"Raptor" F-22 (F-22 Raptor) - a guerilla multi-rolu di quinta-generazioni

À u principiu di settembre di u 1997 si fici volu esordiu di un circadore "Raptor" F-22. Nunustanti zlopyhaniya tanti sperti di gnustrii e straneri, attore caratteristiche volu di l'aviò, ma una pochi d'anni fà era infini fattu fora di pruduzzione. È ùn hè tantu in u so tarra cari, ma cun Edizione arisen durante u so funziunamentu.

Flnc a taxpayers

A storia chì cartoons l ' "Raptor" F-22, pò esse publicatu in i libri in una avventura. Hè tuttu ntrizzati: u intransigence di u Cungressu US, è sviluppori Tantrum chì èranu custrinciuti a valdi non-superimposable, è u fervori di u primu volu, e la mistiriusa a morte di u pilota, e ristrizzione permanente nant'à i carichi funziunanti ... The summa, chì hè passatu nant'à u sviluppu di l 'apparecchi supirau 70 miliardi euru, secondu a raporti ufficiali.

Induve si l 'urighjini

prughjettu tecnica nantu a creazione di u novu apparechju F-22 cuncettori Raptor American te torna in u 1981, ma i clienti à u visu di u guvernu eranu cuscenti (ma micca tutti), chì u sviluppu, à megliu, vosi di un coppiu di dicenni. In principiu, u Air Force just in quiddi anni ricevutu marca novu F-15, features, chì duvia esse abbastanza per una pochi d'anni. Chì hè per quessa Washington vulia ghjustu pè ottene una tecnica chì saria manghjatu superiore à tutti Soviet e European. Puliticanti sognu circa un apparechju assai pulivalenti chì pudia upirari cum'è un apparechju guerilla e attaccu. Comu hà chi succedi? Ghjudicherà voi.

Ristrutturazioni mai finisci

By freschi lu strumentu stati presentati simpricimenti pena à i vostri bisogni tempu. Cusì, lu computer s'elli avianu à avè una capacità di almenu 10 GFLOPS e memoria di quellu gigabyte. Devu dì chì i sviluppori hannu statu capaci di scioglie un tali prublema banale cù un semplice i486 prucissuri. Ma tandu i militari aspittava di un colpu: in u 1996, appena un annu nanzu u primu volu, u curpurazzioni "intel" annunciatu a fase-fora di mudelli presentazione. Intantu, u Pentagon urigginariamenti spetta à riceve almenu 1.200 aviò, ognunu di li quali nicissarii 80 j'avais (!). Induve ùn si piglià chi? Sveti Martin hè curputu pruvatu à "capia" i sviluppori, ma "France" era una noce dura a Crack è ùn vulianu a pruduzzioni usato assai presentazione in picculu batches.

È dunque I appi a riscrìviri prestu tutti i prugrammi di u novu prucissuri. Solu u FRANCAIS, secondu à dati ufficiali, lu avianu a passari almenu una miliardi euru. In generali, u "limiti tempu illimitatu" eranu i vermi cari affari. È chì era solu u principiu. Infatti, u circadore quinta-generazione ...

Calculari è andate à uni pochi di lacrimi

Military elli stessi anu avutu di vundervaffe, u costu di u quali ùn si supirava li 40 miliuna di $ € per n'aeriu. Ma u prezzu hè statu stabbirmenti crescente, è perchè u Pentagon avutu à accurtà u so appetites. Quandu 187 apparechju (è fù firmò di pruduzzioni) fù custruitu in u 2011, divinni chjaru chì u costu di unu machine à più di 150 milioni di $. So u costu di F-22 "Raptor" "pricidutu" (è assai) ancu rates, F-117 (canusciutu macari comu "lutin zoppu"), chì fù cunsidaratu in ordine di nutari nantu à u volume. Tuttavia, sta macchina hà sempri una funziunalità assai più pusitiva chè u mudellu 117, chì pilota American stessi rispettu Bocci "Flying di Ferru".

Un gruppu di cuntradizioni

Spùticu hypothetically, comu "Raptor" F-22 Ùn hè ancu statu in una lotta vera, u apparechju hè assai bè in lu celu. Da u puntu di vista di a visibilità pluie ùn hè tantu assai sfarente da i machini "lingua standard". Assault cù u puntu di vista di l'apparecchiu - ghjustu granciu, perchè stu prezzu pò cumprà omancu un apparechju attaccu cunvinziunali duzina, costu de maintenance chì hè centu volte menu (!).

