"C. T4 transporter": reviews, photos, carichi

Quarta generazione "C. transporter" prima apparsu iate daretu in u 1990. U mudellu hè stata tantu successu chì a pruduzzione seria dicisi micca st'articulu. So, voiture "C. transporter T4" fù ispirata nzinu a lu 2003. Doppu ca, si vinni a fari sustituiri la quinta generazione di u camiò truck lume-duviri. Per chì motorists sò tantu affettu of "T4 transporter", photos è un riassuntu di a macchina - dopu à stu articulu.

cuncezzione

Di lu 1990 la vittura paria assai mudernu. Allora in alta stima stati spertu tazzulatu forma. Linguaghju di a vittura ùn hannu linii sprissivu è liscia. Hè un travagliu sèmplice, "cavaddu", chi vole rializzari reliably so funzione - à purtà picculu muri è materia. U generu ùn tengu in lu primu postu, comu hè oghje. The Machine veni usatu extensively in servizii urbanu in Germany. In i vechji filmi, a propositu, vi ponu vede i giandarmi e cullezzione lìquidu "T4".

nutà dinò chì u macchina hè disponibile in varie versioni di u corpu. Hè corta è cruci mudificazione (vede. Parisien, sopra). Cusì, u bastimentu corpu hè da 4,7 à 5.1 metri, è l 'autizza - da 1,94 à 2,43. Larghezza di tutte e mudìfiche hè finz'a - 184 centimeters. Ci era sei versioni disponibile vittura "C. transporter T4 '. A vittura hè uffertu cù una cabine, doppia o di sola, cun corpu, lato, o un rimpianu di a stallazione di elementi differente. No menu dumanda è u passageru iate "C. transporter T4 'cù Windows panoramique. Iddi foru chiamati "Multivan" è dutatu un moteur siparati, chi noi ti scurdà si in l 'avis.

geomitria corpu

Nunustanti la furma è de furma roughshark tali òttica, u vittura hè statu assai piacevule è - più ntî - cù u più bassu studium trari finu. geomitria corpu hè custruitu tantu ca stu paràmetru ùn trapassa 0,36 VITAL. Di machini di sta volta era na speci di casa discugràfica. Avemu un prublemu cù u corpu di a vittura "transporter T4"? Avis patroni salutari u metallu nzerita prutetti da currusioni. Cusì, una joca enduit corpu traspurtadore, panel è i cavité nternu (cumpresi porte) pienu di cera calda, chì défendu l 'aspettu di currusioni. Però, dopu à vinti anni di Rust cumencia à cumparisce in i lochi di "sandblasting". It Sills e arcati rota. Also, currusioni hà trà lu secunnu e lu terzu, finestra. Ma, à u francese rot ùn hè ancu in u fondu, è hè una grossa cchiù di machini cu etati.

sognu

A parti internu di u vittura "C. transporter T4" fù guaritu solu è senza Elastam. Design - tipica di ddu tempu. forma roughshark Simple è un minimu di metta. Reviews prupritari di nutà una funzione. Nunustanti lu fattu ca la machine à statu pruduttu in l'annu 90th, u ergonomics sò fin'à data. Tutti i buttoni è vàscia sò i più còmuda di u cunduttore. dentro, ci sò dinù parechje nichji e ranu. Poltrone - mudaratamenti dura e cu bona sustegnu latéral. A causa di la cunsulazioni sede hè spessu misa supra la dumèstica "gazelle" è "Sables". versione u passageru hè statu creatu per 9 pirsuni macari lu vitturinu. Comu di lu camion "C. T4 transporter", u tipu di capacità carica hè di 1200 chilò. Chì hè abbastanza per i Cars di sta volta. Cù u machine à i stradi di coped "raprisenta bè" - recensioni nota di i patroni. Incidentally, in a versione cabina passageru hà i mezi à scambià. U backrests sede pò calata in una tàvula avanti. È quandu acqua voci piglià è li hà dismantle da u slitta. I benefizii di sta hè fatta assai prestu.

caratteristiche tecnicu

Quarta generazione "transporter" Mans pasqua differente. Trà aggregates era vulume Yelp da 2 à 2.5 litri. Iddi èranu datu lu putiri a lu 84-115 horsepower. Ma in più casi, "C. T4 transporter" caminava cu pasqua gasoil. Cusì, in la basi fu dutatu di unità 68-horsepower cù un vulume di travagghiatura di 1.9 litri. Ma hè cunsideratu à esse u più successu diesel 2.5-litre, ca si sviluppau 110 forzi lu putiri.

