Il a lu mircatu civile gnustrii

A prisenza di parechji lochi luntani, granni distanzi è BTP suttasviluppatu in Russia dà una grande apparechju rolu. Hè quiddu di stu trasportu deve purtà un accessu à tutti i scorni di Russia. Ma u paese hè in i limiti di i principali cumpunenti di a crisa, mercato aviation, dì, la crisi cumpagnìa riggiunali.

trasporti International trà varii mitrupulitanu francesu, intensi Routes interna fatturatu Major Air, per esempiu «Wizzair» è altri. Cumunicazione cù i lochi luntani, frà i rigioni, purtà fora i impresi. Ma furmatu un prublema systemic cunnessi cu l 'uparazioni di u mercatu di sucitati comu "Continent", "Kd Avia", "Avianova" è ùn ci hè una situazione difficiule in i cumpagnìa "Kuban" ". Tuttavia, stu prublemu hà u so tarreni scopu è particulari.

Essendu picculi impresi regiunale sò spirimintari difficultà per via di un souffle ascesa à prezzu di aumenta prezzu benzina e prumuzione di servizii navigazzioni 'aria e Scurcola Marsicana. Major Air hannu di più pà a supravviviri sta crisi.

Subjectively, u sustegnu di cateri legale limitannu lu pussibilità di Major purtatori di understate prezzi di Parigi differente. È comu un risultatu, sguminaru picculi impresi riggiunali bancarutta.

Aduttatu da u Guvernu di programma sussidii trasportu aria anche più u maiò Air. Also nova, aduttatu da u Guvernu, esigenze certificazione canadese hamper la criazioni di novu Air è l 'avvena di gnustrii, cumpagnìa riggiunali. A prisenza di ubblicatoria di più di 55 pusatoghji passageru ùn hè micca conducive à l 'avvena di picculu Air in flotta di l'cumpagnìa di almenu 8 capacità veìculi.

Pussibili Chjuditura di u Routes dimarchja-riggiunali cunduceranu à ciò chì ne sarà u spaziu rinstringhje in u sensu di volu di capitale, è u centru di ligami Ndibulitusi trà i rughjoni. S'arricorda, ci sò la stadda solu per Parigi trà 25 cità è, pè u più parti, l 'itinerariu passa à traversu a Mosca.

Adozioni di u programma assuciata incù u sviluppu di a cumpagnìa finu à 2025, ci aiuta à migliurà a situazioni. apparechju Russian hà un putenziale u sviluppu internu chì ùn hè cumplettamente usatu. Russia in lu mercatu glubale hà una bona pusizzioni, fascismo terzu dopu à l 'Unione Europea è i Stati Uniti. Esicuzzioni di u programma vi entail un cambiamentu in lu mercatu civile pusizioni agunìsticu glubale di u industria civile casanu. Ghjornu la flotta di Air Russian hà da cresce sicurità. S'arricorda, l 'etati media hè definitu in u fustu principale di un apparechju à 17 anni, è à l' usi riggiunali - circa 30 anni. Government serbit priurità à l 'industria cumpagnìa. Ci hè un impurtante accrescimentu in trafficu nant'à Routes internaziunale. Riducendu crescita trafficu nant'à Routes gnustrii duvutu a lu fattu ca la ascesa à prezzi di Aeroflot rates, trapassa i rivenuti di Miccadei di u Russians. Di u sviluppu ecunomicu di rughjoni luntani hè necessariu à fà cresce u numeru di u trasportu dimarchja-riggiunali. Matematiche di u prugramma hà da metta u ultrahigh di Parigi in u voli casareccia, u dispunibilità di trasportu aereu di a pupulazioni hà da cresce u poca di mercatu aviation civile.

U sviluppu di u trasportu aereu internaziunale, cuntribuisci à a chi u sviluppu di l'Internet. Simply entre in u situ ogni cumpagnìa e riservà un bigliettu à partutu in u mondu sanu. À u listessu tempu, vi ponu sceglie u più asgiata di l 'appressu, price e cunfortu di u volu. In generale, in Russia, ci hè ogni simpatia per u sviluppu di a riescita di u mercatu aviation civile.