C carb "Solex 21083". "Solex 21083": cuntrollu dispusitivu, price

U mudellu di più pupulare di i carburetor u vittura Vaz-21083 - "Solex". Most machini 8 è 9 stati pruduttu cù una famiglia di cultura, u sistema di inieziuna avè un carburetor. À u principiu di i dui millennial l'prima accuminciò a èssiri usatu inieziuna Injection. Carburettors di stu mudellu hè assai fàciule à aghjustà, u ritimu fina quasi nuddu generu ùn sò cumpunenti e miccanismi cumplessi. L'articulu di discusses u éjaculation è eccelsi, chì hà una carburetor "Solex 21083".

disignu carburetor

Carburetors DAAZ-2108 cuminciò à aduprà u Cars Vaz in la mità di-cumencia. I primi à calculer su ch'elli eranu stallati, hè u mudellu Vaz-2108. Si travaglia cù pasqua vulume di 1,1 e 1,3 litri. Dopu à u principiu di a pruduzzione di Cars cu cultura di 1,5 litri eranu carburettors "Solex 21083". appillazioni numericu ìnnica ca lu dispusitivu hè muntatu una Vaz-21083 cultura, u vulume di u quali litri unu è una mità.

U scopu principale di l'carburetor - s'appronta un mischiu calc di benzina e aria, chi cura la nurmali funziunamentu di u mutore, a priscinniri di unità è battutu.

IMPUSCATURA, u carburetor hè fattu di parechji elementi:

1. U corpu principali, ca di campagna lu XX sistemu economizer, i distributori principale, parechji ornament, un béton acciliraturu.
2. A cover, chì cuntene u Populu Corsu, u francese valve lazzaruni, griddu, u damper aria.

Carburetor - tippu doppia-càmmara dispusitivu, in u nozzles sistemu di metering principale situatu. Iddi sò stallati in u mezu di i càmmari dintra lu vulìanu. A cima di u stallamentu in svorgi di nozzles aria sistemu dispensing. U generu dà per un picculu pezzu ca caluri lu mischiu di carburante. À issu hè culligatu i casi veni da a cundutti capelli. dui valves aperture si trovanu in li frazzioni di u corpu, ca in canciu apre. Crea u Diaspora mangianu sequentially da i mezi di Démonte. U ochju ci sò dui cunduttu, ca sunnu usati a faci Yelp è purtata la accumulated daretu à u francese tank.

jet selezzione di carburetor "Solex"

In kits riparà aciti. Li cumposti di nozzles 'aria e di benzina di i càmmari sicundariu è primariu. Ci sò parechji tippi di kits riparà chì ponu travaglià cun pasqua differente. Tuttu dipende di u significatu di rùbbrica croce, da u ornament. In certi casi, luntana megliu saria di cumprà l 'carburetor Vaz. Prezzu di novu hè circa 4000 rubles.

Dapoi stu tipu di carburetor pò esse muntatu cultura di lucca veìculi, tandu cù nozzles mudellu di a so rùbbrica ùn hè micca abbastanza. U mutore di un mischiu di carburante-aria hè una cosa, è u carburetor tenga un idea assai differente. À migliurà capitalist è dinamica, pudete puru à stallà lu Jet incù un grande rùbbrica cruci.

Mentre chì u cunsumu Yelp hè assai cresce. Tù dinù bisognu à sapè chì a stallazione di tali nozzles ùn pò guaranzia centu centu versi pusitivi. You fà ancu s'è vo ùn Spirimentu, ma solu à crià u kit di carburettor fatte per sta search engine.

lu putiri moteur Insufficient: Cuntata

Sè l 'carburetor hè muntatu Vaz-21083 engine, hè megliu à aduprà u jet, fatte per ellu. Sì ancu quandu u nozzles cù una capitalist machine à diamitru più hè debuli, ci pò esse parechji ragioni:

1. livellu Insufficient di cumpressione in u Gas di u mutore.
2. L'appressu lock hè troppu prestu o tardi.
3. Poviru-di qualità tappi étincelle o di u so disturbu.
4. Dannu a l 'ground high-francese voltage.
5. Malfunction di u distributrici lock.

Ci sò manera di raghjone per quessa u mutore ùn sviluppà u putere nicissariu. À identificà elli, tocca à cunduce un urganisimu impurtante di u veìculu è diagnostics di tutti i Corsi.

Pò I stallà i carburetor "Solex" nant'à l 'àutri pasqua?