È tutte e sta ùn hè micca un risultatu di mancanza di prufissiunalisazioni di cuncettori. Miricani sò sempre fattu un bon 'aviò, spirienza in issu campu, si nun livaricci. Just a lu tempu sviluppori appi a fari lu primu volu fora di u vittura un gruppu di cumerciu-off. E issu, comu vi pò capisce ogni populu sufisticatu savvy, mai a nenti boni ùn faci.

u chjassu di cumprumissu

So, I appi a jiri sempri à l 'armata di worsening. Per esempiu, "Raptor" F-22 hà ùn suspinsioni luce di assartari armi a missile bomba chì unu arriduci u so valore à zeru. Si n'andò perchè sughjettu à u dispunibilità di l 'apparecchiu di suspinsioni addivintò nzerita videvanu a pluie. How videvule à calculer di sistemi mudernu di dittizzioni pluie, ùn hè canusciutu comu "lotta" utilizà "Raptor" a data hè limitata à computer simulation.

È perchè tuttu l ' "ripieno" si trova in l' compartments internu. Tutti i quattru di iddi. I dui - un missile, l 'àutri dui - dui. Oltri a chistu, sicunnu a esigenza di lingua, si deve principiatu in l 'attaccu, è i embodiment guerilla. Cum'è un risultatu, hè necessariu di creà aparechju sufisticati chi putevanu "fannu fora" un missile m a vitezza supersonic. E issu hè fattu una volta in dui fasi. First actuator pneumatica putenti prisintatu iniziu un'arma da un sfarente aria cumpressu esterni, è tandu discards u hydraulics projectile nant'à u so trajectoire.

U cumannanti di l'US Air Force vulia u risposta tempu-sàviu stu miccanisimu ùn trapassa 0,2 seconde. Chì hè ghjustu, malgradu i so sforzi herculéen di furmà è scentifichi, in pràtica, stu raportu hè 0,9 seconde. È ùn hè in u miccanica lentu: s'è u mare à spinghja lu battutu afterburner suprana hè a so distruzzioni. So chì i riazzioni di l 'apparecchiu, tantu di parlà, lentu.

It S'avissi a nutari ca un tali scappu stupente, micca tutti i missili è micca in tutti i manèri volu: l 'attaccu di terra, ncuraggiatu di più cà un aparechju sèmplice. Senza essa in dittagghi, u golfu bomba aperta, u mare hè pusatu nantu à i Orchampt, e cun elli lu principiu di l 'ghjochi projectile s'ellu vole.

U appillazioni di rura

In fine tuttu à scinnutu, tantu ca lu iocu F-22 "Raptor" su cartilluna disegnu ùn andate luntanu, ma perchè qualcosa hè per esse sacrificatu. Scentifichi stati tasked à maximize volu guerilla spettaculu. Allora u ingegneri dicisi à aduprà pasqua cun vectoring gren'spinta variàbbili, è migghiuranza sviluppa lu cchiu jauta di u airframe. Per ciò chì mutivu, Miricani, preferiscu a stari solu in u cambià gren'spinta virticali (u nostru Su-35, per esempiu, pò canciari lu in u sensu horizontale).

Primura in u schermi pluie messi in secondu locu. In cuntrastu a l ' "Lame lutin', chi hè, u F-117, èranu usatu accussì comu micca a manu addossu u forma classicu di u airframe, è micca à fà l 'apparecchiu in un ferru in termini di aerodynamics. Stepping ritornu da u sughjettu, per esempiu, chì in u 1990, quandu pruduzzione di "Notte Hawk" fù precipitazione calata, tutti i sordi da stu prugrammu hè lascita di u "Raptor". A tiuria hè chì u spaziu dissipazioni in F-22 Raptor hè 0.3 m². U "lutin", sta fiura ranged da 0.01 à 0,0025 m². Ma l ' "Raptor" campavanu decisu di fà si da avión, invece di ferru mutevoli. Simply misi, la cumpagnia Sveti Martin, sta vota a dicisioni micca à pruvà la pacenzia di u Cungressu.

Perciò, u nurmale cumerciu-Murat trà accuratezza è bumbardamentu Trustek sempre micca u travagliu. Ancu à truvà una suluzione un saccu di sordi ha statu duminatu. Cusì, di u nome di "Raptor" à l 'ora avemu creatu una bombe "meglio" guidata di u testu da GPS. U fattu chì i porti bomba sò picculu F-22 simpricimenti nun stava bonu lu nurmali bomba Targeting attiva. Sè vo utilizà un "simplici" pouch oggettu suggestive esse culpitu da un raggiu di lu laser, u friscalette, aviò Trustek hè vulannu falà u nome. So assistenza satellitare era quasi u solu suluzione pussibule à stu prublemu.

