Chì hè a viscotismu di l'oliu di u mutore, è cumu quellu chì a funzione di u mutore

A prughjettu principalu di l'oliu di motore hè di assicurà a fretura minima di i parti muvestra di u mutore. Siccomu i motori di i carru operanu nantu à una larga varietà di a tampiratura, ùn hè micca pussibule creà un lubricante chì assicurà un modu otticu di operazione in ogni situazione operante. Perchè i fabricatori di i motori Determina e marche di l'olii più appaciati, chì furnisce l'efficienza massima ottima cun u minimu ponu usservatu di piezzu in certi cundizioni funziunali di u mutore. Ci hè una distribuzione di lubricanti in "estiu" è "invierno", chì diferenemu principalamenti viscose.

Per trattà, a viscose di l' oliu di u mutore caratterizeghja a so capacità di stà nantu à a superficia di a parte, mentre chì mantene a fluidità. Questa quantità hè variata è depende di a temperatura. A viscose di l'oliu di u motore vulete prolongà a vita di u mutore. A risorse incorrecci di u lubricante porta à u mutore prematuru. Per esse dighjà Orientatu in a serie di lubricanti, a classificazione hè stata sviluppata. Sicondu u GUSTU RUSTI sò tutti spartuti in:

• Winter;
• Summer;
• All-tempurale.

Per tutti i gradi, a viscose di cinematogna à una temperatura di 100 ° C hè stabilitu, è per all-tempureti è inverndu ancu à -18 ° C. In a maiò parte di i paesi, a classificazione SAE hà sviluppata da a Società Americana d'Auto Engineers.

Hè cresce chì u più altu di a viscose di a temperatura alta di l'oliu di u mutore, u megliu. Questu hè micca veru. E forsi per l'auto sportiu, hè cunsigliatu di applicà un oliu di viscotismu di l'oliu di u mutore, questu ùn significa micca chì, in a baia in u vostru mutore, un lubricante viscosu, puderà fà da un sportu standard supercar. U mutore ùn pò micca travagliatu. Esistunu tuttu u cuntrariu: u mutore hà da perdurà rapidamente a forza è esse dumandà maiori riparazioni, è ancu i sustituti.

U libru di serviziu leghjitoghji u viscose di l'oliu di u mutore più adattatu per u vostru mutore. In stabilimentu di stu paràmetru, i fabricatori t'hà cunsideratu tutte e manere di u funziunamentu di u mutore è tutti i so modi di i veloce. Perchè ci sò indicati i parametri più visitatimi.

L'usu di l'olii cun una sobreestima o a viscosità sottuvata sottumette à u male. À a viscosità bassa, u motoru pò cunfettu, è à un altu indiu, hè sempre travagliatu in temperate elevati (per a furmazioni elevati), chì accélassa l'usu. Inoltre, e altitudine temperaturite cuntribuiscenu à l'oxidazione ràpida di l'oliu, è per quessa, deve esse cambiatu più spessu. L'usu di un lubricante d'alta viscosità ùn hà micca affettatu l'operazione di u mutore. Ma chì succede hè certu certu. Per quessa, a STO, dumandate l'oliu chì sia chjamatu cù i raccordji di u fabricatore, inveci di ciò chì i diritti chì dicenu à voi: hè avantaslevante per elli à reparà u so caru spessu cum'è possibili dopu à u periodu di guarantenza. Cuntenevi di u vostru caru stessu.

I muderni moderni di l'olii di motore mantemu propriziali in funziunalità per 500-2000 h di l'operazione di u mutore, chì hè 12-45 mila chilometri. U sustituzione di u lubricante deve esse realizatu simultaneamente cù u cambiamentu di filtri è u mantenimentu di l'auto. In questu casu, una operazione di u mutore di longu per un sviluppu di u funziunamentu se furnisce (basta chì a marca ricurandata di u fabricatore hè usata).