"Albatros" (L-39) - sonnii Plane

"Aero L-39" - l 'apparecchi di pruduzzione Czech, cci pruponemu di i furmazioni di pilota. Si pò ancu usata cum'è guerilla manuvrari cortu numericu. Ci sò versioni civile, di u aviò, pilota favuritu di cunfortu, faciulità di funziunamentu, battutu, maneuverability e reliability.

discrizzione

Aero L-39 Albatros (u nomu diminutivu - "Ellie") vinni pruduciutu cumpagnìa cummercialamentu Czech Aero Vodochody. Dapoi u 1968 è u 1999 hè statu pruduttu in 2868 unità di mudellu L-39 e 80 e unità di a versione aghjurnamentu de L-59. In più di trenta i paesi intornu à l 'aviò furmazioni sani L-39 ancora in serviziu (Russia - mezu ad elli).

L-39 hè un apparechju di furmazione, doppia Jet sìngulu-Albatros. Iddu hè di più à spessu usatu per furmazioni pilotu primariu è retraining di pilota campa. appiicazioni pussibili hè limitatu comu un tipu di curà un apparechju guerilla (picculu taglia, mancanza di Sacrifice). Perciò, u mudellu è arquantu diffusion in droghe cun drones ntilliggenza, drones, helicopters.

storia

L-39 - l 'apparecchiu cù una ricca di storia. Lu primu volu di "Albatros" hè statu in u 1968, è dipoi tandu i ferma Aero hà mandatu più di 2900 Corsi di parechje versioni di stu mudellu di riescita. L-39 serve sempre in u Air Force in parechji paesi, è hè ancu pupulare à mezu à pilota privati, in particulare in i Stati Uniti.

Puru L-39 senza più hè fabbricari, mudìfiche aviò civili e militari stabbirmenti ammigghiuratu à traversu l 'mudirnazzazzioni di sistema di cuntrollu, cumunicazzioni, navigazzioni, armi, è cetara è cetara. D. I principal cunsumatori di u L-39 Albatros foru l' URSS e lu Pattu di Varsavia. cunsumatori European è US dinù apprizzata la simplicità, battutu, sgualtrezza è dispunibilità di L-39 mudellu.

L'apparechju hè u cuntinuvatore di u primu aviò Jet Czechoslovak L-29 dolphin. L 'auturitati Czech sò cunsidirari vest l' assai successu "zitellu" a versioni differente.

Crunulogìa di a creazione

Di 30 anni, i so cumpagni Aero Vodochody spanna, è pruduce un numeru di mudìfiche:

• 1964 - u principiu di u generu di "Albatros" comu un apparechju Jet furmazione.
• 1968 - u primu volu.
• 1971 - principiu di pruduzzione fiata di L-39C.
• 1972 - u primu volu di L-39V - versione fatte per libreria sex testu.
• 1974 - Aero divintò parti di l 'Czechoslovak Air Force.
• 1975 - primu volu d 'L-39ZO quattru underwing & nodes suspinsioni.
• 1977 - la prima volu di L-39ZA incù quattru assimblei suspinsioni underwing & è francese ventral Traduzioni di hunting aviò.
• 1996 - fine di u pruduzzione fiata di u L-39 Albatros.

Ancu dopu à the termination di pruduzzione fiata cumpagnia Aero micca piatte disigna un apparechju L-39 pigeonholed, è cuntinueghja à migliurà u mudellu. A cumpagnia dà una larga gamma di servizii di u so uperatori, macari a vita più, grandi overhaul è mudirnazzazzioni di la pianura. À mezu à i clienti - l 'esèrcitu di la Repubblica Ceca, Sluvacchia, Ungaria, Algeria, Thailand, Vietnam, è altri paesi.

appuntamentu

L-39 Albatros - nurmale sìngulu-mutore apparechju f francese jet è di furmazione per dui massimu, chi hè stata fatta per a furmazione è furmazioni iniziali, oltri novu cumbattimentu testu contru à un apparechju nimicu è u prugettu flightless. Focu si pò esse, è cum'è un lume strasurdinariu apparechju cumbattimentu.

Stu mudellu hè à spessu un alternativa a simulate artificiali. Iddu praticatu versioni di cummattimentu, ma, comu li equipaggiu versione PC maestru di a tecnica, è u travagliu fora tecnichi di campà, in Cama vivo. Easy a gestioni, facili è à u listessu tempu, funziunanti e sufisticati, - chistu è lu apparechju L-39.

caratteristiche di

Stu unità hà un numeru di vantaghji più àutri mudelli. Per esempiu, ci ritrova un mutore, serie bedda ferma 1xAI 25TL. Plus - "secca" crave 3307 lbf (14.7 zh). L'Express hè creatu per una spirienza di dui pirsuni, ma hè distribuitu assai intensivi, poche e còmuda.

lunghizza apparechju hè 13 metri, u so 'ale di bon'umuri - 9,44 m, l' aria di iddi di l 'ali - 18,8 S sq. m francese autizza -. 4,7 m francese apparechju pisu viotu di 3.400 chilò, un terzu in un pisu ncuminciau hè cresce di 4370 chilò. Nunustanti nu pisu Decisive per un picculu vasu p'asempiu, la vilucità di u so cunzidirèvuli - 750 km a sud / H h. Ci sò sempri qualchi caratteristiche, in u bon sensu di a distinguiri lu mudellu L-39. L'aviò hà un range of Ferry (cun Cirano) 1000 km a sud, u so tettu vita - 11 500 metri.

Candidatura in aviation civile

L-39 hè una parti impurtanti di u programma civili. A u Ministeru di a Difesa di u Czech Republic incalca nantu favurendu uperatori civili, Buster "Albotros". Un prugramma speciale creatu à sustena i mudirnazzazzioni è include a so furmazioni specìficu e Buster l 'usu di stu aviò, sò assai pupulare in dicini di i paesi.

Aero - Sognu furmazioni subsonic jet plane. Nunustanti lu fattu ca fu sviluppatu in u 1960, è oghje si ferma sempre pupulare in aviation civile. Sin'à avà, un mudellu favuritu per svaghi è passione apparechju vulannu hè cunsideratu à esse i A-39. Photo mustra comu u dispusitivu in termini di disignu messa fora, ma noi ùn ci vole scurdà u so caratteristiche volu accillenti, un altu livellu di preservazione di e esigenze mantene suttana è funziunamentu. Tutti stu hà fattu L-39 di lu mudellu civili più pupulari.

serviziu publicu tuttu nantu à u mondu sò di più cà 300 unità "Albotros". operatu Simple è volu hapax caratteristiche permettenu di parechje squadre aerobatic, cumpresi l Francese parmigiani Jet Team, una squadra di pilota da a Russia Vyazma, Patriots Jet Team da u militari a squadra aerobatic US di Belarus è pocu Mayzus Jet Team ceca, aduprà successu lu Aero Plane francese albatros.