Camion Francese Renault frigo ( "Renault Mascotte"): quaternu, piccante, recensioni

Dopu avirimi un picculu vehicule cummirciali sò à spessu i quistioni Nasci circa la scelta di u lussu - lu dumèsticu "ino"? Parechje ghjuntu à a scelta di distinazzioni "gazelle". Ci sò di più Cosi e ecunòmicu di l ' "sprinters" tedesco. Tuttavia, u marcatu u trasportu di cumerciu, ci si manca di altre offerte ntirissanti. So, scuntrà - Scania "Renault gram." , Photos Reviews è di carichi di a vittura - dopu à stu articulu.

familiarità generale

Per a prima volta sta benne apparsu in maghju di u 1999. À u tempu, u joca Francese hè isciutu solu uni pochi di veìculi di cumerciu. Stu "Renault Maestru" è "Messenger". Renault Mascott successi "Messenger." À u listessu tempu u machine à avutu un aspettu sìmili cu la "Maistru".

Ma, l 'vittura ha vinciutu assai pupularità micca solu in u marcatu di gnustrii, in Francia, ma dinù à e fruntiere. pruduzzione Serial di Renault Mascott cessatu in u 2010. Ma la macchina hè ancora attivamenti usatu da purtatori Russian.

cuncezzione

The Machine hà paginatura polukapotnuyu induve u mutore hè una piccula parte "affucatu" in lu salonu. Renault Mascott mai diffirìanu forma dilicata.

Sempre, hè una vittura u travagliu, è si duvia aviri lu prò assimigghiava. It S'avissi a nutari ca lu camion Francese hè pruduttu in dui ginirazzioni. U prima di massa-pruduciutu - da 1999 à 2004. The Machine avutu un disignu, cum'è in l 'foto di supra. Big neoprene unpainted, dui-pezzu ottica è un tempurale spaziu biccheri - tutte e funziunalità di u veìculu, cummirciali Renault frigo. Reviews of patroni diri ca lu vittura hà un degnu asgiata, chì hè adattu da i footrests. segne dinù ludà u "gram" di lu granni e Informativ specchiu.

Mascott-2

In 2004, u vittura hè andatu à traversu una restyling. Piglià un caminava, lu friscalettu E comu la secunna generazione Renault frigo.
U generu di a vittura s'assumigliava assai "Renault Master" 2-serie. Cuntrariu a prima generazioni, u novu "gram" te 'na ottica di più tunna, un altru Grille è bumper car. U Populu ùn d'ancora dipinto in culore corpu (però, comu specchi, ca nun hannu canciatu in forma). diffirenzi Side da u prima è siconda generazione praticamente nimu - ancu i repeaters signali turnu si trovanu à u listessu livellu. Comu tali, u camion "Renault Mascotte" fù ispirata finu à u 2010. Duranti stu tempu, u joca ùn fà cambiamenti à u generu di u macchina.

Reviews nota bè di metallu resistenza currusioni. Ancu dopu à quessu inguernu corpu ferma nteru. Tuttavia, stu sugettu à solu cars cummirciali. Per minibuses spazii prublemu sò i Sills e funnu di i porti furgoni. Sè u metallu hè guastatu, dumandà subitu centri currusioni. U nativu dinù dipinze u vittura ùn Rust per un bellu pezzu.

sognu

cabina Camion à u listessu tempu modestu è ergunòmica. A funzione crustula di l ' "Renault Mascotte" - una situazioni spiciali di lu Battaglia di u PPC. Hè à u livellu, panel, piuttostu cà nantu à u pianu. Stu poi addifenni spaziu cabina. U stimulus centru sò tachograph (perchè di cresce a capacità hè picculu Scania tunniddaghju), l 'unità di cuntrollu pignata Cassette e un paru di baffles, ducts. Sottu è dispunibbili u buttone alarme è un picculu postu di i ducumenti. Rota - tri-annunziatu, senza i buttoni cuntrollu luntani cunnizzioni. Panel strumentu include tutte e la scala nicissariu, oltri urdinatore in u-bordu, chì mostra a cunsumazione, errori, è altre infurmazioni utuli.

