Cumpagnìa "Katekavia". flotta, l'annu di a so pèrdita

Hè iddu pinzava ca serve apparechju fruste, presentazione, ma grande per voli cartula. Hè sta vera? A Canzona di guardà u esempiu di u prublema di cumpagnìa "Katekavia". Flotta, annata, serviziu à u campu d 'aviazione, è in u bordu di i cundizioni di a cabina - tuttu stu serà u tema di stu articulu.

Cosa hè "Katekavia" è cum'è si avà chiamatu Carrier

À u mumentu, la cumpagnìa nomu di più armuniosu - "Azur Air France". So ch'ella fù chjamatu à dicembre di u 2014. Ma ùn conti "Azur Air" u novu, micca u traspurtadore tempu-tistati. missione nanzu anda da la cumpagnia la flotta "Katekavia" chì hè picculu è micca novu. Ma sta cumpagnia hà purtatu fora voli di corta durata. Giniralmenti, li cummogghia solu i distretti fidirali Volga e Cuvernu.

Basatu "Katekavia" à u campu d 'aviazione capitali "da". In u 2012, u più grande cumpagnìa "UTair" compru un quartu di tutti i sparti di una piccula cumpagnia regiunale. Dopu 12 mesi in a so mani era digià cuncintrati 75 pi centu di u sparte capitali tutali. In u 2014, l 'anticu "Katekavia" vinni canusciutu comu "Air Azzurra" è mette in u visu di u traspurtadore zitellu "UTair". Ma un annu doppu l 'impresa divintò indipendente. In February 2016 ch'ella tinia Rosaviation prove è fù a permissione di purtà fora voli rigulari internaziunale.

Airline "Katekavia": flotta

Di sicuru, tutti sti guai cu accattari e vinniri Ardu, Canciannu lu enti legale è una licenza ùn deve scantati passageru srednestaticheskogo. Iddu hè interested in altre cose. Per esempiu, una flotta di a cumpagnia? Cuncirnendu a so piani fruste? Chì infrastrutture à bordu? È, di sicuru, ùn sùbitu siddu spissu voli di sta cumpagnia? A scena? s'ellu l 'accidente hè in la storia la cumpagnia di "Katekavia"? Parco aviò, però cu lu stissu nomu, dopu u saxofona U-iscrizzione di lu in u "Azur Air" has been cumplitamenti datu à u traspurtadore "Turuhan". In u ricordu "Katekavia" hè un accidente è assistenza Maso duvuta a malfunction macchina. Ma dipoi tandu, comu 'Azur Air "tutu u so primu volu in dicembre di u 2014 da a Mosca di Sharm El Sheikh (Egypt), nunda di like this ùn succede dinò. U volu hè rializatu in a prima impresa "#crash", marca 757-200.

indicazione Comparer

In menu di trè anni 'Azur Air France "hè cultivata da una piccula cumpagnia regiunale in un grandi traspurtadore. Sè in u 2011 la flotta "Katekavia" chì hè picculu, si facenu solu centu è dece è un miliuni di medità di passageri, poi in u 2015 u so numeru hè più di dui millioni. Esiste, u cumpagnia avia una sola USB basi - "da". Avà l ' "Azur Air" hà parechji parenti Scurcola Marsicana "Emelyanovo" (Krasnoyarsk), "Pulkovo" (St. Petersburg), "Khrabrovo" (Oblast') è Rostov-u-Don.

Mappa di volu di l'impresa s'hè sviluppata accumpagna. "Azur Air" pigghia passageri in Morocco (Agadir), Thailand (Bangkok e Phuket), Spagna (Barcelona, Mallorca è Tenerife), Bulgaria (Burgas è Varna), Tunisia (Djerba è Enfidha), Grecia (Candia è Rhodes) Vietnam (Nha Trang) a Cipru (Larnaca), Repubblica Dominicana (Punta Cana), Cuba (Varadero) è China (Sanya). In più, a cumpagnìa hà voli da a Mosca, St. Petersburg, Chelyabinsk, Kazan è Sochi.

