petit.

Sè hè sanu, è signu chi u francese fan ùn travaglià lu cufuni chinu. "Priora" hè dutatu francese fan "desyatochnym". Per quessa, u so rimuzzioni hè esattamente u listessu prucessu in u "dece cima". In certi casi, i fan fan ùn hè voltando, perchè trà i impeller è u so roast era foglie, o àutri uggetti straniera chì pudete bluccà u rutazzioni. In stu casu, si pò sente u rumble francese crustula.

aria Cold da u baffles pò andà ancu è parchì u moteur sensu ùn hè u travagliu, u francese valve lu cuntrollu, ca chiudi lu bracciu aria calda. thereto Access hè dinù purtatu da sottu à u cappucciu.

À spessu a causa di fallimentu di u gearmotor diventa ssidazzioni di cuntatti conductive. Ci tocca à esse sanded, désassembler i spina. You deve dinù pagà attente à u putere di a purtata 'aria. Sì ancu à u vitezza massima di l'aria chì soffiani un pocu, forsi, la cosa hè clogged pores stacci cabina. Hè situata sottu à u cappucciu in lu vulìanu valve è fonda bottu cunnizzioni.

Curpa resistenza applicàrisi

Spissu s'attròvanu situazzioni quannu la pignata ùn hè connard travaglià nant'à u "priurità" - moteur opera solu in lu quartu di vitezza, o solu a prima. U mutivu ci pò esse una resistor alimenta ca faci attimpata rutazzioni di l 'pignata francese fan RPM.

Stu resistenza hè una resistor purtata (quarta vitezza - direttu, senza fiuritura). A varri valve situatu in l 'autru latu è hè fatta cù dui chioda. Stu resistenza hè dinù unificò incù parechji mudelli di gnustrii (2110, "Kalina", "Chevrolet Niva").

temperature température cabina Malfunctioning

Ci hè dinù u mutivu pirchì lu cufuni chinu di "Anna" ùn travaglià cum'ellu ci vole. Nasci par via di una temperature température cabina di difesa. Hè situatu in a ceiling light.

Elimentu, misurari la temperatura aria in cabina, instructs u francese valve réducteur di apertura o ura. Cusì rigulari clima internu. Hè u travagliu bè tù avissi cuntrolla troppu.

unità difetta di cuntrollu valve

u travagliu sistemu chauffage cumplitamenti attaccata a l 'unità di cuntrollu valve. It distributes lu flussu 'aria, la temperature di ciuscia li vari zoni cabina è temperatura. Cù u so forru rifiutu, di sicuru, ùn travagliu.

Ci pò esse un CALCINES curpa ( "krutilki"). Malfunction di l 'unità di cuntrollu deve esse verificatu almenu dapoi u unità ilittronica è sò raramenti amenable à riparà. Per quessa, hè dunqua à verificà temporaneamente rimpiazzà una noti-travagghiatura, pigliati da un amicu, o tech su francese bail.

Features di u valve in l ' "Priora" cun Visani

Parte di u mutivu ùn hè u travagliu u fornu ( "Anna" cù Jet), un fallimentu di unità ana vitezza (CWR) chì hè à colpi nant'à i varri sottu à u cappucciu di un valve. It règula la temperature di u moteur francese fan. Cù i so valve rifiutu ferma funziunà à tutti, o hè valevule chè à u quartu di vitezza.

gne a causa hè à spessu un funziunamentu-longu termine di una valve in modu recirculation (cù una fusils chjusu), è cum'è un risultatu, overheating. Per quessa, u so spettaculu deve dinù esse verificatu.

cunchiusioni

Cusì, truvannu la ragiuni a causa di cui lu cufuni chinu di "Anna" ùn travaglià - micca un compitu accussì difficili. Home - osservanu una siquenza chjaru è à capisce ciò chì definisce u funziunamentu di una cultura.