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Nissan Avalon, rivista
Nissan Avalon hè un gran cs sedan los-classi. Parchet, facile à aduprà, abbastanza putente, spaziosa è sicuru - sta vittura hè u megliu di un affari incù una grande famiglia, perchè si pò riceve cinque persone prestazioni, è ancu u spaziu bagaglii resta.
Sta vittura prima si n'andò in u sale in 1995 - tandu, Toyota hà sviluppatu un novu mudellu basatu nantu à a basa di u so udiatu - Toyota u Camry. U so piattaforma hà statu canciatu, è u corpu hè cambiatu.
So, apparentemente, sta macchina hè una cs sedan cù un disignu uriginale: li finestri, lato cruci, headlights "predatory", linia di più pointu - tuttu stu dà la vittura un ochju unichi. Tuttavia, ci hè di più quelle di i Camry, l 'usu chi si aghjusta sulidita è respectability.
Nissan Avalon interni merita dinù cantonu. Iddu hè distintu, u massimu sò cupertu cu panel, pelle studiata cù parechji materiali, cumpresi in legno. A rota swearing hè picculu, ma micca troppu sangu, facennu operatu machine à faciuli è e bugliticce. Seduta, (cumpresi retro), Chjara è asgiata, dutatu di sustegnu latéral.
Elementi cume u dispusitivu manicu, i buttoni canadese lever delimiter basi è passata in u panel hè fattu di metallu è sò studiata cù un souvenir lustrous ddu imparts finezza è vittura eliganti.
Ma daretu à u quaternu. Hè da nutà chì Toyota Avalon pò esse differente - sicondu u so veìculu propriu.
So, Toyota Avalon di u 2010 hè assai differente da a versioni di nanzu, tutti i cambiamenti di u megliu.
Assai hà cambiatu in aspettu. Bumpers So, lu statu scambiatu, una forma di u francese grille Radiator, taillights, roti, ottica fronte. In l 'internu, di chrome apparsu, ci hè un altru, panel, chì trova u so stimulus centru locu cù urdinatore viaghju.
Ma u "core" di a machine à mantene u listessu - era sempre tene un mutore V6 di 3,5 litri. Power ùn hè picculu - hè uguali à 268 horsepower. Quandu tali dati hè abbastanza picculu cunsumazione auto - da 7,6 à 11 litri à centu chilometri.
Di sicuru, u più capace di-riccu hè u Toyota Avalon Limited. Lucca cumpleta pripara u so distinti prisenza di u subwoofer, quariàtu è riscaldà massimu, "memoria" di u massimu, fronte, senzor pioggia e Xenu.
Puru la diffirenza tra l 'âme trim e ddà, si nun sunnu assai impurtante. A assai di funziunalità interessante e bugliticce hannu tutti i versioni di a vittura.
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