"Anex Tour" è u so rolu in lu sviluppu di l'aviation

direzzione Flight mostra chì l "Azur Air" spicializata in u trasportu di passageri, à u famosu piste di u mondu. Parechje Air derà u so apparechju per routen uperatori à fà voli cartula. Intrendu in lu grande presa Turkish Anex Group Tourism vi aghjurnamentu di l '(ex "Katekavia") marina "Azur Air France". Liggi hannu una funzione. Ci tocca à esse spaziosa salla di u trasportu è assai pussibuli u numeru di passageri è accurtà u costu di u volu cusì. U altra banda, si hannu a èssiri comu asgiata pussibuli. Dopu tuttu, populu vai nantu à nostra lingua e vogghiu stari digià cuminciatu incù vena in u compra. Per quessa, a cumpagnìa "Air Azur" vedé a lu chì u so flotta di ritrova u esigenze di u cullitivu operatore "Anex Tour". Cusì, a sucetà viaghju spicializzatu più effettu diretta nantu à u liners di qualità. Iddi sò micca solu spaziosa, ma asgiata è rilativamenti nova.

apparechju francobolli è a so 'età

Tù ùn ti scontru di vechji An-24 è TU-134, chì era in l 'Paravane "Katekavia". flotta, u etati media hè avà (comu di aprili 2017) è dicinnovi anni è una 'anni, mezzo, hà cambiatu cavallieri ricunniscenza. Mutazione "Katekavia" in "Azur Air" sirvuta comu lu còmicu mannu in nuvembre di u 2014. Allora i vechji Tu-134 sintennusi gilari pi lu Valeria in campu d 'aviazione Igarka. È i passageri sò custretti à push it à budge. Anale Vidéo per un longu tempu stata u sughjettu di suliùu nant'à tutte e nave aria Russian da limbaugh. Per quessa, u Parcu air - a cumpagnia établissement "grandi di granu" "Azur Air France". It s'accupa chì tutti i piani eranu high-di qualità è piacè per i passageri. "#crash", partennu cu la prima volu di Sharm el-Sheikh, sò divintatu u marche préférés.

Caratteristiche liners "Katekavia"

apparechju flotta di dicinnovi anni, cars. All d 'iddi, comu ha statu dettu, apparteni a la famigghia di "#crash". Sè noi pinghje u sorta di l ' "Azur Air" (pricidentimenti "Katekavia") li piaci Obed 767-300 E R. Hanu ottu d' oru Air. Stu offre li navi chì ponu riceve sin'à 336 persone. Just a flotta di l'aviation cumpresi ottu "#crash 757-200". Iddi sò prus - 238 pusatoghji -, ma u listessu cunfortu è reliability.

Recently, la cumpagnìa acquistatu trè "#crash 737-800". Ci sò ancu menu. A so capacità - 189 pirsuni. Auguri apparechju 'Azur Air "GAUCHISSAIT, ma famosu. A compra biancu cuda turchinu cù una sciarpa rossa. L'aviò inveci in lu Parcu hà un 'età di solu vinti-sei anni. Stu "#crash 767-300" cun numaru cuda VP-Bux. È più ghjovana compra - "#crash 757-200" (VQ-Bey stanza di bordu) - solu quattordeci anni.

Reviews attribuée liners 'Azur Air France "

Travel (cartula) Air spezialità ammuttari lu in unu di i capi di a Russia. Duranti l 'annu, u ferma serve più di dui millioni di passageri. Pirciò, assai turisti lascià recensioni circa lu bordu uffertu in u bordu di u so apparechju viakompaniya "Katekavia". Modern Parcu apparechju "Azur Air" custituitu di un piacè Cars famigghia "#crash". Mark 767-300 veni usatu di Parigi di rigistru medie è longa. Nunustanti lu fattu ca la résidence cù una piena unità di i passageri chì devi di trè centu, ùn ci hè micca sintimentu di tightness. U viaghju frà u massimu è i distanza trà fili di pusatoghji abbasta à ogni viaghjatore 'ntisi cunfurtèvuli u volu. "#crash" hannu na bona mica sonu, tantu ca lu remu mutore hè guasi inaudible. liners Salon hà compartments di viaghju los è classi cunfortu. Hè necessaria à dì una pochi di e parolle di sicurità. Sicondu à a cumpagnia frutticultura tedesco Jacdec, «Azur Air France" hè una lista di i migliori Air in stu paràmetru.