Su 'autru latu di u cunduttore hè Währungseinheit finestra. U latu u passageru, vi ponu vede un compartment puppet riabilitatu. In u cima di lu ci hè un altru postu. Massimu à u "Renault Mascotte" è arquantu asgiata - recensioni nota. Dutatu suspinsioni francese torsion e hannu un régulateur stiffening spartuta cù scala pisu. Ci hè dinù una armrest. On-longa figuré ritornu era frasturnatu, chì hè assai impurtante pè u cunduttore di un tali veìculu. Priscinniri di cui avìa cunfigurazione Renault frigo, la vittura da l 'usina dutatu swearing putenza idraulici.

Very lusingatu cù i patroni di a prisenza di numerosi sacchetti e nichji in cabina. Dopu à tuttu, in veìculi di cumerciu deve cuntinuà assai di supportu di ducumentazione. In issu "gram" di u pianu interni Francese di u camion assai bè pinsò fora - note avis. U solu drawback in cabina - qualle plasticu troppu dura. Ma ancu cun elli lu liveddu di mica sonu in u cima.

caratteristiche tecnicu

Car furmata differente powertrains. Jr. à l 'lineup hè una diesel 4-cilindru cù 86 horsepower. un tali mutore muntatu mikroavtobusy- "Korotyshev". Next in ligna - dinù turbo diesel da SOFIM (chiddi misi a "Iveco Daily" è "Fiat Ducato"). Quandu u so numeru hè 2,8 litri (cum'è in u embodiment prima), si pruduce 125 horsepower. Altrondi quì, tuttu l 'unità putere in u cursu di a pruduzzione hè sempri a grana-accurdate. Cusì, da a fine di a pruduzzioni di "Renault Mascotte" fu dutatu cù un mutore 2,8-litre hà 146 horsepower.

"Renault" è "Nissan"

Dinù presente in a ligna di powertrains, "Nissan". A basi di l 'P4 moteur gasoil hè stata chì cù u vulume di 3 litri detti fora 115 horsepower. In 2004, u mutore hè statu cambiatu. Cusì, a so putenza màssima cresce a 130 horsepower. U più putenti in u lineup hè u mutore 156-horsepower da u listessu "Nissan". The course sò stata Sognu traction cù un migghiaru turni. Ancu quandu cumplettamente carricu vittura andat confiant su Berkeley è accelerates cu gran locu. All unità putere dipoi 2001 fiducia cu standard emissions ambiente "Euro-3" è sistemu inieziuna usatu "AV Common". A diffirenza di lu di stu sistemu da u pasqua gasoil cunvinziunali custituitu in supplying benzina sottu àutu prissioni (nant'à u modu di 1500-1800 barra).

In a siconda generazione di carichi Renault Mascott Camion sò aducazzioni sviluppa. Per esempiu, in pasqua gasoil usatu in injectors Music. Hè pussibule à sminuì u cunsumazione di 12 litri pi 100 chm, quannu n'avemu caricati. Par la via, u pesu massimu di u so veìculu hè differente. Sicondu u mudìfiche (era à tempu davanti-iate, è piena Scania cun roti doppia u XL arrière) hè da 3,5 à 6,5 tunnillati. Cosa hè bravu cunsumazione si ne stete pocu pressu à u listessu livellu. Si nun si n'andò fora di 14 litri (incù più di 100 vitezza). Difatti ntirissanti: appena a rulli speedometer passa lu suprannomu di 120, aumenta cunsumu da 20-30 pi centu. U modu più ecunumia di Scania Francese - 90-100 chilòmitri à l ora.

trasmissioni

Camion Francese "Renault Mascotte" furmata da dui transmissions. Stu canciu five- è manuali sei-vilucitati. A trasmissioni dinù hà suppurtatu cambiamenti dipoi 2004. Reviews dì chì PPC aghjurnata disignu minimizes cunsumazione è un altu turcenti ancu à bassu revs. In termini di impact u sistema di trasmissioni ùn causari patroni prublemi. A sola cosa - hè di rimpiazzà 'oliu, chì deve esse fattu tutti i 70 mila chilomitri.

cunchiusioni

Allura, avemu trovu fora chì u camion "Renault gram." Comu si pò vede, sta hè assai bonu, è più ntî - vehicule cummirciali accéder. The Machine hè facile à upirari è asgiata in muvimentu, in particulari nantu à longu distanzi. In lu valuri di mircatu sicundariu di a vittura hè circa 5000 euru di a prima generazioni è 7-10 - di u sicondu. "Renault Mascotte" in u daretu di un Van tene menu - volte ci sò pruposti per 3-4 milli euru.