"Multivan"

Ci duvia dinù mintuvà i unità lu putiri di la versione passageru "Multivan". Stu "C. transporter T4" furmata mutore Yelp sei-cilindru di 2,8 litri. U differente Gas unità-furmatu V e Piatra capacità di i strazi di 204 horsepower. Sti caratteri cun margini basta ancu in i cundizioni attuali. À disperse cintunari pigliò 11 è una mità di seconde. vitezza massima hè 194 km a sud pi ora.

suspinsioni

Si adopra un doppiu Muvrini suspinsioni indipendente. At a arrière - parafanghi nacela e surgenti deduzieren (micca tutti i versioni). A circulu û discu Frenu. U meccanisimu u cuntrollu - inglese batten, più dutatu idraulici. Reviews nutà la prisenza di struts stabilizing debuli. Hobs è Démonte sò vindutu à un gruppu e li sustituì avissi a costa una summa annata (siddu si deve esse fatta una volta tutti i 200 mila chilomitri). Lu restu di l 'suspinsioni ùn micca bisognu di i attente è diliziu di curà accéder.

trasmissioni

Cunziddiratu "C. T4 transporter" fu dutatu cù un cinque-passu "meccanica". Tuttavia, la linia hè 4-passu "in autumàticu«. How accéder trasmissioni in vittura "transporter T4"? scatula Repair (parziale) hè necessariu dopu à i 150 mila chilomitri. Più di tempu, per via di un disturbu di a manica PTFE scena. Dinù nant'à u bearing sicundariu "tagghia" quinta vigori, a causa di cui fallimentu carchi. Sè l 'trasmissioni hè dutatu cù una suspinsioni di u sustegnu ntirmediu, vi deve pagà attente à friulia. Si pò accade. Comu di lu serviziu, poi, secondu u joca, oliu in la trasmissioni manual, hè pienu di vita. Ma comu la vittura hè di più chè 20 anni, motorists sò cunsigliemu à rimpiazzà ancora algeri (priurità digià à centu migghiara). Cum'è per transmissions automatica (chì era nantu a "transporter" 4 generazione hè assai nica), qui l 'ogghiu deve esse sustituita tutti i 60 mila. Altrimenti ùn viaghji quessa, Europe.

Reviews

Motorists trattanu di a vittura "C. T4 transporter" assai pusitivu. Nunustanti lu so 'età, a machine à cuntìnua a incanta u so reliability. U quartu "transporter" excels in l 'inguernu Russian, ùn micca bisognu di mantene friquenti, ci hà un corpu virdighjanti, chì ùn vechi. À ringrazià à a vittura voglia devant-rota hè facile à cuntrullà, u suspinsioni hè bè fulfills u Dauer è s'arrizza. Noise hè furmata in un livellu Decisive. À mezu à i shortcomings S'avissi a nutari la mancanza di novu banni. Sè vo ùn pò truvà lu bagagliu, solu disassembly (escludiri consumables). mutore 1.9-litre hè dinamica assai debuli. Sì di u cumprà, ci hè una unità 2.5-litre. Un altru prublemu - un clu clutch damper. A so vita hè grande, abbastanza, ma 300-400 milla, ci vole à esse stati rimpiazzati. Prezzo damper clu clutch hè 600-800 euru. È di 20 anni sag mir perni.

costu di a vittura

À u mumentu, vittura hè vindutu à u mercatu sicundariu à 150-400 milla rubles. Prezzo dipende assai nant'à u statu, a mudificazione (perchè ci sò versione cortu è longu), e "lu". Tecnicu Però, dopu à l 'accidente hè nicissariu pi festeggiari di ciò chì hà da andà sottu a sustituiri di tanti banni. Solu dopu à una di riparà una qualità sta vittura hà dinò incanta i so (avà nova) u pruprietariu.

cunchiusioni

Allura, avemu trovu fora chì l ' "C. T4 transporter". Comu si pò vede, sta macchina hè degnu di primura. Perciò, se lu bugettu permette, hè megliu à cumprà u quintu generazione di "transporter" cù una catena aghjurnamentu di pasqua e cuncezzione muderna. Sta vittura hà da esse menu picky circa lu serviziu. Dinù, i patroni sò scetticu circa l 'usu di una trasmissioni automatica. U Populu ùn deve esse in u trasportu di mercanzie.