U maistru di a nave: photo, nomu, taglia

Mast - un intigrata è di primura di u bastimentu, chì appartene à u maistru. U so funzione direttu - servinu cum'è un mezu di vote lu maistru, NN Andreev (i cumpunenti di u maistru), oltri a suppurtari li veli. Cosa àutru pò vi dicu circa arbuli di la navi? Un saccu di infurmazione interessante è ntirissanti voi mparari a lu prucessu di lettura, l 'artìculu.

L'altezza di arbuli di la navi, u numeru

Sicondu u scopu di arbuli di la nave sò differente alture. Certi facìanu 60 m francese quandu u spissori di u fundamentu 1 m.

E quantu arbuli u bastimentu? U so numeru dipende di a taglia di u vasu. A durata di u foremast è i mizzen-mât dipende ciò chì altezza da u mainmast. Cusì, u primu di 8 \ 9 di u so parti, e lu secunnu 6 \ 7. Sti statura ùn sò funnamintali di tutte e navi. Iddi dipindia di u vole di cuncettori è custruite.

Na vota ca lu calculu di u mainmast statu purtatu fora cum'è seguita. Era vole à aghjunghje à u longu di u ponte, bassa è lu cchiù granni larghezza, la summa favurèvuli divisu da dui. Sta figura è u bastimentu di u maestru di u bastimentu.

À u principiu di u sviluppu di a Corsica Ferries è nnû travagghiu in navali cù solu unu maistru e una vela. Più di tempu, u sviluppu hè ghjuntu à u puntu chì u so navi misi a setti pezzi.

U fenomenu maiò cumune - una barca incù trè burdinali fini è unu maistru oblique francese.

U nomu di u maistru di un bastimentu a vela

Location di lu maistru di lu bastimentu definisce u so nomu. Per esempiu, sè noi guardà u bastimentu tri-Depau, addiventa chjaru chì u compitu di i prima lu nasu maistru veni chiamatu "foremast".

Piglià u so mainmast hè u più grande. È a più chjuca hè chjamata "l 'mizzen-maistru". Sè ci sò solu dui, u maistru hè quellu chì hè cchiù vicinu a lu tirannu.

Situata in una pusizioni abbuccatu à u maestru arcu hè chjamata "Traduzione bowsprit". In vechji navi, angle, pudè hè 36⁰, avà hè 20⁰. U so scopu principale di furniscia li cchiù granni navi allegria. Stu hè truvatu per via di u fattu chì u avanti scunnisciuti un statutu veli triangulari.

Sè l 'varcuzza hà più di tri arbuli, tutti i seguenti u foremast, serà disciplinatu da a 1st cummigghiau, 2nd, e accussì la cummigghiau. D.

strutture Composition è spettaculu materiali

Più à spessu nave maistru (Photos di certi di a so razza, avete l 'uccasioni di vede in u artìculu) sò fatti di cumpunenti chì cuntinueghjanu à iddi. U so basi si chjama un maistru, e cumpunenti di u so mantinimentu - cima arbuli. A parti supiriori di lu maistru hà u titulu di "top".

Piccula barca, si dutatu di nu maistru di unu àrburu (odnoderevki), e li navi più sò armati cù un tuttu di trè parti. Ci ponu esse abulita s'ellu vole.

A materia di i cunfizzioni di - legnu o di metallu. Di metallu (azzaru, o di metallu di luce) fà cundutti chì dopu diventa un maistru u bastimentu.

Mast fattu di una nave lignu? Iddi sunnu:

• Spruce.
• Inglese larch.
• Lucca.
• làriciu di petra.
• Slash è t. D.

Documenti deve esse lume è resinous.

Various arbuli classìfica

Esiste distintu da u locu di u maistru u bastimentu:

• Nasali.
• Mediu.
• L'arrière.

Usu di lu maistru hè a basa di u so gruppu in:

• Signal. Ghjè un maistru spiciali mittennusi di signalling simboli, banderi, luci, o di a stallazione di Antenne.
• Cargo. Hè dutatu cù un miccanisimu spiciali di vote francese boom corsica. Ma s'ellu vole, pò fà u listessu funzioni comu lu maistru signali.
• Special. Stu maistru fatta per ogni prugettu particulare.

Sicondu à a custruzzione di u maestru di u bastimentu hè divisu in:

• Single. mât Waterproof veni usatu di misciu in u picculu robba, oltri mari e li navi ausiliari. Iddi sunnu di dui tipi di articuli, rigidu e pale.
• Tripods. U so cumpusizioni 3 cundutti azzaru.
• Four-puntelli. U maistru hè val cun stich azzaru u quadru.
• Bashennopodobnye. situ custruitu trova nantu u point. Ci sò stata fatta per pusizzioni ussirvazioni è a custruzzioni.

Location di u maistru u battellu è i passante

Distribution di navigazione dà hanu una parte cunzidirèvuli di manciari di pinzeru. Hè impurtante di locu l 'arbuli nantu à una barca. Stu hè necessaria à ricunnoscia chì u bastimentu era inglese manageable. u sviluppu prugressivu purtatu à a nascita di certe regule.

Center di la fini bassa di u maistru hè definita assai usu. A misura cumencia à u ponte, bassa, u primu maistru s'appronta à 1 \ 9 di u so lunghezza, u sicondu - 5 \ 9, l 'terza - 17 \ 20. Sti privata: ùn sò rializati fora durante la custruzzioni di navi marcantili. Francese foremast curti fu misa a 1 \ 10 di u bastimentu, u calculu cundottu, da l 'arcu.

