Cunnissioni Motor per trè fase

Cù tutti i dritta putemu diri ca course ilettricu sò u fundamentu di a civilisazione muderna. Quandu lu liveddu attuali di u prugressu si rapprisèntanu unu di i suluzioni più diffusion a cunversione di una forma d 'energia in un altru. course Corsu sò tantu diffusa chì certi volti, fighjulendu sta, o chì dispusitivu, vo ùn pò mancu à pensà chì si usa ogni tipu di moteur. Per esempiu, picca genti sapi chi in qualchi tilatica wireless càlculu vibrate hè realizatu da i pass'è veni di u bearing di u mutore fundute muntatu cun un camma. Essa stunatu chì ancu menu fà sapè cumu a leianu i moteur. Puru, frange, nunda di cumplessu avvinta. À capisce cumu vi sò culligamentu a moteur, ùn ci hè micca bisognu di chjappu u so diploma corsi ingegneria, olivi, o delve in u prughjettu di l'azioni di campi magnetichi dintra lu accintu.

Avemu ittàri su nostru cammisa ...

cunnissioni moteur ùn micca principià cù u branch francese voltage à l 'terminals, è incù u spicifichi aparechju urganisimu. À ogni muturi ilettricu (s'ellu ùn hà visitatu a so Vandali e mani è micca sfruttatu in un ambienti di n'aggrissivu) hè sempre prisenti un picculu portée, ca ìnnica lu tipu di efficienza, u francese voltage e realità, u battutu bearing mural, e accussì via. Sè tù ùn cunnosci micca sta data, è fate u moteur, hè pussibili danni à a surgente putenza, ground, o l 'moteur stessa.

Unu di i punti cchiù mpurtanti - putiri (in kilowatts). U so valore attaccaticcia la rùbbrica di u filu via, chì vi pò penalità francese voltage. A dipindenza di la parti cunduttori u prisenti e lu putiri cuntenute in una tàvula speciali (esse trovu in l 'SAE).

Solutions per AC

Dapoi u più cumuna course asynchronous, i più avemu vèdelu hè. Crea u Cover di Born (scatula di tirminali), si pò vede u pacchettu dielectric cù un numeru di cuegghiè. At pasqua, pruggittatu di sociaux tri-fase, cuntattate puru pò essiri 3 o 6. In u primu casu, a volta hè sèmplice: per ogni pruduzzioni fase hè nutricati (380), è cambià a rutazzioni di ogni dui di li ci vole scanciari s'ellu vole.

Driving u moteur 6 cù una Pin flissìbbili. "Stress", è di solitu nantu a miccia in la culonna indettatu sulu dui valori: 220 è 380 V (o 380 è 660). Stu significa chì, sicondu u putenziale putere incù di u mètudu nantu i vi esse differente. Iddi hannu dui scelte: "trianculu" è "stidda". Dintra li tri corsi moteur, chi accumincia e cunfine, rispittivamenti denoted C1-C4, C2-C5, C3-c6. On a miccia hè sempre renseigné francese voltage cunnissioni ligna, vale à dì, 220/380 à l ' "triangulu / stelle" ìnnica ca la cunnissioni ferrari circuit d coils internu, per esempiu, in una reta stidda veni usatu di 380 V. cunfùnninu stu deve micca, di sicuru, s'è vo ùn vulete fà riparà visiti di u moteur.

culligamentu cummanda

Pigghiarivi chì hè scelta per u francese voltage tonu. Sicondu a miccia definisce una m'agiterai cunnessione. Ferma à stallà bè una jumper & trà i terminals è u francese voltage summa. Di l 's avissi a grapiri ponti trà i cuntatti C4-C5-C6, è di C1, C2 è C3 culligari li fasi comu. Per altru m'agiterai triangulu: jumpers serbit trà C3-C5, C2-C4 è C1-C6. U terzu "forte" dù-rum reta pò acquistatu da cumpresi Condensateurm ausiliari. Stu schema hè ricunnisciuta disponibile, dunque, ùn hè micca cunsidaratu quì.

Ognunu di i metudi di cunnessione à i internu hà a so particularità: una grande currente è a putenza, mentri l 'àutri operatu liscia. Selezziunà i ferrari circuit Bramati duvia esse, basatu nantu sviluppu reta è prublemi solving da i mezi di u actuator.