"Palmira Northern" - double-francia trenu: description, indicazione, recensioni. San Pietroburgo train - Adler

"Palmira Northern" - doppia-francia trenu, chì seguita rigulari lu itinerariu San Pietroburgo - Adler. Hè cunsideratu pruprietà industriale. In u so struttura - massimu, di coupe e SV-carri. Ci hè dinù una vittura, ristorante. Di tutte e treni stampata disponibile u October Railway, avia l 'itinerariu tempu.

A storia di stu trenu

"Palmira Northern" - doppia-francia trenu, chì và da u 2013. Anna à chì, troppu, ci hè statu un cumposti chiamatu "Palmira Northern", ma hè u solitu, unu-racontu. Si vede in Russia in lu fini di 90. Tuttavia, à u liveddu di vicinu avvene di serviziu hè diminuinu tantu chì hà persu u so statutu di l'offiziu. È tandu si hà zuccatu capi ferrovia decisione.

A decisione di u so ripigliu pigghiau la testa di l 'uttùviru Railway Gennady Komarov, chì ricevutu stu appillazioni in u 2000.

Summer 2002 hè statu capitaliserai, nantu Fà un aghjurnamentu di u trenu "Palmyra Northern". Two-cantastori iddu avia, cumunqui, nun fu.

Cars doppia-francia

"Lingua Palmira" trenu doppia-francia accuminzau solu in maghju di u 2013. Era tandu chì l 'armunia di u October Railway ricevutu novu cumpunimenti, pruduttu à u Tver Carriage lavori.

A struttura di dui-chi tocca và in issu sensu tutti i quattru jorna. On altri ghjorni, ch'ellu corre un pianu trenu rigulari.

Ci hè dinù un indicazione "doppia" "Palmyra Northern". Volu di u listessu nomu serve Routes da a St. Petersburg a Mosca.

orarii

"Palmira Northern" - double-francia trenu, chì hè in u percorsu di ghjorni, unu è una mità. Part va à l '20,06 de la capitali San Francisco.

A prima riparu ch'ellu face solu in i rigioni Tver in Bologoye 0,02. U trenu ferma per 1 minutu. A chjusa 1,47 Tver cumpunimentu stessu. Ma dinù vosi per longu. Also solu 1 minutu.

A prima riparu Major longu u itinerariu San Pietroburgo - Adler trenu face a 6,33. 23 minuti fù vicinu à u stazione "Ryazan-2". Dopu meziornu, à esse pricisu, la cumpusizioni di 12,27 arriva in Voronezh. Quì, u "Palmyra Northern" hè dinù un bellu pezzu - 33 minuti.

Doppu chi segui lu Cars senza firmarisi a stazione "Rostov-Chief." Here ch'iddi ghjunghjini à 0,34. Sò parò da 16 minuti. Partenza à 0,50.

Prima di l 'destinazione finale di u trenu, però face una breve riparu in Sochi. In i cità leia di cumpusizioni vene a 10,03. Supra lu sbarcu di l 'passageri hannu 7 minuti. In Adler scuntrà "Northern Palmyra" a 10,43.

Perchè hè l ' "Palmyra Northern"?

nomu assai sfarente è puetica fu datu à un cumpunimentu chì seguita a strada di "Saint-Petersburg - Adler". Furmà si, chjamatu cusì perchè u Nordu Palmyra - hè un nomu pueticu di i cità à u fiume. Vergogna grandine appillazioni, fundata da Petru, fù chjamatu dopu à l 'anticu centru cummirciali, ca era situata in ciò chì hè avà Syria.

U nomu di u Northern Palmyra Peter statu fissu a lu principiu di lu XIX seculu, in u periodu di classicisme. Mentri la nova capitali Russian, oltri à parechji cumuni nta l 'Europa sittintriunali, chiamatu lu Venice di u Nordu.

À u tempu, u raprisintanti di classicisme pigliò attivamenti ispirazioni da autori antichi. On viaggiaturi di l 'Europa assai mprissiunanti a cità, ca si livò in fronte, di li in u margiu longhi è stagni. Assai foru t'incàntanu incù un filu di bedda Facciate, numerosi colonne, costruzioni, classica, ca era, comu l 'abbillimentu di l' oasis, in u disertu siriana.

Petersburg piace dinù di Palmyra a finezza di l'architittura e la ricchizza chi hè subitu culpisce. Hè cridiani chì u prima unu chi desi la cità un simbulu, hè divintatu u storicu di gnustrii e economistu Andrew Cicogna. In u 1793 pubbricau sottu u so authorship di u libru "A luce di St. Petersburg", chì discrivi a tecnica tuttu u stilu di u capitale Russian. À u principiu di sta storia, è si pò cumparari a cità nantu à u fiume, Neva cu la famosa cità di li tempi antichi. Palmyra, Istanbul, Adrianople, parechji di i quali a ddu tempu èranu girava in ruvina.