In generali, a bomba, vultèndusi lambiccu: pò vulari a distanzi à 30 chilometri da u puntu di pèrdita, li deviation da u testu hè menu cà 11 metri. Paghjella di parlà, hè un mare, rigidly attaccata à latitude specifichi di a superficia di a Terra. So se u scopu hè di manuvra, schjaccià u so guerilla quinta-generazioni sarà capaci di se prubbàbbili. Chì mette dinò una fine à u n'assartu di a so capacità. Ma stu ùn hè micca u solu negativu. À schjaccià u testu stagnant bomba "meglio", "Raptor" hà a vulari ghjustu sottu à u nasu di e forze di difisa 'aria di u nimicu. So chì l 'unità lettinu in i porti vittura bomba eranu accusati di più è missili specificamente fatte pricisamenti a tumblr la difisa anti-aviò.

n'assartu dibulezza

Hè nutevuli chì u pulivalenti F-22 "Raptor", u tipu di cui, avemu capisce, ùn hà vulcanizing spiciali à detect è pista obiettivi in terra, chi unu arriduci dinò u so pussibilità n'assartu di un minimu. In generale, è ùn eranu rispunsevuli i cuncettori: usate in cumenciu simile in lu apparechju hè, ma ùn fù fattu fora di la custruzioni di dumanda a l'Pentagon, quandu u costu di u prugramma assai assai Murat scala. À l 'ricunniscenza di u ingegneri di "Sveti Martin," I vole dì chì almenu i mezi di basi di bumbardamentu pricisioni, eranu sempri capaci di tene. Cusì, u avión, ci sò tutti i ozzione nicissariu, chi voi chì prestu, è senza alcunu perdita campavanu nicissariu pi culligari bordu vagliatura, si vi dugnu boni supiriori.

Però, tantu luntanu i mezi primaria di distruzzione obiettivi nant'à a terra hè solu u listessu cù i bombe, GPS, sopra-mintuvà, chì l 'efficienza hè altu, ma solu quandu a travagghiari cu li prupitati stagnant. In generali, chistu è lu mutivu pirchì lu "Raptors" pigliò ùn parti in u funziunamentu militari US in Afghanistan hè u listessu. Quale hè culà à acchiappari u GPS? So dinù per stu mutivu chì Miricani armatu cu ancora addritta i vechji F-16, una sustituiri mezi à chì ùn hà.

Giniralmenti, in vista di a guerra in Iraccu, induve i militari US scontra di più o di menu, seria avversi chì avia aviation, chiama solu una cunclusioni: l 'usu d' F-22 di a guerra cù i paesi di u Terzu le Monde - granciu parolle. Watch u volu di l'aviò sò quasi più di un coppiu di vechji F-15, chi fà bè u listessu affari.

sistema di sustegnu a vita pilotu

Hè pò quissa chì u Air Force US ricevutu a vittura, chì hè un ghjocu di absurdities tecnicu. In principiu, u fundamentu di stu parè hè, ma in a rialità, sta tecnica integra tanti ticnoluggìa dâ avanzata. Chì hè appena ch'elli sò cusì "prima", chi tutti i vantaghji datu à elli - nunda à u visu di i prublemi ch'elli avianu creatu. New dispacci sò cumplessu, cari e capricciusu in debugging. Unu di l 'asempiu cchiù tipicu hè la vita-sustegnu vistitu pilotu spiciali. In fatti, stu "novu" in cumplessità quasi surpasses spacesuit.

U sistema hè cusì preziosi ca nun havi a upirari cù luntanu lu computer cchiù debuli. S'è vo ùn viaghji quessa, ci hè una cumanda di apparatus manuali à un cuntrollu di manuali (avà u tastu hè in autumàticu). Ma digià in lu prima testu in unità cumbattimentu pilota pasquale s'annoia dicini di raporti da pilota cun richiesti li transplant, c Sveti #crash F-22 Raptor à calcosa di più apprupriatu. U fattu chì u fiordu è g di u manovre, cù una forti soprascrivite di tutti i pilota campa anoxia fini, in traccia di muriri. Allora u mpiatuzzi armata ùn attaccari ogni lagnanza impurtanza. Chì hè solu in u 2010, una volta u pilotu hè "debuli" è simpricimenti sùbitu à u propiu di "Raptor" di u santa. Cum'è un risultatu, a vittura hè scundisata, un omu chì fù tombu.

Hè dopu, evidenti chi la spurgare sistemu è aria purtata in vistitu di u pilotu twin sviluppatu. Più pricisamenti, francese valve "Khimich": per via di u so tempu aria micca à male canadese bled travagliu calculus, cù u risultatu chi genti sò solu strinta la prissioni soprappiù. E soprascrivite fu accussì forti, chì ancu i alveoli reticulata cumpressu. Cum'è un risultatu, centu è una cinquantina Cars chì era a ddu tempu a li schieri, avianu a sunari-equip urgently. Più chè un annu "Raptor" fù usu pruibitu à a cavadduzzu di più chè cinque mila metri (cù un tettu di 20 miliuna).