Fs di stallà carburetor "Solex 21083" à altri mudelli vittura hè assai dubitandum, comu risparmiu hà da esse picculu. È tandu solu in lu casu induve u cunduttore rutazioni attente è ùn accelerate antu. Per stu mutivu hè megliu à stallà u carburetor u mutore, cu lu quali sarà u travagliu nzerita pussibuli. Nozzles dinù deve esse sceltu da i fabbrica pruposta. U carburetor "Solex 21083" cutter cunnutta hè facile, ma à ghjunghje ne à u travagliu perfetta su pasqua incù un grande vulume hè prubbrimàticu.

Davanti à voi cumprà, pagà, attente à i joca repair kit. Assai spessu vene bè Chinese chambre, chì ùn differ in a qualità. nozzles diamitru rùbbrica pò esse differente da u valori indettu, accussì lu travagghiu carburetor sarà sgarratu. Buy di carburetor "Solex 21083" nozzles incluse in lu kits riparà solu da Manufacturers fede chì schiarisci a esse un bon latu.

How to passanu cutter

Tutti i trè adjustments ponu esse fatti nantu carburettors "Solex 21083":

1. Piazzà in lu liveddu di càmmara Suebi di carburante à u valore nicissarii.
2. Align la vilucità mutore à a ghjurnata.
3. mischiu Cambia-carburante par via di a qualità chioda.

L'urtimu cutter a fari quasi sèmplice, indipindente curriri si pudia esse qualchissia. Per stu scopu, u mutore riscalda fin'à Temperature sistema, è cù u numeru puritani di u mischiu s'appronta a vitezza mutore in un raportu di 800 ap / min. Più azzione sò sicuenti:

1. puritani a qualità hè Waking nzinu a cumincia a favuritu sviluppa u numeru di e Rivuluzioni di u CRANKSHAFT. operatu mutore hè intermittent.
2. Allora, i puritani gira una rivuluzione, u mutore hè cuminciaru a upirari in u modu nurmale. Sè forti à unscrew i puritani, tandu assai cresce a cunsumazione Yelp.

Altrimenti, nicissariu à a quantità di i puritani to stabilize u funziunamentu moteur.

Ecc di sistemu di fari lu lazzaruni

In u carburetor "Solex 21083", i cutter hè cunsidaratu in l 'articulu, qualchì volta ci hè un prublema. Stu incapaci à aghjustà a vitezza truvava cù mischju di qualità AM. A ragiò di sta cumpurtamentu:

1. U francese valve ilettricu hè clogged pores attendant.
2. U canali di fari lu lazzaruni ùn Yelp arriva.
3. Ci hè un difettu in u francese valve solenoid.

À assicurà u spettaculu energia elettrica di u francese valve, hè necessariu di fà un numaru di azzione:

1. Passà Murat mutore è caccià la via da u cuntattu cù u francese valve.
2. Cacciate u francese valve ilettricu.
3. Cacciate nozzles, s'edda casca, aduprà rental.
4. Passà u lock.
5. Cunnette vi la via di l 'Pin u valve body à guardate u so pesu.

Sì ci era una cliccate, è l 'gambu francese valve affucati, libirari a stampus in u jet, tandu ci hè un prublema dispusitivu. Altrimenti, vi tuccherà à stallà una nova francese valve solenoid. Assai spessu arrivare picculu Shilling, accussì vi tuccherà à sguassà i nozzles. francese valve lazzaruni solenoid travagghiu pò verificà s'è u mutore hè corsa cù una punta sughjornu rum. U mutore ùn more guasi necessità, stu capiri chi u meccanisimu hè serviceable.

Scinni lu liveddu di Yelp in la càmmara Suebi

A purtata è hè necessariu u sistemu di benzina di a cunsumazione di Yelp fù Guigard à crià u liveddu di u Suebi. Per fà stu:

1. Désassembler la parti alta di u carburetor è caccià lu vulìanu filtre, disconnect Francia +.
2. Cacciate i casi sistemu di carburante.
3. Phillips cacciavite, caccià u chioda chì uttèniri lu Cover à u corpu principali.
4. Trà l 'Suebi è l' ochju horizontale deve esse un ejaculation di micca di più cà 1-1.5 MM. Altrimenti, vi tuccherà à fà i cutter abbassannu lu piastra.

Quandu l 'installazione rum, vi tocca à piglià in contu chì u Populu Corsu hannu a essiri u listessu livellu. Tutti u travagliu hè fattu abbastanza simpliciamenti, canciari lu nozzles nant'à l ' "Solex 21083" è passanu cutter - chistu è lu mantinimentu sistemu inieziuna.