Incantu, però lu trenu

U assai la nuzzioni di furmà u passageru striscia affaccatu in u nostru paese in tempi suvièticu. Si tratta di unu di i categorie più asgiata Shinkansen. Di sti treni, ci sò esigenze spiciali, ca sunnu misi fora à la pusizioni degne. U so rispettu hè cuntrullà di modu rigulari durante u saxofona U-valutazione di cumpunimenti.

Storia di treni ferma in u USSR ricolla à u 1931. A prima hè a cumpusizioni di l ' "Red Freccia", unni accuminciau a upirari trà Mosca e Léningrad. U so muvimentu fu ruttu solu Bloccu di u capitale sittintriunali. Ma appena si livau, si cumparevanu in l 'Oru ferrovia.

U prughjettu crustula di a struttura striscia hè a so nomi, muvimenti trà grandi cità, cum'è una regula, tutta l'annata. Tickets di sti indicazione sò di solitu di più cari. It succèri chì ancu à 50%.

À mezu à i vostri bisogni ubligatorie - i Cars deve esse in funziunamentu di più di 12 anni, u so internu deve esse creatu in u listessu modu. Vogliu passageri una nova linu lettu, o di linu cù una piccula-stava. In u stessu stile, è a forma hè firmatu conductors tali cumpunimenti.

trenu, doppia-francia

Overview di un trenu dui-racontu "Palmyra Northern" à cuminciamu cu lu fattu ca tali cumpunimenti ancora raru di ferrovie casanu. À u listessu tempu si hannu micca solu vantaghju, ma dinù Tu me.

À mezu à i benefici - cresce capacità di e capacità di a prisintari, è u fattu chì i porti nurmali, s'attròvano supra lu liveddu di rèdditu. Stu eliminates u bisognu di are altu. Stampa di u trenu "Palmira Northern" (dui-chi tocca) currisponde à ste funziunalità.

Tra l 'Tu me di tavane bassu, picculu spaziu di misura. Also, sti Cars sò menu sicuru. Duvuta a lu nutevole altura di u so centru di spicciava seriu, accussi si aumenta lu prubbabbilità di un rollover. Tra l 'Tu me di isolé disignu carru è cumplessu, ca aumenta u costu di u so cunfizzioni.

U prima, cars, doppia-francia in Russia sò statu creatu u Tver Carriage Opere in u 1905. Ci aiuta populu apprima di u Far East. It S'avissi a nutari ca mentri u passageru hè stata fatta solu à u secondu pianu. U primu u bistiame acqua.

In i 60 anni à u pianta Léningrad avemu custruitu una vittura dui-chi tocca di i turisti. U secunnu pianu fu dutatu cù una distesa è una piramide.

A cumpagnia "Barbieri Russian" ha cuminciatu a massa-Pà sti treni in u 2010 nantu à a basa di vittura-custruzzioni usina in Tver. "Palmira Northern" - la prima Russian trenu doppia-francia muderna, chì si n'andò in a prima volu di nuvembre 1, 2013.

Dignità "di San Pietroburgo"

About l ' "Palmyra Northern" - un trenu dui-storia arriva recensioni assai di varietà.

Passageri chì culpisce rigularmenti a strada in sta direzzione, cumprisu lu ciucciu dicu un disignu beddu è disignu interni, s'imponi adherence l 'Oru. U cchiù megghiu attente à ancu picculi cosi. Per esempiu, u numeru di Cars micca marcatu scatuli cartuni, è sò da vede in lu casciuni ilittronica nant'à ogni vittura.

Assai genti, comu lu fattu chì un altru, asse ilittronica situata dintra ogni vittura. Si pò aiutà vi amparà tuttu l 'infurmazione necessaria durante u viaghju. U tempu prisenti, nomu, stazione, chì fù ghjuntu, u temperatura aria in vittura è fora. Stu trenu hè assai spaziosa compartment, a paraguni cu autri treni. In più, ci sò tutti i benefici di a civilisazione. Su tutti edda una piccula lumera chì travaglia. So s'è vo vulete leghje at night, tu nun hannu a turbati l 'altri passageri. Sottu la tavula dui turaccioli.

Tuttu hè assai puliti è in cundizione u travagliu.

Shortcomings "di San Pietroburgo"

À mezu à i shortcomings in una rivista, à spessu dimustrari chi manciari u trenu "Palmira Northern" (dui-racontu) ùn trovu l 'altu livellu di serviziu. Parechje di passageri sò sà chì, mangiare, una qualità mischinu.

In più, pocu spaziu di bagaglii è a vittura vicina malamenti. hannu dinù à guvernà à spessu incù bastone incumpintenti.