U Talmud di lu maistru era dinù differente, arcuni navi salpò bè cù arbuli, abbuccatu à avanti, l 'àutri manch'ellu. vasu cortu, ma tantu custruitu cu arbuli, situatu vicinu à i media, forti abbuccatu à daretu. A longu, à l 'incuntrariu, crià i strutturi verticale, comu lu statu cridutu chi duranti lu viaggiu cu un impurtante maistru resistenza ventu pò mancari.

Cosa hè bisognu di u maistru nave

Oghji, nant'à l 'arbuli stallati:

• Antenna.
• LIGHTS.
• Signa.
• Cumunicazione.
• Bandiere.
• attachments misciu (se nave corsica).

Ma malgratu quessa, u scopu più impurtanti di u maistru - à purtà un sustegnu per i veli nave. Tuttu àutru - la elementi accumpagnavanu.

Fixing arbuli su navi

Cumu hè u dial di arbuli u bastimentu? tour, Single hè passatu per Juanni in lu pirtusu in lu salottu è u SPURS (maistru funnu) hè saldò a lu pianu, o lu secunnu pianu. U ponti ca cullega lu maistru a lu bordu, chiamatu lu chiaru. A parte davanti à u maistru hè sustinutu da un étai è da backstays corsa əstɜ:. U Traduzione bowsprit hè fissu da i mezi di spiciali vulingov Waterski fatta di corda virdighjanti. Avà sustituiri la Francia + u ferrari circuit.

maistru l'nave hè fissu à u ponte, o passò à traversu, è hè particularmente à a ground. Cunziddiratu abbastanza, hè ora fissu nantu à u tettu, cabina di e furtificazioni spiciali nant'à u ponte. In stu mètudu di attaccamentu ci hè un latu pusitivu:

1. U spaziu dintra la cabina hè free, issu ùn canadese hamper muvimentu.
2. In u casu di un ncidenti lu maistru, chi hè ligata à u ponte, ùn scippanu i cabine lattice, ma solu à falà in mari.
3. Juanni nant'à u ponte, dà un altru vantaggiu - quandu toglie hè facile à smarisce. Mentri lu maistru spuntà da u ground, s'avissi un grue per sta azzione.

guerra

Arbuli di tali categorie di usi sò fatti di azzaru è sò chjamati "cumbattimentu". A lu sò assuciati are spiciali, ca sunnu usati di surviglianza o attaccamentu spiciali di Ghjesù usato artiglieria.

Prima guerra maistru foru acciati di masiv, ma quandu culpisce in i so nave attesa arristò senza cumunicazzioni. Piglià in contu tutti i shortcomings di u tempu, avà si stabbileru trohnogie spiciali o lattice maistru (xhamster). Ci sò di più stabili, ùn curanu da un corpu diretta.

Sicondu u numaru di poli, divisu in Gira, Danse, three-, corte chetyrohmachtovye.

Vila-pianu

Comu tanti arbuli u bastimentu, u so nomu dipende. Pyatimachtovye, chetyrohmachtovye, u Barge 2, 4 è 5 arbuli barquentine (1 maistru diretta slanting 2), arbuli puntata 2, è Schooner, caravel Brigantine è t. D.

U numaru di turri disponibile è u so locu, è inclination - tutti i quali sò hallmarks.

navi vela hè divisa in trè tippi, sicondu u quantu arbuli stallati nant'à elli:

• robba Single-Depau navigazione, sti prividia yawl, Kate, e accussì lu sloop. D.
• Two-Depau navi sailing - una puntata, una schooner, François, etc ...
• Tri-Depau navi a vela: Frégate caravel, abbaiari, etc ...

Un pocu di storia

Avà sapete chì mât d'un battellu, comu si nenti, di ciò ch'elli sò, è cetara è cetara .. In cunclusioni I vuleti andà un pocu di più in a storia, e ci dici di qualchi facts, intarissanti chì sarà di sicuru esse di interessu à quelli chì sò interested in stu tema.

Meccanica hà amparatu à aduprà in a so vele di più 3000 anni fa. Quandu ghjente cuminciò à aduprà u ventu à a so vantaggiu. Allora u vila hè assai quellu primitivu è fissendiddu a lu spiazzu, situatu nantu à un picculu maistru. Aiutu un tali custruzzioni solu cù un ventu giustu. So spissu sensu di ùn hè veru.

Un pocu più tardi, à u tempu di u sistema fiudali, nnû travagghiu hà truvatu granni sviluppu. U vasu hè dutatu cù dui arbuli e veli sò usati da forma più avanzata. Ma u sviluppu di a nnû travagghiu a ddu tempu è ùn hà travagliu. In quelli ghjorni, hè statu anchiamènti usatu travagghiu schiavìsticu. Per quessa, à u sviluppu di sta filiera nimu.

Dopu à a sparizioni di i travagliadori senza diventa duru travagghiu di espluratori. Internet di li navi, u muvimentu chì era pussibili solu incù i participazione di una grande numaru di prura addivintò impussibili com'è i diffusioni e espansione di rilazzioni cumerciu mpricari u muvimentu à un luntanu luntanu-Murat.

Lu primu vasu chì ritrova u esigenze di u tempu, fu chiamatu "vaso". Cumenciu si avia unu o dui arbuli. U so lunghezza hè di 40 m. A Transport po circa 500 tonni à u vasu stessa.

Karrakka - nave tri-Depau. Li primi dui arbuli stati armati cù veli quatratu, u sicunnu era triangulari. Tandu, sti dui tippi stati cumminata nta na sula tuttu, è era un mudeddu di navi mudernu è frigates.

Galeone - nave spagnola cù 4 arbuli e Traduzione bowsprit, chì hà veli quatratu.

Prumove u sviluppu di l 'nnû travagghiu purtau a un chjaru classìfica di e nave. A divisioni in robba, cummirciali e militari truvatu u so armi.