Mazda 121: caratteristiche cumune di trè ghjinirazioni di carattere in Japanese caratteristiche

Mazda 121 hè in u so caru unicu. Almenu perchè era statu sviluppatu da a Cumpagnia, cù l'espurtazioni di u preoccupatu americanu di Ford. In più, più interessante pò esse infurmatu di stu mudellu.

Prima generazione

Subcompact Mazda 121 attruvau rapidamente l'attinzioni di u publicu dopu à u libru. U modelu si pareva assai interessante, cumu puderete vede guardendu a foto. Ma l'attesa particulari era stata fatta da a mudificazione cù un tufone piendu terre.

A popularità di u vittura cresce, perchè i rapprisintanti di a preoccupera KIA hà decisu di cumprà da a cumpagnia nurmanna i diritti è documentazioni tecnichi per a so pruduzzioni. Hè cambiatu u mudellu duoppu - fècenu un corpu da un metru diluiu è cambiatu l'armata di corruzione. Dopu a mudificazione di u mercatu di l'automobile hè statu u mudellu Kia Pride.

Ma avemu turnatu à a discussione di Mazda. A màquina hè stata offerta da trè motos, chì diferenonu pocu di l'altru. Dui d'elli avianu un volumu di 1.4 litri, ma una capacità differenti. A un era uguali 55 litri. Cù., È l'altru - 60 litri. Cù. U terzu mutore, cun un voluminu di 1,1 litri, hà pruduttu 55 "cavalli".

A segunda generazione

A so pruduzzione principia in u 1991. À u nomu principali di u Mazda 121 u prefessu di DB. È sta virsione era u stessu sviluppu di a prublema nurmanna, senza a cooperazione cù l'espezie di Ford.

In a novità di u principiu di u 90, i cambiamenti visuale evidenti sò nnistuti. I disegginaturi abbandunati tutti l'anguli, è per questa mutivazione u carbu hà u alcunu "ovu".

U novu Mazda 121 hè stata offerta da dui mutori. Unu di quelli pruduciunu 533 litri. Cù. À un vulumu di 1,3 litri. Hè struitu cù una meccanica di 5 velocità. Prima di "centu", u carru cù tali mutur s'hè scumputu per 13,7 seconde, è u so massimu era limitu à 150 km / h. Ciò di cunsumu? U cunsumu di motore era di 7,2 e 5,2 litri rispettivi (cità / autostrada).

A seconda unità era più putente. Cun un volume similar, pruduce 72 litri. Cù. Era ancu amministratu da 5MKPP. U caru cù stu mutore era più dinamica - hè stata accelerata à 100 km / h in 11,4 seconde. U massimu di questu à a listessa ora hà scattutu 155 km / h. U cunsumu era 7,4 e 5,3 litri, rispettivamente.

A terza generazioni

I mudelli di l'ultima serie eranu cunnisciuti da u Mazda 121 JASM / JBSM. Queste nomini indicà u tipu di corpu - trè è cinque porta. Hè nutate chì a terza generazione hè statu sviluppata ancu in cunglinda cù specialista americani di Ford. U mudellu hè statu custruitu nantu à a rigalu di Fiesta in u 1996, ligeramente mudernizà.

E di e caratteristiche ponu esse noteu più cresciute tecniche impressiunanti U Mazda 121 hè stata offerata cù i motori di i scalti di pocu avanti è cù i motori di un tatu differenti. In particulari, in a versione apparenza i versioni cun uni di diesel di 1.8 litri, chì anu sempre paru cù u 5MKPP. A so capacità hè di 60 litri. Cù.

Sti versioni ùn eranu micca assai dinamichi. Per accellerà à 100 km / h, avianu bisognu 17,4 segundos. U massimu era sempri limitatu à una marca di 155 km / h. Ma a so ecunumia era impressiunanti. Per centone di 100 km di "urbane", u mutore cunsumava solu 6,4 litri.

A produzzione hè fatta in u 2003 per una reducione di dumanda. A moda cuntene un'autore più dinamica è dinamica. U "Mazda" fù ricurdatu da i so admiraturi cun una assemblea di qualità, tradizionalmente alta fiducia è un altu cunsulazione.