Vacanze amparatu

Hè cridutu chì a data, u vittura pare esse purtatu à una cundizione finali. Ma la quistioni ferma aperta - ciò chì si passanu tantu soldi nant'à u sviluppu di sta aviò. Hypothetically perfetta guerilla pò esse sustituita da leva apparecchi 4 ++, è u so attaccu nant'à lu Pentagon è i sbocchi prufessiunali ùn pruvà à ricordu di novu.

Tuttavia, avemu ùn deve burlatu stessi: a lezziò di curtisia Miricani amparatu ùn hè male. Quandu l 'F-35 disignu, maneuverability dicisi di sacrificari a favuri di Trustek. A lingua tandu decisa chì un tali tipu idiali spettaculu ùn sò tantu di primura per dispersion signali RF altu spettaculu. Tuttavia, stu tempu lu Miricani ghjunse à l 'altru navicazzioni, ma a quistione oghje ùn hè micca circa chi ... In cunclusioni, mi vulete dì chì avà in piena tistati la nostra stare-FA. Più prubabile, u nostru cuncettori eranu capaci di piglià in contu l 'espirienza negativa di a so contraparti oltremare è prubbàbbili a ripetiri lu so sbagli.

Si deve esse datu mpurtanza chì, malgratu tutte e so shortcomings, u circadore F-22 "Raptor" - forse u solu apparechju Western, capaci di fà u famosu 'serpent Pugachev ". E chistu è un assai malu signu, mintuvendu u altu maneuverability di a machine, chì hè sicuru capaci à mettesi nantu à u nivellu uguali cù i nostri mudelli Su-37 e poi.

quaternu Basic

• Total lunghezza airframe - 18,9 m.
• Full massima altura spina - 5.09 m.
• U alari tutali - 13,56 m.
• estinsioni lorda di lu cantu - 78,04 m.
• Peso apparechju ACCIACCAVANO - 19 di 700 chilò.
• Limitannu pisu takeoff - 38000 chilò.
• Area dispersion - 0.3-0.4 inglese sq. m.
• Spinghja pasqua Rod - 2 X 15.876 kgf.
• A vitezza massima attainable - 2700 km a sud / h.
• A vitezza in u modu nurmale, senza afterburner - 2410 km a sud / h.
• A vitezza massima permissible a liveddu di u mari - 1490 km a sud / h.
• U raghju di l 'usu cumbattimentu - 760 km.
• L'altitudina majuscular massima - 20.000 metri.
• Soprascrivite durante capitalist - 9 g.
• U Sacrifice principali di l 'F-22 "Raptor" - 20-MM fucili in autumàticu, ottu missili "aria-di-aria", o sei bombe "meglio", o di na cumminazzioni di chisti.

Commissioning hè accadutu in u 2005. pruduzzione Total 187 aviò. Persu cinque guerilla.

In cunclusioni, I vuleti à sparghje una volta dinò chì l "Raptor" - un incantu esempiu di u PR negativu chì hà largamente passà da u listessu militari US. Iè, u apparechju assai di prublemi di pianu economicu, per chì l 'attinzioni Pentagon giniralmenti pò micca pacà. Ma da un puntu tecnicu di vista, a vittura hè assai Decisive. U solu vera drawback - la mancanza di i più multi-tasking.

obiettivi terra, guerilla F-22 u travagliu "Raptor" praticamente pò micca, i jammi di trè o quattru bombe apparentimenti chì. Ma l 'apparecchiu hè bonu di sicuru, ancu s'è in pratica stu ùn hè statu cunfirmatu in termini di droghe incù u guerilla nimicu.

Par la via, a nostra T-50 hà dinù solu una matina armi interna chjusu, è nantu à u corsu circa la prisenza d 'un kit di corpu esterni ùn hè micca ... È noi, è u circadore quinta generazioni US hè chjaramente simili a autra. Hè spiranza chì u test di cumbattimentu di u so sviluppu ùn esse rializatu. In più, incù tutti i ristrizzione tecnicu "Raptor" noi ùn vi scurdeti micca chi in parte muderna cummattimentu di leone, 'aria di successu - l' usu di missili mudernu. E cu iddi, lu Miricani tutte e destra.

Infine, un tempurale prugrammi di cchiù di l 'F-22 e F-35 (di li Stati Uniti, di sicuru) - Muvimentu scenza è in una cumpritamenti nova tecnulugia. Domestic Su-47 "Berkut" creatu è fàlanu in cù u listessu scopi.